Genel Arama

Geleneğimizi bozmuyoruz ve her zamanki gibi gitmeden, görüyoruz; gitmiş ve görmüş kadar oluyoruz... 2014 bilgi ve görüntüler 2014 Goodwood Hız Festivali - Ford Focus St - Mustang - Vignale - Fiesta St Burada ise RS'in gücü hakkında bilgileri vermiştik Focus RS 350 Ps güç ve Ken Block ile Goodwood Hız Festivaline Gelelim Festvale Geçen yıl ST sergileniyordu bu yıl yerine RS geldi, Geçen yıl Standart Mustang sergileniyordu bu yıl Shelby geldi, Geçen yıl Vignale sergileniyordu bu yıl Galaxy geldi... Ken Blok Focus RS'i sürecek demiştik onunla birlikte limitli üretime sahip olacak olan Shelby GT350R de piste inmiş. Bunlara ek olarak İngiltere'de Ford GT'nin örtüsü de kalkmış oldu. Buyrunuz... Önce standartlar yani Hız ile alakası olmayanlar Çeşitli aktiviteler ve motorlar Ford GT Focus RS Ataları ile Shelby Dışı yeni içi eski Prototip işte. Final

Bir Mustang haberi daha... Yeni Ford Mustang 5.0 lt v8 0-100'ü 4.8 sn içinde tamamlıyor. Bu değer Avrupa'da satılan yüksek satışlı hızlı araçların zirvesi oluyor. Mustang 2.3 litre Ecoboost ile 0-100'ü 5.8 sn'de tamamlıyor bu motorun ortalama tüketimi 8.0 lt / 100km CO2: 179 g/km 2,200'den fazla müşteri şimdiye kadar siparişi verdi hem fastback hemde convertible modelinden; Temmuz sonrası satışı başlamıştı (İngiltere ise Ekim) Sürüş eğlencesini arttırmak için araçlar içerisinde Normal, Spor+ ve Kar/Islak sürüş biçimleri mevcut. Ayrıca araçlarda Pist Uygulaması yer alacak; Launch kontrol (En iyi kalkış için), ivme kaydeder (hızlanma kaydı) ve arka tekerleri ısıtmak için Line lock sistemi Performans ve sürüş dinamikleri Avrupa sürüş beklentilerini karşılamak için ayarlanmış. Gelişmiş süspansiyon, sert gövde ve hafif malzemeler; denge, tepki ve virajlarda 0.97'ye kadar g-kuvveti sunuyor. Avrupa için üretilen Mustang'lar Amerika Michigan'da yer alan Flat Rock fabrikasında üretiliyor. Eylül-Ekim ayı itibarıyla ülkemizde yerini alacak ve Mayıs İstanbul Otomobil Fuarında sergilenecek. İşte hızlanma videosu 5.0-litre V8 421 PS ve 530 Nm Tork - 4.8 sn 2.3-litre EcoBoost 317 PS ve 432 Nm Tork - 5.8 sn Ölçümler manuel vites ve fastback modeli ile yapılmış. Yukarıya ek olarak direksiyon sistemi de 3 farklı sürüş biçimine sahip; normal, konfor ve spor. Genel: Türkiye için bilgiler: Yarım milyon sipariş: Daha fazlası için: http://www.focusclub...um/160-mustang/

Şaka şaka, nerde o paracıklar Avrupalı'da Onlar fakir biz zenginiz. Avrupalılar ilk ay 500 bin adet Mustang donanımı oluşturup fiyatını öğrendi. Ayrıca 1.1 milyon kişi Mustang'ın opsiyonlarını ve fiyatlarını araştırdı. Kullanıcıların yarısı 2.3 Ecoboost motoru seçerken diğer yarısı 5.0 v8 motoru seçti. Ayrıca bu kullanıcıların 3'te 2'si manuel aktarmayı seçmiş ve en popüler renkler ise Kırmızı & Siyah oldu. Tüm seçimlerin %37'sini 2.3 Ecoboost ve Manuel şanzıman oluşturdu. Peki ilk 5 Avrupa ülkesi neyi terch etmeye çalışmış ? Almanya'nın %60'ı 5.0 V8'i seçti. Siyah ve Kırmızı. İngiltere'nin %54'ü 5.0 V8'i seçti. Kırmızı ve Mavi İtalya'nın %61'i 2.3 Ecoboost'u seçti. Siyah ve Kırmızı/Mavi. İspanya'nın %59'u 2.3 Ecoboost'u seçti. Siyah ve Kırmızı. Fransa'nın %55'i 2.3 Ecoboost'u seçti. Kırmızı ve Siyah. Şuan sadece önemli marketlerde satılan Mustang yakında 100'den fazla markette satışa sunulacak, ülkemize yıl sonuna doğru bekleniyor. Sabri ve Cenk abi kaç defa oluşturdu ? Siz neyi seçmiştiniz? Genel: Türkiye için bilgiler: Daha fazlası için: http://www.focusclubtr.com/forum/160-mustang/

One Ford stratejisi ile araçlarını global olarak satmaya başlayan Ford; Mustang'ı Avrupa'ya sunmaya dün başladı. Peki bize nasıl sunulacak? 2.3 ECOBOOST PREMIUM Teknik Detaylar: Üretim fabrikası : Flat Rock, Michigan, USA Motor : 2.3L EcoBoost 310 PS Sanzıman : 6 ileri otomatik Çekis sistemi : Arkadan itis / kaydırmalı diferansiyel Oturma kapasitesi: 4 kisi Jant ebadı : 19 inch Bagaj Hacmi : 324 L Yakıt Tankı : 59 L 5.0 GT PREMIUM Teknik Detaylar: Üretim fabrikası : Flat Rock, Michigan, USA Motor : 5.0L V8 426 PS Sanzıman : 6 ileri otomatik vites Çekis sistemi : Arkadan itis / kaydırmalı diferansiyel Oturma kapasitesi: 4 kisi Jant ebadı : 19 inch Bagaj Hacmi : 324 L Yakıt Tankı : 61 L Bunlar ilk parti araçlar, akabinde Manuel ve Convertible seçenekleri de sunulacak. GÜNCELLEME Fiyatı 365 bin TL. Malum Abd'de opsiyon sunulan Performans Paketi avrupa için standart olmuştu. Neydi bunlar? Yeniden ayarlanan yaylar,burçlar ve monotube arka amortisörler. Ek soğutma kapasitesi - Pist günlerinde dayanıklılık için- Motor ve kabin arasındaki panel ile kuleler arası K-brace bağlantısı Daha kalın arka salınım yönetim barı (sway bar) Özel ayarlı ABS, ESP ve elektrik destekli direksiyon Şimdi genel olarak bize sunulacak olan donanımlara gelelim; Lastik tamir kiti Seçilebilir sürüş modları Direksiyondan vites değiştirme (otomatik vites) -------------- 19’’ jantlar* Kapılarda krom çıtalar (sadece Fastback)** Özel kapı döşemesi & ön konsol Kromajlı çift egzoz Xenon ön farlar LED arKA lambalar Arka difüzör Yağmur sensörü Otomatik yanan ön farlar -------------- Kendiliğinden kararan iç dikiz aynası Ambiyans aydınlatma Çift bölge otomatik klima Premium kapı döşemesi Deri döşeme Deri el freni Kapı döşemesi ve dikişler** Isıtmalı ve soğutmalı ön koltuklar -------------- Sürücü & ön yolcu ön hava yastıkları Yan hava yastıkları Diz hava yastığı Alarm Uzaktan kumandalı merkezi kilit Arka park sensörü Ford Acil Yardım -------------- Shaker Pro-Audio (12 hoparlör) Sync 2 & BT 8’’ dokunmatik ekran Navigasyon -------------------------------------------------------- *Jantlar Siyah iç döşeme ile gri renkli; Seramik Beyaz & Bordo iç döşeme ile siyah renkli olarak sunulmaktadır. **Siyah iç döşeme ile sunulmaktadır. Ebony Jantlar ise şöyle Siyah olanlar sol üst, gri olanlar alt sıra. İç Mekan Seçenekleri Siyah Seramik Beyaz Bordo 19'' Jant Diğer renklerin isimleri ve iç mekan seçim opsiyonları Özel Sarı Renk Örneği (Ç)almadan, link ile paylaşmak mümkündür.

SHELBY GT350R Mustang GT350'den sonra bugün yarış kabiliyeti en fazla olan Mustang yani, GT350R tanıtıldı. Bugün tanıtılan bir diğer Racing aracı: Aerodinami ve süspansiyon ayarlarından sonra yasal yollara da çıkabilen en kabiliyetli yarışçı Mustang. Yarış performansına yönelik önemli mühendislikler yapılan bu modelde ağırlık ve aero çalışması yapılmış. Büyük üreticiler içinde ilk defa standart olarak sunulan karbon fiber jantlar bu araç ile karşımıza çıkıyor. Sınırlı sayıda üretilecek olan bu model 2014 sonunda Amerika ve Kanada'da satılacak. Ayrıca R, GT350'den 59 kg hafif. Ford'un şimdiye kadar ürettiği en güçlü doğal emişli benzinli motor 5.2 litre V8; en az 500 beygir ve 540 Nm tork değerine sahip olacak. Video Fotolar

Bu yıl düzenlenecek olan EAA AirVenture etkinliği için özel versiyon Mustang sergilenecek. Experimental Aircraft Association (EAA – Deneysel Uçak Birliği) AirVenture; Oshkosh, Wisconsin yakınlarında düzenlenecek. Lockheed Martin F-35 Lightning II temalı Mustang mat titanyum gövde boyasına, sarı-mavi çıkartmalara, kapı altlarındaki 9 ayrı küçük bayrak çıkartmalara, sarı dış aynalara, sarı cam kaplamalara, sarı arka spoylere, karbon fiber ön splitter, arka difüzöre ve Recaro koltuklara sahip. Bu araç etkinlikten sonra EAA Young Eagles (Genç Kartallar) programına bağışlanacak. Bu uçuş etkinliği 1992 yılından beri 2 milyondan fazla insanı ağırladı.

Ford 22 yıllık sponsorluğunu 24 Mayıs'da (yarın) Şampiyonlar Ligi finali sırasında Avrupa için 500 adet Mustang ilk alıcılar için rezerv ederek kutluyor! Ford ayrıca bu sunum esnasında yeni Ecosport ve Yeni Courier modellerini de sunacak. Mustang detayı Courier detayı Ecosport detayı Ford bu sponsorlukta 200'den fazla aracını vererek taşıma işlemlerini karşılamaktadır. Ayrıca bu yıl anlaşma sonlanacak. Detay Ford internet üzerinden sadace maç esnasında Avrupa müşterisi için rezerv işlemi yapacak. 500 adet fastback ve convertible karoser alınabilecek. Mustang satışı gelecek yıl başlayacak ülkemizde ise 2015 2.yarısı satılacak Müşterilerin Ford.com üzerinden isimlerini,e-mail ve telefon numaralarını iletmeleri yetecek. Ayrıca detaylar için websitesi: https://mustang.ford.eu/#/en-GB Fastback modeli kırmızı olarak, Convertible ise Magnetic Gri olarak satılacak. 2.3 eb ve 5.0 motorları sunulacak (Detayları yukardaki linkte) Mustang'da sync 2, navigasyon, ısıtmalı ve havalandırmalı koltuk, park asistanı, siyah deri trim, krom detaylar ve 19'' jant bulunacak. Ayrıca bu ilk 500 araca özel paketler ve sınırlı sayıda sertifika da sunulacak. Ek olarak sunum esnasında Mustang motoru her 15 dk'da bir çalıştırılacak 3 gün boyunca sürecek olan festivalde 100 binden fazla ''fan'' gelmesi planlanıyor.

Mustang tanıtım başlığımız --> Mustang, 50 yıl sonra tekrar Empire State Building tepesine çıktı. İngilizce olarak yapımı ve hikayesi Fotoğraflar Adım Adım

Güç, Yakıt Verimliliği ve Geliştirilmiş Şanzıman Seçenekleriyle Yeni Ford Mustang Sürücü Tercihlerine Yanıt Verecek şekilde tasarlandı · Yeni 2.3 litrelik EcoBoost motorun sağladığı turbo besleme teknolojisi Yeni Mustang’e üstün güç, tork ve yakıt verimliliği özelliklerini kazandırıyor · 5.0 litrelik V8 motor, ikonik markanın hayranlarının güç ve tork beklentilerini karşılıyor. · Manuel şanzıman yumuşak bir vites değiştirme deneyimi sunarken otomatik şanzıman seçeneklerinde direksiyon üzerine entegre edilmiş vites değiştirici kulakçıklar bulunuyor. Aracın görüntülerine ve videolarına ulaşmak için: Merak edenler için süspansiyonları Ön: Çift noktadan bağlı bağımsız MacPherson Boru tipi stabilite barları ile Arka: Entegre bağımsız helezon yaylar ve stabilite barı ile Çift Mil (2.3L EcoBoost) ve Tek Mil (V8) amortisörler mustang_suspension_EU.pdf Aktarma: Yarı Kilitli Diferansiyel ile Arkadan İtiş Tamamen yenilenen Ford Mustang, geliştirilmiş motor ve şanzıman seçenekleriyle Mustang markasına layık güç ve performans özellikleri sunuyor. Tamamiyle yeni 2.3 litrelik EcoBoost motor, Mustang’in motor serisini turbo besleme teknolojisiyle buluşturuyor. Üstün performans ve yakıt verimliliği özelliklerini bir arada isteyen sürücülerin ihtiyaçlarına cevap vermek üzere tasarlanan EcoBoost motor özel olarak Mustang için geliştirildi. Emme manifoldu ve turbo besleme aracın daha iyi nefes alması ve daha yüksek verimlilik sağlaması için Mustang’de en iyi hale getirildi. 309 PS’den fazla tahmini gücü ve 407 Nm torkuyla EcoBoost motor, gerçek bir Mustang motorundan beklenen özellikleri karşılıyor. Ford EcoBoost Motor Mühendisliği Müdürü Scott Makowski: “Bu EcoBoost motor, geniş ve kesintisiz tork eğrisi ve her koşul altında mükemmel sürülebilirlik özellikleriyle, her devirde Mustang sürücülerinin beklediği performansı sağlıyor” dedi. Ford’un global Ecoboost motor ailesinin en yeni üyesi olan ve doğrudan yakıt enjeksiyonu, çift bağımsız değişken egzantrik zamanlaması ve turbo besleme teknolojisi gibi en yeni teknolojiler kullanılarak geliştirilen 2.3 litrelik motorla, yakıt verimliliğine sahip büyük motor gücü ve torku elde ediliyor. Motor ürettiği bu güç ile daha kuvvetli gaz tepkimesinin yanı sıra emisyon değerlerinde düşüş ve verimlilikte artış sağlayan düşük dönme dirençli çift çıkışlı turbo besleme sisteminin kullanıldığı ilk Ford motoru olma özelliğine de sahip. Silindir kapağında, iç ve dış silindir çiftlerini, turboya giden her emme boğazına ayrıştıran entegre bir egzoz manifoldu bulunuyor. Egzoz çıkışının, ateşleme sırasında bir sonraki silindirden ayrı tutulması, karışım kayıplarını ortadan kaldırıyor ve türbin pervanesine giden egzoz enerjisini azamiye çıkarıyor. Sonuçta, sürücü manevra yapmak istediğinde daha hızlı bir tork artışı ve çift turbo besleme konfigürasyonuna benzer bir performans anlamına geliyor. Ayrı egzoz çıkışları, egzoz subaplarının daha uzun süre açık kalmasını sağlayarak pompalama kayıplarını azaltıyor ve özgül yakıt tüketimini yaklaşık yüzde 1 oranında iyileştiriyor. Böylesine yüksek bir motor gücü karşısında dayanıklılık kritik önem arz ediyor. Mustang EcoBoost motoru üzerinde yapılan dayanıklılığa yönelik geliştirmeler ise şu şekildedir: Güçlendirilmiş çelik krank mili Piston soğutma jetleri Çelik piston yayı taşıyıcıları Yüksek kaliteli yatak malzemeleri Geliştirilmiş supap yuvası malzemeleri Güçlendirilmiş çelik piston kolları Merdiven gövdeli yatak başlıklarıyla donatılmış yüksek basınçlı pres döküm alüminyum silindir bloğu Derin hazneli, pres döküm alüminyum yağ karteri Mustang’in güçlü kalbi Mükemmel bir V8 motoru olmadan hiçbir Ford Mustang motor dizisi tam olmazdı. 5.0 litrelik V8 motor, yeni nesil araca, özellikle yüksek motor hızlarında daha iyi nefes almasını sağlayan bir dizi geliştirilmiş özellik sunuyor. Herhangi bir motordan daha fazla güç ve tork almanın sırrı silindirlere hava girişini sağlamakta ve hava çıkışında yatar. Bu prensip doğrultusunda V8 üzerinde yapılan geliştirmeler şu özellikleri içeriyor: Daha büyük emme supapları Daha büyük egzoz supapları Geliştirilmiş emme kam milleri Geliştirilmiş egzoz kam milleri Yüksek devirlerde supapların tamamen kapanmasını sağlayan sertleştirilmiş supap yayları Yeni silindir kapağı kaplaması – geliştirilmiş kanallar ile supaplara daha düz bir geçit sunarak emme ve egzoz akışı kolaylaştıran; yanma odası üzerinde yapılan modifikasyonlar, daha büyük subapların kullanılmasına imkan tanıyan üst kapak. Güçlendirilmiş sinter piston kolları – yüksek devirlerde kullanım için daha hafif ve daha dayanıklı. Geliştirilmiş piston başları – daha derin kesikler, yeni daha büyük supapları açık hale getirir Güçlendirilmiş krank mili – daha yüksek devirlerde kullanımı destekler Geliştirilen bu özellikler sayesinde motorun 426 PS’den fazla güç ve 529 Nm tork elde etmesi bekleniyor. Yeni emme manifoldu, daha düşük devirlerde kanal akışını kısmen kapatmak üzere tasarlanmış turbo kontrol subaplarını içeriyor. Bu, turbonun dağılım ve dönme özelliklerini arttırırken, hava-yakıt karışımını iyileştiriyor. Sonuç olarak, daha fazla yakıt tasarrufu, rölanti istikrarı ve daha düşük emisyon oluşumu sağlıyor. Emme tarafındaki değişken egzantrik zamanlaması, orta kilit fazörleriyle, artık çok daha fazla ayarlama seçeneğine sahip. Bu, çeşitli motor devirlerinde, subap zamanlamasının optimum bir şekilde kontrol edilmesini sağlayarak yakıt tasarrufunu arttırırken ve emisyonu düşürüyor. Şanzımanlar Mustang, üstün performans ve günlük kullanım özelliklerini kendinde topluyor. Günlük kullanımda vites değişimini araca bırakmak isteyen ancak yollar keyifli hale geldiğinde kontrolü ellerine almak isteyen sürücüler, direksiyon üzerine monte edilen, “Select-Shift” altı ileri vitesli otomatik vites kutusunda standart olarak sunulan vites değiştirme kollarını kullanabilecekler. Otomatik şanzıman seçeneğinde yeniden tasarlanan vites kutusu, güçlendirilmiş düz dişlilere sahip. Bu düz dişliler vites kutusunu daha sağlam bir hale getirirken aynı zamanda ağırlığı azaltıyor. İçeride ise kavramalar optimize edilmiş ve çalışma sıcaklığı, sürtünmeyi azaltmak için arttırılmış. Yeni Mustang’in Getrag manuel şanzımanında, daha kısa vites geçişleri ve daha fazla kesinlik sağlamak üzere geliştirilmiş bir vites bağlantı tasarımı bulunuyor. Sürüş stillerine ve yaşam tarzlarına uyum sağlayacak güç aktarma organı seçenekleriyle yeni Mustang, modern tasarımını geride bırakmayacak modern bir teknolojiyle donatıldı ama yine de özünde bir Mustang olarak varlığını sürdürüyor. mustang_suspension_EU.pdf

Yeni Mustang Karşınızda Videolara geçmeden birkaç teknik detay ve Yeni Mustang 50.Yılına giren Mustang Yeni Şık tasarımı, Yenilikçi Teknolojileri ve Birinci Sınıf Performans sunmaktadır. Abd pazarında ki motorlar (Europe motorları 5.0 ve 2.3 EB) -Güçlendirilmiş 5.0 litre V8 (420 beygirden fazla olacak) -Güçlendirilmiş 3.7 litre V6 (en az 300 beygir) -ve Tamamen yeni 2.3 Ecoboost (Projesi; 309 hp 407 Nm gibi) ile sunulacaklar. - Sürücüler daha yumuşak (pürüssüz) elden geçirilmiş manuel vites ile alabilecekler ayrıca otomatik isteyenler de elden geçirilmiş otomatik vites seçimi yapabilecekler ve direksiyondan kulakçıklar ile de değişim yapabilecekler. Mustang yeni performans ayarlarına sahip; Dünya çapında kriter olabilecek birinci sınıf yol tutuşa sahip olacak ve daha hassas direksiyon kontrolü ile geliştirilmiş sürüş konforu vaad ediyor. Aracın tavan yüksekliği azaltılarak daha geniş bir duruş sağlanmış ayrıca daha geniş arka çamurlukları mevcut. Yeni Mustang da daha dik eğimli ön ve arka cam kullanılmış. Trapezoid ızgara ve Köpekbalığı ısırığı tasarımı da diğer detaylarını oluşturuyor. Yeni Mustang artık görmeye alıştığımız bazı sürücü destek sistemleri de mevcut olacak bunlardan birkaçı; Çapraz trafik uyarı ile Kör Nokta Bilgi Sistemi Adaptif Cruise Control SYNC AppLink New Mustang Exterior Design - Yeni Mustang Dış Dizayn New Mustang Interior Design - Yeni Mustang İç Dizayn Mustang Materials Colors - Yeni Mustang Malzeme ve Renkleri RESMİ AÇIKLAMA Ford, Avrupa pazarına yönelik Yeni Mustang’i görücüye çıkardı: Yeni Mustang Şık bir Tasarıma, İleri Teknoloji unsurlarına ve Birinci Sınıf Performans özelliklerine sahip ● Ford Motor Company İcra Kurulu Başkanı Bill Ford, Avrupa pazarına yönelik yeni Mustang’i tanıttı; Yeni Mustang, neredeyse 50 yıllık üretim geçmişinden sonra bölgede satışa sunulacak ilk Mustang modeli olma özelliğini taşıyor. ● Yeni Mustang, eş zamanlı görücüye çıktığı dört kıtadaki altı şehirden biri olan İspanya, Barselona’daki özel “Go Further” etkinliğinde basın mensubu, bayi ve çalışanlardan oluşan bir izleyici kitlesine tanıtıldı. ● Yeni Ford Mustang’in Fastback ve Convertible modelleri, birinci sınıf performans ve geliştirilmiş özellikler vaat ediyor; aracın şık tasarımında, klasik Mustang’in karakteristik tasarım unsurları korundu. ● Yeni Mustang, 5.0 litrelik V8 motorunun yanı sıra yakıt tasarruflu yeni 2.3 litrelik EcoBoost motoruyla da Avrupalı tüketicilere farklı motor seçenekleri sunacak. En son teknolojiyle geliştirilmiş süspansiyon, birinci sınıf yol tutuş, hassas direksiyon kontrolü ve sürüş konforu sağlamak için optimize edilmiş; yenilikçi teknolojiler, geliştirilmiş kontrol ve bağlantı özellikleri sunuyor. Ford Motor Company, yaklaşık 50 yıllık üretim geçmişinde Avrupa’da satışa sunulacak ilk Mustang’i modelini görücüye çıkardı. İcra Kurulu Başkanı Bill Ford Yeni Mustang’i, Ford’un İspanya’nın Barselona şehrinde düzenlenen özel “Go Further” etkinliğinde basın mensupları, bayiler ve çalışanlardan oluşan 2,500 kişilik bir izleyici kitlesine tanıttı. Barselona, Yeni Mustang’in eş zamanlı olarak beğeniye sunulduğu dört kıtadaki altı şehirden biri olma özelliği taşıyor. Yeni Ford Mustang’in Fastback ve Convertible modelleri, bir yandan Mustang’in yarım asırlık mirasını ve dünyaya mal olmuş ikon statüsünü kucaklarken, diğer yandan birinci sınıf performans seviyesi ve geliştirilmiş özellikler vaat ediyor. Yeni Mustang, birinci sınıf performans, sürüş dinamiği ve kullanılabilirlik unsurlarından yola çıkarak geliştirildi. Mustang, sürücüsüne kolaylık sağlayan önemli ileri teknolojik özellikleri de içeriyor. Ford Avrupa Pazarlama, Satış ve Servis Başkan Yardımcısı Roelant de Waard: “Yeni Mustang, heyecanla beklenen araçlardan biri, Avrupalı sürücülere, gerçeğini deneyimleme fırsatı sunacağımız için çok heyecanlıyız.” Şüphe götürmez bir şekilde Mustang Ford Mustang’in gerek Fastback gerekse Convertible modellerinin yepyeni tasarımında, aracın gerçek karakteri yansıtılırken, çağdaş bir yorumla uygulanan şekillendirilmiş uzun ön kaput ve kısa arka bagaj kapağı gibi klasik Mustang’lerin kilit tasarım unsurları da tasarımda korunuyor. Ford Amerika Tasarımdan Sorumlu Direktörü Moray Callum Yeni Mustang ile ilgili şunları söyledi: “İlk izlenim için elinizde bir tek şans vardır ve bu aracı gördüğünüzde güçlü ve gerçek bir Mustang’le karşı karşıya olduğunuzu bilirsiniz”. Yeni Ford Mustang’i bir dizi karakteristik tasarım özelliği tanımlıyor. Bunlar: · Düşük tavan yüksekliği ve geniş duruş · Dik eğimli ön camın ve arka camın kazandırdığı zarif yan görünüş · Üç boyutlu, üç çizgi halindeki arka aydınlatmalar · İkonik aracın imzası niteliğindeki köpekbalığı burnu şeklindeki tamponun çağdaş yorumu Üstü açılır Ford Mustang sürücüleri, araca lüks bir görünüm ve sessiz bir kabin kazandıran, çok katmanlı yalıtımlı, kumaş açılır tavanı beğenecekler. Açılır tavan, açık havada sürüş keyfi için katlandığında zarif bir görünüm sunuyor. Geniş, anlaşılması kolay gösterge paneli, araçla ilgili bilgileri, havacılık endüstrisinden ilham alan geniş kabinde, sürücünün hemen önünde yer alacak şekilde gösteriyor. Ergonomik ve dokunsal anahtar ve düğmeler ise kontrol kolaylığı sağlıyor. Aracın genişliği ve yeni arka süspansiyon, geliştirilmiş omuz çizgisi, artan oturma alanı ve iki golf çantasını alabilen kullanışlı bagaj alanı gibi özellikleri destekler nitelikte. Mustang deneyimi Ford Mustang’in görünüşü, sürüşü ve sesi, insanın içgüdülerine hitap eden deneyimin vazgeçilmezleri. Ford Mustang, Avrupalı sürücülerin sürüş dinamiği beklentilerini karşılamak için geliştirilen üstün motor seçenekleri ve şasi konfigürasyonları sunuyor. Ford’un beğeni toplayan ve 426 PS’den fazla güç ve 529 Nm tork sağlayan 5.0‑litrelik V8 motoruna, Mustang’e en yeni teknolojiyi getiren 2.3 litrelik EcoBoost motor eşlik ediyor. Tamamen yeni EcoBoost motor, turbo besleme performansıyla, Avrupalı müşterilerin yakıt tasarrufu ve CO2 emisyonları alanındaki taleplerini karşılıyor. Mustang Baş Mühendisi Dave Pericak: “EcoBoost motor, geniş, kesintisiz ve düz tork eğrisiyle, bir Mustang sürücüsünün aracını virajlı bir yolda keyifle veya performanslı kullanımda motordan beklediği performansı sağlıyor.” Mustang’in 2.3-litrelik EcoBoost motorunda, elverişli performans sağlaması için, doğrudan enjeksiyon sistemi, değişken egzantirik zamanlaması ve turbo besleme sistemi gibi özellikler kullanılıyor. Benzersiz bir emme manifoldu ve turbo besleme gövdesi sayesinde araç, 309 PS’den fazla tahmini çıkış gücü ve 407 Nm torkuyla, Mustang sürücülerinin performans beklentilerine yanıt veriyor. Otomatik şanzıman seçeneğinde, tercihlerini kullanım bulunuyor. Avrupa’daki Mustang sürücülerini ayrıca, birinci sınıf 12 hoparlörlü bir ses sistemiyle birlikte orta konsolda 8 inçlik renkli bir navigasyon sistemi bekliyor. kolaylığı veya kontrolden yana kullanmak isteyen sürücüler için, direksiyon üzerine entegre vites kumanda kulakçıkları bulunuyor. Gerçek sürüş meraklısı için Mustang Yeni Ford Mustang, bütünüyle yenilenmiş ön ve arka süspansiyon sistemlerine sahip. Öndeki yeni alt çerçeve, ön yapıyı güçlendirirken hacmi azaltıyor ve yol tutuşunu desteklerken aynı zamanda sürüşe katkıda bulunan daha tahmin edilebilir bir direksiyon kontrolü için güçlü bir temel sağlıyor. Öndeki yeni çift noktadan bağlı MacPherson süspansiyon sistemi, büyük ve güçlü frenlerin kullanımına imkan tanıyor. Avrupa’da hem 2.3‑litrelik EcoBoost hem V8-motorlu GT Mustang modellerinde, standart sunulan 19-inçlik jantların arkasında performans fren paketleri yer alacak. Arkada, tamamiyle yeni, entegre bağlantılı bağımsız bir arka süspansiyon yer alıyor. Geometri, helezonlar, amortisör ve burçların hepsi bu yüksek performanslı uygulama için özel olarak değiştirildi ve buna uygun hale getirildi. Bu özellik ile araç, Avrupa yolları ve yüksek hızda sürüş kültürüne çok uygun. Yeni alüminyum arka bağlantılar, yaysız ağırlığı azaltarak geliştirilmiş sürüş ve yol tutuş özellikleri sunuyor. Akıllı teknolojiler Yeni Mustang, sürücülere, istedikleri geliştirilmiş bilgi, kontrol ve bağlantı özelliklerini onların istedikleri zaman kendilerine sunan yenilikçi teknolojiler içermektedir. Virajlı bir toprak yolda veya hafta sonunda pistte geçirilen bir günde sürücü, dilediği her an mükemmel Mustang’i yaratmak için konsoldaki anahtarlardan yararlanarak ve mevcut Seçilebilir Sürüş Modlarını (Selectable Drive Mode) kullanarak direksiyon dönme direncini, motor yanıtını, şanzımanı ve elektronik stabilite kontrol ayarlarını hızlı bir şekilde ayarlayabilir. Ford tarafından geliştirilmiş ileri düzey stabilite kontrolü, aracı yolda tutmak için bağımsız motor gücünü ayrı ayrı tekerleklere yönlendiren dinamik tork kontrolü gibi sistemlerle yeni Mustang’in dinamik özelliklerini azamiye çıkartmak için uyumlu hale getirildi. Yarış pistinde gaza basma zamanı geldiğinde Mustang GT’nin manuel şanzıman seçenekleri, sürücülere her zaman yumuşak ve tutarlı kalkış deneyimi yaşatan standart kalkış kontrol özelliğini içeriyor. Geliştirilmiş sürücü yardım özellikleri arasında, sürücülere eğlenme seçeneklerini kontrol etme imkanı tanıyan Dokunmatik Ekranlı ve Ses Kontrollü standart Ford SYNC teknolojisi Mustang’in 50 yılı Orijinal Ford Mustang, 17 Nisan 2014’te pazara çıkışının 50’inci yıl dönümünü kutlayacak. Mustang Amerika’da Flat Rock Fabrikası’nda üretilmeye devam edecek. “Daha birinci günden eğer yeni bir Mustang üreteceksek bunu doğru bir şekilde yapmamız gerektiğini biliyorduk” diyen Pericak sözlerine şöyle devam ediyor: “Tepeden tırnağa, hızlı, mükemmel görünen, zarif ve randımanlı, yeni bir Mustang yarattık. Bunu yaparken, bütün dünyada insanların yıllarca Mustang’le ilişkilendirildikleri o vahşi çekicilikten hiçbir şey kaybetmedik.” Konuyu Paylaşmayı unutmayınız

Yeni Mustang Aşağıdaki gibi yakalanmış durumda Yeni tasarım dilini Evos'dan alacak gibi duruyor ön korumaya göre zaten son çıkan araçlarda bu dili görüyoruz (Mondeo,Fiesta gibi) Motor konusunda bilgi yok avrupa için 2.3 Ecoboost bekleniyor.. Fotolar;

6 Eylül 2012 Amsterdam Go Further Buluşmasında haber ilk defa yayınlanmıştı. MUSTANG 2014-5 gibi Avrupa ülkelerinde resmi satışa başlayacak. Mustang'ın seslerini artık avrupa duyabilecek.. Şuanki hali ile değil yenilenmiş kasa ile sunulacak. Mevcut kasa Motor sesi Mustang coming to Europe Ford today announced the legendary Mustang will go on sale in Europe. “You only have to look at the incredible response to Mustang when it has appeared this summer at the Goodwood Festival of Speed, in the U.K., and at the Le Mans Classic, in France, to get a sense of the excitement this American icon generates across Europe,” Odell said. “The Mustang is uniquely Ford and has a huge fan base here in Europe. Now those fans have something to look forward to and we look forward to providing more details in the near future.