T.Mete

Güzel durmuş;kontrast renkler birbirini tamamlar.

Dyno üzerinden indirmeden değiştirirsiniz filtreli ve filtresiz ölçersiniz böylece ekstradan para almaz ; ölçümü yapan Burak Ekmekçiler kardeşime de selam söyleyin .

Bekir kardeş hayırlısı olsun dediğin gibi  before-after muhakkak yaptır; taahhüt edilen rakamları verip vermediğini kontrol etmen faydalı olacaktır.

Benim aracımda esp off tuşu mevcut Benim aracım Spor arabamı ?

Ayrıca aynı oynama ve modifikasyonlar vti da yapılabiliyor ki Bakarsanız sahibindene 600 Hp üzeri Vti var.

Sen hala focusu kötülediğimi zannediyorsun sanırım.( Birşeyin İspatine Gitmek Zorunda DEğilim ) Aracı 2000 Yılında sıfır km de Aldığını biliyorum. Aracı yıllarca babasının kullandıgını biliyorum. Polemik yapmak için yazmadım. Yaşadığım bir olayı söylemek için yazdım.

Peki sizin Eb Çok süratli her arabayı geçersiniz Nokta

.

http://www.techturkey.com/forum/karsilastirmalar/115358-ford-focus-16-scti-ecoboost-titanium-vs-civic-vti.html

Bu da vti sahibi bir arkadaşın kendi yorumları .

Evet eb sahiplerinin arabasini kotuluyosun arkadasim nokta demissin ama hala ayni seyi yapiyosun ;senin arkadasinin kullanim tarzi kullandigi lastik secimi espsini kapatip kapatmamasi bir suru baska sey var orada ,gelip de ebnin hizlanma konusunda sizin arabaniz gitmiyor demen abesle istigal zaten.Ayrı bir konu açarsın karşılaştırma diye onun üstüne yazarsın,begenmeyen almaz zaten ya da elindekini satar gider baska araba alir.

 Kesinlikle katılıyorum Ebemizi Geçti bile Ki bunu kullananlar biliyor. Ben bu kadar güçlü oldugunu açıkcası bilmiyordum. ama Dediğim gibi Bende Focus Kullanıcısıyım.. Yanlış anlaşılma olmasın.

 

 

Kesinlikle Standart. Açık hava Filtresi var sadece. 

Arkadaşlar aynı arabadan mı bahsediyoruz yaptınız olay atmosferik bir arabayla turbolu bir arabayı karşılaştırıyorsunuz ???

Standart olduğunu nerden anladın motor kaputunu mu açtınız ?1999 model ve oynanmamış bir vti bulursan fotografını çek demiştim hala bu sözümün arkasındayım,o arabayı normal adam almaz zaten .En kötü VTI da Headers,Düz boru,Son susturucu,Filtre var kafadan.Hatta 15-20 bin tl civarına 350 hplerede çıkarırsınız .Ecoboostun yapılış amacı %20 daha  az yakıtla aynı gücü vermek .O yüzden Ebnin ecusu a ona göre yakıt basıyo araca.BU setup la zaten bi yere varamazsınız Cem hocam.Ama remapleyip kısıtlı olan hava alışını iyileştirirseniz (bu arada ciddi bir soğutmaya ihtiyacı var 1.6 eblerin race set up da çok çabuk ısınıyo çünkü)Hodri meydan  turbosuz herhangi bir vti la istediği yerde denersiniz ve üzülmezsiniz.

Ebemin ne çevireceğinin pek bir önemi yok...  Bu arada yanlış değerlere bakıyorsun... Sayılardan gidecek olursak 1. Hem 400 m, hem de 1000 m'yi katetme süresi Honda'nın salise düzeyinde de olsa daha kısa, yani birinci km'de duran bir adamın yanından önce Honda geçecektir. 2. Honda'da bir beygir 7,7 kg taşırken, Focus'ta 8 kg taşıyor. 3. Honda 5 ileri ve yüksek devirlerde daha rahat ediyor, yani bir vites atma süresi daha kısa/hızlı kabul edilebilir. 4. Daha önce de yazdığım gibi Focus'un bariz üstün olduğu alan ara hızlanmalardır, o da sayılara yansımış zaten...

Yakup'un dediği gibi 1999daki  teknolojiyi bugünkü teknolojiyle kıyaslamak pek doğru olmaz.

O linki insanlara fikir versin diye attım; oradaki sayılar  magazin dergilerinden alınmış.0-100 8.1 saniye gibi; o yüzden bunlar üzerinden yürümeye gerek yok.

Yukarıda da yazdım bahsettiğin araba en az 5 boy arkamda kaldı .Ve düz bir araç değildi custom egzozlu , hava filtreliydi çıkardığı seslerden anladım .

Sen altındaki arabanın zehirli bir hız makinası olmadığına inanabilirsin herkesin kişisel görüşü ama yakıtı verdikten sonra inan bana bu makina hafif ve uçuyor.

İzlemediysen youtube dan videolarımı da izleyebilirsin zaten bu konuya o yüzden yazıyorum ;reel olan yaşanan budur.

http://www.zeperfs.com/en/duel3897-173.htm

Bunlar stock rakamlar bu rakamlarda bile 0-140 de focus önde gider ayrıca ellenmemiş bir honda vti eg6 bulduysanız fotografını çekin derim 

Ve olay ellemeye gelirse ben de focusumu ellerim ve 1000tllik bir masrafla  270 olan torku 320 nm olur hpsi  de 200 ps olur    Ve 8500 devir

çevirmesine de gerek kalmaz ebnin.

Soyledigin sey esyanin tabiatina aykiri arkadasim .Bahsettigin 2 arac ayni potaya bile giremez.Ayni aracla 3.vites de kalktim 150 ye kadar denedigimde en az 5 boy arkamdaydi.Tcsyi kapat oyle dene.

Kapatıp test menüsüne girilmiyor mu ? En kötü abs kablosu sökülür

TCS/ESC/ABS/TVC .Bunların hepsinin birbirine bağlı olduğunu siz de iyi  biliyorsunuz Yakup Bey kardeşim;

Kısaca Sigortaya giren jakını söksek olmaz mı   Aşağıdaki elaman manuel aç kapa düğmesi yapmış.

Test modundaki her şey araba ilerlerken de kullanılabiliyor. -5'in altındaki derecelerde motor ısınana kadar test modunda motor sıcaklığını gözleyerek kullanıyorum ben.Test edilen kısım düzgün çalışmaz tabiki, yani ibreleri test ederken hızlanma gözlenememekte doğal olarak .

Şu ayrıntıyı atladık sanırım;test modunda traction control u kapatamıyoruz ;

16  inch lastiklerle de tcs her türlü devreye girior,istersen su dök ısıt   .

"Uzman bilirkişi ayrıca bu yola gidilmesinin nedeninin hukuki olduğunu belirtti. “Toyota Avrupa’nın bölgesi içerisine giren ülkelerden AB üyesi olmayan iki ülke Türkiye ve Macaristan olduğundan buralarda hukuken çok zor durumda kalmayıp büyük tazminatlar ödemek zorunda kalmayacağını bildiklerinden bizleri muaf tuttuklarını ifade etti."

Yalnız Macaristan 2004 Mayısından beri AB üyesi.Bana kalırsa Macaristan ve Türkiye'deki distribitörlerin Avrupa merkezle görüşüp aldıkları bir karar olabilir .

Motor üst bloğuna kadar değişime gidiliyor olması ciddi bir üretim hatası olduğunu gösteriyor, Çok geçmiş olsun; umarım hukuki mücadelenizde istediğiniz sonucu alırsınız.

Bu rengin ismi "tangarine scream" (mandalina çığlığı gibi bir şey oluyor Türkçesi).F2 kasa St de portakal rengi Rsde de yeşil rengimiz vardı.Ford turunçgilleri seviyor.

Aynı arabanın arka görüntüsünü de koysaydın millet daha az kanıksardı bana kalırsa.

Dipnot Amerikalılar da bu rengi seviyor.

http://imgur.com/a/41D4Z/all

Ee ne olcak şimdi ben zaten ordan indirimli alıyordum Erkan'dan ,daha da mı indirim alacağız 

Şaka bi yana  İzmir'de ford parçalarını en ucuza alabileceğiniz yer .

Bu da müzikleri

Oyunun oynanabilirliği güç biraz.Focus styi açmak için oyun legal ve multiplayerde oynanılmalı ve 5 kez fordlarla yarış kazanılmalı.Ya da hile lazım  

http://nfs.com.ru/downloads.php?view=2036&download_id=2036

Setup dosyası iso 5.30 gb torrentden indirebilirsiniz arkadaşlar.

O zaman gelen yogun istek uzerine yagmurdan sonra test menusu ustunde kalkis cekiyoruz .Evet Tolga bi siler var seninde anladigin gibi ayrintilari musait olunca gecerim.

Sen sol'daki OK tuşuna basacaksın

Daha sonra arabayı çalıştıracaksın abi

Test modunda hız dijital olarak gösterilirken bu denemeler yapılsa daha yararlı olmaz mı?

Ve tabiki teşekkürler paylaşım için

Hd de izlerseniz iyi olur çok net değil.

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=ScwGJisIKoQ

Özellikle yazılımlı araçlara Stock dump valve yerine yine geri dönüşümlü  forge dump valve takılıyor.

http://www.forgemotorsport.com/content.asp?inc=product&cat=070305&product=FMDVK04S

Bu elaman dönüşümlü valfi atmosferiğe çevirmiş;bağlantı için de kendince aparat yapmış.Atmosfere saldığı havadan haberi olmayan araç zenginde çalışır,bu da sıkıntı

yaratabilir.

Bu tür nesnellikten uzak değerlendirmelerle çok sayıda üreticinin mutabakata vardığı bakım aralıklarını tartışmalı hale getirmek doğru olmaz. Her kez kendi bakım planını uygulamakta özgürdür, çoğunlukla sağlanan fayda psikolojiktir.

Bir bak derken değiştir anlamında söylemedim  konu farklı yerlere gitmiş ;ifadem de hata herhalde    Bir tanesini çıkar onun üstünden değerlendir demek istedim tepesindeki uçla kenarları arasında kömürleşme varsa değiştir.Zaten bujiye bağlı soğuk çalıştırmada sıkıntı,ara gazlamalarda kesiklik performans sorunları gibi sıkıntıları yaşarsın .

15 Bin'de değiştirmiştim; bi bak istersen çıkan üstteki.

Ford'un Getrag ile birlikte ürettiği ve Volvo'da da kullanılan B6 şanzıman (Getrag'da MTT280 kodu ile geçer) sadece 280 Nm maksimum torka göre tasarlanmış: GETRAG Corporate Group - 6MTT280 TRANSMISSION

http://www.getrag.com/iaa/fileadmin/content/pdf/data/6MTT280.pdf

Bu da kendi sitesinden; aynı şeyden bahsediyorsak 320 nm torque.

http://www.getrag.com/media/0000001558.pdf

Yine firmanın bu belgesini incelediğmiz de  compact hafif ticari araçlardaki torque hizalaması 320 nm de.

Firma 2 farklı rakam  telaffuz ediyor bana kalırsa .

Bu arada mini cooper sd 2.0d 143 bhp 305nm torque ; aynı şanzımanı kullanan araçlardan .Bence sıkıntı olmaz Cem

hocam.

Evet  globalleşmeyle beraber yavaş yavaş piyasada gözükmeye başladık;

B6 Manuel Kısa vites 

http://www.mountunestore.com/Product/Billet-Quick-shift

Bununla ilgili bir indirim de yapılmış hatta 

%30 vites yolu uzunluğunu kısaltıyormuş.

Aynı zaman da merakla beklenen mp200 paketi de çıkmış ;intercooler filtre ve yazılım güncellemesiyle

beraber 200PS  (6000 rpm de) tork 320Nm  (2,500rpm de) alındığı söylenmiş.

http://www.mountune.com/index.php/services/performance-upgrades/focus/focus-1-6-ecoboost

Sonuncusu da hava filtresi olsun.

http://pumaspeed.co.uk/product-KN-X-Stream-Air-Filter-and-adaptor-Ring---Mk3-Focus-ST_15609.jsp