ford focus 1.6 ghia vct 2006 cihazim var

Bu kisaltmada ki VCT ne oluyor ?

ford focus 1.6 ghia vct 2006 cihazim var

Bu kisaltmada ki VCT ne oluyor ?

Motorun özelliğini anlatıyor.Konu hakkında daha geniş bilgiyi burada üye olan ancak henüz gelmemiş arkadaşlarımız var onlar anlatır ama bildiğim kadarıyla değişken zamanlı çift ekzantirikli bir motor ve çalışma prensibi bakımından dünyadaki en iyi benzinli motor ünitesi sayılıyor...Asli Ti-VCT olarak geçer...

bu kisaltmalar ve terimler ..ögrencez bakalim insallah

Ti-VCT BMW deki vanos Hondadaki Vtec Toyotadaki vvt-i gibi sistemlerle temel olarak aynı ancak teknik olarak ufak tefek farklılıkları olan bir sistem basitçe açıklayacak olursak

Çift Bağımsız Değişken eksantrik Mili Zamanlaması hem emme hem de egzoz eksantrik millerinde bağımsız değişken supap zamanlamasına sahip. Böylece motorun her devrinde yanma odasındaki gaz akışı en iyi duruma getiriliyor. Ti-VCT sistemi özellikle kısmi yük altında motor verimliliğini ve performansını iyileştirmekte ve bununla beraber yakıtı dha verimli kullanıp daha az tüketim söz konusu.

Ti-VCT sistemi yağ basıncıyla hareket ettirilen kanatçık tipi iticiler kullanıyor ve eksantrik mili açısını hem emme hem de egzoz supaplarında 50 dereceye kadar değiştirebiliyor.

bilinmesi o kadar zorunlu olmayan fakat bir kenarda bulunmasi gereken bilgiler sinifindan sanirim.

tesekkurler.

(bi arkadasim Ti yi turbo injeksiyon diye acmisti da , atmis sanirim )

bilinmesi o kadar zorunlu olmayan fakat bir kenarda bulunmasi gereken bilgiler sinifindan sanirim.

tesekkurler.

(bi arkadasim Ti yi turbo injeksiyon diye acmisti da , atmis sanirim )

Aynen

Bizde ghia kullandık aynı motor vardı 115 hp. LPG ile uyumludur sorun çıkarmaz. Alt devirlerde ağır kalır ama çok güzeldir sesi felan hoştur yani Güle güle kullanın aracınızı.

Ti-VCT BMW deki vanos Hondadaki Vtec Toyotadaki vvt-i gibi sistemlerle temel olarak aynı ancak teknik olarak ufak tefek farklılıkları olan bir sistem basitçe açıklayacak olursak

Çift Bağımsız Değişken eksantrik Mili Zamanlaması hem emme hem de egzoz eksantrik millerinde bağımsız değişken supap zamanlamasına sahip. Böylece motorun her devrinde yanma odasındaki gaz akışı en iyi duruma getiriliyor. Ti-VCT sistemi özellikle kısmi yük altında motor verimliliğini ve performansını iyileştirmekte ve bununla beraber yakıtı dha verimli kullanıp daha az tüketim söz konusu.

Ti-VCT sistemi yağ basıncıyla hareket ettirilen kanatçık tipi iticiler kullanıyor ve eksantrik mili açısını hem emme hem de egzoz supaplarında 50 dereceye kadar değiştirebiliyor.

Otomotiv google'u gibisin maşallah Ogün'cüm

Ti VCT (Twin Independent Variable Camshaft Timing) ----> Çift Bağımsız Değişken Eksantrik Zamanlama

Otomotiv google'u gibisin maşallah Ogün'cüm

+1 katılıyorum bu konuyu bende merak etmiştim bende öğrenmiş oldum