Hayrettin Şahin

Şimdi kontrol ettim. 82600 km de değiştirilmiş.

Aracın Triger kayışını 70 binde yine aynı serviste değiştirmiştim ve hiç bir problem yaşamadım. 144 binde yapılan triger kayışı değişiminden sonra bu problem başladı. Ustaya söylüyorum. Ford araçları için bu normaldir diyor. internette sente ayarı bozuk arabanın; Çalışma sırasında stop etmesi Normalinin iki katına yakın bir yakıt tüketimi artışı Üst Devirlere çıkmaması Performans kaybı Sürekli patlama ve tekleme yapması Gürültülü çalışması gibi problemler meydana gelir diyor. Ama bende bu sorunlar yok. Motor dalgalı çalışıyor ve devir biraz oynadıktan sonra duruyor.

Motor arıza ışığı uzun süredir yanmakta idi. Egzoz sensörü hatası veriyordu. Bu arıza da motorda titremeler yapar değiştirelim bakarız dedi usta. 1 tanesini değiştirdik ama motordaki dalgalanma da bir farklılık olmadı aynen devam ediyor. Bir sonraki sefer sente atlama sorunu var mı diye bakacağız dedi usta.

2011 model 1.6 Ford focus comfort model aracın teyp ekranı çatladı. Radyosu ve CDsi yani teyp çalışıyor ancak ekranın büyük bir bölümü okunmuyor. Trabzon da görüştüğüm ustalar sorunu çözemediler ve ekranı çalışan çıkma teyp bulmamı önerdiler. Konu hakkında yardımcı olabilir misiniz?

Yaklaşık 5 ay önce Trabzon'da özel serviste aracın (2011 model 1.6 Ford comfort) Triger kayışını değiştirdim. (144 bin km) Bu işlemden sonra motor dalgalı çalışıyor. Özellikle rölantide beklerken hissediliyor, hareket halinde iken hissedilmiyor. Aracın her hareketinden sonra rölantide beklerken devir göstergesi ilk başta biraz hareket ediyor sonra da duruyor. Ustaya söyledim. Cevap olarak Ford araçları için normaldir diyor. Not: Aynı iş yerinde 82 binde de trigger kayışını değiştirmiştim. Ne yapmamı önerirsiniz?