Jump to content
2019 Temmuz'dan sonraki tüm içerik ve üyelikler silinmiştir. Lütfen yeni kayıt yapınız ×

Tolga Ata

Üye
  • Toplam İleti

    226
  • Katılım

  • Son ziyaret

İletiler, Tolga Ata tarafından oluşturuldu

  1. Kasım 2011'de aldığım aracım şu an 15000 km'yi devirdi. Adana - Mersin arasında 80 km sabit hızda bir depoda 3,7 - 4,0 lt/100 km ortalama tutturuyorum.

    Bir de başıma gelen garip bir durumu sormak istiyorum: Hız sabitleme ile 80 km hızda 6. viteste seyrederken araba bir anda anlık kasılıyormuş gibi oluyor. Sanki küçük motorlu bir araçta klimayı açınca arabada ani bir güç düşüşü hissedilir ya aynen öyle ama daha sert. Ardından araba hız sabitlemede normal bir şekilde gitmeye devam ediyor ama anlık yakıt tüketimi çok ciddi oranda artıyor. Uzun süre yakıt tüketimi hep yüksek değerlerde seyrediyor. Başına böyle bir şey gelen veya duyan oldu mu acaba hiç?

    Benim başıma böyle bir olay gelmedi fakat 80 km hız 6. vites için ne kadar uygun olur düşünmekteyim nedeni ise motor devriniz tahminimce 1300 devir/dk düşüyordur bu devirdede motorununuz yeteri kadar tork üretemiyor bunun için daha fazla yakıt tüketiyor gibi geldi tabi bu konuda uzman değilim mantıken bunu söylüyorum.

  2. Arkadaşlar bu gün aracımı yıkarken bişey dikkatimi çekti.

    Benim aracımın sağ farı ve sol farı arasında fark var.Daha detaylı anlatmak gerekirse.

    Sol farım sağ farıma nazaran daha dışarıda ve kasayla arasında daha fazla açıklık var(yaklaşık yarım santim).

    Bu durum sizlerdede varmı bu kadarcık şaşma mümkünmü yoksa benim aracım hatalımı?

    şimdiden ilgilenen arkadaşlara teşekkür ederim.

    Fotoğraf yüklerseniz daha net anlar yorum yapabiliriz ve kendi aracımızla kıyaslayabiliriz.

  3. Bu sabah aracıma binmeden kumandayla açtım ama kapıları ellemedim kendini kitlemedi sonra kalpıalrı elimle açıp kapattım tekrar kitleyip açtım bekledim 45 sn sonra kapattı.Sonuç olarak sistem araçtan indikten sonra kitleyip yanlışlıkla tekrara açarsanız çalışıyor 7- 8 saat geçtikten sonra yanlışlıkla açarsanız çalışmıyor.Bana çok saçma geldi bunun ne yararı olacak onuda anlamadım .

  4. Proglama sadece şöfor kapısı için uygulanıyor. Yani o programlama otomatik kilitlemeyi aktifleştirmek için yapılmıyor.

    Araç uzun süre 5-6 saat gibi kilitli kaldıktan sonra kumanda ile açıp kapıyı açmazsanız araç 45 sn sonra otomatik olarak kendini kilitlemez. Ancak siz aracı kumanda ile açar ve ardından tekrar kilitleyip tekrar kumanda ile açarsanız araç 45 sn sonra kendini kilitleyecektir. Yukarı da arkadaşların bahsetmiş oldugu olayda da ardı ardına kilitleme ve açmaz yapıldıgı ıcın bu özellik devre giriyor. Gidin deneyin olmaz sa yüzüme tükürün :)

    Ben o dediğinizide çok sefer denedim zaten gidip bu özellik var mı diye bir sefer denemiyoruz ki defalarca denedik yani en azından ben defalarca denedim Denemeler esnasında bir kez kapıları açıp bakalım kapanacakmı diye bakmıyorum ki çeşitli varyasyonları deniyorum.Yok arabayı çalıştır stop et sonra kapat yanlışlıkla açılmış gibi yap yok üst üste iki kere kapa ac ve bu gibi değişik boş denemeler yaptım ama olmadı ama şimdi oldu.Birde o dediğinizin çok mantıklı bir özellik değil evde balkonda oturuyorsunuz yanlışlıkla cebinizde anahtarın açma düğmesine basıldı araba siz birdaha kullanana kadar açık kalacak ne anlamı var ki.

  5. Şimdi denedim birinci yaptığımda sadece şöför kapısı açılır konuma geldi ve kapılar otomatik kapanmadı İkinci kere yaptığımda kapılar normal duruma geldi ve dediğiniz gibi otomatik olarak kapanma özelliği açıldı şimdi 45 sn ye kapıları açmazsanız kapılar otomatik kapanıyor.Tekrar aynı işelemleri yaparsanız yine iptal oluyor.Böylelikle bir problem daha çözülmüş oldu forum sayesinde arkadaşlara teşekkürler.Yalnız değişik bir problemle daha karşılaştım gerçi çok önemli değil ama ilginç arabanın içindeyken kapılar kitlendi deneme yaparken kapıyı açıp çıktım ve kapattım tüm kapılar kitliyken bu çıkmış olduğum kapı kitlenmedi.Dışarından denediğinizde araç kilitli aynalar kapalı kapıları kontrol ettiğinizde tüm kapılar kapalı sade inmiş olduğunuz kapı açık.

  6. Bu dediklerinin hiç b iri garantiye girmez fabrikasyon üretim hatası değil hiçbiri.Bunlar kasko veya cebe dayanan masraflar.Yıkamacının yaptığı hata yıkama makinesının ucunu15 cm. den daha yakın tutmasıdır. Yıkama makinesinin kullanma talimatında bile yazıyor en fazla15 cm yaklaştırın diye, çeliği ,camı suyla kesiyor adamlar.Bu sorunun suçlusu yıkamacıdır ondan talep edeceksiniz parayı.Ama arkadaşların dediği gibi tanıdık varsa garantiden gibi gösterip yapabilirler ama oda yanlış olur otosanın hakkını yemek olur.

  7. Bugün yeni bir şey daha keşfettim yazılım değiştirildi aracımın sesi değişti tireşimi gitti ama bana mı öyle geliyor bilemiyorum aracın çekişi düştü.Bunu da neden söylüyorum otobanda 150 ile giderken hızlanmak isteyince çok nazlı hızlanıyor ama 2 gün evvel yazılım yenilenmeden önce menuniyet verici bir ivmelenmesi vardı 150 den sonra acaba servise gidip bunu ifade etsem mi bunun ölçümünü yapabilirlermi acaba.Sizce ne yapmalıyım

  8. Gelelim esas konuya ,Size ilettiğim motordaki sesin kaynagını bularak giderdik.Aracımı sıfır aldığımda bu sesi duyup daha galeriden cıkmadan servis elemanlarına sormuştum ve alaylı bir bakışla cevap şu olmuştu ' beyfendi araç dizel normal bu ses dizelin sesi biraz fazla olur ' Benimde arkadaşlara cevabım 2004 den beri dizel kullanıyorum çoğu markayıda kullandım bu ses ormal değil olmuştu. Şimdi Sakarya ford servisinde her sorunumla ilgilenip hepsini çözdüler arkadaşlar cok ilgili ve bilgiliydi yakında olanlara tavsiye ederim.Şimdi benim sorunumu arkadaşlar dinledi ve aracı hemen alıp lifte kaldırdılar tiriger devirdaim ve kayışları değiştirdiler indirip teslim ettiler hiç bir ses kalmamıştı fabrikasyon rulmanın birinde ses yüksekliği varmış.yani arıza.Bu arkadaşlar 30 saniyede karar verip 2saatte çözüyorlar diğeleri normal bu abi diyerek bide alay ediyorlar.Tabiki bizde saf mehmet ağa değiliz gerekli yerlere fikrimizi beyan edeceğiz.

    • Beğen 1
  9. Evet arkadaşlar bende dün yazılım yenilettim.Fakat bu yazılımı yeniledikden sonra aracın bazı yazılımlarınıda sıfırladı örnek enjektör öğrenme verileri turbo öğrenme verileri ve daha beş öğrenme verisini de sıfırladı Ustaya sordum'' bu bukadar uzun sürmüyormuş neden bende uzun sürdü '' Birkaç kere yapmış sade yazılımla düzelmeyen araçlar oldu bu şekilde tamamen sorun ortadan kalkıyor dedi.Servise vermeden bu sorunu yaşıyordum şimdi sorun bitti .Aracın sesi biraz değişiti ne fark var derseniz anlatmakda zorlanacağım ama daha kalın bir motor sesine sahip oldu gibi geliyor bana.

    • Beğen 1
  10. Evet halloldu uygulama şöyle oldu sol arka kapıyı açtık içindeki izalasyonun bas vurduğu esnada titrediğini gördük bu izalasyona yapılacak çok birşey yok delik açalım dediler ben izin vermedim.Delik açmak yerine kalınlığı 4 -5 satim olan bir tarafı yapışkanlı sert sünger şeritleri titreşimi yapan bölgenin üzerine yapıştırdı usta sonrada kapı döşemesini yerine yerleştirdi ses azaldı kapı kolunu takmadan kolun içerisinden elini uzatarak bir parça daha yerleştirdi ses kesildi.Sağ arka kapıyı hiç açmadan kapı kolunu cıkartarak el yordamıyla yaptı problem yok zevkle müzik dinleyebiliyorum Ama daha kuvvetli bir hoparlör ne yapar bilemem.

    • Beğen 1
  11. arkadaşlar konuyla alakası yok ama sormam gerekiyor. Focus 3 Tit. ön ve arka hoparlör çapı nedir biliyormusunuz,

    yeni hoparlör alacağım da

    6,5" (16.5 cm) Ben dün servise gittim arka hoparlörden gelen zırıltı sesi yüzünden usta açtı bende yanında izledim.Yeni hoparlör almadan kapı iç yalıtımları niteliğinde bulunan köpük sünger arası kaplama malzemesini değiştirmen de gerekecek.Neden diye sorarsan hoparlörün kapı içine yapdığı basınç nedeniyle bu yalıtım malzemesi titreşim yaparak trimlere ve kapı içi malzemelere çarparak tırlama sesi yaratıyor.Sizin alacağınız hoparlör daha kaliteli ve güçlü olacagına göre titresim dahada artacak.Önce bu sorunu halledin öyle bu işe başlayın yoksa pişman olacaksınız.Bu yalıtım malzemesinin uygun yerlerine basınç delikleri açılırsa sorun cözülebilir fakat buda dış sesi arttırabilir

    • Beğen 1
  12. Bencede rot balans ayarında problem olabilir .Fakat yol eğim problemini de dikkate almak lazım bazı yollarda agır vasıtalar gözle fazla belli olmayan lastik oyuntuları bırakırlar bunlarda aracın bazen sağa bazen sola çekmesine neden olabilir.Rot problemlerinde genelde aynı yöne çekme yapar.balans probleminde de beli bir hızdan sonra araçta ve direksiyonda titreşime yol açar.Eski tecrübelerime göre bunları yazabilirim ama sizin bir ustaya aracınızı götürmeniz şart ..

  13. Bende de kablolar var yani diğer deyiş ile Lambda sensörleri. Bu sensörler olan araçlar var, sarı tapalı araçlar var, metal rengi tapalı araçlar var bu aracın donanım seviyesine göre mi belirleniyor örnek titanyum da var diğerlerinde yok gibi. Şimdi bu sensörler bir işe yarıyorsa ki yarıyordur onun için koymuşlar sensör olmayan araçların neyi eksik ne zafiyeti var sizce

  14. Tolga bir ara kullanma kılavuzunu bir gözden geçirsen diyorum.

    Belki bilmediğin ve hoşuna gidecek bir sürü şey keşfedeceksin... :(

    Geçirdim elbet, tabi kılavuz genel ve her noktasınıda ezberleyemedim. Aslında burada konusulan cogu şeyin kılavuzda karşılığı var.Birkere ford kendisi tam karar veremiyor hangi araca ne koyacağına bu özelliğin olmaması gereken araçların bazılarında var. Burada bilgisayar basında iken danısmak istemiştim sadece Neyse yine de yanıtlarınız için teşekkürler. :P

×
×
  • Yeni Oluştur...

Önemli Bilgi

Bu siteyi kullanarak, forum Gizlilik Politikasını kabul etmiş olursunuz.