Mehmet Yaşamalı

Bu gün alternatif bir ford servisine gittim yetkili değil ama çalışanları yetkili servisten ayrılıp burada çalışmakta. Yani kendimce güvenilirler.

-Triger seti değiştirmek için 75 000 km de geleyim dedim ve set için işçilik dahil fiyat nedir ona göre tedbirli geleyim dedim orijinal ford logolu diye ısrar ettim ve 270 TL dediler. Bu fiyat normal midir?

- Galiba devirdaim de de sorun var gırc die hefif hafif ses yapıyor daha önce başına böyle birşey gelen forumdaşım var mıdır? Paylaşımlarını almak için rica etsem.

Üreticinin önerisinin dışına çıkmayın, yani 5W-30!

 

Marka konusunda da yazı - tura atın, yani o kadar önemsiz aralarındaki farklar... 

Herkeş kendi malını över ve aklınıza girmek için bir yöntem geliştirir, önemsemeyin.

 

Teşekkür ederim Cem Bey. 

5 July 2011 - 18:17 tarihinde, Yakup Çağatay yazdı:

 

 

 

 peki Çağtay Bey bir de kare gibi olan hava filtresi var onu nasıl değiştiriyoruz?

2010 model dizel aracın yağını filtresini  vs değiştirmek istiyorum yalnız alternatif yağ üretici firmalar var ve kafam çok karışık.

- Yakıtta shell kullandığım için motor yağını da mı shell alsam dedim ve shell sitesinde araştırmalarıma göre "shell helix HX5" kodlu yağı motor gürültüsünü azaltıcı etkisi olduğundan daha mantıklı buldum. Sizin bu durumda tavsiyeniz ne olur?

- Ardından mobil resmi sitesinde araştırdım ve orda da "mobil süper 3000 x1 formula FE 5w-30" kodlu yağ tavsiye ediyor.

- Castrol sitesinde  "castrol magnatec 5w-30 A1" kodlu yağı tavsiye ediyor. 

- Opet ise "opet full pro 913C 5W-30 ve opet full max 5W-30" tavsiye ediyor.

Bu ürünler arasından hangisini tercih etmemi tavsiye edersiniz?

Ayrıca 10W-30 yağ kullananlar da varmış bunun 5W-30 tavsiyesi üzerine kullanılması sakınca doğurur mu?

Eylemdeyiz.

 

Gelir bugün yarın cevaplar.

 

Katkıya bence gerek yok. İleri km'lerde ki aşınmış motorlarda Bor katkısı genellikle öneriliyor. Ama sizin araç 63bin km'de. 

 

Resistansı kontrol ettirin.

 

Servis usta meselesi  kişisel tercih. Biraz yapılan işten anlıyorsanız ve geröekten iyi bir ustanız varsa usta - orjinal parça olabilir belki. Bölgenizde iyi bir servis varsa biraz daha fazla ödemeye de değebilir.  

peki bor katkısı kullanayım mı? Ne dersiniz?

hâlâ bir cevap veren olmamış

Merhabalar. Öncelikle mutlu bir haber paylaşımım olacak bunu dile getirip arkasından sorularımı sormak istiyorum. İkinci Focus'u aldık sonunda çok şükür. Aracımız 2011 model olup 63000 km 1,6 trend x TDCI sedan kasa buz beyazı.

- Bu araçta ilk olarak dikkatimi çeken durum rolanti de zaman zaman titreme oluyor acaba bunu sebebi nedir?

- Bir diğer sorun ise titanium dizel aracımızda motordan gelen ses. Aslında bu ses ideal bir ses diğer eşdeğer araçlarla kıyaslama yaptığımda ama yine de motor sesini nasıl minimize ederim bunun bir çözümü var mıdır?

- Motor yağı katkıları oluyormuş bunları kullanmamı önerir misiniz?

- Debriyaj pedalına basıp çektiğimde jjjj diye anlık bir ses geliyor bunun sebebi nedir?

- Trafik ışıklarındayım, ışık yeşil yanınca harekete geçiyorum ve önümdeki araç durunca ben de duruyorum ve araç 1. viteste birden kalkıp durunca aracı boşa atıyorum ve rolantide normal şartlarda 1'in altındaki ilk çizgide durması gerekirken araç devir saati 1'in altındaki ilk çizgiden aşağıya düşüyor ve debriyaja bas bırak yaptığımda sorun kalmıyor ve normal hale dönüyor bunun sebebi nedir? Bu durumun sakıncası var mı? 

- Kış aylarında arka cam rezidansını açtığımda buhar geç çözülüyor buna nasıl bir çözüm bulabilirim?

- Peryodik bakımı her 15 000 km yazıyor ya; ben bunu her 10 000 de yaptırsam tavsiye eder misiniz? Bir de bakımı ustaya mı yoksa servise mi yaptırayım?

yapmayın be... uzun uğraşlar sonucunda araç sahibi olduk birde böyle olunca soğuyor insan... Allah beterinden saklasın ...

çıkmacılara başvursan derim ama sen ne dersin bu duruma.

Focus 2.5 orjinal H7 mercekli farı modifiye çalışmamdan kareler.

FarlarınOrjinal hali bu.

Bi-xenon mercek,mercek şapkası orjinale sadık kalınacak,amerikan park ve iç çerçevede siyaha boyalı olarak anlaşıldı.

Orjinal mercek yuvası plastik çerçeveden oluşuyor.Bosch mercek kullanarak ilk sabitlemeyi yaptım fakat mercegin asi dik duran ön tarafı mercek şapkası içersine oturmayınca ve benimde ev taşıma işi kesinleşince uğraşmaktan vazgeçip yeni nesil Valeo bi-xenon mercek alarak ve halojen tasa yerleştirip,orjinal mercek kapagınıda kesip biçip kullanılabilir hale getirdikten sonra,Orjinal D2s balast ve Osram 4300k ampuller güzel bir sonuç ile işlem bitti.İşte detaylar.

Bosch mercek ile ilk montaj.

Valeo merceklere geçiş.

İç çerçeveler istenilen şekilde boyandı.Sinyal çerçevesi buna ait değil boyanmadı.

Orjinal mercekli tasın kafasının ayrılışı.

İlk montaj.

Mercek şapkasının iç çerçevesi valeo mercek ile aldıgım şapkalar.Orjinal tasın şapkasının iç çapı oldukca geniş tutulmuş.Orjinal iç şapka plastik siyahtı ve hoşuma gitmediği için krom parçayı kullanmaya karar verdik.

Ve sonuç.

Sinyal kısmına american park uygulamasını smd5050 ledlerden 12 tane kullanarak uyguladım.Sinyal iç reflektörünün alt düz tabanına gerkli delikleri delerek iç kısmın reflektör kısmını ışık yayması açısından olumlu olacagını düşünerek kullanmaya çalıştım ve sonuç tatmin edici oldu diyebilirim.

Araç üzerindeki resimler elime ulaşınca ekleyeceğim.Resimleri çekmeye fırsat bulamamış.Açıkcası bende merak ediyorum.

Ellerine sağlık usta . Helal olsun sana.

Oktay abi var forumda üyedir kendisi. Bu işle uğraşıyor çalışmalarına bakabilirsin forumdan. İstersen ona bir ulaş fiyatta yardımcı olur.

Teşekkür ederim Fatih Bey.

250-300 tl gibi bir rakama mercek takıyorlar die biliyorum

Teşekkür ederim Taner Bey.

araca xenon far var ve farlardan verim almak için, karşıdakinin gözünü almaması için mercekii far yerine sadece mercek taktırmak istiyorum bu mümkün mü, ortalama maliyet ne olur?

Carbon Clean nedir?

Silindirlerdeki yanma sonucu piston kafalarında ve sübaplarda oluşan karbon yani kurum'un temizliği amacıyla yapılan işlemdir, bunun yanı sıra CC esnasında yakıta katılan ilaç aynı zamanda yakıt yollarının temizliğinide yapmaktadır.

Nasıl yapılır?

Yakıta katılan ilaçlar ile birlikte motor 1.5 - 2 saat arası aralıksız çalıştırılarak yakıta katılan ilacın kurumları temizlemesi sağlanır.

Neden yapılır?

Patlama sonucu meydana gelen kurumların motorun çalışmasını engellemeye başladığında yapılır, normal şartlarda faydalı olması için her 25.000 - 30.000 km arasında yapılması gerekir, bu durum kötü yakıt kullanma sonucu daha öncelere çekilebilir, bu km'lerden sonra yapılacak CC'nin bir faydası olmaz, zira kenikleşen kurumu kimyasallarla temizlemek pek mümkün değildir.

Faydası nedir?

Motorun ihtiyaç duyduğu kurum miktarının üzerinde kurum bağlandığında motor çekişten düşmeye, özellikle rampalarda zorlanmaya ve motorun sağlıklı çalışmasına engel olmaya başlar, en belirgin özelliği ise avans ayarının tutmamasıdır, bu durumda engel olmak için CC yapılır, bu işlem aynı zamanda yakıta katılan kimyasallar vasıtasıyla yakıt yollarının temizlenmesinede faydası olur.

Ne zaman yapılır?

Motor sıfırdan itibaren her 25.000 - 30.000 arası iken yapılması gerekmektedir, aksi takdirde kemikleşmeye başlayan carbonu temizlemek zorlaşır.

Carbon Clean işlemi ile enjektör temizliği, yakıt yolları temizliği gibi şeyleri karıştırmayın, CC tamamen başlı başına bir işlemdir, yapılma amacı ise kurumların temizliğidir, "100.000'deki motora yaptırdım yok şöyle oldu, yok çekişi böyle arttı gibi şeyler pek doğru değil, bu tür şeylere itibar etmeyin, bu işlemler için yaptırdığınız CC işleminden sonra aldığınız performans verdiğiniz paranın %20'ini karşılar, yukardaki şartların dışında da her problem karşısında CC yaptırıp paranızı sokağa atmayın, enjektörleriniz tıkanmışsa öncelikle gidip bu işlem için 3 kuruşa satılan katkılar var, onları deneyin, olmadı gidin enjektörcüye adam gibi temizlik yaptırın.

peki aracın carcon clean'a ihtiyaç duyduğunu nasıl anlarız. Bunu yerine shell gtl kullansak. Örneğin ben gtl kullanıyorum bu durumda carbon clean'a ihtiyaç var mıdır?

Arkadaşlar Gaziantep'te böyle bir usta yok mudur? Ezik ciddi sıkıntı veriyor, sprey şu an bana mantıklı geldi; ancak onun haricinde eğer böyle bir iş yapan ustayı Gaziantep'te bulabilirsem süper olur. Lütfen yardım!

Öncelikle keyifli forumlar. Hoşgeldiniz.

-EPS için servise ve ya müdavimi olduğunuz bir ustaya gidin. Sorun rot kollarından da kaynaklanıyor olabilir. Yanlış ve ya tam uyumlu parça takılmaması halinde bu şekilde problemler çıkabiliyor. Eğer ot kollarında bir problem gözükmüyorsa şimdiden geçmiş olsun EPS yi bozmuş olma ihtimaliniz büyük bir olasılık. Serviste 2000 TL nin aşağısında bir fiyat almanız da imkansız diyebilirim. Çıkmacılarda daha uygununa bakmanızı tavsiye ederim.

Fakat gösterge panelinde ne direksiyonla ilgili bir ikaz lambası yanıyor ne de direksiyonda sertleşme vs sorunu var, direksiyon gayet yumuşak. sadece araç ilk eps sistemini devreye aldığında elektrikte kısılma oluyor ondan sonra herhangi bir sorun olmuyor.

 

-Otomatik kilitlenme yazılımla halledilir ama gereksiz ve tehlikeli. (işin bencesi kaza anında. o işler boş falan demeyin kazadır bu aracın denize ve ya göle uçtuğunu düşünün)

 

-Farlar için ayrıca böyle bir yazılım var mı? Ben dumadım. Nacizane önerim; araçtan indikten sonra aracın tüm açık sistemlerini (radyo,yağmur sensörü , far sensörü....vs ) kapatın böylelikle aracınızın farı silecekleri falan kontağı açarken sizlere bir sürpriz yaratmaz. Akü için endişelenmeyin derim Ford'un mühendisleri bu konuda gayet hassas davranmışlar . Siz aracınızı kilitledikten 2 dk sonra bütün elektiriği devre dışı bırakıyor. Aracınızda böyle bir güvenlik önlemi mevcut (kısa devre neyim olur araç yanar falan... Allah muhafaza).

 

-son olarak ufak tefek çizikleri gideren ürünler piyasada tonla mevcut yalnız ezikleri gideren bir ürün daha piyasaya çıktı mı bilemiyorum araştırmak lazım . Marka tercihiniz size kalmış. Nasıl uyguladığınız daha önemli bence. Daha önce hiç uygulamadıysanız bir bilene danışın derim. Saygılarımla...

 

 

Edit: İmla hatası.

Ezikler için yanılmıyorsam sıvı Co2 içerikli spreyler var. Sıkıyorsun kutuyu ters tutarak o kısımda metal aşırı soğuyor. Sonra ısınınca pat diye kendini atıp metal preslendiği orjinal haline dönüyor. Youtube üzerinde videoları vardı.

 

 

Öncelikle Engin Bey teşekkür ederim. Benim araçtaki ezikleri video yapıp görselleştirdim. Bu alanda etkili olur mu? Bu ürünü kullandınız mı ya da kullanan var mı? Bu konuda fikrinizi alabilir miyim?

Ezikler için yanılmıyorsam sıvı Co2 içerikli spreyler var. Sıkıyorsun kutuyu ters tutarak o kısımda metal aşırı soğuyor. Sonra ısınınca pat diye kendini atıp metal preslendiği orjinal haline dönüyor. Youtube üzerinde videoları vardı.

 

 

videoyu eklemek istedim ama yapamadım bu ürünü siz kullandınız mı ya da etrafınızda kullanan var mı? Nereden almalıyım bu spreyi genel adı nedir?

Bekleyin bilen arkadaşlar yazar   Far olayını bilmiyorum ama dediğim gibi aşırı gereksiz bir işlem olur ben olsam oynamam bunlar için.

 

şöyle birşey işe yarar mı acaba ?

 

 

5 lira

 

http://www.ebay.com/itm/3-5mm-Male-audio-aux-to-USB-Female-M-F-converter-adapter-Charge-Cable-cell-phone-/170886465353

standaart bir flash bellekteki müzikleri dinlemede sıkıntı yaratır mı? kullanan var mı?

Kaza anında açılmazsa ?

evet haklısın. yalnız normalde ben içerden elimle kilitliyorum ışıklarda cam silen çocuklar bagaj açıyorlar vs vs sorun çıkıyor o yüzden

Kaportaya birşey diyemiyorum Arkadaşlar yardımcı olur inş

 

inşallah. ufak tefek ezikler ciddi anlamda bana sıkıntı veriyor  bu arada farları da servis aracılığıyla dediğim gibi yaptırabilir miyiz ve elektronik direksiyonda elektrik kısılması hakkında kimden yardım alabiliriz? Bir de aux girişini usb'ye nasıl çevirebiliriz?

Yaptım ama umarım olmuştur

Sorun yok.Öyle evet.Elektrik destekliler. EHPAS

 

Çok tecrübem yok sorun olmaz heralde

 

Yetkili servis'e danışın üşenmezlerse yazılım ile yapabilme ihtimalleri var. Tavsiye etmem.

 

Neden böyle olsun ki ? Yanması mantıklı değil mi ? Böyle kalsın

 

Hangi ürün düzeltiyormuş ?

peki tavsiye etmemenizin sebebi nedir?

araç çalışmıyorken akü güç kaybına uğrar dedim; ve çalışmadan yanmasının zararı olur diye böyle düşündüm. Eğer zararı olmayacaksa bence de en mantıklısı. Özellikle "follow me" olması gayet güzel.

Açıkcası o konuda ben de bir bilgiye sahip değilim. Oraya mı götürsem servise mi götürsem bilmiyorum? Kararsızım. Sizce nasıl bir yol izlemeliyim bu durumda.

Tanışmak için tanışma bölümüne ilk yazdığınız yeri yapıştırıp açabilirseniz çok daha iyi olacak

Yaptım ama umarım olmuştur

Bu sorun ve çözümde ilk konu paylaşımım olacak. Şimdiden yardımlarınıza teşekkür ederim.

- Aslında buna sorun demek ne kadar doğrudur bilemem ama yine de paylaşmak istiyorum; aracım rolantide çalışırken direksiyonda kısa süren vızırtılı bir ses var ve sadece direksiyon hareket edince devreye giriyor ve direksiyon hareketsiz kaldığında birkaç saniye sonra susuyor, öncesinde EPS adlı bir sistem duymuştum ve bu sistem aracın hidrolik direksiyon sisteminde enerji kullanımını minimum seviyeye indiriyor diye bu sesi buna yorumladım. Bu yorumum doğru mu yanlış mı?

- Araç rolantide çalışırken direksiyonu çevirdiğimde elektrik aksamında anlık bir kısılma oluyor ve hemen ardından vızırtılı sistem devreye giriyor; ancak o vızırtı devam ettiğinde direksiyon çevirirken böylesi elektrik aksamında kısılma kesinlikle olmuyor. Bu durumun zararı var mıdır, çözümü var mıdır?

- Hani bazı model araçlarda olur ya "araç hareket ettiği zaman 20 km hıza ulaşınca kapılar otomatik kilitleniyor." ben de aracımda böyle bir şey istiyorum bu mümkün mü?

- "Yine bazı far sensörü olan araçlarda kontak açıldığında far yanmayıp araç çalıştıktan sonra farlar yanıyor." böyle bir özellik benim aracımda da olur mu? Bunun her hangi bir programlaması var mıdır?

- Son olarak aracımın kaportasında ufak tefek ezikler var boyada herhangi bir sıkıntı yok "würth" marka ürünlerin satış yerlerinde boyaya zarar vermeden bu ufak tefek ezikler gideriliyormuş böyle bir durum söz konusu mudur? Ya da siz bana bu konuda ne önerirsiniz?

Şimdilik sorunlarım bunlar. Başta da ilettiğim gibi cevaplarınıza teşekkür ederim.