-
Toplam İleti
427 -
Katılım
-
Son ziyaret
-
Kazandığı Gün
3
İçerik Türü
Profiller
Forumlar
Günlükler
Takvim
Modifikasyon
İletiler, Samet Özeren tarafından oluşturuldu
-
-
Arkadaşlar herkes farklı şehirden katlıyoda olsa herkes burda memnun kaldığı yıkama ve uygulama yerlerini yazarsa yolu düşen birinini işine yarıyabilir
Yıkama:
Bahçelievler Fors
Bakırköy Bakırtaş Sonax
Bahçelievler Zen Meguiars
Uygulama:
Maslak Meguiars
-
ulennnn...sana yazdım görmedin mi ?
Sen mi taşırsın ben mi taşırım diye..senin adın ile taşınsın diye ellemedim...gir eski siteye bi zahmet al onlarıda ayar çekelim konuya..aybettin sametcim..
şaka yaptın sayıyorum bunu...
buray bi incelermisin
Konu Taşıma'da yardım etmek isteyenler
görmedim panpa gördüysemde hatırlamıyorum neden kızıyorsunki
link at bakam taşiyim
-
vala sametcim bende bugün iştahlandım..........ama bulutlu bir izmir..........korkuttu hava durumuna baktım haftaya yine yağmur var.......mayıstaki bakımına kadar bekliycem.....siyahı en iyi sen tanırsın..........üzülüyor insan........
Allah iştahınızı bozmasın yağmur olması daha iyi ya işte arabayı kötü şartlardan korur ben çok bilirim cila atıp yağmurun altında çamur olduğunu ama çamurlu haliyle bile parladığını görünce insan mest oluyor :)
-
ben bu car care'e okadar konu açtım hiç biri taşınmamış modluğum gitmiş kınıyorum sizi !
-
Ama hiç çıkmadın 3.5 cm
hiç o duruma gerek kalmadı ama gerekirse çıkardım nede olsa kasko var en fazla karter delerim nolcak he bide şanzumanın kulağıda kopabilir
-
bende üstüne kıranlardanım , ambulans sol tarafımdaysa en sağ geçip yol açarım gerekirse kaldırıma çıkarm..
-
Matkabın devri yüksek gelmedimi ? Boyanın ince düştüğü yerleri yakma şansı var öle
Ben pamukla yaparım genelde bende girişicem arabaya havaların düzelmesini bekliyorum
Ellerinize sağlık arkadaşlar
pamuk eskide kaldı artk özel pedler var 5 liraya..
-
Matkabın devri yüksek gelmedimi ? Boyanın ince düştüğü yerleri yakma şansı var öle
Ben pamukla yaparım genelde bende girişicem arabaya havaların düzelmesini bekliyorum
Ellerinize sağlık arkadaşlar
pamuk eskide kaldı artk özel pedler var 5 liraya..
-
ne kullandın cila olarak ?
-
depo'dan atılan katkıların faydası olduğuna inanmıyorum, 100bini devirmiş dizel araçlarınızda veya hep başka başka istasyonlardan alıyorsanız yakıtınızı carbon clean yaptırmanızda fayda var
-
aynen öyle ben kendi açımdan tercihimi söyledim zaten eğer sadece turbo yağlaması tamamlansın amacıyla alıncaksa daha uygun fiyatlı ürünler alınmalı
-
kesim yerleri yamuk olmuş
-
dizel araçta bloww of performans kaybı verir , yağ atmasından bahsetmiyorum zaten çekiş falan düşer yani
he aşırı besleme benzinli araba olsaydı durum değişirdi ama dizelde sesten başka bişey değil ve bence gereksiz bişey
Turbo timer konusuna gelincede benim seçimim HKS olurdu 350 lira civarında orjinali tabi piyadaki 120 liralıklarla karıştırmamak gerek
-
alıcak arkadaşlar bence kışa kadar beklemeli..
-
ahahahaha çok iyi olmuş
-
yeni teknolojiden o coltun değerlerinden daha az yakan dizeller mevcut örn; corsa d ecoflex 95 hp makyajlı kasalar
bide yani bu lpgde tapa gaz gidince nasıl yakıyo ? dizel kadar sabit kalmıyo oralara hiç girmiyorsunuz , arabanın başından kıçına kadar deliyorsunuz, kapalı otopark,araç vapurları yasak bunlara girin ?
tüp takana mani olmam ama dizelle karşılaştırmak başlı başına saçmalık..
-
Renault Clio Symbol 1.5 Dci 65 Hp (Dizel)
Ş İçi ; 6.0 LT/100 KM (Kullanıcı Verisi)
45 Lt Lik 1 Depo İle yapılan yol ; 750 KM -------- 45 LT x 3.70 TL = 170 TL (1 Depo Mazot)
Mitsubishi Colt 1.3 (LPG'li)
Ş İçi ; 8.0 LT/100 KM (Kullanıcı Verisi)
45 Lt Lik 1 Depo ile yapılan yol ; 470 KM (LPG Verisi,Benzinde 520 KM Civarı)
------- 45 LT x 2.00 TL = 90 TL (45 LT Gaz)
Oran-Orantı yaparsak ;
470 KM --- 90 TL'lik Gaz
750 KM --- 145 TL'lik Gaz
Şu durumda 750 KM Yol gidebilmek için Dizel bir Symbole 170 Tl lik mazot koymanız gerekir,Benzinli bir Colt a ise 145 TL lik gaz koymanız gerekir.. 750 Km için aradaki Fark 25 TL,Şu durumda İlk alış fiyatınıda hesaba katarsak (Dizel araç için + 6-7 Bin TL),LPG daha avantajlıdır.
Sen yazmışsında boş yazmışsın be kardeşim neden mi ?
Araçlar aynı değil
Hacim Farkı
Hp farklı
Tork farkı
Kilo farkı
hatta ve hatta rüzgara karşı olan direnç farkları
sen bu değerlendirmeyi 1 benzinli ve 1 dizel clio ile yapıp koyarsan anca sana eyvallah derim..
750 km'den daha fazla yapan arkadaşlarımda mevcut..
-
Her araç için geçerli olmayabilr ama benim eski colt'ta Landi Renzo takılıydı hatırlarsanız.Ve o araç LPG ile o dönemde km'de 15 kuruş yakıyordu.Hesaplamalarımda tüm dizellerden daha az yakıyordu.
sümbül clio lar ondan daha az yakıyor
-
hmm..
LPG nin yanında avantajı kalmadı demek istedim (ş. içi)
o görüşede karşıyım benzinden iyi ama dizel kadar tasarruflu olduğu görüşünde değilim
-
dizelin fiyatı benzini geçemez isyan çıkar çünkü , bütün ticariler ve trafikteki %70 araç dizel
bu arada alper dizelin şehir içinde esprisi kalmadı diyorsunda 50 kuruş yerine 190 kuruş yakıyorum şehir içinde benzinli arabada mevcut.. hangi mantıklı bunu dedin anlamadım gerçekten..
Wax , Sealant & Paint Protection
, Yer: Araç Temizliği, Boya ve Çizik vb.
Oluşturma zamanı:
WAX NEDİR ?
Belki ilginizi çeker Wax ın kimyasal adı ve tanımı ,
http://www.kalekimya.com/msds/spect213.pdf
Bir de bunu buldum..
GENEL ÖZELLİKLERİ VE UYGULAMA ALANI
Karnauba mumu, Brezilya’nın kuzeydoğu eyaletlerinde yetişen Karnauba (Copernica cerifera) palm ağacının yaprak, tomurcuk ve o bölgeye ait şiddetli iklime karşı kılıç şekilli palm ağacı yapraklarını koruyan toz tabakasından elde edilmektedir. Karnauba palm ağacının tomurcuk ve yaprakları, Eylül-Mart ayları arasında toplanmakta, beraber yığın haline getirilip, güneşte kurutulmaktadır.
Yaprakların harmanda dövülmesiyle mekanik olarak elde edilen toz, rengine göre derecelendirilmektedir. Açık renkli olan tozlar, genç yapraklardan elde edilmektedir. Yapılan birkaç günlük kurutmanın ardından yapraklar, mumsu maddelerin uzaklaştırıldığı, mum tozunun yaprak ve tomurcuktan ayrılma işlemini yerine getiren dövücülere verilmektedir.
En sert doğal mum olarak bilinen karnauba mumu; kırılgan, yapışkan olmayan, parlak bir mum olup, 80-86 oC aralığında ki bir erime noktasına sahiptir. Karnauba mumu; ayakkabı, mobilya, deri, otomobil, zemin gibi çeşitli ürünler, meyve ve şekerleme gibi gıda ürünleri ile krem ve dudak boyaları gibi kozmetik ürünlerinde parlatıcı olarak kullanılmakta, bunun dışında lubrikant fonksiyonuna da sahip olup, karbon kağıdı mürekkebi, koruyucu kaplama, cila, lak, emayeler, mum ve merhemler gibi ürünlerin formulasyonlarında uygulama alanı bulmaktadır.
Sertliği ve kırılganlığı yüzünden karnauba mumu; genellikle diğer mumlarla karışım halinde kullanılmaktadır. Karnauba mumu; daha çok serotonik asit, mirisil içermesi yanında, değinilen bu asit ve alkoller serbest formda bulunabilmektedir.
Bitkisel mumlar; bitkilerin çeşitli organlarını kapsayan katmanlar halinde bulunmakta ve genellikle hammaddelerin yağa işlenmeleri sırasında eriyerek yağa karışmaktadır. Bununla birlikte karnauba palmi, yüksek mum içeriği nedeniyle doğrudan muma işlenen kaynaklardan biridir.
En yaygın kullanılan türü genç yapraklardan elde edilmekte olup, bu tipi kozmetik ve eczacılık ürünlerinde kullanılmaktadır. Bu formu; pulcuk, mikronize, toz veya öbek halinde bulunabilmektedir. Normal yapraklardan elde edilen formu ise; mobilya ve otomobil parlatma ajanlarında kullanılmaktadır.
Isıya doğrudan maruz kalan yerlerde muhafaza edilmesi sakıncalı olan karnauba wax, güçlü oksidasyon maddelerinden ayrı depolanmalıdırBoya detayında Wax lar en son aşamada kullanılan tamamlayıcı ve koruyucu yapıdaki sıvı yada katı hallerde içerğinde polimerler bulunan malzemelerdir..
Görevi boyanın dış dünya ile temas eden yüzeyini sararak dış etkenlerden (güneş ışığı , toz , kireçli su vb. etkenlerden verniği korumaktır.
Wax uygulamasını yaptığımız zaman yüzey suyu ve tozu itici özelliğe sahip olacağından hem geç kirlenecek hemde yıkandıktan sonra daha çabuk durulanacaktır
Parlaklık vermesi aslında asıl görevi değildir. Boya koruma görevi yapar. Waxlı yüzey daha zor kir tutar, daha kolay temizlenir.
Wax her türlü boyalı ve alimünyum yüzeye uygulanabilir ..
Üstüne wax uygulanmış alimünyum alaşım jantlarınız daha az balata tozu tutacak ve daha kolay temizlenecektir..Aynı şekilde camlar,stoplar ve farlar da diğer kullanım alanlarıdır..
Uygulama sonrası yüzeye su tuttuğumuz zaman doğru uygulanmış parasını hakeden bir ürünün bu şekilde boncuklama yapması gerekir (bu testi tavsiye ederim o kadar uğraştıktan sonra aksayan yerleri görür , arkadaşlarınızın ağzını açık bırakabilirsiniz )
Ya da suyu böyle kaydırması
[flash(425,350)]
[flash(425,350)]http://www.youtube.com/watch?v=5dGvStGaj6k
http://www.youtube.com/watch?v=5dGvStGaj6k
Wax olarak önerebileceklerim ; Collinite 915 , Finish Kare 1000P , Meguiar's #16
Sentetik olarak da : Meguiar's NXT Tech Wax , Meguiar's NXT 2.0
NASIL UYGULANIR ?
Kişisel tecrübelerime göre uygulaması en kolay uygulama düzgün yapılırsa Wax uygulamasıdır.
Gerekenler boyayı çizmeyecek bu işler için üretilmiş el ile uygulama pedleri , katı yada sıvı wax .
Pedin gerekenden fazla emmemesi için üstüne iki fıs Quick-Detailer yada su püskürtmenzi öneririm.
Uygulamayı panel ve bölüm bölüm yaparsanız 1 kişi tüm araca hakkıyla yapabilirsiniz.
Örn ; Kaput ve Tavan gibi büyük panelleri 3 e bölerek , kapı-çamurluk gibi panelleri tek seferde..
Burada pedimize Mümkün olan en az miktarda ürünü sürüp fazla bastırmadan çalışacağımız alana yayıyoruz (pedde ürün kalmadı gibi olursa bir-iki defa panele küçük vuruşlarla dokundurursanız içinden yine çıkacaktır -fazla israa gerek yok )Sürdüğünüz belli olmayacak derecede ince sürmek önemli..
Tekrar ediyorum fazla sürmenin hiç bir esprisi yok , ve silmeyi çok güçleştirir..
Burada pedin tutuşu önemli ; (wax , polish için farketmez )
VİDEO ; http://video.google.com/videoplay?docid=6561779259119696224#
Uygulama aşamasında bir panele sürüp kurumasını beklerken diğer bir panelede sürerseniz ilkini silerken o da kurumuş olur.
Sürme işleminde bastırmaya gerek yok önce dairesel hareketlerle , bitirirken de panalin yönüne parelel uygulamak yeterli.Kuruduğunu anlamak için parmak testi yapıyoruz.Parmağımızla sürdüğümüzde tebeşir tozu gibi elimize geliyorsa kurumuş demektir.
Silme ve parlatma işini temiz (başka bir şeye kullanılmamış) bir mikrofber bezle yine bastırmadan yapıyoruz. Tüm aracı sür-kurut-parlat yaptktan sonra yine temiz bir mikrofiber bezle geçerseniz atladığınız yerleri de temizlemiş (benim mutlaka kalıyor sağda solda örn ve ikinci parlatmayı da yapmış olursunuz )..
Teşekkürler...