Cihan Buğdaycı

Arayüz tasarımını çok beğendim ben.Türkiye'de 2500 tl opsiyon ile alınabiliyormuş.Fiyat olarak'ta uygun.Ben alırken olsaydı kesin alırdım.?

1 saat önce, Zafer Akbs yazdı:

Özellikle sana değil, Cihan Buğdaycının karşılaşmış olduğu durum adil değil bence.

Senin Kapı sacın ve çamurluğun 20K tutmaz yani.

İlgili eksper arkadaştan bu değer kaybının neye göre belirlendiğini öğrenip, bizi burda aydınlatırmısın?

--1 dakika sonra eklendi--

100K lık değere sahip araçda, 20K lık hasarla hangi sigorta arabayı perte çıkartıyormuş söylede bende bileyim  

Hocam araba borusanda işlem gördü.Sol ön çamurluk,sol far,jant,lastik,sol ön aks ve ıvır zıvır bir kaç parça değişti.Ön tamponda boyandı.Biz arabayı bugun satsak hasarsıza göre %10 düşük fiyatla satışa koysak alan kişinin hasar kaydını problem edeceğini düşünmüyorum.Borusan'a bugun merhaba demek için girip 10.000 tl'nin altında çıkan kişi bir elin parmağını geçmez herhalde.

1 saat önce, Erkan C yazdı:

Tabiki. İşleyen süreci ve sonucu buradan aktaracağım. Bugün için birkaç belge istediler, dosya açtılar. Henüz eksper iletişime geçmedi. Evet, bana da çok geldi bir çamurluk için 20 binlik hasar çıkarmaları. Arabanın parçalarını böyle hesaplarsak 250-300 binlik arabaya biniyoruz demek ki 

Bir de Cihan bey banka hesap bilgisi demiş. Benden böyle bir şey istemediler. Karşı taraftan da böyle bir şey almadım. 

Sizin banka hesap bilginizi isterler.Değer kaybı parasını hesabınıza yatırabilmek için.Yeniden iletişime geçip parayı nasıl size ulaştıracaklarını sormanızda fayda var. 

Geçen yaz başında bizimde park halindeki aracımıza sol ön çamurluktan vurmuşlardı.Karşı taraf %100 kusurlu bulundu.Ben karşı tarafın trafik sigortasını yaptırdığı şirkete kaza tutanağı,kaza fotoğrafları,bizim ve vuran arabanın ruhsat fotokopisi,vuran kişinin ehliyet fotokopisi,banka hesap bilgisi,kimlik fotokopisini gönderdim.Herhangi bir ücrette ödemedim.Bizim arabada 20.000 tl'lik hasar oluştu biz 8500 tl değer kaybı aldık.Evrakları gönderdikten 3 hafta sonrada para hesabımıza geçti.

https://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-volkswagen-orjinal-61000-km-temiz-518818921/detay

Otopark borcunu tramere işlemişler ? Uc kuruş için böyle kıvıran insanları gördükçe gülüyorum...

Bir saat önce, Cem Boneval yazdı:

Bu arada başlıkla dolaylı ilişkili A380'in en iyi müşterisi olan Emirates eğer yeni bir anlaşma yapmazsa Airbus üretimi durduracağını söylemiş.

Yüksek operasyon maliyetleri malesef jumbojet'lerin sonunu getiriyor.Singapore airlines 10 yıllık sözleşmesi bitmeye başlayan a380'leri elden çıkarmaya başladı.Jumbojet yerine boeing 787 dreamliner ve airbus a350'ler tercih ediliyor.

http://avherald.com/ Böyle bir internet sitesi var.İlginiz var ise inceleyebilirsiniz.Havacılıkta yaşanan kaza-kırım olaylarının çoğu bu sitede var.

12 saat önce, Yasin Taşcı yazdı:

Geçmiş olsun sizin aracı satılık görmüştüm sahibindende sanki?
 

Doğru görmüşsünüz. Geçen sene mart ayı gibi çok yol yaptığımdan daha ekonomik olsun diye dizel otomatik 116'ya niyetlendim.Üstüne 60.000 tl gibi bir rakam eklemem gerekiyordu.Bmw benim arabadan sürüş keyfi,yol tutuş,kalite ve marka olarak çok daha üstün olsa bile sırf ekonomik olsun diye bu kadar para ekleyip performans ve donanım olarak geriye gitmek istemedim.

12 saat önce, Yakup Çağatay yazdı:

Hem de arabaları alıp kaza yapıp, söylemeden kakalamaya çalışan servis  Ne adamlar var yahu. 

 

Geçmiş olsun Cihan, sorun büyümeden çözülmüş olması iyi en azından.

Teşekkür ederim Yakup motoru kucağımıza almadan kurtardık en azından. 

2 saat önce, Cem Boneval yazdı:

Geçmiş olsun.

Seat ve Ford farkı, aynı durumda kalan EB Focus'lar çoğunlukla motor yaktı. 

Servisin duyarlılığı ve kuşkulu her şeyi değiştirmeleri ve ikame araç vermeleri de kayda değer (her ne kadar müşteri memnuniyeti sağlamamış görünse de - bkn. insanın nankörlüğü).

Teşekkür ederim.Vag grubu servisinden bir ben memnunum galiba.Bakıma veriyorum acelem yok istediğiniz zaman teslim edebilirsiniz diyorum 2 saat sonra aracınız hazırdır diye arıyorlar.Ellerinde ikame araç kalmıyor araba lazım diyorum üstelik diretmeden zeplin oto kiralamadan benim adıma araç kiralayıp istediğim herhangi bir yere teslim ediyorlar.Ben çok şanslıyım herhalde bilemedim...

2 saat önce, H. Cenk yazdı:

aaaaa...Bi yaşıma daha girdim. 2 yaşında araba yolda kalıyor, bundan da övünç kaynağı çıkarılabiliyor demek

 

WAGWAG ın klasik sorunudur yağ ve su eksiltmesi bütün dünya bilir. Ben mesela bagajda 1e1 dilüe  E7 mi neydi soğutma suyu + yarım litre yağla geziyorum poloda. BU adamlar motor yapmayı bilmiyor bence. FOordda sorun belli belli bir modelin belli bir serisinde hortum sorunu var. Bunlar da sebep de belli değil. 

 

Akü arızası bana golf sattırdı. Tükürürüm böyle WAGWAGa dedim. 2 yılda 2 kere yolda bırakıp 1 hafta serviste yatar mı bir araba..

2 yaşında arabanın 2 kere yolda kalması açıkcası benimde midemi bulandırdı.Yakın zamanda 1-2 kere daha arıza çıkartırsa satmaya niyetlenirim ama şimdilik memnunum. 

5 ayda 2. kere yolda kaldım yada kaldım sayılır . 51.000 küsür km de yolda giderken soğutma sıvısı az uyarısı verdi,kontrol ettiğimde hiç su kalmamıştı bende su ilave edip yoluma devam ettim.1 gün sonra yine uyarı verince su takviyesi yapıp doğuşa gittim sonuç termostat,devirdaim pompası,su hortumları ve antifiriz değişti.

İkame araç olarak golf aldım en boşunu 90 bg galiba.Arabanın dolusu ve yüksek beygirlisi ne kadar iyi ise bu o kadar kötü.Kullanırken sürekli vites küçültmekten resmen yoruldum.Araba 5. vites 80 km/s' te bile ufacık bir eğim görsün çekmiyor. 

Bugun kış lastiği almaya gittim.Şansıma lastikçi tanıdığımda daha 1-2 hafta kullanılmış etiketi paramparça olsa bile üstünde duran lastik vardı.Benim aracın ölçüleri 225/40/18 taktığım lastik 235/40/18 komoran snowpro b2 diye ilk defa duyduğum bir lastik markası.Çap farkı 1.26'ya denk geliyormuş maksimum fark ise +/- %2.5 normal imiş.Michelin yan üretimi imiş.Açıkcası sökme takma diğer lastiklerin depolaması dahil 800 tl olunca ne olduğuna bakmadan aldım.Gelecek aydan sonra iyi lastikmi kötü lastikmi anlarız. 

Ekleme:Lastiğin üretim tarihi 2016'nın 35. haftası.

Ben bu rakamı istemeye utanırım. 

https://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-ford-ilk-sahibinden-kazasiz-boyasiz-degisensiz-hersey-orjinal-full-plusf-501348793/detay

45 dakika önce, Cem Boneval yazdı:

A380'in aslında çok güzel düzeltip yere otursa da fazla sert düşüş olunca zıplıyor ve bu tüm dinamikleri değiştiriyor. 

 

Uçak palye'de gazı fazla kesmiş gibi gözüküyor.Gaz kesince takatsiz kalıyor bir anda piste çöküyor ve zıplıyor, birde bu kadar rüzgar olunca normal olarak salınım başlıyor.Yinede kabin içinde ne olup bittiğini bilmediğimiz için çok doğru bir yorumda bulunamayız.

Cross wind en tehlikeli durum senaryolarından birtanesidir heleki rüzgar yönü değişken ise daha tehlikeli bir hal olma olasılığı çok yüksektir.Crosswind iniş sırasında birden fazla yöntem vardır.

Sideslip:Uçağın bir kanadını diğer kanat'tan daha aşağıda olacak şekilde hafif yan yatırılır ve uçağın burnunu rüzgar içi olacak şekilde çevrilir.Pist'te palye sırasında uçağın burnu rudder aracılığı ile düzeltilir ve teker konur.Bu sırada uçağın kanatları paralel olmadığı için hangi yöne doğru açı verildi ise ilk o yöndeki tekerlekler piste dokunur.(Jet uçaklarında motorlar kanat altı olduğu için limitlere çok yakındır ve tehlikelidir,tek motor'lu uçaklarda bu iniş yapılabilir.)

Crap:Bu yöntemde ise kanatçıklar aracılığı ile kanatlar birbirine paralel ve rudder ile uçağın burnunu rüzgar içi olacak şekilde çevrilerek yaklaşma yapılır.Palye de ise teker koymadan hemen önce hamle ile uçağın burnu düzeltilir ve kanatlar birbirine paralel olacak şekilde iniş sağlanır.

Bunlar tabiki ana teorik yöntemlerdir.İniş sırasında uçağın boyutu iniş sürati gibi birçok etken vardır.Daha 50 saatlik tecrübesi olan çömez pilot olarak inişi çok fazla yorumlamak bana düşmez ama bana uçağın hızı çok iyi ayarlanmamış gibi geldi.Birde uçak çok büyük olduğu için video'da salınım çok büyük gibi gözüküyor çok tehlikeli bir iniş olsaydı şimdiye kadar çoktan firma incelemeye almış ve pilotların uçuşlarını askıya almıştı.

10 saat önce, İbrahim_Aslan yazdı:

bugüne kadar çok yan rüzgar videosu izledim...bence bu pilot beceriksiz

Yanlış anlama ama hiçbir firma satış fiyatı 400 milyon dolar dan başlayan,400 kişinin canını taşıyan ve olası bir kaza kırım durumunda şirkete belkide milyar dolarları geçecek zarar verecek bir uçağı beceriksiz bir pilot'a teslim etmez.

Otoban da kocaman şeride sığamayanlar,ön arka sis açık garip led aydınlatmaları olanlar,gecenin 3'ünde park sis yola çıkanlar,arabanın aynasının nerede olduğunu bilmeyenler,bagaj da valizlerin yanında çoluk coçuk taşıyanlar,içtiği su şisesini yola fırlatanlar nerede deli ararsan bayramda yollarda oluyor.Birtanesinden kaçmaya çalışsan diğeri yanında bitiyor.

2 dakika önce, Yakup Çağatay yazdı:

 

Bizimki de arabayı Maslak'tan aldı ama adam 6 gün çalışıyor en yakın orası olduğu için vermiş durum bu  Miğde bulandırıcı şeyler işte. Hatadır kazadır olur böyle şeyler ama gizlemek ne ayıp. Servis içinde yaşanılan şeyleri servisin sigortası ödüyormuş acaba bu değişim tramer de gözükür mü? Tramer araba geçmişi ise gözükmesi gerekir bence.

Abi benim eğitim uçuşları çorluda.Haftanın 6 günü erenköyden çorlu'ya gidip geliyorum.Benim araba taksi gibi maşallah hiç durmuyor mecbur.Başkada bildiğim en yakın kartal doğuş oda bana ters.En güzeli araç kamerası aslında.Tramerde gözükmez şirket kendi sigortasından karşılıyor.Sadece şirketin araç geçmiş kayıtlarından gözükür değişim tabi çıkma takmadılarsa.

3 dakika önce, Yakup Çağatay yazdı:

 

 

Baya üçkağıt dönmüş orada.Ben ilk iki bakımı orada yaptırdım ikisindede sıkıntı yaşamadım yada benim arabayıda vurdular çaktırmadan boyadılar.  Çekici'yi doğuş'a gönderdim ben.Düz bakım erya ıvır zıvır neysede böyle kıl tüy işlerde doğuş'u terch ediyorum.Bilgilendirdiğin iyi oldu bir sonrakine daha dikkatli olmak lazım yada direk maslak doğuş ama oda bana uzak.

Uzun aradan sonra güncelleme yapalım.40.000 km'yi geçtim.Geçen cumartesi 1 kere yolda kalmam dışında herhangi bir sorun ile karşılaşmadım.Bu süre zarfında özellikle korktuğum trim sesleri ile hiç karşılaşmadım desem yeridir.

Yolda kalmamım sebebi ise akü.Dur kalk trafik'te araç fren arızası uyarısı verdi ve bütün elektriği kesti genel vag grubunda bunla ilgili bir kaç şikayet okumuştum.Sanrım kronik problem.Garantiden değiştirdiler.Servis'in bakım dışında ki ilgisinden memmnun kaldım.Çekiçi ile aracı gönderdikten sonra ben eve devam ettim ve ikame araç istedim.Düz,otomatik vites ve araç model istediğimi sordular bende farketmez değince dizel manuel golf verdiler.Sağolsunlar eve kapımın önüne kadar da getirdiler aracı.

9 saat önce, Kutluhan A. yazdı:

https://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-lamborghini-dogus-cikisli-kazasiz-ozel-plaka-lamborghini-gallardo-yeni-kasa-464227181/detay

Lambo satsanda; boyasız, yağ kaçaksız demek gerekiyor demek ki. 

Komple sandık motor fiyatı 75.000 euro (özel servis fiyatı) olunca adam haklı olarak yazıyor. 

21 dakika önce, Yakup Çağatay yazdı:

Polis de saçmalamış  Ona göre sorun yok yani   Bu plaka normalde geçememeli, çok bitişikler ilk sayfada örnekleri mevcuttu.

Valla bende anlamıyorum.İlla app plaka olacak diye gayemde yok alt tarafı plaka.Gittiği yere kadar gitsin. ?

Geçen günlerde bağdat caddesinde modifiyeli arabalara ve app plaka denetimi yapan çevirmeye girdim.Egzoz kontrolü yaptı(tabiki yok?) Ben plakamı sordum.Siyah çerçevenin,mühürün,dalgalı şerit ve ayyıldız hologramı olduğu için bir problem olmadığını söyledi.

Son aldığımız iki sıfır arabayıda benim hiçbir talebim olmadan app denilen kalın fontlu plaka ile teslim aldım.Simdi polis beni çevirse ve bana ceza yazmak istese neye göre yazıcak sonuçta bu arabaları ben bu şekilde aldım.

https://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-ford-kaporasi-alinmistir-387911263/detay

Benim eski arabam yine ilana düşmüş.Geçen sene 193.000 km de sattığım arabayı 165.000 km de ilana koymuşlardı ne hikmetse km hiç artmamış.Birde yetkili servis bakımlı diyor.Garanti sonrası bakımları kendim yapıyordum sadece kızdırma bujileri için yetkili servise bırakmıştım.Her zaman ki gibi  adam arıyorlar.

Seat ibiza ile 3 aydır kullanıyorum bu motor'u.Gayet eğlenceli,atak ve sesi muhteşem.Yüksek devirlerde V6 kullanıyor gibi hissettiriyor.Start\stop devreye girip çıkarken titreşime bende katılıyorum.Negatif yönü ise aynı koşullarda ki yüksek tempolu otoban kullanımında 1.0 tsi dsg leon fr'a göre daha fazla yakıyor.

2 dakika önce, Teoman Saraç yazdı:

Son cümle -olası kazada cam kırılmaz- nedeni garip değil bilginize. Bazı filmler gerçelten elastik ve kolay kopan türden değiller. Allah korusun kazada camı patlamasını engellediği için bu bilgi paylaşılıyor.

Abi standart bir cam filminin o kadar bir etki yapacağını düşünmüyorum.En azından bizim eski servisimize kaza nedeni ile gelen cam filmli araçların tümünde camlar kırıktı.Bir kaçında filmden kaynaklı cam tuzla buz olmuş ama dağılmamış şekilde yerinde duruyordu.Oda araçtan çıkamama gibi bir etken yaratmaz..Ekstra güvenlikli cam filmlerinde ise dediğinize katılıyorum.

Cam filmi tamamen şans işi.Ne yaparsak yapalım polis o an ceza yazmak isterse veya yazması gerekiyorsa yazar.Eski aracım da beni bir kaç kere cam filminden çevirmişlerdi.Ceza sonrası prosedürle uğraşmamak için cezayı hep cep telefonu ile araç kullanmak'tan işlem yapmalarını rica ederdim.Onlarda cep telefonununa çevirirlerdi.Bunun dışında sayısız çevirmeye girdim hiç birisinde cam filmi ile ilgili en ufak sorun bile yaşamamıştım.Aynı yolu kullansanız da polisin sizi hatırlayacağını sanmam.Günde binlerce kişi çevirirken 2 ay sonra aynı arabayı hatırlaması mucize gibi birşey olur.Tam olarak neyden yazıldığı da muamma.Bir keresinde beni çevirdiğinde olası kaza durumunda filmlerden dolayı camınız kırılmaz aracın için de sıkışırsınız gibi garip bir neden söylemişlerdi.

Ben mk2 focus aracımda ug8 kullanmıştım.Karlı havalarda ne bolu dağı yolunda nede akfırat tepeören tarafında bulunan yollarda hiç sıkıntı yaşamadım.Islak zemin kullanımında da gayet yeterli idi.Benim tek şikayetim lastik uğultusu fazla vardı ki.Ug 8 alırsanız pişman olmazsanız.Petlas hakkında hiç bir fikrim yok.