M.Altuğ Özdemir

Evet memnun olanlar da var galiba ama burayı okuyunca ps kronik arızalı gibi görüntü çiziyor.. Ben yılda 15-20 bin km arası yol yapıyorum ps artı lpg düşünüyorum bakalım ne olacak:)

Daha öncede yazmıştım, kullanıyorum ve memnunum....Tabii aracı alırken kontrolleri yaptırmayı ihmaletmeyin....

Teşekkür ederim cevabınız için galiba forumda powershift kullanıp da sorun yaşamayan tek siz kaldınız umarım böyle devam edersiniz .. Kaç km oldu aracınız?

Powershift şikayetleri baya artmışsa benziyor son durumlar nedir acaba ? Benimde bir konum vardı powershift ile ilgili 2 ay önce sıfır almayı düşünüyordum ama şimdi 2. El ps focus buldum bu sorunları okuyunca biraz çekindim açıkcası vites oranı kısalığı çok yakması çok önemli değilde şanzıman arızası beni korkuttu açıkcası.. Tavsiye eder misiniz powershift kullanıcıları bu şanzımanı ? Teşekkürler iyi bayramlar..

Dsg'ye bakınız.

Dsg ye bakın demek sorunu dsg ye atmaktadır.. Dsg kavrama problemi tork dayanımının 250 nm kadar olmasından kaynaklanıyor dizellerde ve 140 bg 1.4 TSİ larda sorun olabiliyor.. Ama 1.2 TSİ lerde ben daha şikayet okumadım..focus 160nm dsg ye çok çok uygun konumda dizel kuru kavrama powershift olsaydı o zaman dsg ile karşılaştırabilirdi sonuç olarak focustaki powershift dsg ye rakip değil.. Kaldı ki dsg kavrama problemi dışında powershift ten çok daha stabil çalışıyor vites oranları çok daha iyi.. Ford'un getrag kapısını biraz daha aşındırması gerekiyor powershift kuru kavrama için.. Ben de powershift focusu başta vites oranı ayarsızlığı ve bir kaç problemi yüzünden bir süre erteledim burada fikrini, deneyimlerini paylaşan bütün arkadaşlara teşekkür ediyorum..

hangi ses hocam ?

dh de bir üye powershift hakkında şunları yazmış doğru mudur ? 

Öncelikle vitesin bir manuel kullanım bölümü yok. bunun yerine vites topuzuna + - tuşları koymuşlar. bu da şöyle çalışıyor; 
D kademesinde + veya - ye basarsanız 2-3 saniyeliğine vitese müdahale ediyorsunuz, sonra hemen kendi bildiği vitese dönüyor. 
S kademesinde + veya - ye basarsanız S yi bırakıp manuele geçiyor(vites kolu hala S de) ancak daha önce dediğim gibi gaza çok basarsanız 1-2 vites birden küçültüyor, bu çok sinir çünkü aracın yüksek viteste hızlanmasını görme şansınız kesinlikle yok. 

Sizin düğmeye basmanızla vites değiştirmesi arasında yaklaşık 1 sn var. üstelik beklettiği vites için de durum böyle... yani mesela 3 te hızlanıyorsunuz, (sözde diğer vites sırasını 4 e alıp bekletiyor) ama + ya basınca yaklaşık 1 sn sonra 4 e atıyor. 

Manuelden S ye geri dönmek için ise kolu D ye alıp tekrar S ye almanız gerekiyor:))) tam bir komedi... 

S modunda 6.vitese geçirmiyor!! garip ama gerçek.. sanki çok uzun oranlı bir vites kutusuymuş gibi 6 ya geçirmiyor. (gaza çok az bassanız da) 

Vites değişimi sonrasında bazen 2-3 sn yarı kavramada kalıyor. motorun gücünü tekerleğe veremiyor hissi var. net bir şekilde geçtiği vitesi tam olarak kavraması lazım ama bir süre yarı debriyajda gibi kalıyor. (özellikle vites küçültmede bu çok belirgin) 
ve kuvvetli ivmelenme sırasında vites büyütürken 3 ya da 4. viteste çok belirgin. 

Bunlar sadece benim arabama özgü şeyler değil. başka bir ps focus 3 ü de kullandım durum tamamen aynı. Ve şunu belirteyim ben aracını genellikle sakin kullanan birisiyim. 
Daha sportif kullanan birisinde bu problemler daha belirginleşecektir. 

Ve bu vites kutusunun en negatif tarafı çok kısa oranları. otoyolda 120 de motor gürültüsü içinde gidiyorsunuz. malesef 3000-3500 devir arasında da motor fazla titreşim ve ses yapıyor. 120-130 hızlarda araba 6.viteste bu devirlerde oluyor. 
Yanımda oturan kişinin bu araba bu hızda niye bu kadar bağırıyor dediği oldu. 

Sonuç: Yabancı bir internet sitesindeki bir videoda bu aracın powershift testini izlemiştim. oradan alıntı yapacağım ki bence de tam olarak doğru bir yorum. 
Eğer arabanızı yaşlı bir teyze gibi kullanıyorsanız ve beklentileriniz yaşlı bir teyzenin beklentileri kadarsa focus 3 powershiftte problem yok. 
Ancak arabam doğru ve hızlı tepkiler versin, doğru viteste gitsin, ara sıra hızlı ve seri sollamalar yapayım, otoyolda da konforlu seyahatler yapayım derseniz mutlaka test sürüşü yapın derim.

merhabalar focus 3 powershift düşünen birisi olarak benzinli ve lpg li focus 3 sahiplerine bir sorum olacak.. aracınızda kaç km dir lpg var memnunmusunuz ve km kaç litre lpg yakıyorsunuz ? Teşekkürler

120 km hızda 3000 civarı geçebiliyorda.Henüz 700 km olduğu için çok sağlıklı yorum yapamam ama dikkatimi çeken birkaç şey var.Önceki aracım civic olduğu için ister istemez onunla kıyaslıyorum.Motor olarak civic daha iyiydi ama frenleri berbattı.Yol sesi olarak civicten daha iyi,yol tutuşu çok çok iyi yanlız powershift te şöyle birşey var ayağınızı frenden çekince araç bir iki saniye bekleyip öyle hareket ediyor civicte hemen harekete geçerdi.Burada kullanan arkadaşlar normal dedi bende çok üzerine düşmedim.Fakat vites geçişleri çok iyi hiç hissetmiyorsunuz.Civicin içi daha ferahtı focus biraz dar benim sw olmasına rağmen dar yapılmış ben genel anlamda memnunum inşallah işe yarar bişeyler yazmışımdır.

Anladım hocam çok faydalı bilgiler teşekkürler.. Bu hız dd ilşikisi yazılımla düzeltilebilecek birşey değil galiba vites oranları değişmiyor çünkü..yarı otomatik olduğu için frenden ayağınızı çekince ilerlemesi tam otomatikler gibi olmaz hocam(her ne kadar yazılım güncellense de)...

700 km falan oldu.En son sıfırladım 7lt ye kadar düştü fakat çok sakim kullandım.Lpg düşünüyorum fakat şimdi değil garanti konusu kafamı kurcalıyor şu ara fazla yol yapmıyorum.İleride mutlaka yaptırırım.

Anladım hocam peki şimdiki aracınızda 120km gibi hızlarda dd ne gösteriyor? Aracınızın beğendiğiniz ve beğenmediğiniz yönlerini yazabilir mısınız?

Evet powershift

siz kaç kmdesiniz ? ve ortalama tüketiminiz nedir hocam? lpg düşündünüz mü ?

Yüksek önceki aracım civic idi 2500 dd 120 ile giderdim

evet şu anki 1.3 atmosferik aracımda da 2500 dd 100km civarı hızlardayım zaten...sizin aracınızda mı powershift hocam? 

Burada bir konuda arkadaşımızın birisi 6.vites 100 km hızda 2650 dd yazmış.6. vites için devir çok yüksek değil mi ? 

teşekkür ederim..sitede aktif olan ps kullanıcısı olarak siz ve bekir bey var sanırım..peki sizden aracınızda şu olsaydı yada şöyle olsaydı daha iyi olurdu şeklinde düşündüren birşey oldu mu ? ör bagaj hacmi daha büyük olsaydı, daha az yaksaydı , daha performanslı olsaydı vs vs...biliyorum çok soru soruyorum sabrınız için teşekkürler şimdiden..

Km 11400.. her benzin aldigimda km ve ortalama yakit gostergesini sifirladigimdan total bir ortalama yakit verisi yok . Ama kullanim karakterime gore 7.2 ile 8.8 arasinda degisen bir deger mevcut. Acikcasi 2. sorunuza cevap verecek kadar hic ilgilenmedim aracin devir ve hiz gostergeleriyle. Hic de merak.etmedigim.icin boyle bir bilgiye ihtiyac duymadim. Ama denk gelirse bakayim...

Teşekkür ederim ilginiz için..O soruyu şanzıman oranları hakkında bilgi edinmek için sordum hocam.. 6. vites oranı çok kısa diye okudum bir yerde.. 7.2 ve 8.8 değerler şehir içi değer mi ? ps de titreme,şangırtı ya da baskı balata kaçırması gibi şikayetleriniz oldu mu ?  

280nm dayanımlı powershiftin 160 nm torkta sıkıntı çıkarması pek olası gözükmüyor...Birde getrag var arkasında sanmıyorum getragın sorunlu şanzıman üreteceğini..

Lpg'yi bilmem, ilgilenmiyorum da ama bunun disinda oneririm ben.. Allah'a sukur hic sikinti yasamadim.

Yakit konusunda, ekonomik bir arac diyemem. Ama insanin ocagina incir agaci da dikmiyor Cruze otomatik gibi. Ben biraz seri kullanmayi sevdigimden biraz fazla oluyor ama sakin kullandigim zaman 7.2 - 7.5lt/100km kadar iniyor sehiricinde...

Hocam aslında size msj atmak istedim fakat ileti sayım dolayısıyla atamadım malum yeni üyeyim dh otomobil genelde çok takılırım burayı focusu araştırırken buldum.. sizden faydalı bilgiler alacağımı umuyorum..ilk sorum sizin toplam km ve bu km kadar olan ort yakıt tüketimniz..2. sorum şehir dışında 2500 devirde düz yolda hıznız ne oluyor 3000 dd da hıznız ne oluyor hiç deneyebildiniz mi? aydında ikamet ediyorum ve şehir içi 9-10 lt benzin tüketimine kadar razıyım lpg yi hemen olmasa bile 2000-3000 km sonra kesinlikle uygulatmayı düşünüyorum..Çok bayiyle görüştüm (brc ve prins) yüzde 90 ı hiç sıkıntınız olmaz yönünde geri dönüş yaptılar.. eğer lpg olayınının kesin problemsiz olduğunu öğrenirsem focusa çok daha sıcak bakıyorum..bakalım süreç ne gösterecek ams dergisinin civic oto ve ford ps karşılaştırması var okumanızı tavsiye ediyorum..geçen sene yapılmış..Bu arada ps focuslar geçen yıla göre ucuzladılar bu bir sorunun mu göstergesi neden civic oto deli gibi satarken focus oto bu kadar az satıyor onu da irdelemek lazım aslında...

1.2 tsi düşünmüyorum çünkü 1.0 eb gibi yüksek hızlarda aşırı fazla yakacağını düşünüyorum bir de malum dsg çok stabil bir şanzıman değil..turbo olarak en az 1.4 olabilir onlarda lpgye göre fazla yakarlar diye düşünüyorum...

Merhabalar bende otomatik şartım yüzünden aylarca araç araştırdım ve dizel otomatik yerine benzinli otomatik (lpg şartı ile) seçenekler arasında seçim yapmaya çalıştım..Süreç beni iki araca kadar düşürdü birisi auris birisi de buraya yazdığıma göre focus tabi ki sürüş tokluğu zevki faktörleri göz önüne alındığında focus daha ağır basıyor.. Yılda 15000-20000 km yapacak birisi olarak bana focus3 tit+ ps (lpg ile) önerirmisiniz ? neden önerirsiniz neden önermezsiniz ? Çok baktım ama şuna da bak dediğiniz başka bir araç var mı?

Ayrıca ps kullanan arkadaşlardan yakıt tüketimi ve lpg hakkında bilgi almak çok faydalı olacak benim için..

Merhabalar bende otomatik şartım yüzünden aylarca araç araştırdım ve dizel otomatik yerine benzinli otomatik (lpg şartı ile) seçenekler arasında seçim yapmaya çalıştım..Süreç beni iki araca kadar düşürdü birisi auris birisi de buraya yazdığıma göre focus tabi ki sürüş tokluğu zevki faktörleri göz önüne alındığında focus daha ağır basıyor.. Yılda 15000-20000 km yapacak birisi olarak bana focus3 tit+ ps (lpg ile) önerirmisiniz ? neden önerirsiniz neden önermezsiniz ? Çok baktım ama şuna da bak dediğiniz başka bir araç var mı?