Emre YAKUT

Bikaç çekincem var:

1. Plastidip altında kalan boyanın uzun vadede neye dönüşeceği belli değil, böyle yapay hatlarla ayırdığınızda ileride ton farkı kalabilir

2. Yarım kaplama yaparsanız bir süre sonra kapladığınız alanın üstünde taş izleri görmeye başlayabilirisiniz

3. Yanlış hatırlamıyorsam 375 ml'lik bir kutu sprey 50-60 TL civarında idi. Bununla 0,25 mm kalınlığında 0,5 metrekare alan kaplayabilrisiniz ancak, öngördüğünüz alan en az 3 sprey ister.

Not: Koruma kullanmayan, bu kadar korumacı olmanın ne faydası olduğunu da pek anlamayan bir huysuzun yorumlarıdır.

Kaput filmi uygulamasına ( ya da deri ile yapılan uygulama) ben de pek sıcak bakmıyorum, ama uzun yolda bir korumanın gerekliliğine de inanıyorum.

Bir kutu spreyin 400 ml, ve bir kutu ile yaklaşık 4 ila 6 metrekarelik alanın kaplanılabileceği ile ilgili bir yazı okumuştum. Tabi ne kadar doğrudur bilemem, o yüzden mümkün olduğunca çok tecrübe ve bilgi paylaşımına ihtiyaç duyuyorum.

Benim bu ürünü düşünmemdeki amaç şöyledir: Sürekli uzun yol kullanıcısı değilim, genellikle sadece yaz aylarında tatil/gezi amaçlı uzun yolculuklara çıkıyorum. Bunun dışında arabayı şehir içinde kullanıyorum. Taş darbelerinin genellikle uzun yolda gerçekleştiğini düşünürsek benim gibi bir kullanıcı için kaput filmi yaptırmak çok gerekli olmayabilir.

Eğer ki 4 - 6 metrekarelik bir alan için bir kutu yetecek ise sadece uzun yola çıkmadan önce gösterdiğim alana uygulama yaparak taş izlerini asgariye indirebilirim diye düşünüyorum. Belkide bir kutu ile bir kaç kullanım bile yapabilirim..

Böylelikle boyaya etkisinin ne olacağını da düşünmeme gerek kalmamış olur; sökülmesi kolay bir uygulama gibi görünüyor. Sonrasında rahatlıkla sökebilirim.

Değerli yorumlarınız için teşekkür ederim...

Resimde işaretlediğim bölgeye şeffaf ya da beyaz renk uygulamayı düşünüyorum. Şeffaf daha ağır basıyor, bu sayede tampondaki siyah ve krom yüzeylere de uygulama yapabilirim.

Rica etsem arkadaşınızdan bir tüp şeffaf fiyatı alabilir misiniz ?

Teşekkürler...

Kaput filmi yerine Plasti-dip şeffaf (ya da aracın rengi) uygulamayı düşünüyorum.

Bu konuda bilgi ve tecrübelerinizi bekliyorum...

Teşekkürler...

Plasti-dip nedir :

Plasti Dip, iç ve dış alanlar için uygun olan ve hava ile teması sonucu kuruyan ve daldırma, fırça ile uygulama ve basınçlı hava tabancası ile püskürtme işlemiyle gerçekleştirilen sentetik lastik kaplamadır . Lastik ile kaplar, katmanlaştırır, korur, sıkıştırır, yalıtır, işaretler ve kaymayı önler. Her türlü hava koşuluna karşı uygundur. -34ºC ile +150ºC arası kullanıma dayanıklıdır. Sürtünmeye ,rutubete, asite, tuza ve bazik maddelere karşı dayanıklıdır.

Plasti Dip, metal, ahşap, cam, taş, sentetik madde, lastik, beton, kumaş, halat, karbon, Fiber optik, plastik, doku, fiberglas gibi maddelere yapışır. Fiber optik, ev tamiratı, ev, bahçe, hobi ve marina gibi alanlarda kullanım için idealdir. Plasti Dip silikon içermez. Kuruduktan sonra koku bırakmaz. Elastikiyetini sürekli korur ve birçok renkte satın alınabilir.

KULLANIM;Her kullanımdan önce, hava kabarcığı oluşumunu engellemek için karıştırınız

Zemin toz ve yağdan arındırılmış olmalıdır. Eğer luzum görüldüğü taktirde, %25 önerilen tiner yardımı ile inceltilebilinir. Nesneyi , istenilen kaplama kalınlığına ulaşıncaya kadar 2 saniye süreler halinde, takribi 1 cm derinliğe daldırarak,aynı şekilde çıkarınız..İlk tabaka uygulamasından sonra 15 – 20 dakika kurumasını bekleyip, diğer tabakayı uygulamaya geçilmelidir. En iyi sonuç için, işlem 3 -4 defa tekrarlanmalıdır. Her kaplamanın kat kalınlığı ortalama 0,15-0,20mm kalınlığında olmalıdır. Plasti Dip en az 4 saat kurumaya bırakılmalıdır. Ürün oda sıcaklığında saklanmalıdır.

örnek uygulama videosu:

Benim aracım start stop butonu ile çalışıyor. Kış aylarında start düğmesine bastığımda bir müddet bekliyor ve öyle marşa basıyordu. Ama bu düz kontaklı araçlarda ki kadar uzuun bir süre değil. Bu süreç butonlu araçlarda daha kısa tutulmuş.

Bu durumda aracınızda sıcak havalarda kızdırma bujisi lambası yanmıyor diyebiliriz değil mi ?

Merhabalar...

2012 model henüz 250 km'de C-max TDCİ araca sahibim. İlk defa dizel araba kullanıyorum ve bildiğim kadarı ile dizel araçlarda kontağı çevirdiğimiz zaman kızdırma bujisi lambasının yanması, ve bu lambanın sönmesini bekledikten sonra marşa basılması gerekiyor.

Bir haftalık aracımda kızdırma bujisi lambası hiç yanmadı. Servise bunu sorduğumda bu lambanın sadece soğuk havalarda yandığı (sıcaklık derecesini de söylediler ama hatırlayamadım), sıcak havalarda ise kızdırma bujisine gerek olmadığını söylediler.

Kullanma klavuzunda yazanla ise aynen şu şekilde :

Acaba sizlerin araçlarında da durum böyle midir, yoksa servis bana sallama bir cevap mı verdi ?

Teşekkürler...

Bahsettiğiniz rakamlar için belki şartlar değişebilir, ama ben araç siparişi verirken kaporayı (2000 TL) kredi kartı ile ödedim, faiz ya da komisyon gibi bir durum olmadı.