AdemÖztürk

05.07.2019 - 09:01 tarihinde, Olcay Sert yazdı:

acente karlilik oranini dusuk tutmustur. hic kasko yaptirmamis bi tanidiga 2011 model arabasi icin 1800 liraya yaptirdik. normalde tanidiga 2500-3500 bandinda fiyat soylemisler

bneimde aracım 2011 focus 2,5 makyajlı kasa istanbul ilk kaskom sordum 1830 TL çıktı niye bukadar yüksek dedim bu full ve orjinal parça garantisi var dedi sanırım yetkili servis hizmeti varmış. diğerleri yansanayi kullanıypr ve anlaşmalı yerle çalışıyor bu yüzden fiyatları biraz aşağıda olması normal dedi, yalan yok bende düşününce mantıklı geldi ama yinede 1800 küsür vermek insana koyuyor ama kötü tarafınıda düşününce allah korusun pertlik bir durum olduğundada aracımız buhar olmuyor allah kimseye kaza bela vermesin.

07.12.2017 - 00:25 tarihinde, Şafak Tunç yazdı:

İyi akşamlar 2011 1.6tdi collection arabam var sabahları aracı ilk çalıştırdığım da (soğukken) boş vites de yavaş yavaş gaz veriyorum Ancak 1000 devir ile 2000 devir arasındaki ikinci çizgiye ibre geldiğinde araç acayip bir şekilde titriyor 2000 devrin üstüne çıkınca titreme bitiyor bir kaç kez gaz verip titreme yerini geçene kadar gaz veriyorum sonra normale dönüyor ondan sonraki diğer gaz vermem de titreme olmuyor bu sorun neyden kaynaklanır acaba yardımcı olurmusunuz şimdiden teşekkürler 

aynı sıkıntılar bendede var 2011 collection 110'luk araç  gitmediğim usta kalmadı herbiri ayrı birşey söylüyor ne dedilerse değiştirdim , bir değil birkaç ustaya gittim 2 yıldır böyle EGR değişecek dediler onuda değiştik birşey değişmedi aynı devam ediyor ensonunda otokoç yenibosnaya gittim orda test ettiler yakıt basınç müşüründen dediler değiştirdiler motor kulağı bozulmuş onuda değiştirdiler aracı aldım 3 gün sonra aynı sıkıntı yine devam etti tekrar götürdüm araç ikigün onlarda kaldı detaylı teste tabi tuttular, üçüncü gün araç hazır diye aradılar gittim ne yapıldığını sordum aracın yazılımı güncellendi hego ısı sensörü temizlendi  dediler yaklaşık 1 ay felan pek yapmadı yapsada anlık hafif şiddetli yaptı geçti fakat şaun yine aynı şekilde eskisi gibi şiddetlendi silkelemeler başladı açıkcası bu sıkıntının giderilmemesi ve yine içeriye aşırı derecede motor sesi alması beni iyice soğuttu diye bilirim, normalde aracımdan memnunum aslında ve okadarda bakım yaptım triger volant baskı balata yeni lastikler, vs vs ama bu sıkıntılar benide bezdirdi.

 

bendede vardı kaç ustay gittiysem bulmadılar biara otokoça gitmiştim başka arızadan dolayı gitmişken motor kulagıda değişmesi gerektiğini söylediler değişti ve bu ses gitmişti motor kulağu takozu işlevselliğini yitirdiği için motor vibrasyonunu içeriye yansıtıyor bilginiz olsun.

 

Ve direk egr iptali yapsak daha güzel olmaz mı grupta yapanlar vardı sanırım.

Değişim yapmadım halen bu şekilde idare ediyorum,
İptal işine hiç sıcak bakmıyorum orjinalden yanayım ben, yapan adam bence boşuna yapmamış [emoji5] bide iptal edenlerin arka komple simsiyah oluyor bildiğin karatiren sanki [emoji28]

Arıza ışığı hiç yanmadı şimdiye kadar kalkışlar içinde yüksek devirli ve ara gaz vererek kalktığımda silkeleme olmuyor ama normal şekilde kalkış yaparsam zıplayarak gidiyor araç özellikle günün ilk çalıştırması ve kalkışında resmen hoplaya zıplaya gidiyorum 15 saniye kadar [emoji3]

Sizin sıkıntılar benimkiyle birebir aynı, dediğiniz gibi devirli olduğunda yapmıyor, arıza uyarısı yoksa demekki sadece egr değişecek, temizlik felan yaptırmayın boşa masraf edersiniz önerim sıfır şart, ben temizlettim fakat boşa 2 gün sonra aynısı oluyor temizlik yapıldığı zaman.

Merhaba bende de bu sorun bir süredir var düşük hızlarda özellikle 1-2 vites aralığında ve dur kalklarda yapıyor yanınıza rastgele biri otursa acemi bu şoför diyecek bir his oluyor resmen yüksek hızda bir sorun yok şimdilik.

Evet anlatmaniza göre sizdekide aynı sorunların sebebi EGR valfi, birde aracınızda arıza ışığı uyarısı varmı eğerki varsa bilgisayardan baktirin P0234 arızası ve aşırı basınç uyarısı veriyorsa kesinlikle selenoid valfide değişecek ve birebir orjinali olmasınada dikkat edin.

Adem bey geçen gün uzun yola çıktım. Bir süre yol aldıktan sonra endişe dolu bekleyişe geçtim seyir esnasında ( tekleme vakti gelmişti) [emoji4]
fakat çok şükür tekleme yapmadı.  
 

Sorununuzun düzeldiğine sevindim benim tekleme genelde hafif seyirlerde oluyor uzun yolda olmuyor ama tabiki bence aynı parçadan Kaynaklaniyor, ben selenoid valfini değiştirdim artık p0234 arızasını vermiyor sırada EGR var oda değiştimi bende kurtulacağım hayırlısıyla benim video burda çekmiştim daha önce

Aracımın teybi Sony evet. bide telefonuma aldığım sony  marka bluetooth kulaklık var 2 yılı geçti bu kulaklığı aracımın aux girişine bağladığım vakit telefonumu müzik kutusu gibi kullanıyorum, BURADAN BAKIP inceleyebilirsin kulaklığı, ama şuan daha yeni modelleri vardır tabiki.

Bir site  buldum bu site fordun kullandıgı oem parçalar galiba,  mesela şöyle birşey buldum bu sanırım orjinal USB  modülü sanırım, ama bulunurmu BURDAN bakabilirsiniz.

Elbette var.Hatta daha ötesi var.Benzer konular forumda mevcut.Resimdeki cihazdan alıyorsun.Teybin arka soketine bağlanan kablosunu takıyorsun.Herşey bu kadar. CDDJ  tuşuna basınca bu cihazda ne takılıysa onu okuyor. AUX,SD kart yada flash bellek. Tek dez avantajı biraz tuzlu.Ben 5 yıldır kullanıyorum.O zamanlar 140 lirayamı ne almıştım sanırım.Şu andada 250-300 lira civarında sanırım.İnternette "ford usb-sd-aux çevirici aparat" bu tarzda bir arama yaparsan bulursun.

USB'den mp3 dinlerken ekranda dosya ismini yani parça isminimi yazıyor yoksa klasik track diyemi okunuyor acaba eğer dosya isimleri yazmıyorsa bana pek cazip gelmiyor doğrusu, benim kendi aracımda Sony var Birtane kaliteli bir bluetooth (Sony) aldım ses aktarım kalitesi gayet başarılı ve Parçaları ileri geri ve duraklatma oynatma özellikleride var bunu aux girişine bağlıyorum kablo uzun olduğundan vites koluna rahat yetişiyor bu sayede herdaim elimde kumanda oluyor ve telefonumdaki bütün parçaları gayet kaliteli bir şekilde dinliyorum buna bukadar para verene kadar benim gibi bir sistemde deyebilirsin ama dediğim gibi parça bilgilerini ekranda görebiliyorsak tabiki usb daha mantıklı.

Öncelikle geçmiş olsun 2011 focus tdcı 104.000 de aynı sorunu bende yaşadım halende yaşıyorum 8 aydır böyle kaç ustaya gittiysem hepsi farklı şeyler söyledi turbo değişecek diyenler bile oldu ama hiç alekasi yok, neyse 2 ay önce selonid valfini değiştirdim parçacı aynısını değilde aynı işi yapan ama daha iyisi diyerekten farklı bir parça vermeye kalkarsa sakın aldanmayın birebir aynısını alın markası ve üzerindeki kodlar dahi aynı olacak, neyse selonid değişiminden sonra hem tıslama kesildi hemde arıza uyarıları kayboldu birinci aşama bitti ama egr daha önce temizletmistim bir.müddet tekleme azaldı hatta olmadı gibi lakin bir müddet sonra meselâ 1 ay gibi sonra yine teklemeler başladı, zaten bir usta demişti bana kesinlikle temizlik işiyle uğraşma boşa masraf edersin egr kesinlikle değişim yaparak çözüm alabilirsin demişti neyse ben daha değiştirmedim maddi durumlardan dolayı askıya aldım lakin şu aralar çok fena teklemeye başladı en kısa zamanda degistirmem şart EGR. Sizde tekleme sorunun devam edip etmediğini sizde belirtirseniz bilgilenme açısından iyi olur.

15.06.2017 - 11:33 tarihinde, Servet Ö. yazdı:

Sart degil, tornaci 20-30 TL ye siliyor yuzeyini sifir gibi oluyor.

fiestam aracımınkini değiştirirken evet dediğiniz gibi volant taşlandı lakin 2010 dizel volant sistemi farklı çift kütleli bunlar içinde mümkünmü acaba.

Titanyumlarda mp3 var sizin teyibin okuyucusu tozlanmış iyi görmüyor olabilir birde aynı cd'yi başka cihazda başka bir araçta deneme şansınız oldumu belki yazım hatası olabilir başka bilgisayarda yazdırmayıda deneyin sorunun hangisinde tesbit etmek açısından.

10.08.2017 - 22:25 tarihinde, Metehan Uzun yazdı:

Merhaba arkadaşlar yaklaşık 3 ay önce alduğım 1.6 tdci 109 ps 2011 model 103.***km deki collectıon paket focusumda bozuk yollarda ve çukurlarda ön takımdan gelen rahatsız edici sesler mevcut düz yolda hiçbir ses yok gayet rahat neyden kaynaklanıdğını çözemedım daha sanayıyede gıdmedım sızden fıkır almak ıstedım ve 2.vitesde giderken çok nadiren araç tekleme yapıyor başına gelen varsa bılgılendırıse sevinirin.Aracın bazı kısımlarında boya atmaları mevcut mesela sağ kapının en üsütnde tavan da yer yer boya atma mevcut bu normalı bılmıuyorum ama 2008 model fıstamdada bu sıkkıntı vardı bu sorun sadece fordlara has bı hastalıkmı ??? BILGILENIRISENIZ ÇOK SEVINIRIM ARKADAŞLAR şımdıden çok sağolun allaha emanet olun

bozuk yol sesi muhtemelen Z rotu yapıyor olabailir benim 2008 fiesta collectionda öyleydi Z rot değişti sesi kesilmişit, hatta şuanki aracım focustada aynı sesler başladı bozuk yollarda,4

Tekleme sebebine gelince oda benim araçtada var focus 2011 10 aydır çekiyorum okadar ustaya gittim hepsi başka birşey söyledi ama bütün araştırmalarımın neticesinde selenoid valfinin yani EGR subabı arızalı olduğu teşhisini koyduk ilk olarak o değişecek yine devam ederse EGR valfi kendisi değişecek, aracınızda gaza yüklenip bırakırken tıslama sesi varmı dikkat ettinizmi hiç, özellikle dik rampada tırmanırken gaza ara ara yüklenip kesin  ve camınız aralıklı olsun.

 

Triger değişti demeseydiniz ondan olabilir diyecektim, aslında video veya ses kaydını alırsanız daha iyi olur ve tabi sessiz bir ortamda kayıtma yapmayı deneyinki sadece sizin aracın sesini alabilsin daha iyi anlaşılması açısından.

konu tarihine bakmadan yorum yaptım bayağı olmuş konu açılalı.

 

Egr den önce vakum kontrol valfi nin arızalı olup olmadığını kontrol ettirin. P0234 kodunun olası nedeni ve eger arizali ise orjinal parça numaralı olanını değiştirin. Çıkma veya yan sanayi falan takmayın.

Teşekkürler, aynen zaten genelde orjinalden yanayım.

Sesten ziyade gaza basma ile dogru orantılı tekleme oluyorsa egr vakum kontrol valfi değişecek. 

Aynen dediğiniz gibi, yani ozaman egr'den önce selonid valfinimi değiş diyorsunuz doğrumu anladım

Sizin şikayetlerinizin aynısını bende yaşıyorum herhalde 10 aydır yaşıyorum Bu sıkıntıları ramazan bayramından önce EGR temizliği yaptırdım fazla sürmedi 2 hafta sonra yine aynı oldu gitmedigim usta kalmadı, hatta birisi demişti temizlemeyi denemeyin boşuna masraf etmiş olursunuz demişti hakkaten öyle oldu sizde bence mutlaka sıfırını alın taktirin neticede temizliğe verilen para çöpe gidiyor bu resimdeki kodlarıda 2 hafta önce aldım hep çıkıyor bunlar bazen araba rampada felan sıkıştırınca o seside yapıyor selenoid sesini, yani bende en kısa zamanda EGR ve selenoid valfini değiştirecegim, birde sizin araçta vuruntu oluyormu silkeleme gibi 15 20 ile giderken sakin sakin.

Birde servisin size verdiği fiyat gerçekten çok abartılı olmuş orjinali ortalama 600 tl bulunuyor size verdikleri fiyata sıfır turbo yada baskı balta volant set halinde yaptırılır pes yani gelde yetkili servise git gidebilirsen.

Arıza ışığı yanmaz zaten. Bilgisayara baglandiginda  P0234 arıza kodu galiba Turbo yüksek basınç uyarısı veriyorsa egr vakum kontrol valfi değişecek. Ilerleyen zamanlarda tekleme sıklaşıyor. Genelde araci sikistirdiginiz veya rampaya vurdugunuz zamanlarda yapiyor. Belli bir suresi yok.Dediginiz gibi stop edip calistirdiktan sonra normale dönüyor ama motorun sesi biraz olsun değişiyor performans biraz olsun düşüyor. Ben bi kontrol ettirin derim. Söylediğiniz durum benim başıma gelenle örtüşüyor. 

Benim araçtada aynı sıkıntılar var Hatta bazen dikkat ediyorum park ederken felan kapıyı açınca motor sesine sanki motor boguk gibi yada manifoltun oralarda kaçak varmış gibi garip bir ses geliyor sanırım egr'mi takılı kalmış oluyo bilmiyorum kontağı kapatıp biraz bekliyorum sonra ses düzeliyor.