Oktay Toker
-
Toplam İleti
244 -
Katılım
-
Son ziyaret
-
Kazandığı Gün
2
İçerik Türü
Profiller
Forumlar
Günlükler
Takvim
Modifikasyon
İletiler, Oktay Toker tarafından oluşturuldu
-
-
Eski tip Hella bi-xenon mercekli olarak yaptığım bir çalışma.Bunda mercek kapağı işlemi uğraştırdı fenada durmadı ama daha güzel bir kapak bulunca değiştireceğim.Bu mercek takılınca arka kapak tarafında işlem yapılmasına gerek kalmıyor.Sadece mercek kapağı orjinali takılamıyor güzel görünecek bir şapka bulmak şart.
Sabahın 8'inde çekebildiğim bir duvar resmi.Çizği biraz anlaşılabiliyor.
-
Amerikan beyaz parklı tip panjuruna eline geçen 100 tane yarım watt lık smd5050 tip ledleri rabbimin izni ile yerleştirme işleminden sonra orta halli bir gündüz ledi çalışması olarak bitti.İçine power ledlerden daha güzel bir çalışma yapılarak daha performanslı bir ışık alınabilir bir yapıya sahip
Ledlerin dizilmiş hali.Bakmayın kötü görünüyor ama basit bir çalışmada bundan daha iyi görünüm sağlamak oldukca zor ve bir o kadarda sıkıcı olabilir.
Park lambasının arka kısmı silikon ıstılınca kolayca çıkıyor.Ledlerin içine yerleştirilmiş hali.
Önden görünüş.
Arka kapagın görünüşü.
İlk deneme.
Yaklaşık 3 metre mesafeden görünüm.
8 metreden görünüş.
-
3
-
-
Araç üzerindeki görünüşü.
Gece resimleri ve biraz daha uzak plandan resimler bilahire çekilince ekleyeceğim.
-
3
-
-
Ben her daim kullanıcı istekleri ön planda olmak üzere projelendirerek her çalışmaya rabbimin izni ile hazırım.
-
Hem ton farkı ,hem Amber renk sarıya yakın olduğu için kırmızı renkten daha yogun ve yapısal madde kaynaklı güçlüdür.Kırmızı renkte 1 watt power ledlerde standard olarak yapısal kaynaklı max ışık gücü 80 lümen civarındadır.Amber ve sarı renklerde beyaz gibi 100 lümen civarındadır.
Fotodaki etken ağırlıklı olarak makinanın kadranı çok kıstıgımdanda kaynaklı.Ona rağmen yogun ışıktan dolayı ışık dağılması mevcut.Yakından canlı göz ile bakmanız oldukca rahatsız edici.Bundan dolayı lensleri tırtıklı kullanmak zorunda kaldım.Bu lens sayesinde direk ışık vurması yüzdelik olarak yarıya yarıya iniyor.Daha hamojen dagılıyor.
Birde aslında orta sıradaki kırmızı ledler aslında park amaçlı olarak ışık ayarı yapılmıştı.İşlem bittikten sonra baklava dilim park konumu gerçekten tatmin edici olunca bu ortadaki kısmı fren ile birleştirdik.Fren ledleri ile aynı ışık yogunlugunda olsa idi daha baskın olabilecekti ama canlı hali fazlasıyla ışık doyumu verdiği için öylece bıraktım.
-
2
-
-
Şunu belirtem gerekir ki bu stop camını nasıl kesip temizce çıkarabilirim diye 1.5 hafta civarı ciddi manada düşündüm.Ön cama çızık kondurmadan kesmek gerçekten sabır istiyor.Nasıl keseceğime karar verince kesme işlemi her bir stop için 4 saat civarı sürdü.
Mk7 Fiesta stopları led modifiyesine çok yatkın.İlerde yaptıran bir arkadaş olursa gerçekten severek üzerinde çalışabileceğim bir iş olacağına eminim.
-
Aslında her stop için geçerli diyebileceğim yorumum bu olur.İnceledikten sonra neler yapılabilir bakmak lazım.Kısaca içi açıldıktan sonra uygun,performans olarak yeterli şekilde led ve lens bulmak zor olmayacaktır.
-
1
-
-
Focus 2.5 hb modele ait stop çalışmasını rabbimin izni ile bitirebildim.Proje aşaması oldukca uğraştırdı,epey denemeler vesaire sonrasında son dizayn ile araç sahibi arkadaşımızın süper olmuş cümlesi ile içim rahatladı.İşte çalışmadan resimler ile detaylar.
Stobun açılmış hali.
Power ledlerin dizlmiş halleri.Ledlerimizin her biri 1 er watt Amber ve Kırmızı ledlerdir. 4 erli seri şekilde bağlandı.Dirençler ile her bir lede 14 volt akü voltajı baz alınarak 11.90 ve 12 volt aralığında gelecek şekilde çalıştırılıyor.
Lens olarak 18 mm genişliğinde tırtıklı nude lens kullanıldı.
İlk denemelerden sinyal ledlerinin görünüşü.
İç kısımdaki baklava dilimli parçayada komple led yerleşimi için onay aldıktan sonra bunun tek yolu şerit ledden geçiyordu.Sanmayınki öylece hemen yerleştirdim.Bütün dirençler söküldü.6 şarlı seri olacak şekilde Köprüler atıldı ve toplamda 11.30 volt civarında çalışacak halde dirençlenerek bitirildi.Sonuç oldukca iyi oldu.
Ledlerin hazırlanışı sonrasında stop camı ve iç kısmının boyanması işlemi beni oldukca düşündürdü.Önce camı boyamayı düşünmüyordum ama camı açarken kenar kesilmiş kısımları rütüşlamanın yolunu bulamadım.Sonra camı tereddüt içersinde iç kısımdan boyadım.Kuruduktan sonra gözlerim fal daşı gibi açıldı ve ohh be dedim.sonra ledleride monte ettim ve arkadaşımızdanda süper kelimesi gelince bir kez daha ohh dedim.
Komple toplnmaya hazır hallleri.
Baklava dilim parça olmadan görünen hali.
Bitmiş hali.
Baklava dilim parçanın ledlenmiş hali park modunda yanacak.
Sinyal.
Fren.
Komple yanan hali.
Ampulleri kırıp metal kısımlarını kullanarak duyuya monte edilmesinide sağlayarak kolay bağlantı yapılabiliyor hale getirdim.
-
7
-
-
Teşekkür ediyorum.Rabbimin izni ile elimden gelenin en iyisini yapmaya çalışıyorum.Ahmet bey beklerim.
-
Ankara'dan bir arkadaşımızın 2006 Mondeo'sunun far çalışmasını rabbimin izni ile temizce bitirdim.Arka kapak olarak en temiz çalışma oldu.En azından öncekilerden daha temiz oldu.Daha önce neden böyle yapmadım diye kendime kızıyorum.
Far tasının Bosch bi-xenon ve aliminyum parçamız ile romantik bir havada buluşması.
Bitmiş hali.
Arka kapakların yeni hali.Xenon ampul il kapak arasında 8mm civarı boşluk bırakarak işlemi bitirdim.
Araç üzerindeki arka kapakların durumu.
Sol taraf kapak arasında 2mm falan bıoşlu var tam değmiyor resim biraz aşagıdan olmuş değiyor gibi görünüyor.Sağ taraf kılı kılına oturdu.
Araç üzerindeki görünüşü.
Duvar çizğimiz.
Halajon ampuller ile uzun far.
-
1
-
-
Kadran tabanı yeşil olduğu için sadece ampul ile beyaz yapma şansınız sıfır diyebilirim.Dipsiz 5 watt beyaz yanan ampuller mevcut onlar ile daha açık yeşil renk alırsınız.Bu ampul ile kullanımı far anahtarında gösterge ışık ayar düğmesi var ise tavsiye ederim yok ise kullanmayın.
Kadran altındaki yeşil boya kazındıktan sonra sizin için en basit yöntem şerit led ile içini döşemek olur.Başkada benim bildiğim çözüm yok.
-
Mardin'den fotolar bir süre önce gelmişti.Paylaşayım dedim.
Araç üzerinde ve duvar fotosu.
-
1
-
-
Resimlerde bir hata göremedim.
Muayene zamanı bu mercege uyarlancak olan h7 ampul takılıp gidildiginde sorun olmuyor.Mercek montajı sırasında H7 ampul için olan soket orjinal olarak bırakılıyor linç edilip dogranmıyor.
Yeni çalışmamada göz atabilirsiniz.
Ayrıca yükseklik ayarının yapılan işlemler ile hiç bir alakası yoktur.Eski halinde çaışıyor ise yine çalışmaya devam edecektir.
-
Okuduğum yorumlarda kötü denilecek bir cümle yoktu.Fiyatıda oldukca makul seviyeler düştü denebilir.
-
İnceleyebilirsiniz.Mercek çalışması yapılmış farlar.
-
1
-
-
F1 km göstergesine beyaz ve kırmızı renk uygulaması yaptım.Mavi renk çalışmasının beyaz olanı oldu.
Resim boyutunu küçültünce netlik hakikaten bozuluyor.İsteyen olursa tam boyutta yollayabilirim.
-
H4 tabanlı far ise neredeyse hiç güçlü ampul şansınız yok denilebilir.En güzel çözüm farınızın iç tası güzelce temizlenecek ve duvara karşı far ayarını iyi bilen birine adam akıllı ayarlatmak olur.Far camı puslandı ise işi iyi bilen birisine parlatım işlemi yaptırılır.
Makyajlı kasa far ise performans ampullerinin hepsinin ömrü az olur.Faka bu süre içinde aydınlatma fena degildir.
H7 için xenon ampul olarak H7r sınıfını rahatca kullanabilirsiniz.H7 orjinal ampulün verdiği çizgiyi verir ve çakma h7 xenonlarlar dan farklıdır.Işık gücü yeterlidir.
Yada tam bir ışık gücü isiyorsan farın ne olursa olsun Bi-xenon mercek montajını kesinlikle tavsiye ederim.
-
Mardin'den bir arkadaşımızın farları.Geldiğinde içi son derece kirli idi.Hali ile görüş açısı diye bişi diyebilmek bence son derece zor.
Bütün parçalar temzilendi paklandı,durulandı.
Mercegimizin takılmış hali.Bosch mercek kullanıldı.Orjinal kapak tıraşlandı ve her zamanki gibi, ek parça montajıda yapıldı.Bu defa arkadaşımız boya istemedi orjinal görünüm tercih etti.Gri renkteki parçlarımız ile fardan son görünümler.
Şu an farlar kargoda sahibine dogru yolda.Araç üzerindeki resimleri geldiğinde bilahire paylaşacagım.
Geçen ay yine Mondeo farı çalışması yaptım.Bu defa eski tip hella mercek kullandım.Boyut nedeniyle arka kapak aralıgı çok sorun oluşturmadı ufak kırmalar yetti.Bu defa mercegin selonoid bölümü nedeniyle orjinal kapak sorunumuz oluştu.O nedenle ben idarelik düz kapak taktım,Şu an orjinal kapaga çalışmam bitti,bu defa rakadaşımız ev taşıdıgı için sonraya kaldı.İşlemlerin sonucunda bu çalışmayıda resimleyecegim.
Her halukarda bi-xenon montajında orjinal kapak uygulaması neticesinde her çeşit mercek sorun oluyor ama giderilebiliyor.Esas sorun arka kapakta oldugu için orjinal tarzda bir kapak yapmak oldukca zor ve birazda mebla istiyor.Silikonlu çözümden başak bir yol sanırım şu an yok.Bu arka kapaga müdahale etmeden ve orjinal mercek kapagınıda zorlamayacak tek mercek sadece yeni tip Hella.Diger bütün merceklerde muhakkak sorun olacaktır.
-
5
-
-
Bu far orjinal Ford ve halojen olarak satın alındı.Mercek çalışması ve power led sinyal sonradan yapılan işlem.Bu şekilde bulmanız imkansız.
Orjianl H7 tipinde mercekli olarak ikinci el bulabilirsiniz aramanız lazım.Fakat orjinal halojen tipinde sıfır takımı 500tl civarında.Yan sanayiler 300tl civarında.
-
Bende bolca vakit mevcut ama nakit
-
2
-
-
Tabiki el işçiliği yakın ise uygulanabilir neden olmasın.
Soruyu bana yöneltiyor iseniz yapabilirim.
-
Söylediklerimi uygulayabilirsen sönmesi gerekiyor.
-
Eline sağlık.Uğraşın en sonunda çok güzel bir sonuç ile bitti.İyi günlerde kullan.İbreler grimsi görünüyor fena degil yapacak çok bişi yok.Km numaratörü içinde yapacak bişi yok.Bence oldukca hamojen bir görünüm olmuş.Kendim yapmış gibi sevindiğimi bilmeni istiyorum.
-
Bana bir F3 sahibi arkadaşımız buna komple led döşe deyip yollarsa elimden gelenin en iyisini yapacagımdan emin olabilirsiniz.
-
2
-
Aydınlatma Çalışmalarım
, Yer: Otomobil Sohbetleri
Oluşturma zamanı: · Oktay Toker tarafından düzenlendi
Rabbimin izni ile sonuçlarını oldukca tatmin edici şekilde aldığım ve şu an kullanılmakta olan çalışmalarımı sizler ile paylaşma konusunda admin arkadaşımızın onayı ile bu konu altında sonuç resimleri ve videolar ile paylaşacağım.Her türlü yoruma açığım.
Bütün çalışmalarımın resimli detaylarını geceucusu.com forum sitesinde inceleyebilirisiniz.
2009 yılında rabbimin bana nasip ettiği ilk aracıma yaptıklarım benim bu işlere gönül vermeme sebep oldu.Şimdi birazda mecburiyet var tabiki.
2004 Fiesta komple iç aydınlatmaları ve gösterge paneli çalışması.Hala hatasız çalışıyor diyebilirim.ÇAkma gündüz farı takılmıştı onun içindeki ledleri değişip gündüz farı denilebilecek hale getirmiştim.
98 model Opel Vectra iç aydınlatma ve gösterge paneli komple beyaz hale getirildi.Elimdeki en iyi resim bu.
2000 model Honda Civic.
93 model Şahin için led stop.Amatörce idi.Sonra kendi çabamla yaptığım daha professyonel olduğunu düşündüğüm power led stop çalışmam.
Focus F1 araçların gösterge ledlendirmeleri.
93 Mercedes C200
91 Mazda 323 f hb.
2001 Astra.
97 golf.
Mercek montajları.
Focus F1
Focus F2.5 mercek ve power led sinyal.
2011 Focus F2.5 mercek,led amerikan park.
Focus F2 Angel halkalı simsiyah mercekli far.
Örümcek siyah Focus F2 mercekli far.
Fusion Çift renk yarım angel karartılmış mercekli far.
Honda motor bi-xenon mercekli far.
2001 Astra Valeo bi-xenon mercek çalışması.
http://i.imgur.com/i7JVQ2B.jpg[/img]
Focus F2 çift renkli angel halka.
Audi A3 çift renkli angel.
Mondeo Mk3 orjinal mercekli farlara bi-xenon mercek modifiyeleri
Linea Bi-xenonmercek ve turuncu angel halka modifiyesi.
Junyan tip farların modifiye edilmesi çalışmalarım.
Hella mercek takılarak,halkaların ledlerinin iyileştirilmesi ve 4 grup ledlere yarım watt power led takılarak modifiye edilmesi.
Fiesta sonar far halkalara turuncu led takılarak,Sinyale power led montajı yapılarak modifiyesi.
Honda civic Tyc far power led gündüz farı,Power led sinyal,uzun hüzme H7 mercek ,Valeo Bi-xenon mercek modifiyesi.
Golf 4 Hella bi-xenon,Uzun hüzme power ledli,Power led sinyal,power led gündüz farı.
Citroen C4 serisi Ultra ışıklı çok amaçlı gündüz farı çalışması.
C-max gündüz farı.
Focus F1 panjur gündüz farı çalışması.
Power ledler ile Mekan aydınlatması.
Focus 2.5 ledli ayna sinyali.
Focus 2.5 Power led sinyal,power led Fren,park stop çalışması.
Vites topuzu led çalışması.
Çalışmalar ile ilğili bazı videolar.
Devam etmekte olan ve gelecek çalışmalarım sonuçlandıkca buradan paylaşmaya devam edeceğim.