Jump to content
2019 Temmuz'dan sonraki tüm içerik ve üyelikler silinmiştir. Lütfen yeni kayıt yapınız ×

Ferhat Sayılı

Üye
  • Toplam İleti

    5
  • Katılım

  • Son ziyaret

Ferhat Sayılı Hakkında

Profil Detayları

  • Şehir:
    Konya
  • Arabam:
    Focus 2009 HB
  • Meslek:
    Öğretmen
  • Cinsiyet:
    Bay

Ferhat Sayılı's Achievements

Newbie

Newbie (1/14)

  • First Post
  • Reacting Well
  • Conversation Starter
  • Week One Done
  • One Month Later

Recent Badges

0

Toplam Beğeni

  1. Kubilay bey teşekkür ederim bu gün itibariyle arıza lambasını söndürdük dediğiniz gibi gaz ayarından yapıyormuş eobd li kit takılmadığı için yine yakabilirmiş keşke eobd'li sistem taklsaydı o zaman yanmazdı dedi usta peki bu arıza yandığında araçta problem olduğunu nasıl anlarız araçta çekiş düşüşü ve msj falan mı vermesi gerekir önemli sıkıntı olduğu zaman
  2. çoook teşekkür ediyorum şimdi içim rahatladı 1 mayıs günü hemen gidip baktıracağım sonrasında paylaşırım neticeyi inşallah emeğinize sağlık
  3. Teşekkür Ediyorum Kubilay Bey İnşallah öyledir Kit Atiker ama kutup başını söktüğümüzde resetlenmiyormu benzinde çalıştırdığımda direk yanmaması gerekmezmi?
  4. Evet bu bölümleri inceledim ancak sorumun tam karşılığını bulamadım Yani akü kutup başını söküp takmama rağmen ışığın çalışır çalışmaz yanar olması ve kısa bir süre için bile sönmemiş olması aklıma takıldı yardımcı olacak olan olursa sevinirim
  5. MERHABALAR Yaklaşık bir ay önce 2009 ford focus 1.6 benzinli araba aldım aldığım gün lpg takıldı ve bir aydır bir sorun olmadan kullanıyordum dün akşam 80 km yol yaptım 40. kilometrenin sonunda motor arıza ışığım yandı biraz panikledim ancak araçta ne çekiş problemi nede tekleme vardı sadece ilk çalıştırdığımda sanki stop edecek gibi oldu ilk kez oluyordu. sorun olurmu olmazmı derken eve kadar geldim ancak aklımda hep takılı kaldı lpg den kaynaklandığını düşünüyorum ancak aklıma takılan bir sorun var akü kutup başını söküp 5 dk kadar bekledikten sonra yerine taktığımda çalıştırır çalıştırmaz yine lamba yandı teyp falan sıfırlamış olmasına rağmen beyin sıfırlamamış olabilirmi yada lpg den kaynaklansaydı akü kutup başını söküp taktığımda bir sürede olsa yanmaması mı gerekirdi. Yakınlarda tamirci yada servis olmadığından 200 km yol yapmam gerekecek o yüzden diken üstündeyim ve arabaya binesim gelmiyor. sorun lpg dışında büyük bir sorun olabilirmi? sorun büyük olsaydı motorda çekiş düşme yada tekleme gibi sorunlar olurmuydu? Başına daha önceden böyle bir olay gelen var mı acaba? Konuyla ilgili bir çok başlık var ancak genelde akü kutup başını söküp takınca ışığın bir süreliğine de olsa söndüğünden bahsedilmiş biraz da bu yüzden aklım karıştı ve tam olarak yazmak istedim. Yardımlarınız için şimdiden teşekkürler.
×
×
  • Yeni Oluştur...

Önemli Bilgi

Bu siteyi kullanarak, forum Gizlilik Politikasını kabul etmiş olursunuz.