Erkan Baldemir

Focus Club ailesi sadece Focus kullanıcılarını kapsamıyor gerçekten üzüntü konusu olması imkansız noktalardan empati yapmak lazım

Bu tür siteler sadece sorun çözmek veya paylaşmak için kullanılmaz

Yakup kardeşim ima ya gerek yok senin için bi fazla üye yada bi eksik üye ne farkeder silersin olur biter .. Sitedeki hemen hemen her yorumunda yöneticiliğin verdiği bi dik duruşun var sorun yada öneri farketmeden her konuya ters cevap vermenin site yöneticiliğiyle ilgisi olmadığını yöneticiliğinle ilgisi oılduğu düşünüyorum  ....

Sizce bu mu?

http://www.hepsiburada.com/liste/lenovo-ideapad-y510p-intel-core-i7-4700mq-24ghz-8gb-1tb-8gb-sshd-156-tasinabilir-bilgisayar-59-407130/productDetails.aspx?productId=bd600870&categoryId=98&SKU=BD600870&utm_source=sm&utm_medium=facebook&utm_campaign=lenovo-y510&utm_content=post&utm_term=kategori-bilgisayar&wt_sm=facebook.post.kategori-bilgisayar.lenovo-y510

Yoksa bu mu?

http://www.vatanbilgisayar.com/n550jv-notebook-core-i7-4700hq-24ghz-12-gb-1tb-156-4gb-w8-notebook-bilgisayar.html#genel-bakis

Birinin ekran karti 750, digerinin 755.

Birinin ram 12gb, digerinin 8gb..

tabiki Asus ...  Eski bir bilgisayarcı yorumudur

Şaka gibiymiş. Geçmiş olsun.

 

Diğer çift kavrama şanzumanlardada böyle bir durum var mı?

Varsada yoksada bence bu tip basit şeylerde araç insana uyar, insan araca değil. Nesi otomatik vistes olur aksi taktirde dimi.

 

Ayrıca: frene basmışken öngörü yapacaksa, yapacağı öngörü vites düşürmesi olmalı. Gaza basıncada düzgünce kavrayıp devam etmesi lazım. Bahsi geçen tepki ise vites düşürmeyi becerememiş şanzumanın tepkisi. Şayet kullanıcı frene basmış yavaşlamış. Düşürsene vitesi dimi. Tepkilere gecikmiş ve vitesi ayarlayamamış demek. Nerde kaldı çift kavrama, pehey...

Bu tip problemler yazılım optimizasyonu ile halledilmeli. Ama düzgün feedback verecek kanalı kim bilir nedir ne değildir bilemiyorum.

  Yakup arkadaşın cevabı için söyleyecek bi söz bulamadım  "empati" yapmayı düşünmeli diyorum ...

     arabanın bu tarz tepkiler vermesi konuyu açarken söylediğim gibi çok saçma acaba benden mi kaynaklı diye kendi kendimle gaza basma alıştırmaları  yapmaya başladım çok basıyorum galiba az bastım falan gibi arabanın saçmalığı banada bulaştı galiba ) 

    Önümüzdeki Cuma Ankara OTOKOÇ tan randevu aldım Vites koluyla ilgili yaşadığım problemi gösterirken bu problemi de anlatacağım sonuçları burdan yazarım ..

   Bu tarz sorunlar nedeniyle çok ama çok severek aldığım aracımı tekrar araba almam gerektiği için kredi oranlarının düşmesine müteakip değiştirmeyi düşünüyorum ...  FocusClub ailesinden ayrılmak üzücü olacak ..

Arkadaşlar fren yaptıktan sonra tekrar hızlanmak istediğimde gaz gedalına bastığım halde araç tepki vermiyor verdiğinde de ileri geri tekrar ileri şeklinde saçmasapan bir hareket yapıyor içimizde bu durumu yaşan varmı öneriniz nedir ..

aracımı durduracağımda P konumuna getirip el freni çekerim. fakat tekrar hareket edeceğimde park durumundan D konumuna geçerken bir zorlanma ve sürtünme sesi oluyor. serviste bana duracağınızda önce N konumuna getirin, el frenini çekin sonra P konumuna alın denildi. bu şeklide yapınca sıkıntı geçti. Ne kadar doğru yada etkili bilmiyorum ama işe yaradı.

tekrar D konumuna almadan önce El frenini indirip birde öyle deneyin

yorumunuz için teşekkür ederim ...P konumuna alırken bu uygulamayı uzun zamandır yapıyorum fakat söylediğiniz gibi yaptığım halde P konumuna alırken sert bir geçiş ve tok bir metal sesi duyuyorum ANKARA OTOKOÇ tan önümüzdeki hafta için randevu alacağım sonucu burda paylaşırım.. Çok kafama takılan bir problem haline geldi eğer çözemezsem aracımı yıl sonunda satmayı düşünüyorum .....

Bilmiyorum, incelenmesi gerekir. Kol kısmından sonraki mekaniktede sorun olabilir.

mekatronik dedikleri kısım mı

Bende 28.000 km oldu powershift kullanicisiyim sorulariniz olursa cevaplarim hayirli olsun

P konumuna alırken diğer geçişlere göre sert bir geçiş ve tok bir metal sesi duyduğunuz oluyormu

otomatik viteste vites kolu yalnızca elektronik bir parçadır, atmasının sebebi ise tam oturmamış olmasıdır. zorlanmanın tamamen psikolojik olduğunu düşünüyorum.

Ozan mardeşim elektronik bir parça demişsin yaklaşık 3 aydır P konumuna alırken sert bir geçiş ve ses duyuyorum bu elektronik parça değişirse sorunum ortadan kalkarmı sence

Erkan hocam powershift sorunu için direkt olarak servis baş teknisyeni ilgileniyor . Ayrıca garanti kapsamında yapılıyor tüm işlemler

teşekkür ederim Alparslan kardeşim ...

Beyler yanlışsam beni düzeltin bu ps de sorun yaşayan arkadaş ankarada yaşadığı için mi ootkoça yönlendirilmiş yoksa yaşadığı yerde kimse işin içinden çıkamamışta fordun şanzıman konusunda en etkili ve profosyonel merkesi ankara otokoça mı yönlendirmişler?

 

Kısaca ps de sorun yaşadığımızda ankara otokoçla mı muhattap olacağız?

 

Yakup beye şunu sormak isterim zamanı varsa cevaplarsa sevinirim; dsg ile ps arasında ciddi anlamda mekanizma vs. olarak en büyük fark nedir. Tıpa tıp aynı mıdır?

Sezer kardeşim Ankara ya yönlendirilme falan yok bulunduğum il deki servis sorunumu çözemedi bende sağolsun arkadaşlardan tavsiye aldım ve oraya götüreceğim ...

Yakup gelene kadar ben cevap vereyim.

Tıpatıp aynı amacını aşan bir ifade olur ama prensipte aynı demek doğru olur.

İkisi de özünde çift kavramalı şanzıman sistemi.

 

 

Şemaya bakarsanız daha kolay anlaşılır, Aslında bir kutu içinde iki vites grubu var, her ikisinin de ayrı kavraması var, vites grupları boş bir mil üzerinde içiçe geçmiş olarak çalışıyor ve biri 1, 3, 5. vites dişlilerini barındırırken, diğeri de 2, 4, 6'yı içeriyor.

Kullanılacak vites grubunun kavraması devreye girerek uygun dişliyi kullanıma sokuyor.

Tork konvertörlü klasik otomatiğe göre avantajları:

1. Daha iyi yakıt ekonomisi

2. Daha verimli çalışma

3. Daha hızlı vites geçişleri

4. Daha sarsıntısız ve sessiz çalışma

DSG Borg Warner lisansı ile VW tarafından imal ediliyor, Powershift ise bir Getrag Ford ortak üretimi.

 

Cem abi Powershift Gear da mecatronic ünitesi vites koluna bağlı olan ünitemi ...

Erkan bey bunu daha önce konuşmuştuk, eğer bize bir daha eskisi gibi kullanmamaya vaad ederseniz açarım mesajınızı sorun değil. 

Dediğim şekilde kullanırsanız tekrar kapanır. Forumun amacı özel mesaj ile soru ve sorun anlatmak değil hak verirseniz eğer.

Yakup kardeşim daha önce konuştuğumuzda ben açamıyorum dediğini hatırlıyorum bende ısrar etmemiştim yine etmiyorum ... Sorun yok

Erkan bey powershift sorunu için Ankaradaki tüm servisleri gezdim bu işten tek anlayan otokoç diğerlerine gitmenize gerek yok

Alparslan kardeşim bugün otosan dan döndüler ben otokoç a gidicem dedim randevu için dönecekler ... garanti kapsamında biyer değilmi yani özel servis değil...bide orda tavsiye edebileceğin bi usta varmı ... burdan yazmak istemezsen face den ekleyebilirsin beni ... sağolsun burdaki özelimi kapttılar .. teşekkür ederim

Erkan bey powershift sorunu için Ankaradaki tüm servisleri gezdim bu işten tek anlayan otokoç diğerlerine gitmenize gerek yok

Teşekkür ederim

Otokoça gidun bence de...

tamam teşekkür ederim ...

faydalı olabildiysek ne mutlu ... O şekilde dikkat ederek kullandığım halde sorunum çözülmedi kafayı yicem ...arabayı satarım ben bu gidişle

Ankara da yada Samsun da Powershift eğitimi almış yada tanıdığınız bildiğiniz tavsiye edebileceğiniz iyi bir usta varmı

Denedim ve hak verdim.. Artık bu şekilde yapıyorum.. 

Alperen Kardeşim Ankarada hangi FORD servisini tavsiye edebilirsin selamınla gideceğim iyi bir usta da olabilir

Sıkıldım bu Otosan ın geri dönüşünü beklemekten

Birde şöyle deneyin ayağınız frendeyken boşa alın o sırada el frenini çekin, el frenini çektikten sonra ayak frenini bırakın tüm yük el frenine binsin sonra tekrar frene basın p ye alın ve kontağı kapatın

aynısı bende söyledim

işin aksi tarafı bu şekilde yapmama rağmen ara sıra P ye atarken sert geçmesi ve duyduğum metal sesi... çok rahatsız ediyor beni

Denerim ama benimkinden tek farki arada N'ye alarak 1 adim fazla islem yapmak...

Alperen kardeşim seni anlayabiliyorum bu bir adım fazla işlem yapmak yük gibi görünüyor ve insana bazen ne gerek var dedirtiyor ...

                   aslında bende direk P ye alıyorum.....      Bunu başka bir forum sitesinde okudum sürekli yapmıyorum fakat acaba P ye alırken rahat geçecekmi hesabı yapıyorum .... ....şanzımanı rahatlatmak adına yokuş aşağı yada yokuş yukarı yerlerde yükün El frenine binmesini sağlayıp şanzumanı rahatlatıyorsunuz ...

Aynı sıkıntıyı yaşayan bi arkadışımız varmı sorunu nasıl çözdü yada bunu çözebilecek Powershift eğitimi almış iyi bir usta tavsiyesi bekliyorum...

Herkese Selam Arkadaşlar  ...

    Ocak ayında teslim aldığım Style paket otomatik aracımı park konumuna almak istediğimde her seferinde olmasada ara ara sert bir geçiş ve tok bir metal sesi duyuyorum (frene ve mandala itinayla basmama ve ayrıca tavsiyeler üzerine önce N konumuna alıp sonra el frenini çekip tekrar frene basarak yapmama rağmen )

   daha öncede sizlerle paylaştığım sıkıntıma bir türlü çözüm bulamadım Toplam da 4 defa Servise gittim 2 sinde bunda bir problem yok denilip gönderildim 3. sünde ustanın biri farketti en son gittiğimdede ... otosanı arayarak gittim... bilgisayara bağladıklarını sorunun olmadığını vites kutusunun altı açılarak oraya yağlama yapılarak rahatlatıldığını söylediler ...

 Sizden böyle bir problem yaşayan ve çözüme ulaşan varmı yada artık Çorum da servise götürmek istemediğim için Ankarada konusunda deneyimli Powershift eğitimi almış iyi bir usta yada Servis varmı .....

 Teşekkürler ...

ben geçen hafta sonu boya koruma yaptırdım 200 liraya mal oldu servisin yanında RS diye biyer var 3m ve meguiars kullandıklarını gördüm ..sıfır arabalarda çok şart değil falan deselerde asıl sıfır arabaları korumak lazımki o hallerinde kalabilsinler ...

radyo hitit ....üniversitemizin ....

Erkan hocam öyle bir dünya kalmadı. Bugün Mustang bile değişiyorsa bu kadr büyütmenin pek anlamı yok yani.

Çok sevilse böyle değişiklik yapılmaz firmalar aptal değil en az siz kadar düşünüyorlar.

Golf bile (sınıf yaratıcısıdır) değişmeye başladı. Insanlar değişiyor maddeler neden aynı kalsın. Neyse bu benim görüşüm. 1-2 sene sonra rakamlar gösterir genel kanıyı.

kim aptal kim değil bilmem kardeş ben fikirlerimi beyan ettim isteyen alır isteyen almaz ...herkesin görüşlerine saygı duymak lazım .... bakalım görelim

insanlar baktığı zaman ford a benzemiş demeliler ford u benzetmemeliler ....

Anlamak zor. Ayrıca bu araba tanıtalı 2 ay oldu neredeyse geç kaldınız biraz. Firmanın güncel tasarımına göre şekil aldı Focus. Kimseye benzetmeye çalışmak nafile . Diğer başlıkta çok konuştuk.

Sizin araçta şuan bir çok model ile benzer o zaman kasa aynı kasa formu aynı.

eski paylaşımlarınız hakkında diyeceğim bişey yok bugün paylaştığınız sedan karoser ile ilgili resimlere göre yorum yapıyorum herkesin estetik ve güzelliğe bakış açısı farklı olabilir ...  Muhakkak ki dönemin gelişmelerine ayak uydurmak gerekir fakat Focus un 2011 den beri çıkarttığı kasa satış rakamlarından anlaşılacağı üzere en beğenilen kasadır aynı dönemdeki diğer araçlara benzer ama duruşu çok farklı çizgisi çok farklıdır .  kim ne derse desin bu duruş ve çizgi farklılığı bu kasada yok Peugeot yada Kia yada Jetta yla aynı çizgide olmak Ford un klasına yakışmamış....

maşallah ...

sıfır dizayn ... sağdan soldan başka marka ve modellere benzetilebilir ... hiç beğenmedim .... Ford her zaman kendine has stiliyle göze çarpan bi marka olmuştur ama bu sefer hakikaten batırmışlar ...