Enes Andıç

Bu ısıtıcının zaten iki çeşidi var  bu paylaştığım 2013 model için olan bende bundan var bunun soketleri farklı zaten senin araca uymaz geriye sadece senin elindeki model kalıyor, normalde olması lazım senin aracına o elindekinin senin ısıtıcıdan aracına takmış olan arkadaşlar konuyu görünce yardımcı olurlar 

tamam o senin aracına uyumlu sen oturtamamışsın zaten soketleri uymaz oraya uygun olmasa gözden kaçırdığın birşey vardır yuvaya girmeyen bir nokta vardır.(kliman dijital değilse çalışırmı birşey diyemem ama) tecrübe etmedim

araç modeli kaç?  2011-2012 uyumlu bu

sendeki PTC nin resmini atsana bir merak ettim ,birde araç kaç model?

vallaha ben o parçayı takmaya yarım saat uğraştım zor giriyor biraz

Arkadaşlar  çevremde gördüğüm kadarı ile genellikle araç klimaları yanlış kullanılıyor, servisler bu konuda pek bilgi vermez benim arkadaşımın sürekli yüksek devirde açtığından dolayı klima motoru kitlenince( 1500tl ye mal oldu) bende konuya bir hassasiyet kazandım, kendim zaten dikkat ediyorum sizlerede faydalı olabilir diye yazayım.

1. Klimayı araç çalıştığı gibi açmayın önce camları açın biraz hareket edin araç içindeki sıcak havayı tahliye edin.

2. araç klimasını açarken elinizden geldiği kadar düşük devirde hatta rolenti devrinde açın, seyir halinde iken debriyaja basıp araç rölentiye düşünce açın klima devreye girince yavaşça debriyajı bırakın (otomatik araçlarda  bu şansınız yok sadece biraz daha düşük devirde açabilirsiniz) klima motoru siz klimayı açtığınız anda araç devri kaç ise ona paralel hız ile dönmeye başladığı için ilk haraketi çok yüksek devirde yapması ömrünün kısalmasına hatta arızalanmasına sebep olabilir.

3.Klimayı kapatmadan önce AC modunu kapatın 30-40 saniye sonra komple havalandırmayı kapatın, eğer evaporatör soğuk halde iken klimayı kapatırsanız bölgede su damlacıkları oluşacak(yoğuşma yapacak) ve bir sonraki klima açışınızda leş gibi koku ve nem üfleyecektir(nem oranı düşük illerde pek önemli değil fakat yüksek illerde bu çok önemli) yeni model araçlar  klima ilk açıldığında havayı önce ayak bölgesine üfler o nemli ve bakterili hava size gelmesin diye ama yinede araç içine o havayı doldurmayın.

triger rulmanlarıdır, sen servise bir göster eğer sorun o ise çözümü yok sıfır triger seti taksınları aynısı oluyor

önce izopropil alkolle silmeyi dene, çıkmaz ise eğer iyi bir kil seti al, kil yap.  killede çıkmazsa pasta ciladan başka çare yok.

Buda -2 derecedeki test telden attığım için heralde ilk yazıya ekleyemedim admin arkadaş ilk mesajıma eklerse daha iyi olur  

Benim araçtaki ısıtıcı bu, araçtaki  enerji ve haberleşme kablosunuda ekledim merak eden olursa diye.  araç 2013 1.6 dizel 115bg titanium smart paket

5 dakika önce, Mehmet Demir yazdı:

dışarısı kaç derece idi..sanırım 0-5 arası falan olması lazım zonguldak için, buralar da yumuşadı..  -5 civarı sabah..

kısaca dışarı -10 ken mesela ne kadar hızlı ısınabiliyor acaba..yinede buz eritmek için veya en azından fıs fıs buz çözücü ile eriyen buzun yeniden oluşmaması için çok iyi bir performans

 

Dış hava 7 dereceydi  ben 0 derece ikende denemiştim  20-25 saniye  falan gecikiyor 30 dereceyi bulması çok değil, buralarda -10 yakalamak çok zor  yılda bir iki defa belki, test esnasında araç hareketsiz eğer hareket edersem  çok daha hızlı ısınıyor 

7 saat önce, Gürkan Çakıroğlu yazdı:

Eline sağlık Enes.

 

Ama şu yakıt deposunu çeyrek altına düşürmeyelim lütfen...

Ah şu hesap kesim tarihi ?  videodan sonra fulledim hemen ?

Arkadaşlar MK3 dizel aracıma ptc ısıtıcı takmıştım bazı arkadaşlar ne kadar işe yarıyor video yaparmısın dediler bende bir video hazırladım aracın motor sıcaklığını gizli menüden açtım, ön üfleme ızgarasının içinede sensör sıkıştırıp üflediği havayı ölçtüm buyrun izleyin

Buda -2 derecedeki test

Buda HYUNDAI kullanım klavuzundan

trigerle turbonun alakası yok triger değişirken kolaylık olsun diye söktüğü bir hortum falan varsa kelepçesini takmamıştır veya sıkmamıştır

toyotanın kullanım klavuzunda gördüm bunu arkadaşlar turbo dizel araçlar için bekleme sürelerini yazıyordu 

Şimdi, Yakup Çağatay yazdı:

 

2-3 sene sonra sıfır araçların tamamında görebileceğiz. Bkz: https://www.focusclubtr.com/topic/10922-ford-sync-connect/

 

o özellikler türkiyede olursa sırf o özellik için arabayı değiştiririm

he tamam, bende bir video görmüştüm youtube de orjinal uzaktan kumandası vardı focus 3 sadece bir tuş fazla fazla olan tuşla uzaktan çalışıyodu araba türkiyede görmedim hiç keşke bizdede olsa

03.01.2017 - 20:00 tarihinde, Gürkan Çakıroğlu yazdı:

Anahtarsız çalıştırma için anten ve sinyal algılayıcı...

Aman dikkat kabloları kopmasın...

--0 dakika sonra eklendi--

 

 

anahtarsız çalıştırma derken tam olarak ne bu, yani uzaktan kumanda ile arabayı çalıştırmak içinmi

Camın dışarıdan fazla buzlanmasının camın bir sorunu olma şansı yok, milyonda bir görülen hastalık gibi  bir şey çıkarsa o bile komik, arabayı çektiğin yer çok fark eder, arabanın yönünü değiştir ters çek başka yere çek öyle dene eğer içerinden buzlanma yapıyosa o farklı mesele arabanın iç nem oranı çok yüksektir su alıyor falan olabilir biryerden

Lastik basınç uyarısını aktif ederken  önce write to bcm  yapıp sonramı  abs menüsünden ecuyamı yüklüyoruz, yoksa değişikliği yapıp direk abs menüsündenmi yüklüyoruz

Modifiyesizde yapıyormuş onuda öğrendim

Arkadaşlar bugün focus 3 diyagramlarını inceledim evet 4 derecede dahil 4 veya altında klimanın devreye girme ihtimali yok direk yazılımdan böyle tanımlanmış

arkadaşlar ELM327 ile  PTC ısıtıcıyı aktif etmek için modifiyeli elm gerekiyormu yoksa normali yaparmı? birde bluetooth olan la yaparsam sıkıntı olurmu?

yani gittigidiyordan bitane alsam 40 tl ye falan çalışırmı

PTC ısıtıcı takıcam o buğuyu hemen alır heralde