Genel Arama

aracınız su eksiltmesine rağmen hararet yapmamış ise aracınız conta yakmamıştır(bu contalar 150-180 c' ye kadar ısınması durumunda akışkan hale geçer ) su aktarma organlarındaki kaçakları gözlemleyin bunları giderdiyseniz ve burnunuz iyi koku alıyorsa araç soğuk iken yağ gözleme telinden bakarak yağda yakıt kokusu var mı yok mu bunu gözlemleyin... 150 000 km deki aracın bütün soğutma organları elden geçmesi gerekir emin olmadan conta değiştirmeyin maliyetli bir iştir

Hayır, aracın farları da yanmıyorsa lpg li diye bakmazlar o zaman, sorun lpg ile ilgili değil ki, devir daim pompası arızalanmış, lpg ile ilgili sorun yok ki, araba hararet yapmış, neden yapmış, su mu yok, biyer mi tıkandı, devirdaim mi arızalandı, vs. Bakması lazım bence, sırf lpg li diye servisin kapısından geri çevirmişler adamı.

Aynı sorun bende de var. 5.viteste 80-90 km/h ile giderken dik bir rampada arabayı sıkıştırmıştım . hararet bi anda kırmızının yanına yaklaştı. Rampa bitiminde geri normal yerine geri döndü.. Fanı çalışmıyordu ilk önce onu değiştirdim 220 liraya sorun yine devam ediyor ama dip gaz yapınca oluyor sıkıştırınca.. Bilmiyorum nasıl olcak Hep olmuyor ama kafasına esince

Araba sapitti benim motor tipalari su. Kacirip bujileri ve atesleme sistemini bozuyor.servisde.de salak calisandan dolayi arac hararet edince gozumun onumde kafayi yedim 13.5 saatte zor geldim arabaya sabah baktim garip calisti su an satmayi planliyorum bakalim hayirlisi

Merhabalar, 2001 Focus 2.0 benzinli aracımla cuma günü memlekete gitmiştim.Giderken hiçbir sorun yoktu.Daha sonra dönüş yolunda aracın 'Motor Kontrolü Uyarı Lambası' nın yandığını ve hiç sönmediğini gördüm.Aracın gidişinde,çekişinde hiçbir sorun yoktu.Hemen bir benzinliğe çektim.Aracın ön tarafından "fısss" diye sanki hava kaçırır gibi bir ses geliyordu.Ben ilk önce lastik hava kaçırıyor zannettim.Lastiği kontrol ettim,lastikte bir sorun yoktu.Sonra kaputu açtım.Triger bölümünün yakınlarından geliyordu bu ses.Ve rölantide araç öyle bir boğuluyor ki resmen istop edecekmiş gibi.Ama istop etmiyor.Ve sürekli olarak araç rölantide titriyor ve tekliyordu.Devir saatinde ve hararet göstergesinde değişiklik yok yani ideal yerlerinde.Biraz gaz verdiğimde titreme felan kesiliyor.Sürüş esnasında da başta belirttiğim gibi ne bir titreme,ne bir çekiş düşüklüğü yoktu.Sonra Ankara'da sürekli olarak gittiğim servisimi aradım.Ustaya durumu bildirdim.Aracı bilgisayara bağlamadan kesin bir şey diyemeyeceğini ancak büyük ihtimalle bujinin yakıtı tam olarak ememesinden böyle bir şey olacağını söyledi.Ve gönül rahatlığıyla yola devam edebileceğimi söyledi.Ve yola devam edip sağ salim evime geldim.Sizce sorunun kaynağı nedir? Ve daha önce böyle bir şeyle karşılaşan oldu mu ? Yardımlarınızı bekliyorum...

Dediği gibi bir bilgisayara bağlanması lazım arızanın tam olarak nerden oluştuguna; dediği gibi bujilerde sıkıntı olabilir.25 lıra sıkışmış olabılır oraya..bılgısayardanda bağlanıp hafızadan silinir olur biter .Ben araba hararet yapmadıkca panik yapmam.

Hocam araba zaten ağır bakımdan çıkınca oldu böyle, Genelde F1 lerde raslanıyor birkaç sitede rastladım kronik diye. Hararet yok zaten gerçekte kırmızıda gez dolaş normalde kapağı açtınmı kapağı fırlatması lazım fakat antifirizin ısısı normal. Zaten gaza basıyorsun 5. viteste hararet nerdeyse gazla aynı aynda yükseliyor, ayağını gazdan çekiiyorsun düşüyor. Vakit bulursam videosunu çekerim bu haftasonu. Sıvı komple değiştikten sonra sorun ortaya çıktı. Usta 2 gün havayı almaya çalıştı ama sonuç aynı Birtek bu kaldı zaten değiştirmedik onuda yakın zamanda denicez gibi duruyor.. Yanıtlarınız için çok teşekkür ederim.