Mehmet Fidan

Sorun yetkili serviste çözüldü. Yaz tatilinin başlaması ile el atayım dedim bu can sıkıcı probleme. Aynı problemi yaşayanlar olur belki ilerde, araca yapılanları aktarayım. Öncelikle eksantrik zamanlayıcı emme ve eksoz taraflarındaki elektronik parçalar olduğu söylendi ve parçalar istendi. Parçaların otosan tam adı : Solenoid Komple, Zetec - 1.6 PFI VCT (115). Ancak sorunun bu parçalardan olmadığı anlaşıldı ve eskileri geri takıldı. İkinci olarak yine emme ve eksoz eksantrik kasnakları değişti ve problem düzeldi. Yaklaşık maliyeti işçilik dahil 500 TL kadar.

Teşekkürler inşallah sorunum hallolur da yollara düşerim bu yaz

Bendeki ses farklı biraz, iki usta da subap sesi olduğunu söyledi, dizel sesine benziyor 1 sn sürüyor sadece marştan sonra geliyor. Bu arada Karabüke selamlar, 5 yıl görev yaptım orada, ikinci memleketim sayılır.

Bu cümleniz bana aks ve kafalarının öncelikle kontrol edilmesi gerektiğini düşündürdü. 5 usta da görünen alt takımda (rot başı, rot kolu, rotiller, z rotları, travers burçları) sorun görmediyse akla ilk gelen kısım bu parça oluyor. Benzer bir problemi arkadaşım yaşadı ve aks kafasını değiştirmesine rağmen ses kesilmedi. Parçanın hatalı olduğunu düşünüp iade ettik başka marka bir aks kafası taktırdık ancak ses yine devam etti. En sonunda başka bir ilde ehil bir usta aks ın eğri olduğu teşhis etti ve 30 TL masrafla düzeltildi. Nadir de olsa bu parça eğrilebiliyormuş özellikle daha uzun olduğu için sağ tarafın ki. Bilginize.

Arabamda sıcak motoru stop ettirdikten 15 dakika sonra motoru çalıştırdığımda 1-2 saniye kadar sürüp daha sonra kesilen ve hiçbir devir aralığında bir daha duyulmayan subap şıkırtı sesi olduğunu düşündüğümüz bir vuruntu var. Ses dizel motor sesine benziyor. Motor soğukken ilk çalıştırmada bu ses duyulmuyor. İlk ihtimal olması gerekenden katı yağ konulmuş olma ihtimali idi. Henüz 2000 km önce aracı aldığım gün değiştirdiğim yağın değişim kartında 5w30 tam sentetik işaretli olmasına rağmen, ustaların daha katı yağ koymuş olma ihtimaline karşı yağı tekrar değiştirdim. Değiştirmeden önce de yağa 250 ml lik motor temizleme katkısı döktürüp 15-20 dakika rolentide beklettim. Ancak aynı ses devam ediyor. Benden önceki sahibi sıfır araç aldığı için ihmalkar davranmış ve 7000 km önce değişmesi gereken yağı değiştirmemişti. Ayrıca termostat çalışmıyordu. Termostatı yaptırttım, bu sebeple V kayışı Burası küçük bir yer ve kalifiye usta bulmak zor. Yetkili servisin faturayı extradan kabartmasından korktuğum için henüz gitmedim ancak görüştüğüm ustalardan aldığım fikirler şunlar. 1-Bir müddet böyle bin birşey olmaz, 2-Yağı tekrar değiştir, bu sefer yağı boşalttıktan sonra bujilerin elektrik bağlantısını da keserek birkaç sefer marş vurup yağın iyice süzülmesini bekle. 3- Subap iticilerin değişmesi gerek. Aracı almadan önce termostat çalışmıyordu. Eski sahibine termostatı yaptırttım, bu sebeple V kayışı değişti ve ustalar bunu takarken bayağı zorlandılar. Hatta bir ara aracın başından ayrılmak durumunda kaldım daha büyük bir kayış takmış olmalarından korkuyorum, ancak herhangi bir kayış veya ıslık sesi yok. Şıkırtı sesinin bu kayışla bir ilgisi olabilir mi.