Nihat Abukan

Bahane hazır, dolardaki artış sebep gösterilecek.Yıllardır bu vergi kırbacı sırtımızdan eksik olmadı gitti....

Peki bu ne

1.6 Ecoboostlarda güncelleme yapan oldu mu acaba?

Yolcu gözüyle bakarsam iç mekanda daha fazla hacim için uğraşırdım.

Bende Van-Antalya, Antalya-Van yaptım daha yeni döndüm ortalamam 5.9....Giderken Mardin'de Serdar Yaman arkadaşımız 5.4 , dönüş yolunda ise Cem Boneval Hocamız 5.9 ortalamama şahit oldular.

Küçük bir ekleme yapmak zorundayım.
Motor performans potansiyeli taşısada belli ki bu kullanım tarzında gücü kullanılmıyor.
Ya da diğer bir deyişle ben aynı şartlarda farklı benzinli motorlarda da bu kadar düşük tüketimleri yakalarım böyle mütevazi kullanarak.
Performansına göre ekonomik demek için tam gücünü kullanma sürecindeki değerlere bakmak lazım.
Belik de şöyle yazmak daha doğru 1.6 EB performans kadar ekonomi potansiyeline de sahip bir motor.
Ama herkesin elinde bu kadar masum olmayabilir.
Ve zorlandığında özellikle dizellerle fark açılır.

Hocam elbette motorun gücünü tam olarak kullanmadan elde edilen değerler bunlar. Zaten onca uzun yolda performansa dayalı kullanım ne ekonomi bırakır ne de can güvenliği..

Daha önce yazıştım sanırım,Focus 1.6 ecoboostu Türkiye'ye getirmeyen zihniyetin tek kapili Fiesta styi de getirecegini dusunmuyorum.Şu çağda Marketing sadece Ticari Araç Filosu Üretimiyle sınırlı değil .Müşterinin özellikle gençlerin beklentileri var ve giderilmediğinde diğer markalara yöneliyorlar.Bu tarafta Otasan'in kavrayamadığı şey bahsettiğim genç bireylerin veya performans meraklılarının aile büyüklerini ve etraflarındaki insanları Ford markasından uzaklaştırabileceğini öngörememesi.

Mevcut seçeneklerin arasından göze hitap edeni Toledo ama, aceleye getirmeden daha sağlıklı araçlara bak derim..

Lastiğin ne derece önemli olduğunu hatırlatmaya gerek yok, yukarıda yazılan yorumları harmanla öylece karar ver bence..

Dizel alırken hele ki araç birde  yüksek km.li olunca bayağı bir ince eleyip sık dokumak lazım.Görünüm olarak Toledo göze daha çok hitap ediyor, Mondeo'yu beğenmedim doğrusu..

5 taneden sonra Prof oldu

Aynen öyle...

O değilde sen arabayı sattın heralde abi

Ozan henüz değil..

Plaka değişmeyecekse noter satışı sonrasında istenirse sigorta yapılır, istenmezse de eski sigortanın fotokopisi ile 10 günü geçmemek kaydıyla yola çıkmanın mahsuru yoktur.Noter satış bilgilerini emniyete bildirir, eğer alıcı aracın alındığı yerde kalıyorsa yeni ruhsatını 15 güne kadar satışın yapıldığı ilgili yerin trafik müdürlüğünden şahsen alabilir, kalmıyorsa en geç 1 ay içerisinde alıcının kayıtlı olduğu ikametgah adresine ilgili trafik tescil müdürlüğü tarafından iadeli taahhütlü olarak postalanır.Plaka değişecekse noter ona göre gerekli bildirimi yapar, noter satışından sonra en geç 1 ay içerisinde alıcının ikamet ettiği emniyet müdürlüğüne müracaat edilir, cemiyette yeni doya açılıp oradan da şasi ve motor seri numarasının kontrolü için fenni muayene istasyonuna gidilir. Evrakların tamamlanmasının ardından emniyete teslim edilir.Yeni plakaların basılıp mühürlenmesiyle beraber eski plakalar iade edilip yenileri teslim alınır.

Öyle umuyorum zaten. Sürekli ekrana bakmak zorunda kalmadan umarım kısa sürede alışırım sürüş tekniğine..

Koltuğu sırtını iyi kavradığından ekrana da yola da gayet iyi hakim olursun.

Araç zaten yapman gerekenler için yönlendirir seni..

İkisi de olsun derim. Ama illaki biri olacaksa deri direksiyon ve kolçak olsun...

Araçta aileniz olunca vede tüketilen benzin 4 depo olunca psikolojik olarak ister istemez ekonomi odaklı kullanmaya yönleniyor insan.300-500 km.lik bir mesafede bunu düşünmezsin bile, ama yinede sabır bile bir yere kadardır, altındaki araba 1.6 EB olunca  otoban gibi yollarda tahrik olmamak elde değil.   

Genelde Shell denk gelmezse Opet'ten alıyorum.

Bir daha focus alacak olursam bu renge bakıcam:

 

Ben zaten aynısının fulüne biniyorum.(Fullden kastım resimdeki araçta mercekli far, park sensörü, far yıkama yok)

cok güzel tüketim değerleri bence ,kullaniminiza baktığımızda gerçekten cok ekonomik kullanmışiniz araci.peki 1depo ile ne kadar yol yaptın Nihat abi hic ölçtun mu

Çağlar bir depo ile hemen hemen 825-850 arası yaptım, 720 km hiç benzin almadan devam ederken YB halen195 km. gösteriyordu, riski göze almadan hemen fulledim. 

Bende geçenlerde Antalya' ya gitmiştim Nevşehir-Antalya 500 km yol yaptım genelde 110-130 arası hızlarda ara ara 150-160 km klima tabiki 500 km boyunca hep açık (yazın klimam hep açıktır )  ve aracım 34 kuruş yaktı bu değer pompada fullenip ölçülmüştür,yol bilgisayarı verisi değildir.yol bilgisayarı 6.8 litreydi ama pompa hesabı yaparsak 7 litre ye denk geliyordu . 100-110 km hızla kullansaydım eğer 30 kuruşun altında kesin yakardım.,tabi dizel bir aracıda 100 ü geçmeden kullanırsak en fazla 20 kuruş yakar ..Dediğim gibi dizeli performanslı ecoboost 1.6 yı ekonomik kullanırsak aynı yakar Tabi ecoboost 1.6 yı gelde ekonomik kullan ,heleki  birde reno megane fluance falan yanaşırsa yanıma  tamam işte 

Yazın hiç bir yerden klimasız geçilmez bence ben burda yazın hep kullanıyorum klimayı ,gece  bile yolculukta hep açık 22,5 derece de kullanıyorum

3600 km yolu 100'ü geçmeden molasız, istirahatsiz düşünebiliyor musun? Bunun içinde ş.içi ş.dışı yoğun trafiği, durması-kalkması  vs bir sürü engel var Hız sabitleyici uygun süratte kullan bak bakalım nasıl tasarruf yapılıyor gör.   Bir çoğu zaman yolun durumuna göre 200 km.leri geçtiğimde oldu, 90'lada gittiğimde oldu ama ağırlıklı hız sabitleyicide 110-130 km hız aralığında kullandım.Ölçümü de arabanın verilerine dayanarak yazmadım zaten. Cebimden çıkan paraya, yaptığım yola bakarak hesapladım. Opet ve Shell olmak üzere 4.81 TL ile en son Bitlis'in Tatvan ilçesinde 5.04 TL'ye yakıt aldım, yani Tüpraş'a olan mesafe uzadıkça fiyat artıyor.Bu nedenle ortalamamı 4.90TL' aldım.

Çağlar Van Antalya arası 1500-1550 km.lik mesafede insan istese de istemese de hızını bir kararda tutamaz. Bir kere buradan yola düştüğünüz zaman maça 3-0 mağlup başlıyorsunuz, 1.si mesafenin uzunluğu; değil EB en cimri dizel ile de olsa dip gaz onca mesafede ne kadar tüketim olur onu düşün bir kere, 2.si buranın coğrafi yapısı ve yollarının batıdaki yollar gibi olmaması, 3.sü; millet 5-6 saat direksiyon salladığında aman aman çekerken 20 küsür saat çeken bir yolda daha fazla mola verme zorunluluğu ve aşırı yorgunluk oluşmaya başlaması.Ayrıca ben o kadar da ağır yol alan biri değilimdir, hayat ekonomisi uzmanı olan bacanağımı takip sonrası elde ettiğim değerler bunlar ki azımsanmayacak hızlarda kullandık araçları... 

Sayın Çetinkaya haklı sanırım. Ben Lpg ile o değerleri elde etmiştim ve ortalama hızım 140 km/h civarıydı ve 400 km lik bir yol hariç tümünde klima çalışıyordu. Malum Antalya + İzmir + Mersin çok bunaltıcı yerler...

Güneydoğu'dan klimasız geçilir mi sizce..

Ben bugün 3600 km'lik kısa zamanlı tatil turundan geri döndüm.Aracım 1.6 EB, toplamda 1000 TL, 100 km.de ise ortalama 5.7 lt. tüketimim oldu

Ben 5. vitesi performans 6.'yı ise ekonomi odaklı olarak kullanıyorum, gayet memnunum...

Kısaca ayak pratiği yapmak lazım zaten ondan sonra geri kaçırma gibi bir derdinizin kalmadığını göreceksiniz.

Eline ve yorumuna sağlık Yakup..