Oğuz Çevik
-
Toplam İleti
225 -
Katılım
-
Son ziyaret
-
Kazandığı Gün
1
İçerik Türü
Profiller
Forumlar
Günlükler
Takvim
Modifikasyon
İletiler, Oğuz Çevik tarafından oluşturuldu
-
-
54 dakika önce, Servet Ö. yazdı:
Vnt basıncı ayarlamaz, Vnt öncelikle kanat açılarını ayarlar, buna göre önce turbine dönüş hızı değişir, mil compressor pervanesini hızlandırır ve emilen havanın flowu artar, buna bağlı olarak manifoldda basınç oluşur. Kısacası basıncı request eden ecu yada muhattabı neticesinde daha hızlı üfletir ?
Dogru yorum tesekkurler, yanlis yazmisim ? Flowu degistiriyor.
--37 dakika sonra eklendi--Bir saat önce, Serkan Karakoca yazdı:Anlattın bak ben genel anlamda dizelle uğraştığım için .Ülkede benzin fiyatları malum benzinli turbo manuel b7 a4 2.0 tfsı quatro manuel aklımdan geçmiyor değil hani yani aslında ? arabayı satalım bakıcaz bir kaç seçenek var hayırlısı ?
--1 dakika sonra eklendi--yanlış bişey varsa bir gözatarmısın yazdıklarımda düzeltelim bro ...
Tamam benzinliye geçince yazarsın bana ? alacam.
-
1
-
-
-
Ilk VNT turboyu benzinlide Porsche kullandi diye hatirliyorum. Hatta bu aralar yeniden gündemde olmasi lazim VW de.
-
1
-
-
Onun adı aktüatör be adam AKTÜATÖR ?
VNT kanat açılarıyla oynayarak basınç ayarlanması.
Wastegate bildiğin bir kapağın açılarak egzoz gazının türbine çarpmadan direk çıkış yapması.
Bir turbo hem VNT hem Wastegate olamaz.
Aşağıdaki videoda hareket eden küçük kapağı bana lütfen kendi aracına taktığın gtd1449 turboda göster.
--3 dakika sonra eklendi--Kısa ve net : 1.6 tdci focus 2 turbosu 1544V mi 1544S mi?
--13 dakika sonra eklendi--Şunları Garrett kendi sitesinden aldım. Şimdi gelelim konuya madem VNT turbolarda da var wastegate. Bu adamlar neden ayrı ayrı yazmış ayrı ürünler gibi belirtmiş?
Serkan hocam bir mail mi atsak Garrett'e "yav gardaşım siz nabıyonuz yanlış yazmışsınız" mı desek ne yapsak?
--19 dakika sonra eklendi--15 saat önce, Serkan Karakoca yazdı:canın çıkacak bişey yok şurada güzel güzel seviyeli seviyeli tartışıyoruz.Senin orjinal external wastegate fiyatlarından haberin olmadığını söylüyorum sadece ? söz ağızdan çıkar gönder ordan bir tane kullanılmamış external wasgate ?
lütfen şundan olsun ?(espri amaçlı : D)
TİAL SPORT 38mm EXTERNAL WASTEGATE ORJİNAL sahibinden.com'da - 504856400 https://www.sahibinden.com/504856400 via
Derdimi anlatırsam alacam. İşine yaramaz ama. Benzinli turbo arabaya geçersen alacam sözüm olsun.
--26 dakika sonra eklendi---
1
-
-
Sorun çözülürse bir de soft yazılım yaptırın, hayata bir kere geliyoruz elimizdekilerin tadını çıkarmak lazım ?
-
Rejenerasyon sırasında uyarı vermeyen arabalar yüzünden Türk milletinin ciğeri soldu yahu. VW de aynı şekilde sadece devir yükseliyor ses biraz artıyor. Bunu yarım bırakmanın zararı hiç düşünülmüyor egzoz zamanında yakıt sıkıyor enjektörler. Yarım bırakınca bu yakıt kartere süzülüyor. Uzun süreçte yağlama sorunları ve motor problemleri ortaya çıkıyor.
Üreticilerin bilinçli yaptığı bir şey diye düşünüyorum.
-
1
-
-
Megachips, rsa, dr.ecu vs var ise onlarla gidin bir konuşun. Yazılım işi de çiğköfteci dükkanı gibi olmuş. Her yerde var.
İnşallah sorun çözülür, keyifli sürüşler dilerim ?
-
Yazdıklarımı bir kontrol edin. Akabinde yetkili servise gidebilirsiniz tabiki size kalmış. Yetkili servislerden ben hiç verim alamadım. Benim için sanayideki umursamaz ustalardan farkı yok.
Yazılım işiyle uğraşan birileri varsa kayseride o size daha fazla yardımcı olur. En azından turbo basıncı vs ölçülecek cihaz var vardır ellerinde.
-
Şimdi, Mehmet Şükrü Altunok yazdı:
Oğuz bey gittiğim ustaların hiçbriside ne bilgisayara bağladı aracı nede bi ölçüm yaptı sadece aracı test ederek bu sonuçlara vardılar düzgün bi usta bulamıyorum yetkili servis çok uçuk fiyatlar istiyor bu söylediklerinizi göz önünde bulundurarak tekrar bi araştırma yapacağım sanayiye gidip
peki bu aldığım ürünler işe yarar mı sizde faydadı olurmu
Bu arada teşekkürler yardımcı olduğunuz için
Ben Focus 3 1.6 tdci ile dediğiniz ürünleri kullandım. Yüksek devir olayını abartıp yaklaşık 100 kilometre yolu 180-200 kilometre hız arasında kat ettim. Hiç bir faydası olmadı. Aldığımız yakıtlar zaten şampuanlı yıkama özellikli katkılar var içerisinde. Ayrıca yakıt filtremiz var.
Bu katkılar bana plasebo etkisi gibi geliyor.
Siz n75 valfi ve enjektörleri kontrol edin. Öyle kullanmak ile turbo ötmüyor ile olmaz bu işler. Dediğim gibi kırık turbo kanatları büyük problem en başta bunları kontrol edin.
n75 valfi dediğim cihazın fotoğrafını aşağıya ekiyorum.
-
Ayrıca turbo pervanesindeki ufak tefek kırılmalar iyiye işaret değil zira bunlar direk olarak motor içine gider. Piston segman subap ne varsa zarar verir.
-
Öncelikle turbo basıncını ölçün. Adam gibi marangoz olmayan bir usta bularak. Gerekli basıncı basabiliyor mu? Kaç bar bilmiyorum forumda bilenler vardır. Ondan sonra turboyu aradan çıkarabilirsiniz.
İkincisi n75 valfi yani turbonun basıncını ayarlayan küçük parça bir sürü farklı ismi var. Vakumla çalışır. Onu kontrol edin sağlam mı. VNT kanat açılarını ayarlar araç ona göre yürür.
Ardından enjektör değerlerinize bakın. Sanırım forscan ile püskürtülen miktarlar gözükür. (program gösterirmi bilmiyorum)
En son dpf e bakın. Dolmuş ise temizletin. Temizlenmiyor ise çıkmasını arayın. En son çare iptal edin.
--3 dakika sonra eklendi-- -
Madde madde yazayim ben de daha afilli oluyor sanirim.
1 - wastegate ve vnt bambaska seyler. Ustalariniza danisin kac mg ufluyoruz diye sorarken.
2 - WASTEGATE diye yaziliyor, belirtmistim.
3 - google arastirmacisi degilim makina muhendisiyim.
4 - wastegate diye bildiginiz sey AKTUATOR kimi pozisyon sensorlu olur kimi vakumlu kimi elektrikli. Anlamamak da bu kadar israr eden baska insan gormedim. Wastegate in kelime anlami kullanilmaz, atik, gereksiz cikis kapisi demek. Vnt turboda nerede cikis icin bir kapi kapak var?
5 - ben o turboda V yaziyor diye iddia etmedim. O kadar sanayilere gitmissiniz ulkede peynir ekmek gibi satilan 1.6 tdci 109 un turbosundan haberiniz yok. 1.6 tdci focus 2 turbosu1544 V. 1544S degil. Yolladigin linkte 1.9 tdi yaziyor yahu.
6 - konumuzun hybrid turbo ile alakasi nedir? Hybrid yapilan bir turbonun kendisinden eser kaliyor mu?
--6 dakika sonra eklendi--Burada ne yazmissiniz. Focus 2 turbosu demissiniz. Tamam o turbo focus 2 turbosu degil. O kadar yazi yazdim bir kere sorgulamamis adam acaba yanlis link mi attim diye. Ben V oldugunu degil sizin yanlis gonderdiginiz iddia ettim. Ben ne anlatiyorum siz ne cevap veriyorsunuz.
Tamam abi sen haklisin. Ben sanayilere gidemedim o kadar ustalara soramadim. Yeter canim cikti biseyler anlatmaya calisirken ? Kapatalim konuyu da kirlettik. Butun turbolar senin olsun, sana hediye external wastegate alicam bi tane hatira olur.
-
47 dakika önce, Gürkan Çakıroğlu yazdı:
Oğuz, Cumartesi saat 17 de Schloss Arkaden’in önünde buluşalım kendin çek fotoyu ?
--4 dakika sonra eklendi--Malum siz Favecisiniz, Ford pek yok sizin mahallede...
Abi fauve ilgimi çekmiyor artık Clio RS almayı planlıyorum.
Bana uyar buluşma yeri ?
--10 dakika sonra eklendi--39 dakika önce, Serkan Karakoca yazdı:Aceleyle çok iyi çekememişim
Benden hızlısı mezarda ?
--8 dakika sonra eklendi--Bu turbo nasıl bir turbo alın size plaketi bana bir yorumlarmısınız ?
--17 dakika sonra eklendi--Gönderdiğim linkteki turbonun plakası acaba V simgesini ben mi göremiyorum ?
Yoksa siz mi çok iyi görüyorsunuz ?
--22 dakika sonra eklendi--Size garret gtd ve gtc nin 1244 vz nin ölçülerinide söyleyim ?
Emme salyangoz kısmı
ön 31,2 mm arka dip kısım 43 mm
egzos kısmı
ön 32,5 mm
dip 35,2 mm
Gönderdiğiniz linkteki GT1544S vnt mnt yok dümdüz kara düzen eski nesil bir fön makinası. Neyini anlamıyorsunuz anlamıyorum plakette de S okunuyor?
Diğerinin neyini yorumlayayım? Turbo falcısı mıyım ben? GTC1244VZ işte siz de görüyorsunuz?
Ölçüleri sormadım ne yapayım ölçüyü?
Aşağıya bir kaç görsel bırakıyorum. Kendimi daha iyi ifade edemem. Elimden başka şey de gelmiyor.
Bu da bonusunuz lütfen es geçmeyiniz.
http://lmgtfy.com/?q=garrett+gt1554v
İyi akşamlar.
-
1
-
-
6 saat önce, Yakup Çağatay yazdı:
Turbo bilgilerinden sonra ? Arkadaşla Riva’ya gidip köy yollarına daldım ne de olsa Karadeniz uşağıyız ? Kullandıkça daha da bi alışıp sevdim. Alt takım çok iyi Mondeo’yu peşine kullanıp denemek isterdim. Ne kadar fark kalmış diye.
--0 dakika sonra eklendi--
--2 dakika sonra eklendi--Araba sticker takınca tam oldu, o eksik kalmıştı çünkü. Kaç defa dedim koyun şunu standart donanıma diye halbukisi...
Turbo diye kafa ütüledik ama Yakup şunun turbosunu bir fotoğraflar mısın sana zahmet? Plaketi olacak modeli neymiş görelim ?
-
Uğraşmışsınız etmişsiniz tebrik ederim. Çok güzel.
Gönderdiğiniz linkteki turbo zaten wastegate bir turbo, vnt yok ? Su soğutmalar ball bearingler falan ne alaka konuyla. İlgileniyorsanız bu kadar turboların devamında yazan harflerin ne manaya geldiğini araştırıp da mesaj atardınız. VNT turbolar kod harfi olarak V kullanır. O yüzden gt1544V yazar bu wastegate turbo değildir.
S - Single Passage Bypass
V - Multi Vane Variable Geometry Turbine
K - Electric Actuator
Ayrıca WASTEGATE diye yazılıyor.
Bakın bu wastegate. Bu vnt olan bir turboda bulunmaz zira vnt kanat açılarıyla oynayarak turbo basıncını ayarlar.
İkincisi vnt. Bunda wastegate e gerek yoktur.
Daha da ikna edemezsem yazmıyorum. Wastegate rüyalarıma girecek yakında.
--3 dakika sonra eklendi--Of abi sen bide focus 2 1.6 tdci turbosu diye yazmışsın link yollamışsın ben onu tamamen kaçırmışım.
FOCUS 2 1.6 TDCI TURBOSU GT1544V ordaki V - VNT anlamına gelir.
Yolladığın linki bile kontrol etmemişsin.
Bıraktım ben topu sana. Daha yazmıyorum. İyi forumlar.
-
14 saat önce, Serkan Karakoca yazdı:
var var vnt vgt fark etmez videoyu detaylı izlerken farkına vardım elektronik kontrollü bir wasgate mevcut vakumu kaldırmışlar yalnız ...
aşşağıdaki resimde bariz wasgate açma kapama kolu belli ?
yazılım kaldırır sağlam fakat bu hacim ve güç için ufak bu turbolar ?
Nasıl bu kadar emin siniz? Şaşırıyorum. Lütfen bana wastegate nerede gösterin ve kanıtlayın. Elektronik kontrollü dediğiniz yine vnt kanat açılarını ayarlar. Siz bu turbo camiasına yeni bir soluk getireceksiniz sanırım. Hem vnt hem wastegate. Çığır açmayı planlıyor musunuz?
--3 dakika sonra eklendi--O durdurup da izah etmeye çalıştığınız parça bu.
Vakumlu aktüatörlerden daha hızlı tepki verir. Olayı bu.
--5 dakika sonra eklendi-- -
Problem yok devam ?
-
03.02.2017 - 18:32 tarihinde, Oğuz Çevik yazdı:
Teşekkür ederim inşallah olumsuzluk yaşamam da giderim. Aynen fiyatlara bakıyorum şaka gibi burada 60 bin verdiğimiz araç orada 13-15 bin euro arası.
Vay be bunu yazalı neredeyse iki sene olmuş. 13 aydır Almanya'dayım. Yeni bir dil öğrendim. İlginç tecrübeler oluyor bana. Nisan ayında sonunda Otomotiv Master'ına başlıyorum.
Nasıl gelirim, nasıl master için kabul alırım gibi soruları olanlar çekinmeden sorabilir. Seve seve yardımcı olurum.
Herkese saygılar sevgiler.
-
2
-
-
9 saat önce, H. Cenk yazdı:
Dizelin turbosu da Continental değil miydi yav, ben yanlış mı hatırlıyorum.
Saygıdeğer ford yeni focusun teknik kağıdında benzinlilere Continental RAAX turbo yazmış ama dizellere elektronik kontrollü, düşük ataletli , değişken geometrili turbo yazmış marka yazmamış ?
Büyük ihtimal yazıldığı gibi gtd1244vz.
Mk3 de gtc1244vz vardı. Güzel turbo, yazılım falan kaldırır iyi üfler.
--4 dakika sonra eklendi--10 saat önce, Serkan Karakoca yazdı:turbo garret gtd 1244 vz eskisi ile aynı fakat emme salyangozu değişmiş burda hava filtresi ve turbo bağlantısı arasında sensörsel bayağı bir artış mevcut burayı tam çözemedim fakat deli gibi merak ediyorum ? maf sensörü map sensörü vs hep iç içe geçmiş bir sistem turbonun wasgatetinide göremedim ?
VNT turboda wastegate yok.
-
1
-
-
Dpf giris ve cikislarda ikiser adet sensor olmasi lazim. Biri basinc icin biri de sicaklik icin. Tam hatirlaayamiyorum yapisini. Sanayide temizlettirin bosu bosuna fazla para vermeyin bana kalirsa. Elm cihazi varsa orada rejenerasyon sekmesi vardi Forscan da. Deneyin belki cozum olur. Arac ariza moduna mi gecti?
ayrica onayiniz olmadan parca degistiremezler.
-
1
-
-
16.02.2017 - 14:52 tarihinde, Kemal Y yazdı:
Aracım 2016 1.5 tdci pwsht . Sıfırın altında çok soğuklarda sabah ilk çalıştırma anında aynı dalgalanma bende de oluyor. Ama 30sn - 1dk sonra düzeliyor veya gaz pedalına 2000 - 3000 devire kadar bir kaç kez dokununca da dalgalanma anında kesiliyor.
Ah bi kapalı garajımız olsaydı
1.6 Tdci motorda da vardı aynı problem demekki pek kafa yormamışlar buna. kaç bin km de aracınız?
-
Makine nasil makine? Filtreyi sokecek mi? Servis nasil temizleyecek? Detay verdiler mi?
-
1
-
-
20 dakika önce, Mert Yürüyen yazdı:
araba nedir oğuz... at çöpe gitsin. oranın katma değeri ile arabayı rahat rahat alırsın. hayırlı olsun, almanya bir mühendis olarak eğitim almak eminim keyifli olur. tebrik ederim...
Teşekkür ederim inşallah olumsuzluk yaşamam da giderim. Aynen fiyatlara bakıyorum şaka gibi burada 60 bin verdiğimiz araç orada 13-15 bin euro arası.
-
Ben de ekim ayında Almanya'ya gitmeyi planliyorum. Arastirma yaptim Almanca olmadan kabul eden okullar buldum arkadaslarimla konustum vs. Yine makine muhendisliginde yuksek lisans egitimi olacak. Arabami satiyorum bu is icin ama deger diye dusunuyorum yapacak birsey kalmadi cunku.
Turbo nedir ? nasıl çalışır ?
, Yer: Motor
Yanıtlama zamanı: · Oğuz Çevik tarafından düzenlendi
Başka bir forumda değerli bir insanın konusunda gördüm. Daha önce görmediğim bir çeşit.
Serkan reis buyur. İlginç bir turbo.
Turbolar daha doğrusu.