volkan karakuş

Geri çağırma kapsamına giren tüm araçlar ücretsiz ali bey.

N11'den aldım ben ali bey satıcı puanına bakarak aldım,zira bağzı satıcılar kutusu deforme olan ürün yollmışlar 5123.pdf Pardon hepsiburada.com ali bey link aşağıda https://www.hepsiburada.com//lm-liqui-moly-pro-line-dizel-partikul-filtre-dpf-korumasi-1-litre-5123-pm-HBC0000AJVKLU

biraz daha canlanır araç siz katkıyı kullanın 1800 -2000 devir aralığında kullanın şehir içerisinde partikül temizlendikce fark edersiniz. Ali bey burdan takibini yapabilirsiniz.

EGR zamanlamasını yazılımla yenilediler bu 7-8 günde uyarı gelmez ise yazılım başarılı olmuştur,DPF'in çabuk dolmasının sebebi EGR nin gereginden fazla açılarak yanma odasındaki ısıyı düşürerek nox gazının oranını azaltmak bu esnadada aşırı kurum oluştuğundan parkül filtreniz uyarı veriyordu bu süre şimdi uzamış olacak,araç sistemini yeni emisyon değerlerine göre ayarladılar almanyada ama başarısız oldu şimdi düzelttiler artık katkıyıda kullanın 150 ml full depoya 2000 km'de bir bana dua edeceksiniz.

Ali bey, Servis sonucunu paylaşabilirmisiniz,başarı ile sonuçlandımı acaba forum üyeleri arakdaşlarda bilgilenmesi açısından çok iyi olur. Teşekkürler

Merhaba adb ile kullanılmasında bir sorun yok kullanabilirsiniz dozojlamayıda yaptım size, sizin arac için uygun her depo için 150 ml kullanmanız ve 2000 km'de bir defa kullanmanız gerek ben teşekkür ederim

Merhaba ürünün kullanma talimatında tam tersi yazıyor aynı üründen bahsediyorsak kemal bey ben tekrar kullandığım ürünün prospektüsünü ekliyorum size bunu yollayın onlara Areas of application Suitable for diesel vehicles with diesel particulate filters, provided these have not already been equipped with an electronically controlled additive tank system for filter regeneration (as used by Citroen and Peugeot, for example). Also suitable for trucks and buses. Uygulama alanları Dizel partikül filtrelerine sahip dizel araçlar için uygundur,ancak bu filtreler zaten elektronik kontrollü katkı tankı sistemi ile filtre rejenerasyonuna sahip değilse(örneğin Citroen ve Peugeot tarafından kullanılan sistemler gibi)Ayrıca kamyonlar ve otobüsler için de uygundur. sizin araçta katkı tankı var yanılmıyorsam adb kullanıyorsunuz,aracın partiküle zarar veririmi kullandığınızda onu bilemem sizin yakıt tankı kaç litre kemal bey 1 litre bu ürün teneke kutuda geliyor, rengi siyah.1 litre (300 litre diesel yakıt içindir) yakıt deponuzun kapasitesine göre hesaplayın kaç (ml) denk geliyorsa bebek mamasını enjektörü ile ölçerek bir kaba boşaltın yakıt aldığınızda önce ürünü daha sonrada yakıtı alın özellikle belirtilmiş aşırı dozdan kaçının diye belirtmiş prospektüs'de bana depo kapasitenizi yazın hesaplamasını yapayım size. 5123.pdf Hesaplama Ürün: 1 litre (1000 ml) → 300 litre yakıt için Senin depo: 47 litre Gerekli katkı=47lt / 300 = 0,1566666666666667 x 1000ml = 156.6 Yani yaklaşık 150–160 ml katkı senin 47 litrelik depo için uygun olur. Pratik Uygulama Katkıyı yakıt dolumu öncesinde depoya eklemek en doğru yöntemdir. 1 litrelik şişeyi 6–7 dolumda kullanabilirsin (her dolumda ~150 ml). Ölçekli bir kap veya şırınga kullanarak doğru miktarı ayarlamak kolay olur. Bu şekilde hem ürünün tavsiye edilen oranını korumuş olursun hem de DPF korumasını optimum seviyede uygularsın.

Power control Modul (PCM) güncellemesi yapacaklar rejenerasyon süreçlerini iyileştiren bir yazılım olduğu yazıyor.DPF'sinde hasar kontrolü yapıyorlar hasar varsa değiştiriyorlar ve yazılım yüklemesi yapıyorlar hasar yoksa sadece yazılım güncelleme yapılıyor almanyada şu an. PCM güncellemesi şunları içeriyor 24E06 PCM yazılım güncellemesiyle ilgilidir ve ücretsiz uygulanıyor düzensiz rejenerasyon ile ilgili bir yapılan bu yazılım partikül filtresinin hasar görmesininde önleneceğini söylediler srviste.

Kemal bey aracınız ile ilgili güncelleme mevcut PCM güncellemesi EGR ve DPF ile ilgili.

Kemal bey aracınızın güncellemesi var egr açma kapanma oranları ile ilgili bakım için gittiğinizde sorun sadece güncelleme varmı diye sorun mümkünse müşteri temsilcisine usta başina sormasını isteyin aracınızı şu aralıklarda kullanmaya çalışın aşağıda çizelgede bulunan devir aralıklarını inceleyin egr ne zaman ve hangi oranda açıldığını göreceksiniz. 5123.pdf Kemal bey sizin raç için uygun değil DPF'sine zarar verebilir. Areas of application Suitable for diesel vehicles with diesel particulate filters, provided these have not already been equipped with an electronically controlled additive tank system for filter regeneration (as used by Citroen and Peugeot, for example). Also suitable for trucks and buses Uygulama Alanları Dizel partikül filtreli dizel araçlar için uygundur, tabii ki bunlar elektronik kontrollü bir ek tank sistemi ile donatılmış değilse (örneğin Citroen ve Peugeot'ta kullanıldığı gibi). Kamyonlar ve otobüsler için de uygundur

Doğrudur kritik güncellemeleri belirtmiyorlar,belirtseler servisler kitlenir almanyada yer yerinden oynadı en azından servis dolaylı yoldan siz sorunca cevaplamış sorunuzu ama tam cevaplama gereği duymamışda olabilir bu güncelleme EGR'nin düşük devirlerdeki açılıp kapanması ile ilgili,düşük devirde egr daha az açılacak motor sıcaklığı bir miktar artacak yanma daha iyi olacak buda kurum yükünü azaltacak partikül geç dolacak sık sık aracı sür ikazı almayacaksınız almanyada for forumundaki arkadaşlar gayet memnunlar güncelleme sonında aracın daha akıcı olduğundan bahsedenler var.

Merhaba Ali bey, aşağıdaki linki açın aracınızın sol camında bulunan VIN noyu girerek güncellemenin kodunu ve ne ile ilgili olduğunu görebilirsiniz, bu güncelleme egr,katalizör ve dpf ile ilgili diğer sistemlere yapılan iyileştirme ile ilgili https://www.ford.com.tr/gonullu-geri-cagirma-kampanyalari?utm_source=copilot.com

Günaydın ali bey, Servise gittiğinizde sorun egr ve dpf ile ilgili yazılım güncellemesi mevcut zira dünya çapında duyuru yapılmış almanyada 160 bine yakın araç dünya genelinde 700 bin üzerinde araç için güncelleme yayınlamış ford etise girebilen arkadaşlar vardı onlarda aracın VIN numarasında girip bakabilirler sanırım Add blue kullanın serviste egr ve partikül güncellemesini sorun ali bey

ali bey sizin araca uygun değil kullanmayın Areas of application Suitable for diesel vehicles with diesel particulate filters, provided these have not already been equipped with an electronically controlled additive tank system for filter regeneration (as used by Citroen and Peugeot, for example). Also suitable for trucks and buses. Ali bey kontrol edebilme şansınız varsa etisden güncelleme ile ilgili bilgi var bakabilirsiniz sizin araçlara EGR&DPF yazılım güncellemesi yapıyor almanya rejenerasyon döngüsünü ayarlamak için

Merhaba ali bey 2000 km'de 183 ml olacak şekilde kullanıyorum,yanlız sizin araç addblue olanlardan değil sanırım.almanyada ford partikül ile ilgili yeni bir günceleme için çağrı yapmış 6 ay önce yeni model fordlar için egr açılış ve kapanış zamanlaması ile ilgili partikülü çabuk doldurduğu için bu güncelleme yapılmış fakat araçlar dahada tutarsız hale gelmiş.sizin araç partiül sıvıılı olan modelse bu katkıyı kullanmyınız,bağzı alman forumlarında edindiğim bilgilere göre yeni model fordlardaki partikül 600 derece sıcaklığa dayanamadığından çatlama ve erime olustuğu yönünde yorumlar okudum 160 bim km altındaki fordların hasarlı partiküllerini ücretsiz değişim yapıyorlar diye okudum bir video paylaştım onu bulursam yollarım size orda bu konulara değiniyorlar. 1 depoya yarım olunca 183 ml koyuyorum üzerine mazot alıyorum 2000 km dolana kadar kulanmıyorum rejenerasyon ısısını 600 dereceden 450 dereceye düşürerek külü yakıyor

Selamlar, Biraz araştırma sonucu bulduğum tüm fordlarla ilgili bilgiyi paylaşmak isterim,almanyadaki fordlarda dpf ile ilgili sorunların başlıca kaynağı EGR sisteminin gereginden fazla açılarak, partikülü kül ile doldurması ile ilgili geri çağırma yapmış.birçok araç EGR yazılım güncelemesi ile normale dönmüş bu konu ile ilgili geri çağırma işlemini videoda tamirci kısaca okuyor almanyada 100 bin üzeri araç , dünya çapında toplam 700 bin araçı kapsadığını anlatıyor bilgisi olan varsa paylaşırsa iyi olur bu EGR yazılım güncelleme işini dolayısı ile srvislerdede yapılmalı bilgisi olan varmı

Benim aracım 98000 km'de yukarda paylaştığım şablona göre aracı kullanıyorum, şehiriçi kullanımı ve yılda iki kez uzun yol yapıyorum şu ana kadar partikül ile hiç bir sorun çıkarmadı araç. arada kullandığın bir karışım var liqui moly nin 1 litrelik teneke kutuda satılıyor 55 litrelik depoya 183ml katıyorum üzerine shell v power dolduruyorum yaklaşık 2000 km'de bir bunu tekrarlıyorum,sehir içi kullanımda düşük devirde bu karışım motorda daha verimli yanma sağladığından partitül filtersinide koruma altına almış oluyorum. 1 litre karışım 300 litre diesel yakıta karıştırılıyor depo 55litre olduğundan bu oran 183ml denk gelmekte ve 6 depo yakıta tekabül ediyor incelemek isteyen olursa karışım ile ilgili doküman ekte inceleyebirsiniz. 5123.pdf

Atilla bey selamlar iptal ettirmeyin lütfen bakın şablon işinize yarayacak inceleyiniz lütfen size birde rejenerasyon tablosu göstereyim bilinçli kullandığınızda egr ve dpf size sorun çıkarmayacağını göreceksiniz iyi günler dilerim

Focus 1.5 tdci kullanıcısı olarak size önerebileceğim kendim yaptığım EGR - DPF oranlarını içeren çizelge paylaşabilirim, şablonları inceleyin kurum yükü hangi devir aralıklarında daha fazla olduğunu göreceksiniz,kısaca uzun yolda 120 -130 basmanıza gerek yok özellikle 3000 - 3500 devir aralığına bakarsanız kurum yükü oldukca fazla bir oranda artış göstermekte.

berk bey marhaba parçalar serkan beyden temin edildi efendim çok teşekkür ederim

biraz bekleyelim İstanbul dışındayımda ben sizle temasa geçicem

tmm gidip resim alayım burdan hemen --0 dakika sonra eklendi-- modül soketi çıkarsa şaşırmam

berk bey aramadı gene serkan abi özer abinin kablo kadu varya listede yazdığı onu her halükarda almam lazım değilmi