kemal kaya

Şimdi, Mert Yürüyen said:

focusun dizel otomatik piyasasına nispeten geç dahil olmasına rağmen kısa zamanda bu algıyı yakalaması çok güzel... 

1.5 ecoboost otomatik geldiğinde belki golf tercihleri de tartışılır düzeye gelecektir.

  neden olmasın 

    vw vw ford kullanmış her iki gruptanda aracı olan biri olarak burada bahsedilen sorunların gerçekliğinden bir şüphem yok ancak, yorumların daha çok, subjektif olduğu da bir gerçek.

    o yüzden içinize hangisi siniyorsa o aracı alıp kullanmanız gerektiği çok iyi bir görüş..

    focusun da golfün de + ve - leri var. iki araç da tercih edilebilir, dizel otom alcak olsam focus, benzinli alcak olsam golf tercihine yakın olurum muhtemelen..

    bir de yorum yaparken şu yerin dibine geçirme olayını anlıyamıyorum, ben fiat albea da kullandım, onu bile kendi çapında başarılı buluyorum, belli oranda aracın bir işlevi, kendi sınırları ve kalitesi var, gerçekten iş görüyordu. binbir tane kusur sayabilirsiniz halbu ki...

2 gün önce ilk defa bende de direksiyon destek sistemi arıza kodu yandı. sonra söndü, çözemediğimiz sorun devam ediyor aracı öyle kullanıyoruz . bir vakit bulsam servise götürecem ya bakalım...

fiyat skalası çok cazip durmuyor. bu servis ağı ve fiyat politikası ile bu model ölü doğar bence ki; sınıfında çok başarılı bir model olan nissan note bile bu sebepten satılamadı türkiyede.

QQ modeli markanın handikaplarına rağmen tutuldu. o da bana göre; kalite eksiklerine rağmen gerçekten hedefe yönelik bir araç..

Şimdi, Özer Aksu said:

Aküyü ölçtürdüm akü de problem olmadığı söylendi . Sanırım dediğim gibi anlık oluyor

evet yapıcak bişey yok o zaman. şu konyadaki ustayla bi konuşsak mı acaba 

On 25.04.2016 at 15:16, Özer Aksu said:

Aynı sorun ara ara bende de oluyor servise götürdüm İDS cihazına bağladılar arıza yok dediler gönderdiler. Sanırım anlık oluyor . Aracı çalıştırırken  direk Debriyaja basıp çalıştırmak yerine kontağı açıp daha sonra Debriyaj ve düğme ile çalıştırıyorum.  Uzun süredir yok yarın serviste bir daha baktiracagim 

bir sonuç yeni bir gelişme var mı? 

zaman zaman bende olmaya devam ediyor, geçen gün aklıma geldi, bu direksiyonlar elektrik destekli ya, acaba aküdeki bir zaafiyetten mütevellit bu durumu yaşıyor olabilir miyiz, fikri olan var mı?

teşekkurler cevaplar için

32 dakika önce, Ozan Kar said:

ben tamamen kişisel sebeplerle asusu tercih ederim. HPye genel anlamda uyuzum ayrıca ekran kartı bi tık kötü. onun dışında 3üde aynı zaten hangi marka cazip geliyorsa alın. Ancak ben standart bi kullanıcı için, bu seviyede cihazları tamamen gereksiz görüyorum, güncel fiyatları pek bilmiyorum açıkçası ama 4250tl nedir yahu.

 

Ek: teknosadaki diğer asuslara baktım, onu almayın bunu alın diyeceğim bi model de göremedim.

teşekkür ederim ozan aslında haklısın elimdeki laptop 12 senelik olunca , bu aldığımı da en az 7-8 sene kullanırım herhal. o yuzden bütçeyi biraz yukarıda tuttum. 1000 tl aşşağısına şu var. 

http://www.teknosa.com/urunler/125033090/hp-pavilion-gaming-15-ak002nt-t1f78ea-6700hq16gb-n

sormak istediğim 2 şey daha var 802.11 ac wifi çok lazım bişey midir. evdeki fiber internetle bir ilişkisi var mı. bir de bluray yazıcı çok gerekli birşey mi sence.

bi soru da ben sorayım cevaplanır mı bilmem 

http://www.teknosa.com/urunler/125033125/lenovo-y700-i7-6700hq16gb1tb-hdd128gb-ssdgtx960-4g#product-features

http://www.teknosa.com/urunler/125033183/hp-envy-17-r100nt-w2x26ea-i7-6700hq-gamer-notebook

http://www.teknosa.com/urunler/125033233/asus-n552vw-fw149t-i7-6700hq-16g-1tb-128g-ssd-win1

yukarıdakilerden hangisini tercih edersiniz. Uzun süre evde kullanılacak, ara sıra oyun

7 dakika önce, Servet Özkan said:

 

Yakit tankindaymis. Omurboyu kullanimlikmis. Bakim tamir gerekmezmis.

Iyi de iste filtre dedigin tikanmaz mi nedir?

Filtreledigini geri depoya birakiyor ise eger 90bin de bir depoyu temizemesek mi?

 

Kafamda deli sorular.

adam yazmış işte niye guvenmiyon 

sizin benzinli araç almanızda bir sakınca yok, hatta daha rasyonel.

tsi motor da performans açısından dizeli aratmaz.

golf leon a tercih edilir.

bunlardan hangisi alınsa bence insan uzulmez.

leon da çok kötü bir seçenek değil bence....

2. elde hangisini o an için temiz güvenilir ve uygun fiyatlı bulursanız....

bu elektrikli oto işi şu an için depolamadaki sorunlardan dolayı defolu gibi duruyor, hidrojen yakıt daha rasyonel gibi geliyor bana ama firmalardan da bu konuda çok atılım gelişme görmüyorum....

sebebi bilmem ama sonuç mukemmel.. umalım kısa zamanda son kullanıcıya da yansıması olsun...

    cem hocamın soylediği kriterler çok net, tahmin ediyorum forumdaki kişilerle bu şekilde bir değerlendirme yapsak benzer bir netice elde ederiz sanırım...

    hem elma ile armut da yerine göre karşılaştırılıp şu daha iyi denebilir...

hayırlı olsun Allah gönlünüze göre versin....

18, o yanlış yazılmış 

2 saat önce, Mehmet Gün said:

Öyle olsa EGEA'nın 3. değil birinci olması lazımdı.

  kriterlerden biri dedim zaten tamamı değil; bildiğimden de değil cumlede olasılık da kullanmışım. dediğiniz de doğru sonuçta ege 1. de olabilir ne yani; bu kadar da ciddiye almayın, insanlar belli ki biraraya gelip belli kriterler açısından değerlendirip bi karara varmışlar. elbette katılmayabilirsiniz... 

   derdimi yine anlatayım aldığım alabildiğim araba benim için birinci 

egea yı kendi paramla satın alabiliyorsam; volvo audi ve talismanı geçmiş demektir..  karşılaştırma kriterlerinden biri bu olabilir... ulaşılabilirlik... 

bi gelişme olursa bilmek isterim. 3,5 yıldır olmayan şey şimdi varsa, bişeyler yolunda değildir bence. Ama bişey bulamıyorlar...

    bir süredir ben de direksiyonla ilişkili benzer sorun yaşıyorum. motor çalıştığında direksiyon her zaman yapmıyor ama sertleşiyor. ilk manevraları zora sokacak kadar. ancak daha sonra (1 kaç saniye diyelim) duzeliyor. park yerinden çıkana kadar ilk çalışma anında. herhangi bir uyarı da çıkmıyor bu arada.

15 gun once sadece bu sebepten servise göturdum ancak, kontrollerinde herhangi bir arıza bulamadılar. usta son anda tek sefer bu durumu direksiyonun yaptığını gözlemlemiş; yine de belirgin bir şey diyemediler, güncellemeleri yaptılar bi daha yaparsa gel dediler...

 maalesef hafta sonu yine yaptı nedir ki sorun bilmiyorum. tekrar götürmem lazım ama zaman sıkıntı... benzer bir sorun yaşayan başkaları da var mı?..

biriyle yarışmıyorsanız ki yarışmayın, performanslı kullanmak isteseniz bile 2000-2500 devirde vites değiştirmek mümkün zaten. ben normal kullanımımda 2000 devir civarı hatta o rakama ulaşmadan vites değiştiriyorum. turbo dizel bir araçta 4000 devirleri beklemek gereksiz gibi görünüyor.

daha önce 1.5 dci motora yazılım yaptırmıştım 100,000 km kullanıldı hiç böyle bir sıkıntı yaşanmadı. yazılım stage 1 di. motora gereğinden fazla yazılımla yuklenildiğini düşündürüyor durum...

Düşük tüketim ve konforlu sürüş için iyi bir seçim fakat mükemmel performans ve otomatik vites için 2016 yılının ikinci yarısında gelecek olan GT 1.6 LT 165 ps 380 Nm (BiTurbo) EDC tercih edilmeli.

   fazla bi süre kalmadı şunun şurasında, 

5 dakika önce, Servet Özkan said:

 

Yeni cikmis motor tercih etmezdim.

 

Bu kafada ilerleyip guvenli tarafta kalmak icin golf dsg alirdim.

 

1,6 dci de çıkalı en az 2-3 yıl oldu hala yeni sayılır mı? o yeni sayılırsa ACT de yeni sayılır da 

soru basit alacak olsanız;

megane 1.6 130 ps dci manuel gtline mi golf tsi act 150 ps comfort mu tercih ederdiniz... fiyat ayni hemen hemen başka seçenek yok...