Burak Güneş

Ne kadar az fren kullanımı, o kadar yüksek öngörü puanı [emoji106]

Ben eskiden 3000 devirde vites değiştirirdim. O zamanlar bu eco mode yaprakları çok kötüydü. Sadece hız kısmı yarıdan fazla doluydu. Ama vites ve öngörü kısmında sadece bir yaprak doluydu. Daha sonra 2500 de vites değiştirmeye başladım. Vites yaprağı full doldu. Öngörü ise hala full den bir eksik. Özellikle yazılarından çok istifade ettiğim Cem üstat başta olmak üzere herkese çok teşekkürler

Merhaba arkadaşlar,

2017 Focus Ti-VCT aracımda vites değişim uyarısı 1900-2100 devir civarlarında çıkıyor. Bana çok mantıklı gelmedi, sanki araç yığılıyor gibi oluyor bazen değiştiriciye uyduğumda.. Ama koskoca Ford Co. mühendisleri de bunu düşünmüştür herhalde demekten de alamıyorum kendimi. Sizim bu konudaki fikirleriniz nedir? 2000 devirde benzinli araç vitesi değiştirilir mi?

Teşekkürler

Hayır tabii [emoji4] Mikrofiber Güderi tarzı bezler alabilirsiniz. Benim bir tane vardı ithal ürün ama ismini hatırlayamadım, bulursam eklerim.
 
Şu mavi olan iş görür, sarı vardı daha önceden onu bulamadım.
Bingo, buldum hatta ben de alayım [emoji4]
http://www.hepsiburada.com/magic-towel-islak-guderi-kutulu-115724-p-OTCTN115724
 

Arkadaşlar merhaba. Aracımı genelde kendim yıkarım. Yıkadıktan sonra üstündeki suyu atmak için bir aparatım var ama pek iyi is görmüyor gibi. Yıkamacılar genelde silecek kullanıyor. Silecek kullansam nasıl olur? Nasıl bir silecek almam lazım? Teşekkürler

bir depo 34 litre alıyor %50sini shell den kalan %50 yi milangaz ile tamamlıyorum, çekiş güzel, arıza lambası yanmıyor, bakım zamanı filtrede hiç kirlenme yoktu. uyduruk marka gaz alınca arıza lambası yanıyor fakır karışım hatası veriyor ama bilgisayarda bakınca değerler zengin karışım gösteriyor. bahsettiğim karışımı yapalıdan beri durum stabil.

9 dakika önce, Turhan Atasoy yazdı:

Servet bey'in söylediklerini ciddiye alın zira bu işlerin uzmanıdır,ama bence en azından bir KN denenebilirmalesef atmosferikte yapıcak neredeyse hiç birşey yok,en azından düşük bütçellerle diyelim.Dikkat ettiyseniz bendede aynı motordan var fakat benim şikayetim yok halimden memnunum  Ah şu yüksek torklu dizeller,herşey onların yüzünden

Evet Servet Bey'in dediğini işin uzmanları hep söyledi, ama insan umut etmek istiyor  sormayın üstat, araçlarım hep atmosferikti bugüne dek, ta ki bir önceki dizel araca kadar. Kahrolsun yüksek torklu dizeller

bir de genel yaklaşım : "abi hepsi aynı yerden alıyor, birbirinden farksız". E öyleyse bu performans ve menzil farkları nasıl oluşuyor

14 dakika önce, Yakup Çağatay yazdı:

Yine öznel bir durum olacak madem tanıdık bir deneseniz  

arkadaşın arkadaşı olduğu için teklif etmek zor olacak :)) bir de elim öyle işlere hiç yatkın değil, ustaya taktırıp söktürmek de artı masraf

9 dakika önce, Turhan Atasoy yazdı:

Merhaba,bu iki cihazında çalışma mantığı aynı.Birinden memnun kalmadıysanız diğerindende diğerindede sizin için pek birşey farkedeceğini zannetmiyorum kanımca.Bu tarz bir cihazı hangisiydi hatırlamıyorum 1.0 ecoboost'ta kullanan var forumda ve yaptığı yorumlara göre memnun.Ama ecoboost turbo dolayısıyla biraz zaten ti-vct'ye göre daha canlı bir motor,yani o memnuniyet oradan geliyor olabilir.Benim şahsi fikrim ti-vct'ye araştırıp öncelikle iyi bir yazılım attırmak,bunun sayesinde 12-13hp güç arttırıp alt devirleri biraz canlandırmak ve KN gibi performans filtresiyle biraz daha keyifli sürüş elde edilebilir.

 

Üstat, chip tuning firmalarıyla görüştüm. Genelde dedikleri şu: atmosferik araçta 1400 tl yazılım, fakat ciddi bir fark hissetmezsiniz. verdiğiniz paranın karşılığı olmaz vs vs.. K&N ile ilgili yorumlar okudum. Kimisi çok memnunken kimisi pek bir şey değişmedi diyor. 

Merhaba sevgili arkadaşlar,

Daha önceki paylaşımlarımda da görebileceğiniz gibi 2017 model Focus 1.6 Ti-VCT aracım var. Önceki aracım 1.6 HDI Citroendi. Takdir edeceğiniz gibi ara hızlanmaları ve yokuş performansı vb torkun yüksek olmasından ötürü ve turbonun da etkisiyle çok daha iyiydi. Uzun bir zaman sonra atmosferik araca dönmek beni biraz hayal kırıklığına uğratmıştı. Sonrasında başlıkta yazdığım ürünleri gördüm. Hatta pedalcommander'ı bizzat gidip denedim. Özellikle klima açıkken yaşadığım performans kaybı sebebiyle klima açıkken denedim fakat umduğum etkiyi göremedim. Araç kalkarken şahlanıyordu bu doğru, hatta lastikler patinaj yapıyordu. Yani ürünün etkisi yok demiyorum. Ama klima açıkken gerek ara hızlanmalarda olsun, gerekse yokuş performansında olsun, ürünün fiyatı olan 700 tl'ye değecek bir fark hissetmedim. Diğer ürünleri bilemiyorum tabii. Derken, sprintbooster ürününün aracıma uygun olanını bir tanıdık 300 tl'ye satıyor. Bu rakam nispeten makul. Fakat bu ürünü kullanan ya da öneren var mı? Teşekkürler.

Milangaz konusunda ben de çevremde oldukça olumlu yorumlar duydum. Burada da böyle yorumlar görmek şaşırttı. Demek Milangaz iyi bir yakıt. Ayrıca Shellden hiç bahsedilmemesi de ilginç olmuş

Ne oldu bu konu? Sanırım gerçekleşmedi anlaşma

Merhaba arkadaşlar, 

"0" almış olduğum Focus Trend X aracıma BRC Seq 32 lpg sistemi taktırdım. Aranızda lpgli araç kullananlar varsa şunu sormak istiyorum. Yakıtı nerden alıyorsunuz? Ucuz ve isimsiz yerlerden almayı düşünmüyorum. Mümkün olduğunca kaliteden yanayım ama OPET Aygazda katkılı yakıtın enjektör ve filtre tıkaması iddiaları var. Kimisi de bu durumun eskide kaldığını, en performanslı otogazın aygaz olduğunu söylüyor. Milangaz'ın sitesinde ürünlerinin Cezayirden ithal geldiği, yüksek kaliteli olduğu, 93 oktanla oktan derecesi en yüksek lpg olduğu yazıyor. Bir de shellciler var tabi.. sizin fikriniz nedir? Teşekkürler.

Tanıdığım kimse yok ama herkese eşit davranırlar kanısındayım. LPG konusunda önemli olan iki şey var:
 
1. Her enjektörden ayrı ayrı sinyal alınması. 
2. LPG'nin doğru yerden, doğru açıyla manifolta verilmesi.
 
Pipolu sistem isterseniz manifoltunuz delinmeden en doğru açıyla en doğru yerden LPG girişi yapılmış olur. Rahat edersiniz.

Göze aldıysanız Çorum'a gidin. Orası daha iyi. Ama değmez bance. Bir sıkıntı olursa en azından Ankara'da elinizin altında olur servis

Aracım 2010 modeldi, o modeldeki şanzuman ile sizinki biraz farklı. Sizinki daha iyi bir şanzumana sahip elbette. 4000 bin devir ile 135 km/sa hıza ulaşıyordu. Sizinki 140-150 arası bir hıza ulaşır sanırım. 150-160 olmaz. Ben Elazığ'da Dinçler Otogaz'da taktırmıştım. Ankara'da yaşıyorsunuz sanırım. Ankara'da MOCAN Otogaza gidebilirsiniz. Mocan can'dır [emoji4]
 

Merhaba,
Önceki aracım 115 ps olan bir ti-vct motorlu focus idi. Aldıktan 10 bin km sonra lpg taktırdım. Zor durumda kalmadıkça 4 bin devri geçmedim. Rampa tırmanırken bir üst vitese geçmek için 5 bin devirlere çıktığım oldu. Otoyol yolculuklarında da saatlerce 4000 devir ile gittiğim oldu daha üst devirlere pek çıkmadım. Zaten 4000 bin devirle -bana göre- yeterli ve keyifli bir hıza ulaşıyordu araç. Her 10 bin km'de yağ ve filtre bakımında lpg filtresini de kendim değiştiriyordum. Bu şekilde yaklaşık 140 bin km hiçbir sorun yaşamadan kullandım aracı. LPG kiti BRC idi.
Bilginiz olsun diye özetledim.

21 dakika önce, Burhan K. yazdı:

lpgayari.com

 

paylaşım için teşekkürler fakat bu işi yapan kişilere nasıl ulaşacağız? bir iletişim bilgisi bırakılmamış. ücreti ne kadar acaba?

Olcay sert bey teşekkür ederim mesaj için.Birde benim görüştüğüm Atiker servisi (Kayseri )bir yağlama sisteminden bahsetti 200 TL verip yağlama sistemi takılıyor ve böylece siboplarin erimesi onleniyormus.Bu konuda bilginiz var mı .Malum Ford a LPG takınca araç motor garanti dışı oluyor bunun için siz sigorta uygulattiniız mı ?(240  tl verip motorda LPG kaynaklı arıza olması durumunda 2 yıl garanti oluyormuş ) .Yağlama sistemi onerir mısınız?

istanbul / maltepe / emre mühendislik.
ankarada da referansı kuvvetli bi kaç yer vardı ama hatırlayamadım siz bulmuşunuzdur zaten

Sevgili dostlar, hepinize merhaba. LPG kit taktırmak üzere bir Focus sahibi olarak, tüm LPGciler gibi subap erime konusu uzun süredir aklımdaydı. Konuyla ilgili kendi çapımda bazı araştırmalar yaptım. Yanılıyor olabilirim, o yüzden meslek ya da ilgi alanı itibarıyla söylediklerimi düzeltebilecek olanları her zaman beklerim. Özellikle yabancı forumlarda benzinlerine kurşun katkısı ekleyenler oluyor bu konuda. Çünkü kurşun katkısı, aslında subaplar üzerinde koruyucu bir tabaka oluşturmaya yarayan bir elementmiş zamanında. Fakat bildiğiniz gibi ekolojik kaygılarla artık benzinler kurşunsuz satılıyor. Fakat Würth ve Liqui Moly markalarının kurşun katkıları mevcut. 25 lt yakıta 25 ml gibi bir oranları var. Liqui Moly nin ürünleri piyasada satılıyor fakat Würth ün kurşun katkısı maalesef Türkiye'de yok. Ben Almanya'dan gelen bir arkadaşıma aldırdım 4 kutu kadar. Tanesi 7 Avroydu. LPG dönüşümü uyguladıktan sonra kullanmaya başlayacağım. Bu arada Liqui Moly nin ürünü direkt olarak "LPG katkısı" olarak geçiyor. Fakat benzin deposundan koyuyoruz. Yabancı forumlarda bu yöntem çok övülüyor. Belki subap erimesini engellemese de geciktirebilir ki, bu da avantaj. Hepinize saygılar

Bir saat önce, Ufuk Şen yazdı:

Burak bey aynı araç aynı soru işaretleri .Ne taktiracagimi bilemeden 2 ay geçti arabayı alalı.

Ufuk Bey, gelen yorumlar ve obsesif biçimde yaptığım forum vb araştırmalar sonucu Atiker Gold teknik olarak çok iyi bir fiyat-performans ürünü gibi görünüyor. Oraya doğru gidiyorum ben:) yine de irtibat halinde kalalım derim aynı kaygıları taşıyan insanlar olarak

2 saat önce, Olcay Sert yazdı:

@Burak Güneş atk gold kullanıyorum nerdeyse iki yıldır sadece filtresini değiştirdim o kadar. 29bin olmuş sayaç. çoktan amorti etti hatta bide tatil hediye etti bana  

 

Süper, çok sevindim:) montajı nerede yapmıştınız?

14 saat önce, Kubilay Yıldırımbayazıt yazdı:

Ben brc derim ford ile anlaşmak üzereler diye duydum.

Öyle düşünüyorum doğrusu ama garantiyi bozmadan lpg için 5000 lira falan derlerse yine biraz anlamsız olacak gibi

Merhabalar. Bir süredir yapmış olduğum LPG kit araştırmaları, Atiker Gold'a doğru ağırlık kazandı. Önceleri Ford'un Otokoç garantisi kapsamında Landirenzo kit düşündüm fakat 3900 gibi bir rakam telaffuz ediliyor. Üstelik garanti sadece Otokoç'ta geçerli. Otokoç'un normalde bile periyodik bakım fiyatlarının diğer servislerin üzerinde olduğunu düşündüğümde, bir de LPG yüzünden muhtaç olduğumu düşünerek daha yüksek bir fiyat istemeleri de olası geldi. O yüzden garantiyi bozdurmak konusunda gözü kararttım. Her ne kadar BRC anlaşması çok yakın dense de, onun da farklı tutarlarda olacağını sanmıyorum. Önceleri dışarıda iyi bir ustaya BRC taktırmayı düşündüm. İsim yapmış ustalarda fiyat 2400 e kadar çıkıyor. OBD olmadığı için BRC hakkında oldukça olumsuz şeyler görünce Lovato'ya yöneldim. Sonrasında bir Atiker Gold furyası ile karşılaştım. O kadar çok önerilmiş ki... 1600-1700 tl ve OBD desteği varmış. Üstelik bir usta -doğru mu emin değilim- en az Prins kadar iyi bir enjektör kullandığını söyledi. Aslında kiti amorti etme bakımından da uygun bir rakam ama yine de aklım hala karışık.. Ford'una lpg dönüşümü yapanları, garantiyi bozmayı göze alanları ve atiker goldcuları yardıma beklerim:) saygılar. 

1 dakika önce, Erdem Ay yazdı:

Burak bey merhaba.. bahsettiginiz Landirenzo bayisi ortalamanin ustu bir yerdir. Ulkemizde bir cok seyin standardı yok.. lpg işi de biraz boyle. Her usta kendi stilini uygulayabiliyor:) lpg isinde sikinti da burdan kaynaklanıyor. Benim montaji oldukça kaliteli yaptılar, en ufak sorun yaşamadım. Is yerindem iki arkadasim daha ayni kapsamda yaptırdı.. biri montaj da ciddi sorun yasadi (komple sokturdu yeniden taktırdı)yani şans işi.. benim suan 16.000 km oldu kalibrasyon bile montaj sirasinda yapilan hala.. ben lpg konusunda cok on yargiliydim ama simdi iyi ki yaptirmisim diyorum.. performans konusunda rampa olsun duz yol olsun fark hissedemiyorum ben ki uzun yolda yeri gelince limitleri zorlarim genelde.. umarim aydınlatıcı olmuştur..

Erdem Bey çok teşekkür ederim, gerçekten çok aydınlatıcı oldu. Arkadaşlarınız sanırım sizinle aynı yerde taktırmadılar. Lpg kit montajı konusunda ustaların önemli bir rolü var sanıyorum. Yakup Bey'in de paylaştığı üzere, şimdi bir de BRC ile ilgili bir kampanya geliyormuş. Bir yandan da birçok insan Ford için en uygun kitin Landirenzo olduğunu söylüyor. Keşke fabrikadan lpgli satsalar da biz de bu ikilemlerden kurtulsak  verdiğiniz bilgiler için çok teşekkür ediyorum. aracınızı güzel günlerde kullanın