Çağatay Özsoy

18 saat önce, Volkan Ö. yazdı:

Kullanıp yorum yapan olmamış.

Aslında kış lastiği araştırmamda kararımı vermişken aklımı çeldi.

Araç daha 30000 km normalde kış lastiği alıp gelecek kıştan sonrada yaz lastiğine dönmeyi planlıyordum. 

Bunu alırsa m gelecek kıştan sonra yazlık Contiyi yenilemem gerekmez gibi bir fikir ürettim.

Çelik akılla ortada kaldım. 

Ben kullanıyorum Volkan Bey,

Açıkçası memnunum, aracın üzerinde gelen hankook ventuslar yol kenarında kar görse kayıyordu bunlarla onların yanında çok iyi.

Geçen kış gayet iyi idiler, zorlayıp kaydırdığım oldu ama bence zaten kaymaması için çivili filan olması gerekiyordu. 

Yaz performansında memnunum ani frenlemede aracın duruşu çok iyi, yazın 35-40 derecelerde bile aracın kontrolünde herhangi bir değişiklik hissetmedim. Ancak limitlerin üzerinde (bende ön lastiklerde 36 psi hava olması gerekiyor, 38-39 psi olursa) aracın kontrolünde değişiklik var gibiydi, eski yazlık lastiklerimde böyle bir şey olmazdı, buda sanırım diş derinliğinden yapıyor çok fazla hava basmamak lazım, bende hava istasyonundaki pompanın kurbanı oldum, şimdi genelde 35-36 psi tutuyorum lastikleri.

Lastikler sanırım 11 aylık filan, erken sertleşme veya yıpranma olur mu bilemiyorum, şimdilik memnunum, sıkıntı görürsem yazarım.

Bu arada aklınızı çelmek istemem sonuçta sizin kararınız isterseniz googleye bi bakın, çok guven olmuyor ama hepsiburada sitesinde ürünlerin altında yorumlar oluyor orayada bakabilirsiniz.

1 saat önce, Cem Boneval yazdı:

Tekrar tekrar yazıyorum.

Dört mevsim kullanılacak bir lastiğin 3 gün yağan karda vasat performans kalan 362 günde iyi performans vermesini mi yeğlersiniz, yoksa 3 günlük karda iyi, kalan 362 günde vasat olmasını mı? 

Hangisinin ne kadar vasat olduğu kesin değil, hem bu karın yağması ile alakalı da değil, 7 derecenin altındaki sıcaklıklardaki kullanımı ile alakalı. BU arada nokian yada michelin hangisi iyise o olsun ikiside benim şirketim değil, hisse seneti filanda almadım, arkadaş crossclimate nasıl diye sormuş, bak boyle bi seçenekte var demiş oldum.

Birde genel itibari ile 4 mevsim lastiklerde ön yargı var, ben hatırlamıyorum ama sanırım motor yağları eskiden kışlık yazlık olurmuş şimdi 4 mevsim kullanılıyoruz (5w30 gibi), gelişen teknoloji ile bu lastikler gittikçe iyileşecektir. Zaten bildiğim kadarı ile yeni nesil 4 mevsim demelerinin nedeni içlerinde ısıya göre lastiğin karakterini değiştiren malzemelerin olması. ikinci bi konuda bi kış lastiği 4 yılda sertleşmeye başlıyor, yani ömrü 60 bin olsa desek  yılda 6 ay kullandığın lastikle 4 yılda 60 bin yapman gerek bu da yılda  ortalama 30 bin demek. Benim gibi yılda 15 bin yapan biri 4 mevsim kullanması çok daha ekonomik, en azından bi denemek lazım. Aslında bence bu yeni nesil 4 mevsimlerin en büyük problemi erken sertleşme yapar mı yapmaz mı? yani 2 yıl sonra performansı giderse yine aynı hesaba gelir, 4 yıl sonra sertleşme başlarsa süper olur, yumuşak lastik 60 binde zaten diş filan kalmaz 

Crossclimate in kış performansının kötü olduğu söyleniyor, nokian waterprof u araştırmanızı öneririm ben kullanıyorum memnunum, erken sertleşme yapmazsa şimdilik çok iyi.

2 saat önce, Mertcan Çelik yazdı:

Hız sabitleme sizin yaptığınızı elektronik olarak yapıyor, normalde gazı kökleme ile bir farkı olmaması gerekiyor. Eğer varsa gaz pedalında bir sorun olması tek mantıklı açıklama olabilir.

 

güvenlik kodları ile kast ettikleriniz için daha çok detay vermeniz gerekiyor. Hangi güvenlik kodları, güvenlik kodu olmasını düşünme sebebiniz ne ve benzeri?

 

otomatik olmayanlarda düşük devirde dipgaz veriyormuş gibi olabilmesi dışında pek farklı bir şey olmasa gerek.

Focus'la CC veya normal olarak denediğimde aracın gücü yetmiyorsa yetmiyordu Bolu dağına çıkarken, ekstra bir zorlama vs. ile karşılaşmadım hiç. 

Benim fiestada durum böyle, gazı köklesen de üzerine ağırlıkta koysan da hız sabitleme ile aynı tepkiyi vermiyor, yokuş yukarı çekişi koltukta hissedebiliyorum. Motor güvenliği konusu tahminim ama öyle olması gerekir, hatta bazı markalarda araba boşta ise gaz kesme vardır, araç boşta gaz verince 2000 devri geçmez motora zarar vermesin diye.  Araç gücü tabiki de bi yere kadar ama ben bi kaç yerde denedim olmazsa videoya alayım, gazı koyleyerek çıktığım bazı rampalarda devir düşerken cc açık olduğu zaman daha rahat çıkıyor ama bu tabi anlık tüketim 11lt/100km kadar, sonrasını zaten motor yemiyor o da örneğin tekirdağın çanakkale istikametine doğru giderken çıkılan rampada 

Bir saat önce, Servet Ö. yazdı:

Hatta senden benden daha iyi kullanabilir, gereği kadar gaz verir.

Kesinlikle öyle, zaten o yüzden genelde kullanrım cc yi, hatta şehir içinde bile kullanırım, limitleri aşmamak için  sadece fazla eğimli rampalarda bi kuşku geliyor içime, hee motor ömrü filan çok aşırı derece umursadığım bişey değil zaten 5-7 yıla kadar değiştiririm o zaman kadarda nasılsa gider, benimki pimpiriklik işte. 

Merhabalar, 

2014 model 1.5 dizel fiesta kullanmaktayım, motorun gaz pedalına verdiği tepki ile hız sabitlemeye verdiği tepkiler birbirinden baya bi faklı. Hız sabitleme açıldığında araç çok hızlı bir şekilde hızlanmaya çalışıyor, kırbaçlanmış gibi, pedal ile böyle hızlanması mümkün değil (75 bg) ayrıca hız sabitleme açık olduğunda yokuş çıkarken gaz pedalı ile veremeyeceği performansı veriyor, kendi aracımın performansını ve ivmelenmesini bildiğim için motorun normaldan fazla performans verdiğini bariz olarak biliyorum.

Bu da beni motorun hız sabitleme ile farklı çalıştığını emu da ki bazı güvenlik kodlarının (motorun sağlığı açısından gerekli olduğunu düşündüğüm emu daki kodlar) hız sabitleme açık olduğunda çalışmadığını veya etrafından dolandığını dolayısıyla motorun fazladan zorlandığı şüphesine neden oluyor. Böyle durumlarda yani aracın anlık tüketimi 9lt/100km üzerine çıktığında hız sabitlemeyi kapatıyorum veya 4.vitese düşürerek yüksek devir (2200-2300) arasına getirerek hız sabitleyerek açıyorum veya gaz pedalı ile kendim kullanıyorum. 

Merak ettim acaba ben mi yanlış düşünüyorum, bu konuda bilgisi olan var mı?  

Filtrenin kirlenmesine bağlı olarak 1 yıldan sonra debiyi yarı yarıya belki daha fazla düşürüyor, geçen gün değiştirdim oradan biliyorum  yansayisini bi ara kullandım, bence bi çerçevenin üzerine tül gerip takın, boşun para vermeyin, yani o kadar alakası yok filtre filan ile. Orjinalinde ışıklarda öndeki araçlardan gelen kokuyu bile bi yere kadar kesiyor (tüplü şahinler hariç), yada çok az bişey geliyor ki anlamıyorsun onuda.

Bence buz üzerinde  kış lastiği ile yaz lastiği farkeder, 4 mevsimde kış kadar olmasa da yazliktan iyi olacaktır. 2 senede bir lastik degistirirsem isim zor, min 3 sene gitmesi lazım 

Merhabalar, bence kışlık lastik ihtiyacı sadece karlı günler için gerekli diye düşünülmemeli, gizli buzlanma için daha çok gerekli, ben şahsen gizli buzlanmadan daha çok korkarım. O yüzdende aracın üzerinde gelen hankook ventusları daha 15 bin km deyken nokian waterprof ile değiştirdim. Ben aldığımda kışlık performanslarından bahsediliyordu, genel itibari ile memnuniyet vardı forumlarda,,, yalnız yazlık performansları hakkında bilgi yoktu o yüzden yazın nasıl olur bilmiyordum ama yazlık performansıda çok iyi. Gerçi şuanda yorum yapmam doğru olmaz, daha 9 aylıklar,, 2. yılından sonra çok sertleşme olur mu bilemiyorum. Birde benim gördüğüm lastik havaları eğer çok fazla olursa yani örneğin benim önler max 36psi olmalı, eğer 38-39 filan basılırsa sanki araç kontrolü garipleşiyor (bi ara yanlışlıkla basmışımda ) 

Ben bu arabanın difüzörüne hastayım ama türkiyede yansanayisi yok,, orjinaline de çok para diyorlar,, alamam,, alsamda birisi gece söker götürür kesin :))

Merhabalar, şimdi nette gezerken aklıma geldi; bu lastik içindeki sensörleri basınçları izlemek için kullanılabilir mi?? aliexpres e baktım ama sibop kapağına takılan izleme isitemleri var ancak ülkemizde sibop kapağı çalma alışkanlığı olduğundan bizde o yemez.. bu lastik içindeki sensoru dışardan izleme yapabilir miyiz acaba? direk orjinal sensörlerden aldığı veriler ile basınçları gösteren sistemler var mı?? 

Acı ama gerçek böyle, şimdiki aklım olsa sıfır araba almazdım

30 dakika önce, Cem Boneval said:

Grinin 50 tonu, ya da öpmenin farklı yöntemleri...

1 dakika önce, Ozan Kar said:

standartları karşılayan yağı (faturasıyla birlikte) garanti devam etse bile kullanabilirsiniz.

normal 100 bin 3 yıl garantisinde evet aynen öyle ama 100 bin 4 yıl garantisi için yani +1 yıl garantisi için dışardan parça getirmeme şartı arıyorlarmış ne yazikki.

On 15.01.2016 at 16:04, Kaan Yagizer said:

 

... Hakan üstadım sen 5w30 ile devam ediyorsun, sıkıntı yok.

@Yakup Çağatay 'ın belirttiği gibi 0w30 yeni seviye makinalar için ... 934-B , 937-A vs. yağları bizim için getirecekler (tedarikçiler)

Merhaba Kaan Bey, 

Aracımın 30 bin bakımına 1-1,5 ay kaldı, konu ile ilgili son gelişmeler nelerdir? Uzatılmış garantim olduğumdan standartları karşılasa da dışarıdan kendim yağ getiremem ne yazik ki mümkün değil diye biliyorum. Bu yüzden tekirdağ/istanbul civarı ford un M2C950-A standardında yağ bulacağım veya tedarik edebilecek servis var mıdır?

Daha önce bi kaç yerde orjinal olmayan ön sensörlerin sürekli açık olmasından dolayı sık arızalandığını okumuştum, isterseniz sisteme birde devreden çıkarma düğmesi gibi bişey ekleyin, park için açıp sonrasında kaparsınız.

hımmm o zaman ben yine yazayım bunlara (fabrikalarda genelde böyle geri bildirim/iyileştirme vs hemen ödül var gözü ile bakılır ya, bende o yüzden şakasına takılıyorum)

ben iyileştirme teklif edecektim, gitti bizim geri bildirim

hehe evet bende son olarak boyle olması gerektiğini düşünüyorum, yoksa gerçekten çok saçma, polosu olan arkadaşım dalga geçiyor benle.. Arasıra kullanıcı olarak benimde ihtiyacımı ve fikrimi sorsa iyi olurdu, otomatik kapı kilitlemelerde olduğu gibi. Bu arada titanium focus ve mondeolarda da kol dayama nasıl? Kol dayama için kullanılabiliyor mu? Yoksa arada çeyiz sandığı gibi kullanılsın diye mi konmuş?? ? az önce işe gelirken kullandım, yapısından dolayı biraz yüksek ama aracın konforunu çok bariz arttırıyor (bu arada daha öncede elim genelde vitesin üzerinde oluyordum ama dişliler için zararlıymış, sonradan öğrendim). Birde Ford bizim güvenliğimize o kadar önem veriyorsa;

1) yolcu tarafındaki koltuğa emniyet kemeri sensoru koysun

2) araba boştayken devir kesici ile motorumu korusun (poloda var mesela)

3) otomatik difransiyel kilidi getirsin

4) geri vites senkromeçini koysun, olup olmadık yerde tam geri vitese takıyorsunuz araba vitesden çıkıyor, yolun ortasında kalıyorsunuz.

Kolçak boyundan kısmakla, otomatik kapı kilitlemeyi kaldırmakla olmuyor, yukarıdaki paraları harcamakla güvenlik gereğini yerine getirmeli bence.

Bu arada kimse yanlış anlamasın Ford sahibi olmaktan pişman filan değilim, çokta memnunum arabamdan

, kullanması çok keyifli bi, ancak babamın şirketi değil, iyise iyi kötüyse kötü diyorum sadece. O kolçağı daha iyi dizayn edip diğer araçlarda ki gibi istediği zaman yukarı kaldırılıyor yapsaydı, ben sürücü olarak nasıl istersen öyle yapsaydım, hem kaç zamandır nasıl yapacağım diye düşünmezdim, hem 50-100 para harcamazdım.

Yukardaki msjda göreceğiniz üzere makyajlı kasa titanium fiestalarda kol dayamanın çok kısa olmasından dolayı kullanılamamaktadır, titanium paketinde kol dayama orta konsolla beraber komple geldiğinden çıkartıp başka takma şansınızda yok, daha önce forumdakiler bilir bu nedenle bi kaç defa ford a giydirdiğim doğrudur, halen daha aklıma geldikçede giydirmekteyim. 

Neyse sonunda bu akşam sanayide bildiğiniz demircilerde sac kıvırma ile yaptırmak için gezerken eve yıldız alyan almak için dönmeye kara verdim (bu arada 550x210x2 mm kalınlığında bir adet sac da aldım), eve dönerken de kampanyalı bekar işi yiyecek birşeyler bulurum umudu ile kipa ya uğradım. fazla uzatmayalım okuyan arkadaşlar sıkılmasın sonra,, burada araba reyonunda Gojo marka biraz dandik görünen kolçak gördüm, bu benim arabaya uyardı uymazdı derken, ölçülerine baktım (kipa gibi marketlerde metre lazım olunca biliyorsunuz ilgili reyolarda mutlaka şerit metre oluyor, bilginiz olsun) kampanyada olmasınında etkisiyle bi şekilde belki uydururuz diye almaya karar verdim.

Resimlerden göreceğiniz ama yazarak tarif edilemicek demir testeresi ile kesme, falçata ile yontma, japon ve karbonat ile yapıştırma işlemlerinden sonra yine resimlerden göreceğiniz üzere başardım (son olarak bi kaç gün içinde kenarlarını deri kaplayacağım/kaplatacağım),, benimle aynı sorunu yaşayan tüm arkadaşlara duyrulur (bu arada evin içinden gördüğünüz üzere işlemi gerçekleştirecek arkadaşlar eğer bekar değilse ya hanımdan sopa yemeyi baştan kabul etsinler veya önceden 5-6 saatliğine bi yere göndersinler, baştan uyarayım, sonra vıy ben duymadım vıy ben bilmiyordum olmasın).

İçinizde ben çevirmenlik yaparım diyen varsa konuyu resimleri ile Ford avrupaya göndermeyi düşünüyorum (ciddiyim valla), yani bu tasarımı yapan mühendis arkadaşlar ve onaylayan yöneticiler neyin kafasını yaşıyorlarmış anlamak zor, yani kol dayamak için tasarlanan birşey nasıl olurda kol dayanamaz? nasıl birşeydir bu? benim anlama/algılama sınırlarımı aşıyor gerçekten.

Gerekli alet edevat vs..

1) Gojo marka kol dayama (şu anda kipada kamyada var 40 TL)

2) Demir testeresi

3) Falçata (bi kaçta yedek uç, kırılıyor çünki)

4) Japon yapıştırıcısı

5) Karbonat

6) Tornavida vs 

Bi çok arkadaş bisiklete bu kadar para verilir mi diye düşünmüş ama inanın verilir, çünkü iyi bir bisiklet keyif verir, keyif aldıkça da kullanma isteği gelir, arada hem zevk alır hem sağlık bulursunuz (aşırıya kaçılmadığı surece) Türkiye'de yanlış hatırlamıyorsam ölümlerin %45 i dolaşım sisteminden, halbuki düzenli olarak spor yapılsa bunların bi miktarı önlenebilir. Arabaya bu kadar para verinceye kadar bi kaç kuruş bisiklete verilmesi daha mantıklı bence, Avrupa da anaokullarının önünde çocukların bisiklet parkı var, yanlış bilmiyorsam sadece Almanya da 100 bin km bisiklet yolu var, bence adamlar doğru yolda, biz bu paraya araba alınır felsefesindeyiz ?

3g gibi herhangi bir ücret ödenmeyeceği, sadece mevcut paketimizi kullanmaya devam edeceğimiz söylendi ama bi taraftan da kuşkulanıyorum, bizim bağlantı şirketlerimiz halka dönüp madem 4.5 g kullanacaksınız uçlanım paraları diyebilirler her an 

Bu arada benim evde 2g çekiyor sadece, onda da pek veri gelmiyor, whatsapp dan bile zor yazıyorsun (bu arada 70-80 bin kişilik bi ilçede oturuyorum), bağlantı operatörüne şikayet attım hattınız evde çekmiyor diye, farkındayız biliyoruz gibi bişey yazmışlar  

Servise gittim ama soğuk motorda yaptığı için orda 4-5 saat beklesem de yapmadı, dizel arabalarda bu tur sesler normaldir diye vazgeçtim. Umarım ilerde sıkıntı çıkarmaz, servise bırakmam lazım ama çokda güvenemiyorum alın bu gün sizde kalsın siz yarın bakın demeye, büyük ihtimal bakmazlar bile.

hayırlı olsun güle güle kullanın

Merhabalar, ben lumia1520 kullanıcısiyim wp çalışma  kararlılığı ce yapı olarak ios a en yakın olan sistem ancak bi turlu gelişim sürecini tamamlayamadi, destek veren firmalarda tek tek ayrılıyor, son olarak here drive denen efsane navigasyon da firmada bırakacağını açıkladı, dun aksam okudum. Çok uygulama merakınız yoksa wp yi tavsi ederim ama uygula olarak sıkıntılı. Ben babam için asus go aldim, 538 tl ye ve inanın asfalt 8 bile oynuyor hic takılmadan, bu msj da onunla yazıyorum, bence gayet yeterli, yazık bu telefonlara verilen paralara.

Merhabalar, 

Arabayı aldığımdan beri sabah ilk çalışmada ısıtma için beklesemde (2-5 dk farketmiyor) 2.vitesle ilk 500 metre de bi takırtı ile şakırtı arasında ses vardı (sanırım sibop vurma sesi), ama son zamanlarda sanki artıyor gibi. Diğer viteslerde 1 veya 3 vitesde bu ses yok veya duyulmuyor ancak 2.vitesde 1500 devir civarında bu sesi veriyor.

Aşağıdaki videoda söz konusu ses duyabirsiniz, aracımda aslında bu kadar kalın bir çalışmasesi yok ama a118c biraz kalın almış sesi. Konu ile ilgili bi yorum yaparsanız çok sevinirim, aracımın garantisi devam etmekte, bu normal dizel sesimidir yoksa sibop vurma sesimidir, enjektör ayarsızlığı filan olabilir mi? sibop veya enjektör ayarı yapmak için motor açarlar mı? hiç yaptırmasam daha mı iyidir?

özellikle videonun 2:18 dk sında o ses geliyor.

Merhaba arkadaşlar, makyajlı fiesta titanium ile gelen orjinal kolçak çok kısa geliyor, keşke yaptıktan sonra bi deneselerdi;  acaba buraya insanlar kollarını gerçekten koyarak rahatça kullanılabilirler mi diye neyse giydirmeyi bi kenera bırakırsak mesele aracımın orjinalliğini bozmadan, orjinal parçaya zarar vermeden (ki bu önemli yarın birgün satarken orjinal olarak satabilelim) nasıl kolçağı uzatmalı yapabilirim, fikriniz var mı?? piyasadaki ürünlerden alarak sadece üst kısmı değiştirmeye kalksam uyumlu görünen bişey yok. Bırakın uydurulabilecek gibi birşey yok, konu hakkında aklınıza gelebilecek saçmada olsa her türlü öneriye açığım.

Orjinal i