Jump to content
2019 Temmuz'dan sonraki tüm içerik ve üyelikler silinmiştir. Lütfen yeni kayıt yapınız ×

Mehmet Söker

Üye
  • Toplam İleti

    61
  • Katılım

  • Son ziyaret

İletiler, Mehmet Söker tarafından oluşturuldu

  1. Almadan önceki bakımlarını bilmekte yarar var tabii ama aldıktan sonra hiç bakım yaptırmadıysanız 180.000 bakımı gibi kabul edip şunları yaptırmak lazım:

    Hava, yağ, polen, yakıt filtreleri, yağ değişimi

    V kayışı, buji, triger değişimi, 

    Fren disk ve balataların kontrolü gereğinde değişimi, fren hidrolik sıvısının değişimi

    Debriyaj baskı ve balata kontrolu gereğinde değişimi

    Rölanti valfinin kontrolu ve gereğinde değişimi (diğer başlığınıza göre)

    Yürüyen aksamın kontrolü

    Tüm hortumların kontrolü

     

    Aklıma gelenler bunlar

    Ucuz bir bakım olmayacağı kesin...

    cem abi

    1.6 benzinli 2004 focus yağ değişim kiti (hava, yağ, polen, benzin filtreleri ve castrol magnatec 4 lt yağ )= 117 tl

    V kayışı kiti klimalı ( 1 adet V kayışı, 2 adet V kayış bilyası contitech marka)=63 tl

    buji (motorcraft marka 4 adet)=21 tl

    trigerseti(oes marka 1 adet ına f 140914 rulman,1 adet ct 881 egzantrik kayışı)=93 tl

    ön fren disk (2 adet otosan marka )=105tl ,(2 adet delphi marka)72 tl

    rölanti valfi ( otosan marka soket kısmına göre 2 ye ayrılıyor 1. si 169 tl 2. si 257 tl

    debriyaj seti(luk marka)=150 tl

    arka amatisör(sachs marka)=100 tl   ( motorcraft marka )=233 tl

     

     bunlar 850 tl tutuyor senin belirttiğin benimse yazmadığım kısımlarda sorun yok bu markalar bu fiyatlara uygunmu birde hortumlar derken hangi hortumları gözden geçirtmem lazım ?

  2. Kızmam söz konusu değil elbette, ancak bu tarz arıza belirtilerine bol miktarda varsayımsal cevap alman ve kafanın daha fazla karışması olasılığı çok yüksek.

    Ayrıca bir dizi sorunu olan bir aracı daha uzun süre kullanmaya devam etmek de bana pek doğru görünmüyor ve ben de kendimce yardımcı olmaya çalışıyorum...

    abi arabanın aslında öyle aman aman ağır arızaları yok ufak tefek en babası 200 e halolacak şeyler memur adamız ha deyince araba değiştiremiyoruz:)

  3. Sevgili kardeşim aracının bakımsızlıktan kaynaklanan her sorunu için ayrı ayrı başlık da açsan bunlar servise gitmeden düzelmeyecek, onun için lütfen artık aracını servise götür.

    Yazılabilecekler yazıldı. Yaptır kurtul...

    Ve de bence artık sorman gereken tek soru var Ankara'da güvenilir ve hesaplı bir Ford servisi tanıyor musunuz?

    Haydi Ankara'lı arkadaşlar bir el atın...

    abi bu cevabınla utandırdın beni servise tabiki gidip  yaptıracağım ama hangi arızayı neden yaptığını yada bir parçanın işlevini yerine getiremediği zaman araçta ne gibi arızalar meydana gelebileceğini sen ve senin gibi abi ve arkadaşlarımın bilgisi sayesinde öğrensem fena mı olur bu sayede bende birilerine yardımım dokunur. ama sen kızıyorsan bir daha soru sormam burda :)

  4. elinize sağlık,güzel bir çalışma olmuş..bir uyarıda bulunayım zor durumda kalmamanız için o koruyucu kauçuk dediğiniz parçayı iyi monte etmedi iseniz aracınız büyük ihtimalle artık içeri su alacaktır..kapılara hortum ile su tutarak deneme yapmanız yararınıza olacaktır.çünki o kauçuk cam sıyırıcı fitil den içeri akan suyu tutmaya ve tahliye deliğine yönlndirmeyede yaramaktadır. umarım böyle bir durum söz konusu olmaz.

    kauçukta sıkıntı yok eskisi gibi iyice yapıştı ama su olayını denemedim yarın deniyeyim bakalım 

  5. ilk başlarda bu sorunu devamlı yapmaz,ancak ilerleyen dönemlerde daha sık yapmaya sonrasında sürekli yapmaya başlar.arızanın devamında görülen belirtiler ise devir takılı kalır ve kendi kendine gaz vermeye devir iyice yükselmeye başlar sönraki safhada km ibresi çalışmasındada aksaklık meydana gelir hız geç yükselir devamında km ibreside çalışmayı durdurur.son olarak araç ivmelenmesi büyük ölçüde düşer...tamiri mümkün deildir deişmesi gerekir deişimi gayet basit bir parçadır.135-140 tl fiyatı var parçanın ancak yinede bi kontrol ettirin zira gaz kelebek sensöründen olma ihtimalide var oda 55 tl fiyatli bir parça..

    eyvallah faydalı oldu teşekkür ederim

  6. arkadaşlar benim aracın ön şoför kapısı ve sağ arka kapının kollarının yayı işlevini yerine getirmiyordu kolu çektiğinizde boşa çekiyorsunuz ve kapı açılmıyordu ve içten açmak zorunda kalıyordum ustaya götürdüm bir iki paça söyledi her iki kapıyı 150 tl e yapacağını söyledi bende eve geldim her iki kapının trimini söktüm içteki koruyucu kauçuğu çıkardım ve delikten içeri (kapı kolunu çekince geri getirmeye yarayan) yay sisteminin olduğu yere yağ sıktım ve elimle aşağı yukarı hareket ettrdim ki yağ iyice işlesin diye sonra baktım ki kendiliğinden her iki kapıda oldu sorun zamanla yağsızlıktan herhalde işlevini yerine getirmiyormuş. bu sayede 150 tlden kurtuldum bu yaptığım işlemin fotolarınıda en kısa sürede ekleyeceğim ki aynı sorunu yaşayan arkadaşlara faydalı olsun.

    • Beğen 2
  7. evet km sensörü arıza durumunda araç hızını geç okur araç durduğunda sensör helen aracı hareket ediyor sanar by-pass ventiline araç halen hareket ediyor biraz gaz ver diyor oda ilk olarak veriyor tam bu noktada devir takılması gerçekleşiyor sonra okuma düzeldiğinde herşey normale dönüyor...eğerki bu devir takılması seyir halinde vites boşta iken oluyor ise potansiyometrede sorun var demektir (gaz kelebek sensörü) deilse bence km sensörü..

    bak bu dediğin şey doğru olabilir çünkü arabayı aldığım kişi km sensörü arızalı demişti ben ise önemli birşey değil diye üstünde durmamıştım peki aldığımdan beri neden yapmıyordu da şimdi yapmaya başladı

  8. farlar ve ışıklar normal yanıyor sıkıntı yok ustaya sordum dün kollektör diyor birde araba çalışınca hız gösterge çubuğu takılı kaldıktan sonra kendiliğinden normale dönüyor

    işte tüm bunların nedeni lanet olası akü aküyü değiştirdi herşey normale döndü akü zayıf olduğu için akıımı sağlıklı iletmediğinden yapıyormuş.

  9. Değişecekler motor yağı, yağ, hava, polen filtreleri,bujiler, V kayışı, yani ana bakım.

    Ayrıca fren disk ve balataları kontrol edilecek, gerekirse değiştirilecek.

    Yetkili servisler özel servislerden fiyatlı olur.

    Fren aksamı dışında malzeme fiyatı 150 -160 TL tutar, işçilik  de 100 TL'yi aşmamalı.

    Değişik servislerden fiyat alın.

    cem bey benim aracım 2004 chia ağustosta aldım 155.000 de idi şimdi 175.000de bu zaman zarfında tüp yoktu tüp taktırdım ve onun dışında araca hiç bakım yaptırmadım ben peki ne tür bakımlarını yaptırayım yani nerelerini gözden geçirtmeliyim bunu soruyorum çünkü sanayiye gittiğimde şunu değiştirelim bunu değiştirelim deyip aldatabilirler gereksiz yerleri değiştirmek istemiyorum yardımcı olursanız sevinirim.

  10. 2 gün önce aracımı çalıştırmak için kontağı çevirdim. Tam çalışmak üzereyken bir anda motor stop etti.

    Tekrar denedim ama bir türlü çalıştıramadım. Kontağı çevirdiğimde göstergedeki lambalar normal şekilde yanıyor ama marş hiç basmıyor.

    Servisteki arkadaşıma sordum kontak anahtar kodu karışmış olabilir dedi.

    Eksi kutup başını söküp sabaha kadar bekleyin sonra tekrar takıp deneyin düzelmesi lazım dedi.

    Denedim olmadı. Yedek anahtarla deneyin dedi, onu da denedim ama olmadı.

    Problem ne olabilir, Ne yapmam gerekiyor?

    Bu konuda tecrübesi olan varsa yardımcı olabilir mi?

    aynı sorun bende de vardı ışıklar yanıyor marşa basıyorsun tık bile yok ben marştan elimi çekmiyorum bekliyor 5sn. sonra tık diye marş alıyor derken derken marşa basıyor ve araç çalışıyordu kimisi marş dinamosu içindeki kollektör arızalı kimi kömürü bitti dedi ama en son bir ustaya götürdüm akün zayıf şarj dinamosu içindeki konjektör arızalı akımı yeterince dağıtmıyor o yüzden dedi oto elektirikçide aküyü değiştirdim gerçekten akü zayıftı şarj dinamonda o kadar büyük arıza yok dedi dediği gibide aküyü değiştirdiğimde sorun bitti bu arada bu marş basmama konusu sadece çok soğuk havada sabah arabayı çalıştırırken oluyordu

    Akü problemi olma ihtimali zayıf (araç stop halindeyken lambalarında her hangi bir zayıflama yok, akü sıkıntısı olsa lambalarda kısılma gözlemlenir)

    Benzin pompası olacağını da düşünmüyorum. Eğer benzin pompasına götürecek bir durum olsa araç marş basar ancak çalışmazdı. Bizdeki durumda marş hiç basmıyor.

    Normal çalıştırmalarda kontağı yarım tur çevirince benzin pompasının sesini duyarız, tam turu tamamlayarak aracı çalıştırırız,

    Ama şu anda o ses bile gelmiyor. Buradaki yorumları da toparlayınca sanki elektronik bir arıza olma ihtimali daha ağır basıyor.

    Marş otamatiği de olabilir akşam bakıcam...

    benimde ışıklar yanıyordu ona aldanma sen dediğimi yap ustaya götür arızayı makinaya bağlayıp söylüyorlar

  11. Polis Arkadaşımlayım, o yazıyor şimdi; Suanda mevzuatta değisen birsey yok bunun il il değişik uygulamalar göstermeyeceğide aşikar.yapmış olduğumuz uygulamalarda film camlı araçlara bilindiği üzere trafik cezası ikinci defada yakalanması durumunda da film cam mevcut ise yediemin otoparka bağlama işlemi ve yeni ceza tutarı olarak ta 166 tl idari para cezası uygulanmakta malum bu cezalarda plakaya değil ehliyete yazılmakta ... Umarım konuya cevaben faydalı olmuştur iyi forumlar...

    mevzuatta değişen birşey olmadığı doğrudur fakat yargıtayın emsal kararı niteliğinde bir kararı mevcut polis arkadaşlarım isterse yazar kimse de niye yazdın diyemez mevzuat değişmediği sürece ama artık eskisi gibi polis arkafdaşlar yazma taraftarı değil çünkü yazsa ceza iptal olacak çünkü emsal karar mevcut

  12. Yazılanları tam anlamadım, anladığım kadarı ile ışıklarda durup vitesi boşa atıp debriyajı bıraktığınızda motor rölanti devrine düşmüyor, kısa bir süre 2000 dd civarında kalıp sonra ancak 1000 dd'ya iniyor.

    Böyle mi?

    Eğer öyle ise rölanti devriyle oynayan arkadaşa şikayetinizi iletin bozduğunu düzeltsin...

    Balata sıyırması denilen şey yokuş yukarı üst viteste giderken 2000 dd civarında gaz verdiğinizde devrin yükselmesi ancak hızın değişmemesi şeklinde algılanabilir.

    Ya da daha hunhar bir test: El freni çekili iken 2.viteste kalkmaya çalıştığınızda motorun stop etmemesi söz konusu olabilir.

    evet dediğiniz gibi vitesi boşa alıp debriyajdan ayağımı çektiğimde devir 2-3 sn 2000 devirde takılı kalıyor dediğiniz gibi yapıcam ve ustaya tekrar götüreceğim fakat bu sorunu sadece birgünlüğüne yaptı 2 gündür o sorun yok şimdilik
  13. arkadaşlar aracımda titreme sorunu vardı lpg taktırdığım yere gittim oda motor kısmında bir yere elini uzattı titreme anında gitti ne yaptın dedim yanlış hatırlamıyorsam direksiyonla alakalı devir çentiğini bir dişli arttırdım dedi yani 800 devir değilde 900 devir oldu gibi birşey aynı gün arabamla giderken kırmızı ışıkta yavaşladım ve durdum ayağımı debriyajdan çektiğimde 2-3 saniye 2000 devirde kalıyor sonra kendiliğinden düşüyor ama 1000 devire düşüyor başka inmiyor yanımdaki profesör arkadaş :) teşhisi koydu arabanın debriyajı geç bırakıyor ondan dedi buda debriyaj baskı balatanın bitiyor olduğunu gösteriri dedi arabayı alalı 4 ay oldu aldığım kişiyi aradım kesinlikle ve kesinlikle yeni değiştirdim bence sen boğaz kelebeğe baktır dedi sizce debriyaj baskı balata mı yoksa boğaz kelebeğimi doldu ?

×
×
  • Yeni Oluştur...

Önemli Bilgi

Bu siteyi kullanarak, forum Gizlilik Politikasını kabul etmiş olursunuz.