Ümit Vaysaloğlu

Orjinal olmasına gerek yok, oldukça kaliteli, hatta belki orjinalden daha kaliteli  balata bile bulabilirsiniz. Fren balatalarınızı değiştirmeye karar vermeden önce bence bir ustaya danışabilirsiniz.

4 saat önce, Mithat F yazdı:

sorunlar nelerdi

Sorun olarak bağlantı klipslerini kırmıştı, biz de o klipsleri (2 adet) 100 TL'ye çıkmacıdan satın aldık. 

Öyle kayda değer bir sorun yaşamadık. 

15 saat önce, Mithat F yazdı:

adana'da gerçekten bu işte uzman bir usta bulursam hemen bırakacağım aracı.

Usta işi biraz şans işi ne yazık ki. Bizim aracı yaptırdığımız usta genç, Kastamonu sanayisinde pek tanınmamış bir ustaydı. Ancak adam kendisine güveniyor, yapacağına inanıyor olacak ki kayınpederi ikna etmeyi başarmış. Hiç sorun yaşamadık değil ancak ciddi sorunlar değildi. 

Geçmiş olsun, umarım sorununuzu halledebilirsiniz. 

Kayınpederimin 2012 model S40'ının da kalorifer peteği delinmişti. Ön göğüs komple söküldü. Bir iki tane petek denedik ancak olmadı. Akabinde Ankara Şaşmaz'daki hurdacılardan çıkma bir petek aldık. Petek oldukça iyi durumdaydı. Testini yaptırdık, sağlam çıktı. Peteğin su bağlantıları takmatik gibi klipsli bir parça ile yapılıyor. Biz o parçaları da almıştık. Sanıyorum 350 TL gibi bir fiyat ödemiştik. Şu an bir sorun yok. 

Göğüsün sökülüp takılması insanı düşündürse de, ehil bir usta yaptığı zaman sorun olmayacaktır. 

Ben KL makina'nın 140 barlık olanını kullanıyorum. Sadece otomobil yıkamak için değil, halı da yıkadık, zemin de yıkadık, traktör de yıkadık, römork  falan da yıkadık, 6-7 senedir falan kullanıyorum. Öyle sakındığım falan da yok. Hatta basınçlı yıkama makinesiyle, makinenin kendisini bile yıkadım. ? Halen kullanıyorum. Sadece tetiğe basmadığım zamanlarda sanki tetiğe basıp çekmişim gibi "gıv,..........gıv..........gıv" şeklinde çalışmaya çalışıyormuş gibi bir durumu var. o problemi de makineyi kapatarak çözüyorum. 

İki farklı ucu var, birisi nokta halinde ya da dağıtarak atıyor, diğer uç ise yuvarlak ve döngülü bir şekilde suyu atıyor. 

İki ay kadar önce su giriş hortum bağlantısı kırıldı, serviste 45 TL fiyat istediler yeni bağlantı aparatı için, ben nalburdan 3 TL ye aynı vazifeyi gören başka bir aparat alarak sorunu çözdüm. 

Belki de sadece hararet müşürü bozuk. Çok zor değilse bir değiştirip denemeniz yararınıza olacaktır. 

27 dakika önce, Ahmet Tokmak yazdı:

polen orijinal olmak zorunda değil gereksiz pahalı galiba ?

Polen Filtresi orjinal olmak zorunda değilse de, sıradan olmamalı kesinlikle. Zira 30 bin km de bir değişiyor. Ve ben daha yeni değiştirdim. İnanın o kadar berbat bir hal almıştı ki, bununla mı nefes alıyormuşuz dedim. Filtrenin dışarıda kalan kısmı diyelim, tamamen tozla dolmuş, filtre tıkanmış, hava akışını neredeyse durdurma noktasına gelmiş ama içeriye zerre miktar toz bırakmadı. Bu yüzden orjinal olmasa da, çok çok kaliteli filtre kullanmanızı öneririm. 

Aracınızın sağlığı için orjinal parçalar tercih edip, kendinizin ve ailenizin sağlığı için orjinal olmayan ve düşük kalitede parçalar seçmeniz yerinde bir karar olmayacaktır. 

Orjinali 80-85 TL civarında bir ürünadü. 

2 saat önce, Mehmet Çallı yazdı:

Bu arada rot ayarını normal bakım gibi 10-15 bin kmde bir yaptırmak lazım.Dediğin gibi ayarı kaçıyor ve lastiklerin içe basan kısımları gidiyor.

Ben 120 bin km hiç dokundurtmadım. Serviste kontrol edilmiştir, belki de geçiştirdiler onu bilemem. Ancak 120 bin km ye kadar hiç bir sorun yoktu diyebilirim. En son 5 kış boyunca kullandığım Goodyear UG8 kışlık lastiklerimi bir daha kullanmayacağım diye anasını ağlattığımda ön lastikler dışarıdan daha fazla yenmiş vaziyetteydi. Hiç ayar yapılmadı diye 120 bin km de ayar yaptıracak oldum, bir senede lastikleri içeriden yemiş bitirmiş, sonra tekrar ayar yaptırmak zorunda kaldım. Hiç elletmeye niyetim yok şu an. ?

Madem konu açılmışken, bu Z Rot denilen aletin değişimi için belli bir km periyodu var mıdır?

Benim araba 153 binde, Z Rotlar henüz hiç değişmedi. Usta da iyi diyor.

Hayır Kastamonu'da değiştirmeye kalksam sanıyorum daha kötü olabilir. Ondan korkuyorum. Malum bir keresinde 120 bine geldi, hiç rot ayarı yaptırmadık, bir rot ayarı yaptırayım dedim, sıfır aldığım 4 lastiği ikinci senesinde içten yedik bitirdik. 3. seneye ermedi lastikler. 

1 saat önce, Mehmet Çallı yazdı:

Bazen ustalarında işine karışmak gerekiyor

Kesinlikle!

Benim de sıcaklığı farklı gösteriyor. Mevcut sıcaklıktan yaklaşık 9-10 derece yüksek gösteriyor. Ben de pek önemsemedim ama servis bile benim hiç önemsemediğim bu problemi çözmekte zorlanıyorsa demek ki önemli bir problem. Neyse bekleyip görelim bakalım. Nasıl bir çözüm bulunacak. 

3 dakika önce, Serkan Karakoca yazdı:

1500 -2000 TL Diyelim  aklınızda olsun öyle bir durumda ellerinde olan revizyonlu garantili enjektör değişimini teklif ederler zaten ...

Ramazan geçsin diye bekliyorum. 

Bu arada sanki ilk çalıştırmadaki o mavimsi duman sanki yok. 

Yaklaşık 20 bin km den bu yana hep SHELL aldım. Son bir yıldır falan enjektör şıkırdaması, sabah ilk harekette tekleme gibi sebeplerden ötürü arkadaşımın da tavsiyesi üzerine yeni açılan bir TOTAL istasyonundan denemek için yakıt aldım. Sabahki teklemeyi kesti. Sonra tekrar Shell'den almaya devam ettim. Ara ara yine tekleme arttıkça 100 TL lik falan TOTAL'den alıyordum. Ancak bir önceki depoyu TOTAL'den doldurdum. Yarım depoya yakın arabanın bakımları yapıldı. Yağı filtresi vs işte full ne varsa değiştirdim. Bir gün arabayı çalıştırıp direk arabanın arkasına geçmem gerekti. Baktım kötü bir koku ve mavimsi bir duman yayıldı ortaya. Sonra takip etmeye başladım işte. O depo bittikten sonra 100 TL Shell mazot aldım. Bu mazotu hem normal kullanarak hem de yaklaşık 35 km kadar 3000 devir de arabayı sürerek bitirdim. Üzerine yine depoyu doldurdum. Şu an ne o eski kötü koku, ne de o mavimsi duman sanki yok. Ayrıca sabah ilk çalıştırmada acayip bir çalışma sesi ve devir dalgalanması vardı. O da şu an sanki yok gibi. 

Bu arada TOTAL varken eksozdan su damlaları geliyordu. Shell'de hiç rastlamamıştım. Şu an yine Shell var ve yine su geldiğini görmüyorum.

Ancak şıkırdama tabir ettiğimiz ses var ve Ares Dizel Nuh Usta'ya bir ziyaret gerçekleştireceğiz bayramdan sonra. 

4 saat önce, Serkan Karakoca yazdı:

o iş enjektörler sökülmeden belli olmaz maalesef 

En kötü senaryoda 2000 TL çıkar mı?

Enjektör temizliği, ya da 4 adet enjektör tamiri ve işçilik toplam ne kadar tutar? 

Bir saat önce, Doğan Kurban yazdı:

1 ay kadar bir süredir Falken takılı Cmax kullanıyorum. 

Kuru zeminde de ıslak zeminde de ben oldukça memnunum. Ancak havaların çok sıcak olduğu dönemlerde ani hareketlerde yumuşak yapısından kaynaklandığını düşündüğüm bir dengesizliği var lastiğin. 

Sıcakların 30 lu dereceleri gördüğü ve aştığı zamanlarda ciddi sorun olabiliyor. Tutarsız davranabiliyor. Ani frenlemede falan "hadi ben kaçtım, Allahaısmarladık..." şeklinde tepkiler verdiği olabiliyor. En azından benim gördüklerim bunlar. 

Bu arada ıslakta da ben olcukça memnunum. Hatta ıslakta kurudan daha iyi fren yaptığını düşünüyordum. ?

Focus 3 TDCİ kızdırma bujisi takım fiyatı alabilir miyiz?

04.05.2019 - 20:44 tarihinde, Ramazan D. yazdı:

50000 km oldu. Şimdilik sıkıntı yok. İlk gün nasılsa şuandada aynı.

1.0 Ecoboost Focus 3'lerde tam otomatik şanzıman mı varmış? aaaa bu çok iyi ki! 

Er-Ol Otomotiv'e telefonla ya da linkini paylaştığım konudan ulaşıp ürünlerinizi temin edebilirsiniz. 

Ürünler bire bir servisin kullanmış olduğu orjinal ürünler. Kesinlikle problem yaşamazsınız. 

Er-Ol otomotiv ayrıca sitemizin sponsorudur. Bu sayede çeşitli avantajlar sunuyorlar sağolsunlar. 

03.05.2019 - 21:45 tarihinde, Çağdaş Kolcuoğlu yazdı:

Bizim açımızdan olumsuz bir durum servisin buna onay vermemesi, fakat onlar açısından da olumsuz bir durum. Aynı şeyi sanayide bulunan bazı ustalar da yapıyor. Parçanın fiyatı 50 lira, size 60 yazıyor. Ama servisin, giderlerini düşününce, parçaların fiyatlarını yüksek tutması normal. Bu durumda yapmanız gereken iyi bir sanayi ustasına gidip aracın bakımını yaptırmak. Fakat bu fiyat olayını sanayi ustasına yapmayın, al arabanı servise git diyebilir. Zaten usta, servisten haliyle daha az maliyetli fiyat verecektir. Sonuçta herkes kendi menfaatini düşünüyor. 

Şöyle düşünmek lazım. Ben aracımı servis kayıtları içerisinde tutmak istiyorum ama, 4 litresini max 200 TL ye alabileceğim yağı servis bana 400 TL ye itelemeye çalışıyorsa haliyle bunu kabul etmem imkansız. 

Sanayi ustası konusunda belki haklı olabilirsiniz ama, parçanın fiyatı 50 TL iken sanayi ustası bu parçaya ve değiştirdiği bütün parçalara ekstra ücret talep edip bir de üzerine x miktarında işçilik talep ediyorsa bu da kazıkla(n)maktır benim gözümde. 

Zaten sırf bu türden olaylara kızıp son iki bakımı kendim yaptım. Bakım malzemelerini Er-Ol Otomotiv'den aldım, yağ değişimi, filtre değişimi gibi basit işleri kendim yaptım. Hatta mazot filtresinin dahi değişimini yaptım. Hem aracıma daha itinalı baktığımı, hem yağ boşaltma işleminin daha uzun süre devam etmesi neticesinde eski yağın çok daha az kaldığını ve haliyle yeni yağın daha iyi performans gösterdiğini düşünüyorum. Yağ değiştirmek emin olun çok basit bir iş. Az çok eli yatkın olan birisi kendisine yeni bir hobi edinmiş olur. Çok keyifli bir işlem. 

Bu arada aracıma yeni bakım yapmıştım. Mazot filtresini vs değiştirmiştik. Dün akşam enjektörlerin ve tamir kitinin fiyatını öğrenebilmek için Er-Ol otomotivden Berk beyi aradım. Berk bey sağolsun çok ilgili bir arkadaş. Problemle ilgili sohbet ederken mazot filtresinin değişimi ya da montajı vs sırasında herhangi bir yanlışlık yapılmış olabilir mi diye sorduğumda "bu türden problemler hiç yaşamıyoruz diyemeyiz. Çok nadir de olsa karşılaşabiliyoruz tabi ki, ben size yeni bir mazot filtresi göndereyim onunla bir bakın" dedi. Ben de eski filtre ile deneyebileceğimi söyledim. Eski filtre ile de bir kontrol edip bakacağım. 

Ayrıntılarla alakalı buradan bilgi vermeye ve istişare etmeye devam ederiz. 

Şimdi, Ramazan D. yazdı:

Kapağın içinde kırılma riski var, serviste yuvasına yumuşatıcı sprey sıkılıp 1 gün beklemişti önceki aracım sonrasında yuvasından çıkarabilmişlerdi.

Değişmesi gerektiğine ilişkin kanıya nasıl varıldı. Bilgisayarda arıza gösteriyor mu?

Focus 3 TDCİ için 

Yağ filtresi, hava filtresi, mazot filtresi ve polen filtresi için fiyat alabilir miyiz?

13 dakika önce, Serkan Karakoca yazdı:

Enjektörleri söktürülseniz mutlaka kızdırma bujilerini de değiştirin orjinal 4 tanesi 125-150 gibi ngk marka olan daha kaliteli 200-250 tl ye alırsınız başınız ağrımaz bir daha  işçilik vermek zorunda kalmazsınız ...

Kızdırma bujileri sökülürken kapağı çatlatma riski olduğunu söylemişlerdi daha önce. Böyle bir problem var mı? 

23 dakika önce, Osman Türkol yazdı:

Servisle bugün konuştum olmaz dediler Berk bey

Neden olmayacağını sorun, hatta olmayacağına dair size yazı versinler. Vermiyorlarsa tüketici hakem heyetine şikayet edeceğinizi bildirin. 

Hatta ilk başta Er-Ol otomotivden yedek parçaları tedarik edin. Servise gidip bakım yaptırmak istediğinizi söyleyin. Malzeme olarak bunlardı kullanmanızı istiyorum diyin. Kullanmak istemezlerse benim getirdiğim malzemeleri kullanamayacağınıza dair yazı isteyin. Muhtemelen veremeyecekler. Hala kullanamayacaklarını söylerlerse tüketici hakem heyetine şikayet edeceğinizi bildirin. 

Er-Ol otomotivin sattığı ürünleri bire bir orijinal. 

Bu tekelciliğe son vermek adına bir şeyler yapmalıyız. Belki buna siz başlarsınız. 

Bir saat önce, Ozan Kar yazdı:

Sübap kaçağından yapar ama başka sebebi var mı bilmiyorum. Uzun süreli beklemede yağ pistona sızıp ilk çalıştırmada yandığı için. 

Genel yorumlar bu şekilde. 

Bir saat önce, Serkan Karakoca yazdı:

enjektörler şimdiye kadar sökülüp temizlik vs yapıldımı hiç ? km bayağı var ...

kızdırma bujisindende yapıyor aynı şeyi sağlıklı çalışmaz ise kızdırmalar ...

Hayır enjektörlere hiç bir müdahale yapılmadı şimdiye kadar. Sizin tavsiye ettiğiniz Nuh ustaya götürecektim ama henüz fırsatım olmadı. 

Kızdırma bujisi konusunda bir fikrim yok.

Sabah ilk çalıştırmada 3-5 saniye kadar mavimsi bir duman atma ve oldukça kötü bir koku yayma problemi var. Bu olay 3-4 gündür var. 

Sabah arabayı ilk çalıştırdığımda açık mavimsi bir duman atıyor. Onun haricinde gün içerisinde hiç yapmıyor. Dün eksoza bakarken gaza bastırdım. Tam gaza basarken hafif siyah duman attı. Ama çok az. Hemen hemen her gaza bastığımızda bir nefeste çıkan sigara dumanından daha az miktarda ve daha az yoğunlukta siyah duman attı. 

Aracım 151 bin km de. 10 gün kadar önce bir komşumuzun focus 2 tdci sinin motoru komple değişti. Ona baktık. O arabada ilk çalıştırmada hep mavi duman var, gaza basınca da çok ciddi siyah duman var. O gün benim arabama da baktık. Ne mavi ne de siyah duman vardı. 

Enjektör mü, yakıt mı, ya da daha farklı bir sorun mu var? 

Videoda eksozu ayarlayamamışız ama kusura bakmayın. 

Bu Multimedya sistemlerinin otomatik park sistemini desteklememesi nedeniyle araçlarımızda bulunan otomatik park sistemini kullanamamak gibi bir problem yaşayacağımıza dair bir bilgi kalmış zihnimde. 

Multimedya sistemini aracımıza taktığımızda otomatik park sistemini ve direksiyondaki tuşları kullanabiliyor muyuz?