Oğuzhan Aydos

Camın neresinde yazıyor

Alt köşelerde olan yazıların yanında yazılı.

Abi çok geçmiş olsun.. keşke foruma yola çıkmadan baksaydım saat 11 gibi ordan geçtim.. Bi bakardım belki bi şekilde denk gelirdi. Ama çok geç gördüm yazıyı..

Ben şahsen eski haline çevirsinler isterim. Şuan hızlı bir kalkış yapınca 1-2 arasi bol sallantılı oluyor. Ama eğer servis yeni yazılım böyle artik her araç böyle olacak makyajli kasalarda böyle olacak derse bisey diyemem. Ama eski halinin hiç dezavantajinin olmaması gibi çok da güzeldi.

kesinlikle eski bekleme süresi daha konforluydu ama bu güncellemeden sonra sadece alışmamız gerekiyor başka bi seçenek yok malesef belki bir sonraki güncellemde farklı bişeyle karşılaşabilirz ama şimdilik buna alışıcaz

 

Bugun ben de 2. vitesten geciste dikkat ettim devirde bir bekleme olmuyor sanirim bende de yazilim guncel

sadece 2. vitese mahsus değil zaten bu durum. vites büyütmelerin hepsinde oluyor. yalnız şöylede bir durum var vites büyüteceğiniz sırada eğer gaza basmıyorsanız yani mesela meyilli bir yerde araba kendiliğinden hızlanırken vites büyütürseniz bu sistem çalışmıyor..

Olabilir. Ledin tek tel olması çok sorun yaratacağını zannetmiyorum. teli biraz açma şansınız varsa az miktar açıp deneyebilirsiniz. Temansızlık ancak öyle giderilebilir.

Benim arabamda 45.000 kmdir her iki vites arasi debriyaja bastığımda devir diger vites için 2-3 saniye kadar olmasi gereken devirde bekler 1800-2000 arasi. Mesela 1. Viteste 3.000e ciktim debriyaja bastim 2ye aticam benim 1.800-2.000 devir arasi beklerki daha akıcı ve konforlu olsun (umarim anlatabilmişimdir)

Bayram öncesi servis uyarisi aldim arabadan servise gittim enjektörlere öğrenim yapıldı yazılım yüklendi gaz tepkimelero falan daha keskin oldu güzel oldu fakat başta anlattığım olay kayboldu. Şimdi eskisine alışık olduğumdan her vites arasi bi devir kaçırma yaşıyorum öne yığılıyorum falan. Servise götürdüm bana normal olmasi gerekenin bu olduğunu söyledi e dedim 45.000dir araba bende ve bu şekilde fabrikadan nasıl çıktıysa öyle ve bu benim çok hoşuma gidiyordu ama yeni yazılımla kayboldu. Ne yapmam gerekiyor ?

Bu en üstte anlattığım özelliği bilen var mı veya farkeden yoksa benim arabama özel mi

Bu mesaji okuyanlar ve farkında değilim diyenler, 2. Viteste 3.000e çıkın ve debriyaja basıp 3e atmayın deviriniz direk düşecek mi yoksa 2000 civarı 2 saniye tutacak mi 3. Vitesi atmaniz için

Bu durumu bende yaşadım yeni yazılım yüklendikten sonra. Servise sorduğumda eski haldeyken dpf daha çabuk tıkanma yaptığı için bu şekilde süre kısaltmasına gidilmiş. Eskisi kadar uzun takılı kalmıyor ama bir süre sonra alışıyorsunuz ve biraz daha hızlı vites geçişi yapıyorsunuz ben alıştım şahsen sıkıntı kalmadı

Muayneden xenonlarla geçmek her sene zorlaştı 2 yıl önce uzun kısa çakma xenonlu sorentoyla geçtiğimiz muayene istasyonundan ertesi sene vectrayla geçemedik. Yani daha dikkatli davranıp geçirmiyorlar artık. Bu farklılığın muayneyi yapan kişiye göre değiştiğide söyleniyorda bana hiç denk gelmedi..

Kendi arabamada babamın arabasınada sadece ön camlara film çektirdim. Ne marka ne ton kullanılırsa kullanılsın renkli camlarla renk birebir tutmuyor ama yakın renk tutturulduğunda gerçekten güzel oluyor, araçtaki bütünlük sağlanıyor. şimdiye kadar iki araçlada 2 3 kez çevirmeye girdim ama çok şükür polis bişey demedi. Bence artık eskisi kadar katı değiller, çok kıl bi polise denk gelinmesse tabi:) ama yaptırılmasını tavsiye ediyorum güneşten yanan yüzünüz kolunuz, döşemeleriniz rahatlıyor. Arabanın içi biraz daha geç ısınıyor güneş altında. Görünüş güzelliğide yanında bonus

2 türlüde denedim yanmıyor sanırım sorun led olan ampüşün ayakları tek öbürü ise ikili gibi duya yerleşince temas etmşyo olabilir.

Muhtemelen temans etmiyordur. Bide çıkardığınız lambayla tekrar denedinizmi belki sigortada sorun olmuştur.

Aynayi bu şekilde geri yaslamak ayna motoruna zarar vermeMi yav benim içim acıdı valla servisin yakın olduğu yerde olsam denerim ayna kirilirsa değiştirdim oda sadece ayna değişir se ama serviste yakın değil gardaş resimleride görünce içim yanıyor gardaş

Bak şimdi bi deneyim nobetteyim ama araba yakında

yok abi korkun olmasın biraz dikkatli davranıldığında hiç sıkıntı olmuyor. tornavida ile tırnakları açmayı denersen kesinlikle bir tanesi kırılıyor ama bu teknikle sıkıntısız dertsiz

 

Plaka ampullünü değiştiren oldu mu hiç F3'lerde ? Bugün baya baktım ama nereden söküleceğini göremedim

ozanın anlattığı gibi tahminim benimde çünkü dışardan açılacak herhangi bir yeri yok. ama kesinlikle rengi çok ve ışığı çok güzel değiştirmeye hiç gerek yok.

Valla cok şeyi değiştirmeye niyetim var ama takılacak yeri sökmeye .. yemiyor. İlk öncelikle parklar ve ayna altları benim istedigim değişiklikler. Ikisinide tam beyaz istiyorum. Ama tAkmaya korkuyorum. Bagaj veya araç içi önemli degil. Yapan abilerden arkadaşlardan başkalarında lazım olur diye video çeken olaydi iyiydi bakar yapmaya calisirdim[emoji30][emoji30]

Park ampüllerinde hiç zorluk yok emin ol, sadece kapaklarını çıkartıp kabloyu çekip yeni lambayı takıp yerine tekrar yerleştiriyosun. Aynalarıda youtube da bakarken bi video görmüştüm hiç tırnakla uğraşmıyor şu anda bulamadım. Bu sefer onu yaptım

1 aynanın cam kısmını en içe yasla

2 aynayı arkasına(aynanın kapanma yönünün tersine doğru) çeviriyorsun

3. 4 parmağını aynanın arasına sokup baş parmağınlada aynaya basıp yavaşça çekiyosun direk çıkıyo ayna. 2 aynayıda öyle söktüm rahat oldu 5 dkkada ikisinide değiştirdim. Tam beyaz istiyorsan benim aynaların altındakilerden almanı tavsiye ederim güzel rengi var ve güçlü.

@Oğuzhan Aydos, Güzel olmuş Maşallah ama bence iç aydınlatmayı da beyaz yap tam olsun

Var abi öyle bi planım hatta becerebilirsem tavan lambalarından ayak bölmesine kablo çekmeyi düşünüyorum. Ama ona cesaret edemiyorum focus 3 lerde onu pek yapan olmadı heralde. Doğan abide niyetliydi en son, onuda yaparsam güzel olacak.

@Oğuzhan Aydos, Güzel olmuş Maşallah ama bence iç aydınlatmayı da beyaz yap tam olsun

Var abi öyle bi planım hatta becerebilirsem tavan lambalarından ayak bölmesine kablo çekmeyi düşünüyorum. Ama ona cesaret edemiyorum focus 3 lerde onu pek yapan olmadı heralde. Doğan abide niyetliydi en son, onuda yaparsam güzel olacak.

Ayna altı ve plakalıklar aslında en kolayı, aynayı en içe doğru ayarlıyorsun dış tarafta açıklık oluşuyor, bir düz tornavida ile tırnağın birisini kaldırıp tornavidaya ile kaldırdığın tırnağın yanından araya tornavidayı yavaş ve dikkatli bir şekilde ayırıyorsun ayna camı eline geliyor, ancak ilk tırnağı büyük ihtimalle ben ve diğer arkadaşlar gibi kıracaksın, çok kırılgan ve ince bir malzeme ben ilk aynadakini kırdım ikinci aynada çok dikkat etmeme rağmen yine kırdım, ancak üzülme sökünce sende göreceksin ki geride daha 5 tırnak kalıyor ve kalanlar sayesinde aynayı tekrar rahatlıkla takabiliyorsun.

Bu aralar yapmayı düşünen bir arkadaş video çekerse çok makbule geçecek.

Önceki mesajımı düzeltiyorum dikkate almayın aslında olay budur

[emoji106] [emoji106] [emoji106] [emoji106] [emoji106] [emoji106] Taaam olarak yaptığım bu işte çok rahat oluyor Tırnaklarada sıkıntı vermiyor [emoji106] [emoji106]

Bugün modacardan verdiğim siparişler geldi. Birisi http://www.modacar.com.tr/modacar-t10-tip-12-beyaz-smd-led-park-ampulu-018829 diğeride http://www.modacar.com.tr/modacar-smd-beyaz-5-ledli-park-ampulu--85a02854-5-smd-beyaz-ledli-t10-tip-park-ampulu ama kesinlikle tavsiye ediyorumki ayna altlarını değiştirmeyi düşünenler ilk linkteki 12 ledliden alıp taksın renk tam beyaz maviye kaçmıyor diğer 5 ledli gibi ve ışığı çok güçlü. Parklarada 12liden takıp debeyeceğim, öne bakan led olmadığı için nası görünür bilmiyorum ama denemeye değer. parklardaki 5 ledli olan ayna altı 12 ledli olan model.

Git azıcık benzin karıştır [emoji2][emoji2][emoji2]

aklıma gelmedi değilde, amcam zamanında transite 3 depoda bi 1 litre 10 numara yağ atardım tertemiz olurdu diyor napsak öylemi yapsak

Serdar Yaman son noktayı koydu dahada konuşmaya gerek yok yakıt konusunda beklentin yok zaten az yakıyor arabam ama motor gürültüsünü azaltırsa ne mutlu

Bor minarali ile nanoteknoloji kullanılarak yapıldığı söylenen Bor yağ katkılarını kullanan veya etrafında kullananlar olup olumlu, olumsuz değerlendirmeleri olanlar varmıdır? diğer forum sitelerinde biraz araştırma yaptım ama net bir bilgiye ulaşamadım bu katkıyı kullansak faydasını görürmüyüz yoksa hiç bulaştırmasakmı motora. alacağımdan değil ancak kuzenimde hiç açılmamış bir kutu var geçen söyledi kullanırsan al diye de ordan aklıma geldi internet sitelerinde yazan değerler çok iyi ancak bu değerlere ulaşılacağını sanmıyorum. ancak motor gürültüsünü azaltma ve yakıt tasarrufunda az bi miktar katkısı olursa yeterli olur.

internette bulduğum genel bilgi:

1-TASARRUFU:%5-20 ARASI
2-PERFORMANS(GÜCÜ):%5-9 ARASI
3-YAĞ ÖMRÜNÜN %100 ARTMASI
4-PARÇA ÖMRÜNÜN %100 ARTMASI
5-EKSOZ CO2(KARBONDİOKSİT) ORANININ %15 AZALMASI
6-RAHATSIZ EDEN SESLERİN AZALMASI
7-HARARETİN ÖNLENMESİ
8-YAĞ EKSİLTMENİN AZALMASI
9-KAYIP ENERJİNİN KAZANIMA DÖNÜŞMESİ

3 MOTOR YAĞI DEĞİŞİMİNDE 1 KUTU KOYULMASI TAVSİYE EDİLİYORMUŞ.

NNT Markası ?

TÜV-NORD (ALMANYA), BAM (ALMANYA STANDARTLAR ENSTİTÜSÜ), ;USA. TEXAS SWRI ENSTİTÜSÜ, ;ASTM-AMERİKA,;BOSCH, ;SHELL İTÜ ve diğer kurumlarda yapılan testler ve alınan belgeler,NNT AŞ nin Nanoteknolojik Bor üretimindeki başarısını başta Amerika,Almanya,Fransa,Avusturya,Rusya,Belçika,Hollanda,Dubai olmak üzere dünyanın 14 ülkesine sattığı ürünlerle kanıtladığı gibi,aşağıda belirtilen BOR POWER faydalarını da dünyada hiçbir yağlayıcının yapamadığı şekilde tescil etmeyi başarmıştır. Almanya nın dünyaca ünlü akreditasyon kurumu olan TÜV test merkezinde 2007 model,sıfır km Mercedes S-320 CDI motorunda yapılan sıralamalı performans,yakıt tüketim,eksoz emisyon,zararlı gaz atılımı,yağ ısısı gibi testler sonucu ortaya çıkan neticeler konunun uzmanı Alman mühendisleri şaşırtmayı başarmıştır.

 

BOR Nedir ?

Hiçbir kimyasal madde içermeyen ve Nanoteknoloji ile üretilen Bor Power, kimyasal ürünlerin tamamen dışında fiziksel bir üründür.
Kesinlikle bir dolgu malzemesi değildir;
Gözenekleri yaklaşık 4-7 mikron olan yağ filtrelerinde tıkanma yapmaz,
Yağ filminin tutunmasını sağlayan honlama çizgilerini, sıvama yapmadığı için ortadan kaldırmaz,
Çok ince yağ kanalları ve hassas parçaları olan hidrolik subap boşluk ayarlayıcılarını tıkamaz, ve sıkışmalarına neden olmaz, aksine çalışmasını kolaylaştırır,
Yağ basıncı ile görev yapan CVVT ya da VTEC sistemler gibi hassas subap zamanlayıcılarının sıkışmasına neden olmaz, aksine çalışmasını kolaylaştırır,
Parçalar üzerinde dolgu malzemesi gibi tabaka oluşturarak çaplarda değişim yapmadığından, parçalar arasındaki yağ boşluklarını değiştirmez. *Sekmanlar arasında tabakalar oluşturmadığından sekmanları sıkıştırmaz, aksine, sekmanların yuvalarında daha rahat hareket ederek, görevlerini tam olarak yapmalarını sağlar.
Kimyasal içerikli olmadığı için yağa kimyasal olarak karışmaz ve yağın yapısını asla bozmaz. Aksine sürtünmelerden doğan sıcaklıkların azalması ile birlikte yağın da ısısı düşer ve hatta sürtünme ile aşınan parçalardan kopan metal tanecikleri de azaldığı için bu metal tanecikleri de yağa karışmaz, dolayısıyla bu nedenler sayesinde yağın özelliği uzun süreler bozulmadan devam eder
Piyasada daha önce satılmış ve halen satılmakta olan kimyasal motor yağı katkı maddeleri yüzünden gerek firmalar ve gerekse tüketicilerilerimiz büyük sorunlar yaşamıştır. Bu nedenle, özellikle üretici firma ve distribütör firmalar, bu sorunları tekrar yaşamamak ve önüne geçmek amacıyla, kendilerine bağlı yetkili servisleri, bu ürünler hakkında uyarmak için teknik bültenler yayınlamış ve hatta yasaklamalar getirmişlerdir.
Yukarıda da ifade edildiği gibi, hiçbir kimyasal madde içermeyen ve Nanoteknoloji ile üretilen Bor Power, içerisinde bulunan 4,5 nanometre boyutlarındaki bor elmas kristalleri sayesinde, motor içerisinde fiziksel olarak görev yapmakta olup, diğer kimyasal ürünlerin tamamen dışında bir üründür

 

Bunların doğruluk payı nedir? çoğunluğu pazarlama taktiklerimidir yoksa gerçekten söylenenlere yakın faydaları varmıdır?

Kapı lastiklerinin sarkması ve kopması durumunu duydum bende ama kontrol ettiğimde bi sıkıntı görmedim.. Bakalım sorun benim kulakta mı, beklentimde mi yoksa hakikaten arabada mı anlayacağım

BEnce sen servise gidip uğraşmadn önce başka bir f3 kullan kısa sürede anlarsın zaten. Servisle uğraşmaktan kolay olur bence çünkü gidince sana NORMAL ABİ BU BUNLAR BÖYLE diyecekler ha olurda seninkinin sesi hala fazla gibi gelirse servis yoluna başvur. Nacizane tavsiyem

Ben artık takılmamaya çalışıyorum gelen seslere çünkü bu ses dinleme olayı bi süre sonra takıntı haline geldi ve sıkıntı vermeye başladı. Çok takılmayın bence [emoji4] [emoji106]

Normaldir bendede aynı durum var müziğin sesini 2 tık fazla açınca kayboluyo o ses İşin aslı c segment bi arabada rüzgar sesi çok normal ki geçen ay kuzenime 2011 mondeo aldık D segment olmasına rağmen bizdeki kadar rahatsız edici olmasada ondada vardı rüzgar ve motor sesi.

Het türlü GT R derim isterse sonuncu gelsin [emoji4] hastasıyım [emoji4]

Eski kapaklara göre bi nebze iyi duruyor ama alaşım jantın verdiği tadı vermez yinede.. Sert bi çukura düşünce kırılma fırlayıp çıkma ihtimali var her nekadar çırt dediğimiz kelepçelerle tutturulsada. Bide bir tanesi fırlayıp farkına varmayıp kaybolunca komple takım alma derdi var[emoji4]

İç ve dış görünüşü gerçekten güzel D segment arabaya yakışır sadelik ve şıklıkta. Ama daha önceki peugeot gemişimden dolayı artık ısınamıyorum bu markaya. Halbuki alet çok güzel deneme sürüşü yapmak şart

Parklar için bu ücret bence fazla. 5 ledlilen de gayet güzel duruyor. Ben 2 takım 4 adet ampül yani 12 tl gibi bişeye aldım gayette memnunum. Aynalarla parklar aynı olunca göze daha çok hitap ediyor.

Doğan abi senin taktığun ledler plaka lambasının beyazıyla uyum sağladımı? Benim kullandıklarım plaka lambasına göre maviye kaçıyor biraz oda bütünlük sağlamıyor.

20140919_000233.jpg bugün parkları değiştirdim yağmur yağıyodu aynaya yoğunlaşamadım ama daha önce baktığımda açamamıştım bi boşlukta tekrar deneyeceğim bakalım sonuç ne olacak parklar kilit açıldığında karşılama ışığında çok şık duruyo (ledler çok kalitesiz ve zayıf olmasına rağmen) ama farlar yandığında o güzellik kayboluyo beyaz-sarı tat vermiyor. Nası yapsam bilemedim sadece aynaları beyaz yapıp parkları eski halinemi çevirsek napsak. Yada doğan abi gibi beyaz far takıcaz[emoji3]

Edit:aynayı sökmeyi başardım iki ayna 15 dkkamı aldı basitmiş ama cesaret istiyor biraz çünkü nekadar narin davransamda birazda acemilikten olsa gerek sağ aynadaki tırnağın birini kırdım ama sıkıntı görünmüyo ayna sağlıklı şimdilik[emoji1] ledlerim(çubuk sanayide bulabildiğim) çok zayıf ama bakalım hava kararınca görücez sonucu. Yeterli gelmesse 5050 smd 5 led le değiştiririm işi öğrendik nası olsa[emoji3]

bugün parkları değiştirdim yağmur yağıyodu aynaya yoğunlaşamadım ama daha önce baktığımda açamamıştım bi boşlukta tekrar deneyeceğim bakalım sonuç ne olacak parklar kilit açıldığında karşılama ışığında çok şık duruyo (ledler çok kalitesiz ve zayıf olmasına rağmen) ama farlar yandığında o güzellik kayboluyo beyaz-sarı tat vermiyor. Nası yapsam bilemedim sadece aynaları beyaz yapıp parkları eski halinemi çevirsek napsak. Yada doğan abi gibi beyaz far takıcaz[emoji3]

arkadaşlar moralinizi bozmak istemem ama titreme yaklaşık 10.000 km sonra yine başlayacak ve eski haliyle devam edecek. aracımda 40.000 km de yan sanayi sağ üst takoz ve alt motor kulağını değiştirdim 4.000 km sonra yine eski aşırı titreme başladı bunun üzerine servise 45.000 bakımı için gittim ve garantiden orjinal takozları taktılar. aracın gerek çalışıp stop etmesi gerekse rölantide titremesi minimuma indi ama şuan 54 bin küsür olan aracımda titreme yine eski haline döndü. takozlar zamanla yüke binmesi ve aşınması sebebiyle işlevini kaybediyor.

Valla ne yalan söyleyim moral bozdu şu anda. En azından bi 30000 km gider diye umut ediyoduk. O zaman denilecek tek şek kaderimizse çekeriz.

Normalde full depo dolumunda tüm değerleri sıfırlarım ama bu ara depoyu doldurmuyorum 1900 km nin ortalaması 5.3. %70 şehir içi %30 uzun yol olmasada trafiğe girmediğim sabit hızla gittiğim yol. Benim için mükemmel değer.