İzzet Mutlu

Turbo sensöründe sorun büyük ihtimalle.

Arkadaşlar aracın volant baskı balata bozukluğu sebebiyle rolentide stop ettiği kanaati doğdu. Volant baskı balata ile beraber değişti iki gündür problem görünmüyor inşallah sorunum çözülmüştür. Zira enjektör, motor beyni, tüm sensörler ( Mak, egr, rail, pompa vb ) değişmesine rağmen sorun devam etmişti. Depo söküldü, yakıt tesisatı söküldü vb. Motor tesisatı ve gem modülü kontrolü yapıldı sorun çıkmamıştı. Mekanik bir problem için tüm elektronik sistem gözden geçti . Ancak baskı balata volant ile ilgili iki servis dahil 4 özel servisten bir olabilir görüşü çıkmadı. Enteresan bir arıza .

--3 dakika sonra eklendi-- Çözüm önerisi için teşekkürler. Aracın pompa sökülücek ve test bakım , bir sorun var mı bakılacak. Motora kadar gelen tüm yakıt sistemi sökülüyor. Durumdan haberdar ederim zira başına böyle bir durum gelen olursa yardımcı olalım. Arıza tesbiti çok zor.

Yetkili servisten ayrılan bir arkadaşımızın atölyesinde. Yetkili servis bu kadar uğraşmaz di galiba ?

2004 model focus c max 1.6 TDCİ motora sahip aracım rölanti de stop ediyor. Bilgisayar bağlantısı yapıldığında 1.topraklama yetersiz 2. Yakıt püskürtme 3. Kablo grubu hata kodları çıktı . İlk olarak enjektör kontrolü yapıldı sorun yok. Kablo bağlantıları kontrol edildi topraklama vb sorun yok. Tesisat kontrolleri yapıldı sorun yok. Motor kontrol beyninden şüphe ederek iki defa beyin değişimi oldu sorun hala devam etti. Mak, hava akış, edr sensör müşür kontrol edildi sorun yok. Rail basınç ventili edr sensör değişti sorun hala aynı. Aracın çekişi, devir almasında bir problem yok. Yolda ilerlemede stop sorunu yok. Lambada durma, sokak başında durma vb rölanti ye geçtiğinde stop ediyor. Araç hala serviste çözüm aranıyor.