Fatih Aldemir

Arkadaşlar bu pompa sökülü vaziyette araç kullanmak zararlı olmaz mı? Tamirci bişey olmayacağını söyledi ama pek aklıma yatmadı.

Geçmiş olsun aynı sorunu yaşadım tamirciler değişik teşhizler koydu. Biri kart dedi, Biri pompa dedi, farı söküp pompaya gelen fişleri oyndaığımızda düzeldi. tekrar olduğunda yine fişlerle oynamak gerekti ,bende elektrikciye gidip fişlerin soket başlarını daha sıkı hale getirmesini istedim .bu işlemden sonra bir daha yapmadı aradan 2 sene gecti. pompa değişimi şart olursa bilginiz olsun araştırmalarım sırasında buldum ihtiyacım olmadı ama, Balıkesirde pompa fabrikası var eskisini göndeririseniz tamir edip gönderiyorlar 300-400 tl. arası bir rakamla halledilir.

Pompanın içinden yanık kokusu geliyor dedi tamirci.

7 saat önce, Necati Ustundağ yazdı:

@Fatih Aldemir bahsettiğiniz şeffaf sigortanın şeffaf olması daha önce değiştirildiğini gösteriyor. Belki tekrar değişme zamanı gelmiştir. Eğer kontağı kapatıp açtığında düzeliyorsa sorunun kaynağını bulmak biraz zor. (canbus modülleri arasında iletişim kopması olabilir)

Yok kontağı kapatıp açınca düzelmiyor. Pazar günü olduğu için evin önünde durdu araç hep. Birazdan sanayiye doğru gideceğim. İnşallah basit bi arızadır. Parça fiyatına baktım 1500 lira ciravında

Kutuya elektrik geliyor. Kutu yanmış dedi elektrikçi.

Tam da aradığım sorun buydu, arabayı alalı 2 ay oluyor 2 defa yaptı, araç 2015 95lik dizel focus, 56bin km.de.
105 km hız sabitleyici ile giderken anlık gaz kesiyor araç, sanki elektrik keser gibi.
Araçta başka hiç bir sorun yok.
Bi arkadaş dpf kendini temizliyor normal demiş inşallah öyledir.
Böyle bişey başına gelen ya da bilen var mı?

Akü ile ilgili bir sorun olmadı hiç.
Tek etkinlik şu oldu son bir ay içinde:
Enjektör bakımı yaptıracaktım, sökemediler ve diplerine bolca hidrolik döktükleri.
Neden hidrolik anlamadım.

Aracı parkettim,1 saat kadar oylanıp tekrar bindim.

Çalıştırınca vınnnn (fan sesi gibi) bir kaç saniye bi ses geldi. Daha önce şahit olmadığım bi ses.

Baktım direksiyon dönmüyor. Çok çok zor dönüyor.Motor içindeki sigorta kutusunu kontrol ettim.

Hidroilik direksiyon ile alakalı olduğunu düşündüğüm fotoğraftaki 80 amper olan şeffaf sarı sigorta atmış gibi sanki.Emin değilim ama.

Bu sigorta değişir mi? Nasıl?

Kontrol etmem gereken başka bişey var mı? (Hidrolik yağı tam)

Arkadaşlar konuda geçen programlar ile enjektörlerin sağlıklı çalışıp çalışmadığı görülebilir mı?

Bugün Batman'da bi ustaya gittim. Tamirci enjektörün birinde sorun var,işeme yapıyor gibi diyerek pompacıya yönlendirdi. Pompacı da enjektörden olduğunu,enjektörleri makineye bağlaması gerektiğini,patlak vs yok ise 350-400 tl ücret tutacağını söyledi. Ses kesilir mi diye sorduğumda,büyük ihtimal diye cevap verince kafam karıştı [emoji4]  350-400 normal mi işlem için?

Sökülü olan kayışın geçtiği bir bilye gibi bişey değiştirdik. Triger kayışında ki bilye mı?

Arkadaşlar videodaki sesin kaynağını bulmaya çalışıyorum. Krank kasnağından şüphelenip değiştirdik ama maalesef ses gitmedi.

Her şeyi online olsun zaten kağıt taşımak nedir veya bir kart gibi çipli, oldu bitti [emoji4] 

Kayseri'den Batman'a Antep tarafından gitmeyi düşünüyordum otoban diye. Şimdi hiç gerek kalmadı. Elazığ Malatya yolundan devam [emoji3]

Cem bey 3 km gidiş geliş yolum var hafta sonu izmit gölcük 17 km git gel yapıyorum. 3 km nin 2 km si sabit hızda gidiyorum geri kalan dur kalk. Bu degerleri inanılmaz dikkat ederek yaptım. Araçta yazılım var ve enjektörler yeni. Şu an 4.9 karavan çektiğin için arttı. Depo fulleyip ona göre tekrar değerlendireceğim ne kadar gerçek olduğunu. 45 litre ile 920 930 km civarı yapmayi planlıyorum yüzde 90 şehir içi. Bu ilk denemeydi. Şehir içini istanbul gibi değil antalya gibi düşünün.

Ooo ben son zamanlarda iyidir diyerek opetten almaya başlamıştım yakıtı. Shell tarafına bu U dönüşü yapayım yok yakınken

Maf sensörü 1000 Tl.Krank mil sensörleri 1000 Tl.  Elektrik arızası 700 tl bunlar işçilik hariç tahmini rakamları çıkardılar.

İşçilik hariç yazmış.

Yetkili servis 2700, özel servis 500 lira tutmuş. Hadi iki kat pahalı olsun anlayacağım ama yetkili servis abartmış bence.

 
Bu bölgeyi nasıl sökebilirim?
Arkadaşlar ford c max aracımda o üstteki saçma saklama gözünün menteşelerinin de takılı olduğu plastik parçayı komple nasıl çıkarabilirim. O kısımdan tıkırtı geliyor. Tam üstteki plastik ve ön camın birleştiği yerden geldiğini tahmin ediyorum. Galiba plastik parça ve ön camın birleştiği yerde boydan boya lastik bi conta ya da fitil gibi bişey varmış ve sanki yerinden çıkmış gibi.

Aklımda olsun teşekkür ediyorum.

Bu bölgeyi nasıl sökebilirim?

Arkadaşlar ford c max aracımda o üstteki saçma saklama gözünün menteşelerinin de takılı olduğu plastik parçayı komple nasıl çıkarabilirim. O kısımdan tıkırtı geliyor. Tam üstteki plastik ve ön camın birleştiği yerden geldiğini tahmin ediyorum. Galiba plastik parça ve ön camın birleştiği yerde boydan boya lastik bi conta ya da fitil gibi bişey varmış ve sanki yerinden çıkmış gibi.

09.03.2017 - 22:50 tarihinde, Yakup Çağatay yazdı:

 

Maalesef Bunların çoğu ESP ile geliyor o da bizimkinde yok malum.

Benim araçta esp var yine olmuyor 

Kaporası da alınmış

Desene eski ayakkabıların hepsi b.ktan yapılıyordu

5 saat önce, Olcay Sert yazdı:

o zaman şifre 1234 sizinki. yazılımsal bi sıkıntı var gibi duruyor. programı kaldırıp tekrar kurmak bazen çözüm olabiliyor. torque dışında başka proramlarıda denediniz mi. mesela DashCommand gibi

İlginç bi şekilde olmuyor. Başka programlar da denedim evet yine olmadı. Teyp obd soketi görüyor,obd soketi seçiyorum ama yine de olmuyor. 

Normalde telefonla bağlanırken obd görüyor ve ilk bağlantıda şifre soruyor,1234 girip bağlanabiliyorum.

Ama teyp bağlanırken şifre sormuyor,teybin bluetooth ayarlarından girip 0000 olan şifreyi 1234 olarak değiştirip tekrar bağlanmayı deniyorum yine olmuyor.

Torque kaldırıp yüklüyorum yine olmuyor

Teybim lanetlendi galiba.

Valla yapmış olduk bi kere artık. Yazdığınız maddelerin neredeyse tamamını lpg hanesine olumlu bir puan olarak düşünerek uzatmadan yazayım dediydim

4 yıl aynı araçta 60-70 bin km lpg kullandım. Ben almadan önce takılmış lpg. 4 yılda bir kere enjektör temizliği yaptırıp bir kere filtre değiştirdim. Lpg kaynaklı olumsuz bi durum yaşamadım. Şu an dizel aracım var. Benzinli bi araç alacak olsam yine lpg li tercih ederim, yoksa taktırırım