Bulut_ömer

Mrb arkadalar aklıma takılan birşey oldu onu paylaşmak istiyorum.İphone telefonuma fordun focusun uygulamasını indirdim bir kaç incelememden sonra focusta olupta türkiyeye getirilmeyen ( şeritte kalma-trafik levhası tanıma-otomotik uzun far sürücü takip sistem gibi özelliklerinin açıklama kısmında

'' ilk lansman tarihinden daha sonra devereye alınacaktır '' yazısı var yukarda saydığım bütün özellikllerde bu var bu yazı.Bizde donanımı olupta kullanamadığımız özellikleri yazılımsal olarak kullanmak mümkün olacak gibi görünüyor düşünüyorum

Fabrika verilerinde 50 yanak yaziyor 225/50/17 daha uygun ve kullanisli olur bence

Evet bende gördüm o ibareyi de o zamanda jantla lastik arasında ki mesafe kalınlaşır görselliği bozar.Benim jantı değişmemdeki asıl amaç zaten görsellik.Ama yanak konusunda tereddütlerimde var yinede mesala konfor bozulması ve sert kasislerde yanaktan balon gibi;

Tabi benim görüşüm bu üstatlarımında görüşlerini bilmek isterim saygıları..

Sağol yusuf bey ne demek ilk işim o olacak zaten

Evet arkadaşlar focusma önceki konularda da paylaştığım 17'' volvo 5 dilimlik jant aldım nasip olursa yarın taktıracam bu arada lastiklerde de 225 / 45 / 17 94 w karar verdim sizce nasıl malum türkiyemin yollarında beni üzer mi ?

http://www.sahibinde...49847726/detay/

Önceki sayfalardada paylaşıldı aynısının 16 replicası var Sormak lazım adamlara belki 18 de vardır yada bulabilirler.

Yok yusuf bey ben inanın çok araştırdım en azından 17 olsun diye ama yoktur ürtilmiyor dendi bana

Bizim buralarda daha değil ama kırılma aşamasında şuan tşk yakup bey gerçekten yeni yazılım arcımla aramı dahada iyi yaptı diyebilirm.Gerçektende sürüş zevkim arttı

Orijinal Ford 16 ve 17" olanların 50, 18" olanın 55 mm

Jant genişliği ile bağlantılı tabii ama 8.5" genişlikte 35 mm'ye kadar ET'lerin sorun yaratmayacağını düşünüyorum. Bundan düşük değerlerde çamurluğa sürtme açısından dikkat etmek lazım.

Bu arada ET nedir diye merak edip sormaya çekinenler için:

ET (Almanca Einpresstiefe), ya da İngilizce "Offset", jantın montaj yüzeyinin jant ortasına mesafesi olarak tanımlanır.

tşk cem bey jant hakkında hiç bilgim yokken şimdi lastikçilerle kaşık atıyom kızdırıyorum nerden biliyon sen bunları diyorlar

bu hafta siparişi verecem bu jantları resimlerini paylaşırım forumda

Evet arkadaşlar dün itibari ile aracımı servise götürdümdüm.Meşhur yeni yazılımı yüklettim arabanın sürüşü değişti resmen silkelenme olayı tamamen kalktı daha bu sabah soğuk motorlar test ettim hiç bir şekilde silkelenme yok birde motorun bir kaç gereksizleri vardı onlarda kayboldu bana sorarsanız herkesin yükletmesi gereken.

Birde hava filtresini değiştirdim aracım 10.000 km de önceki yakıt ortalamam 10 lt iken şuanda 7,5 gözüküyor artık hava filtresiyle mi yoksa yazlılımlamı bilemiyorum üstatlarım açıklama yaparlar herhalde saygılarımla..

Göbekti ki volvo yazısını satıcı değiştirir gönderirim dedi o problem değil ( ama ümitin dediği gibi çıkarmasak da hayelim olan s60 a janttan başlardık )

bu arada bizim araçların ET si kaç ?

Jant arabama yakışırmı onda karamsarlığım var var benim araç beyaz bu jant ise gri

arkadaşlar bi jant buldum da ilanda volvo s40,s60,s80 modellere uyumlu yazmış arkadaş.Bende satıcıya benim araca olurmu diye sorduğumda olur dedi bana volvo ve ford aynı plotformu paylaşıyorlar dedi bana

jant özellikleri ; 5*108 bijon aralığı

40 ET si varmış

sizce benim aracıma uyarmı bu jantlar

@Ali Rıza Tekin: Enjektörde problem olsa, bu problem yüksek devirlerde veya motor ısındıktan sonra da devam etmez miydi? 1200 deviri geçince veya motor ısındıktan sonra bu problemle karşılaşmıyorum.

@Ykp_Cgty: Aynen öyle. öncelikle hafiften gaza basarak deviri 1100-1200 arasına getiriyorum. Sonra ayağım sabitken, araç kendi kendine 900-1200 arası oynamaya başlıyor.

@Cem Boneval: Kullanıma şöyle yansıyor. Aracın motoru ısınmadan dur kalk yaparsam, özellikle trafikteyken (yani 1.viteste ve düşük hızlarda) silkeleme yapıyor.

Cevap yazan herkese teşekkürler.

Kadir bey aynı sorun bende de var dediğiniz gibi soğuk havalarda oluyor daha çok geçenlerde servise götürdüm yanıma ustayı alıp gösterdiğim halde normal bu araba diyor yaw hiç zıplayana bi araç normal olurmu diyorum senin kullanım şeklin yanlış diyor bende otosana şikayet ettim bizim burdaki servisi bakalım artık nasıl olacak sende gidersen eğer servise bizleri bilgilendirirsin artık

Benim arabamda da;

1-Motor soğukken 1 ve 2.viteste devir göstergesi 1 de iken hafiz gaz verdiğimde araba kendini parçalıyor silkeleyip duruyor içim

2-Şehirler arası yol yaptığımda ben turbodan şüpheleniyorum böle motordan garip garip uğultular geliyor daha çok gaz verdiğimde

3-Birde motor tam sıcakken arabaya kalkış ve vites değiştirdiğimde böle motor resmen kükrüyor aynı focus 2 lerdeki gibi ses geliyor

Servise götürdüm bu sorunlar için kimsenin bişe anladığı yok hep normal diiyp gönderiyorlar son bir kez daha götürecem yine aynı derseler açıp forda şikayet edecem bu ne böyle isyanım var

Herhalde Esp yi en çok kullanan benimdir.Karda araba kullanmak bana normal asfaltta kullanmak gibi artık.Sayfanın başında anlatılan karda süren arkadaşın yaptıklarını biz burda kışın her zaman yapıyoruz -20 derece soğukta buz üzerinde yapıyoruz alıştık ama artık.Ama focus bana göre karda ve buzda fena sayılmaz

Ona otomatik parki ve sekerkirmizi renk farkinida ekle fiyat direkt 69.500 oluyor.Yeni zam geldi birdaha ne zammiymis bu?Ocak ayinda gelecek zamdan bahsetmesin ?

herhalde abi ocak ayının kinden bahsetti bana p.tesi gelecek dedi ama

Dün akrabama focus bakmak için bayiye gittim bide ne göreyim siyah focus 3 tit x park paket ve sunrooflu araca 72.900 yazmışlar tabi bu kredili fiyatı adama peşin bu en son ne olur dediğimde bana 67.000 TL ye bırakırım dedi işin garip tarafı p.tesi günü %2 lik bi zam daha bekliyorlarmış.Bilgilerinize...

Efendim .....?

Bizim esp normalden biraz daha geÇ devreye giriyor diyorlar. Yağmuların başlangıcıyla düzgün bir alan bulunca ben de deniycem inşallah da ESP'yi kapatamadığımızdan tam etkisini göremiyoruz malesef. Tamamen kapatılabilir neden yapmadılar meraktayım.

GeÇ girmesinin nedeni zaten focus Çoğu yerde esp ye gerek bırakmıyor zor şartlarda devreye giriyor sadece.Kapattığında da etksi 180 derecelik bi dönüş olur benim fiodan biliyorum bol bol dönerdim

Satarsam ne alırım açıkcası emin değilim. Hiçbir şıkkı daha hoş geliyor şu aralar kulağıma..

Mertol abi al bitane opel insignia 1.6 t cosmo OPC +sunroof+navigasyon+flexride canavar gibi araba vallah sanada gider ama

Bu arada bende Gösterge ekranına talibim abi

Zaten başka biryerde olamaz ki yakup bey olsa olsa orda olur adı ne olarak geçiyor

Tcs pati çekmemesini sağlar

Araç çıkamayacak yerde kalırsa ne olur ? pati çekmek ister ! tcs de bunu engeller öyle kalır yerinde araba

Tcs kapatılır ise çıkma şansı daha fazla olur...Bu durumlarda tcs kapatılmalıdır..Bu yüzden kapatma tuşu mevcut..

O zaman bena lassa snowways lerin katkısı olabilri ama fio dada aynı lastiklerden vardı o kalkmamıştı mesala.Bu arada Tcs nerden kapatılıyor? hiç dikket etmemiştim buna

Bu arada sizleri ERzurumun buzlu ve karlı yollarında araç sürmeye davet ediyorum Bütün özellikleri belli oluyor aracın

Bizim buralarda Esp siz günümüz yokki Sürekli yanıyor zaten yollar buz pisti olduğu için Esp ışığına alıştı gözüm olmazsa olmaz ışıklardan benim için artık

deniyim diyecemde cesaretim yok 50 ile giderken girermi acaba?

O kadarda korkma o kadar para verdik yahu ben geçenlerde 150 km ile iki araca makasa girdim ani manevralarda Esp hemen devreye girip aracı toparladı.Hani sen devam et arka sağlamda der gibiydi ESP

Ben o konuda fiorino ile çok çektim bir keresinde acil işim vardı arkamda da araç vardı kalkamadım sırf lastiğin biri buzda diye sinirimden ağladığımı biliyorum.Focusla geçenlerde bi test imkanım oldu araç patinaja düştü ama diğer lastik sağlmada diye kalktı.Fio gibi yapmadı herhalde tcs etkisiyle

E peki nedir fiatı mertol bey?