Mertkan Özen

Bildiğim kadarıyla hepsi 16cm. Belki arkalar 13 olabilir.

Sadece hoparlör değişimi ile güzel bir netlik yakalayabilirsiniz anfi kullanmadan.

Tavsiyem önlere güzel bir compenant, arkalara da aynı markanın aynı modeli olan 1 takım koaksiyel hoparlör taktırmanızdır.

Marka olarak olmuşken iyisi olsun derim. Focal, Hertz, İnfinity, İmpact, DLS gibi markalara bütçeye uygun bir şekilde inceleyiniz.

Ama ses işinin sonu yoktur bir sefer olsun tatmin etsin. Kullandığım üründen örnek vereyim. Anfi ilede kullandım anfisizde kullandım hala kullanıyorum memnunum. Focal PS165 ürününe bakabilirsiniz. Fiyat olarakta iyidir ses olarakta gayet temizdir.

Ford garanti hizmetleri konusunda çok iyidir. Mühtemelen şanzıuman komple veya belirli parçaları garantiden değiştirilecek.

Bizim focus 3 te de BRC takılı iyi montajla sıfır sıkıntı binebilirsiniz. Performans farkınıda rallyci değilseniz anlayamazsınız. Markadan ziyade herşeyin başı işçilik. Bi usta atiker takar sıfır hata binersiniz, bir usta prins gibi dünya markasını takar parayla rezil olursunuz. İşçilik çok çok önemli bir konu.

Tahmine dayalı olarak söylüyorum 1000 TL yi rahatlıkla bulur.

" ATAS PNEUBEL MB " Tek geçerim...

bu sefer güzel haber

 

 

 

LPG'de indirim LPG 14-17 kuruş aralığında ucuzladı. Tariflerin yarından itibaren geçerli olacağı bildirildi.

Yarın depoyu fulleyeyim o zaman Buna sevindim en son sağlam kitlemişlerdi LPG ye.

Bu araç idarelik toplanmış ve yandan hasar olarak gösterilmiş. Muhtemelen önden ve alttan sağlam bi darbe almışa benziyor ancak ön taraf idarelik korkutmaması için toplanmış ve bu şekilde satılıyor. Otomatik şanzuman hondalarda kolay bozulmaz ancak bozulursa tamiri çok zor olur eski bir hondacı olarak söylüyorum. Bence uzak durun. Tabiki bunlar şahsi fikrim...

2011 Haziran Üretim Focus 3 Bridgestone ER300 215 55 16

tahminime göre gıcırt diye ses yapıyordur soğuk havalarda

benim arabada yapıyor çünkü

bende değişim talep edeceğim otosan amca ne derse artık

Aynen öyle kasislerde gıcırtı sesi vardı. Viraj demir lastiği dendi değişti ancak devam etti son olarak tablalar dendi onlar değişti sorun düzeldi. Çok hafif bir boşluk varmış ve burçlar eskimiş.

Aks keçesi, sol ön kapı menteşesi, viraj demir lastiği ve sağ sol alt tabla grubu ( salıncak ) değişti. Sanırım sırada farlar var soyulmalar başladı vernik atması gibi.

1.3 astrayı kullandım kafayı yersiniz onunla ben çünkü yemeye yaklaştım 20 dakikalık bir test sürüşü ile. Evet astra alınabılır ancak 1.4 turbo cosmo'dan aşağısı alınmaz titanium focusla kıyaslarsak. Dizel için opelden uzak durun derim ancak 1.4 turbo gerçekten güzel ve atik. Konfor donanım vs. focus ile birbirine yakın sayılırlar. Ancak astranın AFL far sistemine ve flexiride şasi sistemine bayılıyorum.

Geçmiş olsun...

Seaways yazarsan gelebilirsin. :D

Bu çok güzeldi çok güldüm

Aranızdaki tek sorun bence "güven"...

     sanki kuruda , yaz günü yollar gidiyorda ; birde kış lastiği çıkardılar... trafik kış lastiği yok diye oluyor ...  senede 1 hafta kar yağacak diye lastik alsam 300 tlden 4 tane orta halli , 190 tl'den 4 tane çin malı lastik külliyen zarar ...  Yok efendim kış lastiği daha iyi tutunurmuş bilmemneymiş ; sanki trafik akıyor ; 20 ile giderken kış lastiği tutunsa ne yazar     kar yağınca binerim toplu taşımaya giderim işime , yağmadığı zamanda normal lastiğimle devam ederim ...  

Kış lastiği almak istemeyenlerin böyle yapması daha iyi bence. Hem lastik masrafı yok hemde yolda yaz lastiğiyle en ufak birşeyde aracımızın maddi zarara uğrama şansı yok. Almamda almam diyenler için çok mantıklı toplu taşıma..

Aniden yok olmuşsun....

Uzaylılar kaçırmadı değil mi?

Noktayı koyalım:

1. Kuruda düşük ısıda yaz lastiği ile kış lastiği arasında frenleme ve tutunma açısından fark olmayabilir, buna yönelik fazla inceleme yok, bulduğumu biri bu: http://www.whatcar.com/car-news/dry-conditions/1206075

2. Islakta ve karda/buzda daha iyi oldukları konusunda hemfikiriz 

3. Kış aylarında genelde kullanacağımız iklim şartlarını biz belirleyemediğimiz için karma performansı değerlendimek lazım ve bu konuda da kış lastiğine pek laf edecek kimse yoktur sanırım.

4. Istanbul göreceli ılıman iklim sayıldığından şehir içi ulaşımda kış lastiği zorunluluğu çok anlamlı olmaz. Ancak şehirlerarası yollar özellikle İç ve Doğu Anadolu'ya yöneldiğimizde kış lastiği gerekliliği tartışılmaz hale gelir.

5. Burada önemli olan denetimin sağ duyulu bir şekilde yapılmasıdır ki şimdiye kadar bu anlamda şikayet okumadım. 

Kesinlikle katılıyorum..

İsterseniz yok isterseniz var diyebilirsiniz tabiki. Ancak soğuk ve kuru zeminde mutlaka frenlemede veya tutunmada bir fark olacaktır. Tabiki bu benim şahsi görüşüm.. Bu arada Adrenalin serisi gerçekten mükemmel bir lastik bir çok testlerde gösterildi. ER300 lerim bittiği zaman araç satılmazsa kesinlikle Adranalin serisi alacağım..

@, pek katılmıyorum. Ben Antalya'da eski aracımla kayağa gittiğim için Aralık - Mart sonu arası kış lastiği kullanırdım. Burada hava soğuk olmasa bile yağışta ve ısı düştüğünde kuruda belirgin yol tutuşta düzelme yaşatırdı. Ayrıca dört kış kullanmama rağmen diş derinliği 5-6 mm dolaylarında idi. Yani çabuk yıpranma teorin benden destek almaz. Ayrıca yaz lastiklerinin de ömrünü %30 civarında uzatıyorsun, bu bağlamda ekstra masraf oluşturduğunu düşünmek ne kadar doğru bilemiyorum. Hele ki kış lastiği yokluğunda oluşan maddi hasarlı kazalar ve bedensel yaralanmalar da eklenirse bence uygulama doğru. Alışacağız zamanla. Kâr amaçları yoktur diyemem ama haksız kazanç olduğunu da söyleyemem.

 

 

Benzer espriler yapıldı, olaki kafası karışmış bir kişi varsa bile diye hangi il sınırlarındaysan o ildeki uygulama geçerli doğal olarak diye yazayım. 

 

 

Bilemem ama sürüş güvenliği açısından ciddi bir tehdit oluşturur...

 

 

Burada da vurguyu "bence"de tutmakta yarar var. Herkes kullandığının iyi olduğuna inanıyor ya da inanmak istiyor...

Karda normal lastiğe göre en kötü kar lastiğinin bile performansı belirgin iyi olduğu için böyle bir izlenim de yanlış ve şaşırtıcı değil.

Öncelikle kar lastiği tabirini yanlış buluyorum. Kış tipi lastik daha doğru olacaktır. Kış lastiklerinin amacı aslında karda iyi tutunma sağlaması değildir yalnızca. Bunun yanında kullandığımız standart 4 mevsim veya yaz lastiği diye geçen lastikler. 6 7 derece hava sıcaklarının altına indiği zaman yapısı ve hamurları gereği yüksek oranda sertleşecek ve tutunmayı büyük ölçüde değiştirecektir. Kar yağmıyor burada diyipte almaya gerek yok denmesi mantıksız. Şöyle bir örnekleme vereyim; hava sıcaklığı 3 derece olsun zemin kuru olsun. Aynı şartlarda aynı şekilde frenleyerek durulduğunda bariz bir şekilde kış tipi lastik daha önce duracaktır yaz lastiğine veya 4 mevsim lastiğe oranla. Çünkü hamurları farklıdır. Kar için değil soğuk havalar için tasarlanmıştır aslında...

Bu arada en iyi lastiğe gelirsek araştırmalarıma ve kullandığım lastiklere göre söylüyorum tabiki benim şahsi yorumumdur. Ancak şöyle bir durum var brigstone kesinlikle küçümsenecek bir marka değil. Hele hele japon üretimi ise... Saygılarımla....

Bulabilirseniz brigistone ice cruiser 5000 tavsiye ederim 3 kıştır kullanıyorum mükemmel. Bulamazsanız da alınacak en iyi lastık bence brigistone LM32.

Benim araçta 1.6 ti vct focus 3. Aracım lpg li ve lpg geçiş sıcaklığı motor suyu 30 dereceye geldiği an lpg ye geçiyor sabahları. Özellikle dikkat ediyorum ibre kımıldamaya başladığı an lpg ye geçiyor. Yani ibre ilk oynadığında motor sıcaklığı 30 35 derece civarında oluyor. Çoğumuzu da belki bu aldatıyor ibre 85 90 gösteriyor ancak gerçek sıcaklık aslında 30 40 derece civarlarında oluyor. Tabii bir çoğumuz görüyoruz 85 90 da ibreyi hadi basalım bakalım diyerek bir güzel çizdiriyoruz motorumuzu yavaş yavaş. Bu saçmalığı hiç çözemedim. Önceden honda civicimiz vardı 2010 model dijitaldi hararet göstergesi. ve saat gibiydi 1 diş 2 diş 3 diş gidiyordu 7 8 dişe geldiğinde 85 90 derecelere ulaşıyordu. Ancak focustan böyle birşey beklemezdim...

sağ alttan üste doğru gidin. yalnız bu değişikliği nasıl yapacaksınız? yani kablo çekecekseniz kapı içine kablo çekmek çok zor olur, sadece +nın rengi yeterliyse onuda aynadan bakmak daha kolay olur.

+ kablonun rengini bulursam çok zor olacağını düşünmüyorum. Çünkü bu kablo bir şekilde araç kabinine girdiğini tahmin ediyorum. Kabloyu bulursam zaten kapı içinden kablo çekmeme gerek yok ulaştığım en kolay noktadan torpido altından veya motor kaputu kısmından herhangi bir yerden aynaya giden sinyal kablosunun + ucundan bir " T " çekmem yeterli olacak.

öncelikle trimi söküp takmak ses yapmaz, tırnakları kırmazsanız tabi, kırarsanızda değiştirirsiniz 50 kuruş filandır.

forumda fotoğrafları vardı, ferhat tezcan ın ses sistemi konusunda.

 

ama sinyalin kablolarına doğrudan aynanın içinden ulaşabilirsiniz, ayna camını sonuna kadar içeri ayarlayıp boşluktan görünen tırnakları tornavida ile serbest bırakırsanız cam kolaylıkla çıkar.

Teşekkür ederim. Dediğiniz gibi ses sistemi konusunda gördüm. Vidaların yerlerini biliyorum ancak vidaları söktükten sonra ne tarafa doğru sağlıklı bir şekilde çıkarmam gerektiğini bilmiyorum. Kapıyı sökemezsem dediğiniz gibi aynanın içinden ulaşmaya çalışacağım en azından + kutubun rengini görürsem torpido kısmından kabloyu yakalayabilirim buda bana yeterli olur.

Sen çıkarmaya çalışma..

Neden ? Bu kadar zor mu ? Hiç düzgünce çıkartıp takmayı başarabilen bir kullanıcı yok mu acaba ?

Merhabalar; aracıma amerikan park uygulaması yapmak istiyorum ve yapmışken aynalarıda yapmak istiyorum. Sorum şudur; ayna sinyallerinin elektrik tesisatına ulaşmam için sanırım kapı trimini sökmem gerekiyor. Nasıl sökebilirim hangi sırayla gitmeliyim kaş yaparken göz çıkarmak istemiyorum. Veya nerden daha kolay ulaşabilirim bu ayna sinyal kablosuna. Bilgisi olanların yardımlarını bekliyorum. Hepinize iyi forumlar...

Focus 3 ümde BRC takılı. 0 sıkıntı 0 kayıp. %40 ekonomi. Bir kere bile arıza lambam yanmadı. iyi bir ayar ve iyi bir montajla kesinlikle lpg den kaynaklı arıza yakmazsınız bunu unutmayın. Prins falan hiç bakmayın focusa gereksiz pahalı bir marka. Focus prinsi haketmiyor da diyebiliriz BRC yi tavsiye ederim uygun fiyat yüksek kalite.

Otomatik şanzumanlarda yağ inanın motor yağından daha da önemli diyebilirim. Çünkü daha önce otomatik araç kullanmış birisi olarak söylüyorum. Orjinal yağından kesinlikle ama kesinlikle şaşmayın. Yetkili servis ne koyuyorsa aynı yağı koydurtun mutlaka. Yakıtta performansta ve konfor da hissedilir bir fark olacağını düşünüyorum. En azından eski hondamda böyleydi.

Sonradan jant ve yay için yapacağınız masrafı gidip direk titanium alarak daha mantıklı bir karar vermiş olursunuz diye düşünüyorum. Hiç düşünmeden kesinlikle titanium almalısınız. Style alır iseniz özellikle dijital klima, kol dayama ve anahtarsız çalıştırmayı çok arayabilirsiniz. Şimdiden hayırlı olsun...