Ismet Erdine

14.01.2018 - 16:00 tarihinde, Orhan Özgür yazdı:

Bende de var otomatik 1.0 focus vites değişirken bir vızıltısı gelmiyor mu sizde. Araç özellikle sessizden duyuluyor. Elektrik motoru sesi gibi. Normal midir. Daha önce otomatik kullanmadım. Bu vitese özgü müdür

Aracın sesini ara sıra dinlerim. Belirttiğiniz gibi bir ses duymadım.

01.01.2018 - 22:17 tarihinde, Ramazan D. yazdı:

İsmet Bey hayırlı olsun. Kazasız cezasız kullanmanız dileğiyle..Pekte yoğun olmayan trafikten kastınız dur kalk olmayan akıcı bir trafiktemi yaptınız? 

 

Ani hızlanmada gecikme oluyormu?

Merhabalar, öncelikle mesajınızı yeni gördüğüm için cevaplamakta geciktim. Kusura bakmayın. Ani hızlanmadan kastınızı, vites değişimlerinde gecikme oluyor mu şeklinde anladım. Şöyle ki; vites değiştirmeyi, gaza basit bir bas-çek hareketiyle sağlıyorum. Dip gaz yaparak değil. Bu arada, yakıt tüketimim 5.5-5.8 seviyelerine düştü. Araç km arttıkça yakıt tüketimi de azaldı. Şu an 3800 km. yi gördüm. Araç tabii ki de powershift şanzımana sahip Fiesta 1.0 kadar atak değil. Önceki aracım 1.0 Fiesta EB idi. Fiesta aracımla da, tüketimim hemen hemen aynı değerlerdi. Onunla kıyaslama yaptığımda bu sonuca varıyorum. Yazımda da belirttiğim gibi, EB Focus ağırbaşlı bir karaktere sahip.

Eh ben de Formula pilotu değilim. :))) Şaka bir yana, aracın genel performansı, bana göre tam otomatik bir araç için gayet yeterli. 

Yoğun olmayan trafikten kastım; ben İstanbul Göktürk'te ikamet ediyorum. Okulum, Maçka Teşvikiye'de. Her gün, toplamda 50km yolum var. Gidiş-geliş saatlerim, trafiğin çokta yoğun olmadığı saatler. 

Saygılar.

Sayın Öğretmenim; öncelikle bu değerleri İstanbul içi nispeten yoğun olmayan akan trafikte yakaladığımı belirtmeliyim. Aracımı, genellikle okulum ve evim arasında her gün gidiş-geliş toplamda 50km yaparak kullanıyorum. Sakin ve fren kullanmamaya dikkat ederek, hızlanmaları aracın kendi ivmelenmesine izin vererek, vites değişimlerinde gaza yüklenmeden gaza hafifçe bas-çek yaparak kullanmayı, motor ısınmadan hızlanmadan sürmeyi kendime amaç edindim. Bu arada; bu değerleri, maksimum 90-95 km hızlarla elde ettim. İyi akşamlar.

Focus 2016 Ecoboost 1.0 otomatik aracımla yakaladığım tüketim değerlerim. 

https://www.youtube.com/watch?v=BFqVH03jLos 

https://www.youtube.com/watch?v=ReoBoODJTXo

2016 model 1.0 EB A/T SEDAN TITANIUM FOCUS la yaşadığım İlk 1500 km izlenimlerimi paylaşmak istedim. 

Madde madde gidelim .

1- Daha önce sorun olarak belirttiğim, MOTOR SERVİSE GÖTÜR ekranı, serviste yazılım yüklemesi neticesinde giderildi. 

2- Daha önceki aracım; FIESTA 1.0 PWS 

şanzımanından farklı olarak, bu araçtaki tam otomatik şanzıman biraz değişik gelse de alıştım. Aracın daha ağırbaşlı hali hoşuma gitti.

3- Gaz tepkileri, bence mükemmel olan yalıtımı insana zevk veriyor. 

4- Yol tutuşu, virajlardaki güven hissi gerçekten çok iyi. 

5- Direksiyon hissiyatı mükemmel. Ne söylersen dinliyor:)))

6- Gelelim yakıt tüketimine: Gaz pedalına doğru davrandığınız zaman, gerçekten ekonomik bir araç. İlk 600-700 km. 7.0-7.5/100km. olan tüketimi, gaz pedalı ile yaşadığımız seviyeli beraberliğimizin neticesinde 6.0 - 6.5 / 100 Km seviyesine geldi ki bence bu segmentte bir araç için bayağı iyi. Bu arada, bu sonuçlar pek de yoğun olmayan şehir içi İstanbul trafiği için geçerli.

7- Start stop sistemi gerçekten önemli ve gerekli imiş, bunu anladım. 

8- Yan aynalardan pek haz etmediğimi söylemeliyim. Görüş açılarını yetersiz buldum. Kör noktalar sorun oluşturuyor. Aynalar ufak kalmış.

9- Aracı çevreleyen sensörler o kadar iyi çalışıyor ki, geri görüş kamerası vs gerekmiyor. Göremediğiniz yerleri sizin yerinize görmesi ve ekranda göstermesi mükemmel.

10- Sync 2  ses kalitesi, radyosu ile beni gerçekten memnun etti. İlk başta değiştirmeyi düşünmüştüm. Kullandıkça fazlasıyla tatminkar bulduğumu söyleyebilirim.

Sağlıkla kalın. Saygılar.

Hatırladığım kadarıyla, 2500 montaj dahil.

Bugün; CYCLONE 'u getiren firmayı arayıp. detaylı bilgi aldım. Ardından, OTOKOÇ ile görüştüm. CYCLONE, OTOKOÇ'un çalıştığı firmaymış. 

Cihazın güzel yanı; SYNC 2 ile gelen özelliklere ek olarak, geri görüş kamerası + navigasyon + video izleme + HDMI bağlantısıyla iPhone vs. yansıtma. Ekran bile değişmiyor. Sadece, göğsü açıp cihaz ile  ekran arasına ek bir modül takılıyormuş. Bir saatlik işlem dediler. Aynı ses sistemi, aynı ekran, aynı göğüs, aynı arayüz. Hiçbir şey değişmiyor. Dokunmatik hassasiyette bir değişiklik olmazmış. Otomatik park sistemi vs. etkilenmiyor. Fiyatı, diğer onaylı multimedya sistemlerle aynı. Ben mantıklı buldum. Şayet aracıma taktırırsam, deneyimlerimi paylaşırım.

Sync in özelliklerini kaybetmemek güzel bence. Benim merak ettiğim, dokunmatikte bir fark olur mu acaba?

Android taktırmak gereksiz gibi geliyor. Tablet kullanmakla farkı yok gibi, benimkisi biraz dinazor mantığı gelebilir belki.:)))

Bir de, orijinal göğüs tasarımını bozmaması önemli gibi. 

Bu cihaz hakkında fikirlerinizi almak istiyorum. Bana mantıklı geldi. Sync özellikleri kaybedilmiyormuş. Firma öyle diyor. Otomatik park vs. çalışıyormuş. 

Kullanan veya cihaz hakkında bilgisi olanlar yardımcı olursa sevinirim.

Saygılar.

http://www.cyclone.com.tr/urundetay.asp?sno=241&uno=590

Tahminen aküden, Serkan Bey. Zira, araç 2016 olduğu için kuvvetle muhtemel aküden yaptı. Bugün sorunsuz geçti. Demek ki, akü kendini topladı.

Bir ihtimal, Cem Bey'in dediği gibi cin de girmiş olabilir.:))

İlgilerinize teşekkür ederim.

Saygılarımla.

İyi akşamlar, değerli üyeler.

Aracımı aldığımın ikinci günü enteresan bir sorunla karşılaştım.

Aracım daha 100km. de, "motoru servise götür" diye bir ekran açtı. Aracı stop edip, Yol Yardımı aradım. Aldığım servise yönlendirdiler ve serviste sağ olsunlar, ilgilendiler. Beyni bilgisayara bağlayıp, gerekli arıza kaydı arandı. Arıza hakkında sistem detaylı bilgi vermedi. Soğutma suyu, minimum çizgide normal, yağ normal. Araç çalışması normal. Servisten gönül rahatlığıyla ayrılıp eve gelirken, tekrar aynı ekran belirdi.Eve gelip aracı stop ettim.

Servisi aradım, arıza ekranda belirdiği zaman motoru kapatmadan servise getirin dedi ustam.

Neyse, çıkıp iki saat yollarda dolaştım. Dur kalk trafik, yokuşlar. Hızlanma vs. Mübarek ekran bir türlü çıkmadı:)))

START/STOP ile ilgisi olabilir mi diye şüphelendim. Zira, START/STOP açıkken arıza ekranı beliriyor.

Aracım; 1.0 EB FOCUS TIT 2016 A/T

Değerli bilgileriniz için şimdiden teşekkürler.

İlginizi esirgemediğiniz, verdiğiniz bilgiler için her bir yorumcuya çok çok teşekkür ederim. Sağolun.

38 dakika önce, Yakup Çağatay yazdı:

Araç sıfır ise koku normal. Ses de anormal değil gibi.

Ses olayı, eski Fiesta 1.0 da PWS şanzımanda yoktu. Onun için garip geldi. Korkum, elektronik veya motorla ilgili bir problem olmasıydı. Ama, beni rahatlattınız. Bir sorun durumunda, normal olarak araç bir sensör yakar değil mi? İlgilendiğiniz için teşekkür ederim.

İyi akşamlar. Bugün, Focus 3 titanium aracımı teslim aldım. Otomatik şanzıman kullanmadığım için, bir iki sorum olacak.

Araç Drive modunda beklerken, şanzımandan sanki yarım debriyajda gibi ses geliyor. N modunda ses kesiliyor. Bir de aracı ilk benzin almak için giderken, araçtan yanık gibi bir koku geldi. Benzini aldıktan sonra geçti. Servise gitmem gerekir mi?

Verdiğiniz bilgiler için, herkese teşekkür ederim.

49 dakika önce, Kaan Zaim yazdı:

Merhaba,

 

Aynı aracın manuel viteslisini kullanıyorum. Aracım 126.000 km'de. Öncelikle motorun çekişi performansı tüketimi dayanaıklılığı falan gibi konularda bir sıkıntınız olmaz. 1.5 dizel içinde bu durum aynı. 14.000 liranın çok iyi bir para olduğunu düşünüyorum(Aradaki fark ortalama benzin/mazot tüketimi ile 7-8 yıldan önce  kapanmaz.). 14.000 lirayı cebinize koysanız,  avrupaya seyehat edip yeni yerler görebilirsiniz :).  Ayrıca senelik vergiden de bir kazancınız olur(1.0 için). Bence burada araştırmanız gereken çift kavramalı şanzımanlar ile tam otomatik şanzımanların arıza istatistikleri. Bakım masrafları da önemli bir etken. Eğer arabayı 7-8 yıl gibi bir süre kullanacaksanız, trafikte birden gazlarım aralardan geçer giderim gibi düşünceleriniz de olmayacaksa 1.0 otomatik focusun sizin için daha iyi olacağını düşünüyorum.

Yanlız ikinci el değeride benim için önemli derseniz bugünün şartlarında 1.0 için bir şey diyemem. Ancak VAG grubunun 1.0 TSI motorları ön plana çıkarmasından sonra bu durum daha hızlı bir şekilde toparlayacaktır diye düşünüyorum.

Sayın Kaan Zaim, dizel PWS yi test etme imkanım oldu. Araç güzel, fiyatı da güzel:)))

Yukarıda da belirttiğim gibi, Fiesta Titanium X AT 1.0  ile 5.7 bilemediğiniz 6.0 litre tüketiyorum. Yani sakin kullanımı seven, motoru zorlamayan, fren kullanmaktan haz etmeyen bir sürücüyüm. Aracımı da yıllık periyodik bakım için, Ford OTOSAN veya OTOKOÇ servislerine götürürüm. 

Ne yazık ki; Ecoboost 1.0 A/T test etme imkanı bulamadım. Zira, test aracı yok. Sizden ricam, bana normal kullanımda tüketim değerlerinizi yazmanız.

Saygılarımla.

Merhabalar,

Şu an için 2014 model Fiesta 1.0 Ecoboost Titanium X otomatik kullanıyorum. Aracımı model büyütmek için yenilemeyi düşünüyorum.

İki araç arasında kararsız kaldım. Gönlüm, benzinli otomatik Focus dan yana. Ancak; korkum, yakıt masrafı çok ağır olur mu dizele göre.

Bir diğer korkum; rampada çekiş sorunu yaşar mıyım? Bu korkumun sebebi ise; 2011 Focus A/T 1.6 4 ileri ile yaşadığım rampa çekiş problemi. Aracımı bu yüzden satmıştım. 

Şu an fiesta 1.0 A/T ile  5.7 yakıyorum. Focus ile en fazla ne kadar artar diye merak ediyorum. Yılda maksimum 16-17.000 km yol yapıyorum. Dizele 14.000 lira fazla vermeye değer mi sizce?

İlginize teşekkürler.