Jump to content
2019 Temmuz'dan sonraki tüm içerik ve üyelikler silinmiştir. Lütfen yeni kayıt yapınız ×

erhanbiyik

Üye
  • Toplam İleti

    149
  • Katılım

  • Son ziyaret

  • Kazandığı Gün

    1

İletiler, erhanbiyik tarafından oluşturuldu

  1. Klimanızı istediğiniz devirde kapatabilirsiniz, fakat açarken mümkün olduğunca düşük devirde açın.Yüksek deviri bir anda klima kompresörünüze göndermeyin.

    Ben dizelde bile hareket halinde klima açıyorsam debriyaja basıp klimayı açıp birkaç saniye devreye girmesini bekleyip ayağımı debriyajdan çekiyorum.

    Birde şunu belirteyim focusunuz güce çok ihtiyacınız olduğunu anlarsa sizin yerinize klimayı devre dışı bırakır :yeah:

    bu son cümle şaka idi sanırım :D
  2. .f 2,5 tit lpg hocam lpg den kaynaklanıyor o güc sorunu arabadan yada klimadan degil...lpg yokuş olması...klimanın yükü hepsi birden güc kaybına sebep veriyor normal benzinliyken dene bakalım birde

    bende olmuyor hiç güc kaybı falan...dizel ama dinlemiyor...hava filtresinden falan olmasın...

    bakımı yeni yaptım filtler klima hava hepsi değişti. benzinlide de denedim ciddi fark göremedim. ama ilk kalkışı denemedim bir de onu deneyim.
  3. Klima kompresörü,gücünü araç motorundan aldığı için klimayı açtığınızda rölantinin biraz yükselmesi ve dolayısıyla anlık tüketimin artması gayet normal.Bununla beraber ortalama tüketimin de artmasının sebebi klima motorunun gücünü araç motorundan almasıdır.Benzinli araçlarda bu güç eksilmesi daha çok hissedilir.Dikkat edilmesi gereken önemli bir konu da yüksek devirlerde iken klimayı açıp kapatmamaya dikkat edin.Bu klima kompresörüne ve sisteme ciddi zararlar verebilir.Motor rölanti devrinde iken klimanızı açıp kapatın.

    tşk . ama yüksek devirler derken..... normal yolda ilerkenken yokuş çıkmaya başlarken devir 3000 e doğru mesala . AC/ OFF yapmak zorunda kalıyorum. aracı durdurup kapatcak halim yok. dediğiniz olay çok zor. gibi.

    eski arabam meganda bile bu kadar güç kayını hissetmiyordum. focus bu yönüyle beni biraz üzüyor. kasa ağırlğını düşündüğümüzde gerçi normal .ama

  4. Auto modunda kullanın. Birde 0.2 litre farkeder siz aracı ve klimayı ilk çalıştırdığınızda mı denediniz bunu ?

    Klima çekişten düşürür her araçta düşürür motor hacmi büyük olmadığı sürece. Yokuş çıkarken A/C tuşuna basıp klima motorunu durdurun ama fan çalışmaya devam etsin bir süre soğuk hava üfleyecektir yokuşu çıktığınızda Klimayı tekrar devreye sokarsınız :D

    hep auto da kullanıyorum araç rolantide iken klima açıldığında 0.8 den 1,4 çikıyor bekliyorum ama düşmüyor. 0,6 fark biraz fazla gibime geliyor.
  5. arkadaşlar klimamın performans ve yakıt üzerinde etkisi olduğu aşikar. 1,5 aylık focus kullanıcısı olarak focus standartları nasıl onu merak ediyorum.

    aracım.f 2,5 tit lpg. digital klima 22C de ve auto da iken, düz yolda ilk hızlanma hariç, beni rahatsız eden bir performans kaybı yaşamıyorum. fakat yokuşlarda, az bir yokuş bile olsa araba. ilk hızlanmada bayılıp kalıyor. 1 e atmak zorunda kalıyorum. klimayı kapatıp denediğmde kaybettiğim performansın hatırı sayılır bir ölçüde olduğunu farkediyorum. aşağıdan kaptırıp çıktığımda bu kayıp biraz daha az haliyle . fakat yokuş başında 1. vitese geçmek zorunda kalmam kullandığım yolda biraz canımı sıkıyor. ortalama yakıt tüketimim de şehir içinde 10 un altına inmemesi cabası.

    Acaba LPG den mi diğe aynı yokuşu benzinle denediğim de öğle ciddi bir kayıp hissetmedim.

    Benim edindiğim kanat klima açıkken araç oldukça fazla yakıyor. ( klima kapalı iken düz yerde rolantide iken anlık tüketim. 0.8, klima açıkken anlık tüketim. 1,4 e çıkıyor.) ve ciddi bir performans uğruyor. malum bu yaz sıcaklarında arabayı sürekli klimasız kullanıp yakıtı test etme imkanım olmadı.

    sizlerin görüşme önerilerini de merak ediyorum. klimayı nasıl kullanırsam, performanstan ve yakıttan istediğimi alırım?

  6. Hmmm.. Evet normal..

    Açarken 2 sn felan yanar..

    Kapatırken 2 seçenek var (Titanium ve Ghia)

    1- Tek basış (lamba yanmaz , İçten kilit olmaz)

    2- Çift basış (lamba 2 kez yanar , araç içten de kitlenir) (global kilit)

    tek basınca lamba yanmıyor. ve kapılar kilitleniyor. sanırım 1 kez uzun basınca camlar da kapanıyor. çift basış olayını bilmiyordum iç ve dış iki kilit mi var nasıl oluyor.
  7. Focus 2 lerin ayna birleşim yerinden dolayı yan cam nikelajları pek hoş durmuyor. Yaptırırsanız bile alt tarafa yaptırın sadece. Bi ara bende düşünmüştüm ama sahibindendeki ilanlardan gördüğüm bi kaç nikelajlı focus hoşuma gitmeyince vazgeçmiştim.

    evet aynalar işi bozar ben hiç görmedim. nasıl durur diye şüpheliyim. sadece alta yapmak mantıklı keşke fotoğraf falan olsa görsem de öyle kara versem bende
  8. arkadaşlar aracımı yeni tanımaya çalışıyorum. focus gerçekten harika bir araçmış. ne kadar doğru karar verdiğimi anladım. size bir kaç sorum olacak. aracı alırken adam esp var dedi. ama kendi pek araca hakim değildi anladığım kadarıyla arabayı gösterdiğim test merkezi ne sordum o da var dedi. ama ben hala tatmin olmadım. focus 2.5 ta esp olup olmadığını nasıl anlarım.

×
×
  • Yeni Oluştur...

Önemli Bilgi

Bu siteyi kullanarak, forum Gizlilik Politikasını kabul etmiş olursunuz.