Ömer Kaan Mete

16 saat önce, uğur özsabır yazdı:

 

merhaba arkadaslar

mca tit x aracimi nasipse bu hafta veriyorum

ailemize iki yeni uyenin katilimi ile birlikte (ellerinizden operler) aracimiz malesef yetmemeye basladi bayramda da bi koy macerasi olunca acil deismem gerektigni anladim 

ailem 4 kisi anne baba ile de 6 bide kayin valide oluyor bazen 7 kisi +biraz da bagaj isimizi gorecek insallah

aklimdaki model ford galaxy

malum sitede bana uyan 2 ilan dikkatimi cekti

689902545 bu 2009 61 bin km de eski 2.0 ve tork konvertorlu olan model malum site verisi 10/5.6 sorunsuzluk bakimindan aklimi  diyeri ise

686773940 bu ise 2.2 180 ps lik gumruk girisli buna pek cesaretim yok ama kenarda dursun malum vergiler vs

aslinda bi ilan daha vari sol tarafi boyali 2012 156 binde pws sanzuman 163 luk yeni motor ama o ya satildi ya ilan suresi doldu  o da 99.bin gibiydi

arkadaslar sizin tavsiyelerinize de acigim mumkunse 100 bin e kadar dusuk km 7 kisilik ve bagaj imkani kalan arac tavsiyelerinizi bekliyorum simdiden tesekkur ederim

c4 picasso düşünüyorum bende. 4 kişilik aileyiz. 12 focus hb var bende şuan. oldukça dar geliyor bize.. fiyat konusunda biraz daha zorlarsanız bence c4 picasso iyidir.

25 dakika önce, Doğan Kurban yazdı:

Camları yeniden kodlamanız gerekli. Arama yaparsanız konularda vardı nasıl yapılacağı 

sorunu hallettim. başka bir konuda kodlama ile ilgili bir tarif vardı. teşekkürler

akümü değiştirdim.

450 tl 72 amperlik mutlu akü taktırdım.

aküyü taktıktan sonra ön camlar düğmeye bir kez dokununca kapanıp/açılmaz oldu. arka camlarda sorun yok. yalnız ön camlar tam kapanana kadar veya tam açılana kadar düğmeye basmak gerekiyor. arka camlar bir kez dokununca sonuna kadar gidiyor. kumanda düğmesinde ise uzun basınca yine arka camlar sonuna kadar açılıp kapanıyor ama ön camlarda hareket yok. sebebi ne olabilir?

Herkese selam.

2012 Focus Titanium HB 89.000de hiç akü değişmedi.

son bir haftadır START düğmesine bastıktan yarım saniye kadar sonra motor çalışıyordu.

bugün aracıma binip düğmeye bastığımda motor kısmından tık tık tık tık diye bir ses geldi. yol bilgisayarındaki tüm bilgiler sıfırlandı. (kilometre bilgisi hariç), radyo açılıp kapandı. akünün bitmiş olabileceğini düşündüm. bir kaç kez denedim ama faydası yok çalıştıramadım. şuan okula geldim araç evin önünde yatıyor. akşam komşudan takviye yapıp oto elektrikçiye gideceğim. birde camları denedim, çok yavaş açılıp kapanıyor. aküden başka bir sebep olabilir mi.

birde eğer sorun akü ise akü tavsiye edermisiniz. araç lpgli

Selamlar arkadaşlar. 2012 focus titanium HB Benzin aracım 89.600 km de.

bayram sonu triger ve devir daim değiştirmeyi planlıyordum. önceki yorumlardan gördüğüm kadarıyla V kayışını da değiştirmem gerekir diye düşünüyorum. araç 40.000 km den beri bende önceki sahibi triger değişimi yaptırmamış.

özel bir servise sorduğumda triger + devirdaim 1200-1400 arası tutar işçilikle birlikte demişti. uygunmudur sizce

22 dakika önce, Günal Yılmaz yazdı:

2012 modelin ekran seçeneklerini bilmediğim için pek yardımcı olamayacağım. Ancak radyo ekranında mutlaka bir yerde bir TA seçeneği olmalı. Onu kapatırsanız bu sorununuz ortadan kalkacaktır. 

teşekkürler! bugün deneyeceğim

TA opsiyonunu nasıl kapatabilirim peki... pek konuya hakim değilim. teşekkürler

selam arkadaşlar. umarım konuyu doğru yere açmışımdır. sorunum şudur; diyelim best fm dinlerken (kolay kolay başka kanal dinlemem) telefon çaldı, bluetooth üzerinden telefon görüşmemi yaptıktan sonra radyo best fm değilde saçma sapalak bir radyo kanalına kayıyor. önce radyo tuşuna, sonra best fm in kayıtlı olduğu 1 tuşuna basınca dönebiliyorum radyo kanalıma... varmı bunu düzeltmenin bir yolu? 2012 hb titanium (sony sistem değil!)

6 saat önce, Mehmet Çallı yazdı:

Aynen problemli bölüm orası.Lambanın ayaklarına silikon sürebilirsiniz.Dediğim gibi tampon içindeki havalandırma kapakları çıkmış yada kırılmış olabilir.Ama bunlar araç arkadan darbe falan almadıysa kolay kolay kırılacak yada yerinden çıkacak şeyler değil.Ama emin olmak isterseniz tamponu söktürüp kontrol ettirebilirsiniz.Sizinde dediğiniz gibi oto kuaförlerinde bulunan kurutma makineleri ile aracınızı iyice kurutturun.O siyah tapaları geri takmazsanız büyük ihtimal aracınıza bir daha su girmez.Ama garanti olsun derseniz bagajdaki sağ ve sol döşemeleri tampon tarafından aralayın.Orada bagaj bölmesine acılan delikler olduğunu göreceksiniz.Bazılarının üzerleri bandlarla kapalı durumda.Bunlarında üzerine silikonu tabaka halinde sürebilirsiniz.Ben o dediğim deliklerin hepsini silikonla kapattım.Lamba ayaklarının bastığı yerleride silikonlayıp lambayı öyle taktım.Alttaki siyah tapalarıda açık bıraktım.Şu anda problemim çözüldü.Ama o tapaları geri takmayada korkuyorum açıkcası.Yine o hazneye su dolup arabaya girerse diye.O yüzden açık bıraktım.O şekilde kullanıyorum.Umarım o elyaflar koku yapmaz daha sonra.Ama şöylede bir durum var,o tapaları takarsanız o elyafların kuruma imkanı yok.Böyleyken en azından yağmurlu havada arabanın altından sıçrayan suyla biraz ıslanır.Sonra geri kurur.Amma uzun yazdım   Yani karar size kalmış.O tapayı takmazsanız aracınız büyük ihtimalle bir daha su almayacaktır.

çok teşekkür ederim... bugün yoğum yağış görünüyor adanada... akşam arabanın altına (tam tapayı çıkardığım yere) derin bir kap koyacam. sabah bakarım artık.. eğer dolu ise bagajım istila altında

15.01.2018 - 17:10 tarihinde, Mehmet Çallı yazdı:

Aynı olay benimde 2 sefer başıma geldi.İlkinde stepne içine dolmuştu.İkincisinde arka koltuklara doğru akmıştı.Yani arabanın eğimine göre farklı yerlere gidiyor su.Arabanın arka alt tarafına eğildiğinizde en solda ve en sağda ikişer tane siyah plastik tapa göreceksiniz.Tapaların birisi küçük birisi büyük.Aracın dış tarafına bakan,yani küçük tapaları çıkardığınızda su boşaldığını göreceksiniz.Yada o delikten parmağınızı soktuğunuzda ıslak elyaf ile karşılaşacaksınız.O bölüme belli miktar su dolduktan sonra arabanın içine akmaya başlıyor.O tapayı açık bırakırsanız aracın içine su alma olayı çözülüyor.Ama bu seferde oradaki elyaflar arabanın altından sıçrayan sular sebebiyle ıslak kalıyor.Küf ve koku yapabilir uzun vadede.Benim en son bu kış su aldı aracım.O tapaları açık bıraktım.Bir iki aydır bu şekilde kullanıyorum.Şu anda herhangibi koku falan oluşmadı. Genellikle oraya su dolma sebebi arka lambaların bağlantı ayaklarının geçtiği delikler ve tamponun içinde kalan havalandırma kapakları oluyor.Lamba ayaklarına silikon sürüp tekrar taktım yerine.Ama suyun kesilip kesilmediğini bilmiyorum alttaki tapalar açık olduğu için.

bugün küçük tapayı çıkardım. dediğiniz gibi içinden bol miktarda su aktı . içindeki elyafta su içindeydi. bundan sonra yapmam gereken sizce arka lamba ayaklarımıdır?? araç içindeki nemin kendi halinde kurumasını beklemelimiyim yoksa herhangi bir işlem yaptımam gereklimi acaba? çünkü taban halısının altındaki keçe ıslak hala. oto kuaförlerindeki ısı ile kurutan makinalar işe yararmı?

6 saat önce, Mehmet Çallı yazdı:

Aynı olay benimde 2 sefer başıma geldi.İlkinde stepne içine dolmuştu.İkincisinde arka koltuklara doğru akmıştı.Yani arabanın eğimine göre farklı yerlere gidiyor su.Arabanın arka alt tarafına eğildiğinizde en solda ve en sağda ikişer tane siyah plastik tapa göreceksiniz.Tapaların birisi küçük birisi büyük.Aracın dış tarafına bakan,yani küçük tapaları çıkardığınızda su boşaldığını göreceksiniz.Yada o delikten parmağınızı soktuğunuzda ıslak elyaf ile karşılaşacaksınız.O bölüme belli miktar su dolduktan sonra arabanın içine akmaya başlıyor.O tapayı açık bırakırsanız aracın içine su alma olayı çözülüyor.Ama bu seferde oradaki elyaflar arabanın altından sıçrayan sular sebebiyle ıslak kalıyor.Küf ve koku yapabilir uzun vadede.Benim en son bu kış su aldı aracım.O tapaları açık bıraktım.Bir iki aydır bu şekilde kullanıyorum.Şu anda herhangibi koku falan oluşmadı. Genellikle oraya su dolma sebebi arka lambaların bağlantı ayaklarının geçtiği delikler ve tamponun içinde kalan havalandırma kapakları oluyor.Lamba ayaklarına silikon sürüp tekrar taktım yerine.Ama suyun kesilip kesilmediğini bilmiyorum alttaki tapalar açık olduğu için.

teşekkürler bilgi için:... yarın ilk işim o delikleri açmak olacak.. bakalım işe yarayacakmı

benim stepne yerinde simit tüp takılı o yüzden oraya dolmamış olabilirmi?? birde nasıl kontrol ettiniz sorunun ordan kaynaklı olup olmadığını?

selamlar herkese aracım focus 2012 hb... geçenlerde Adanaya 2 gün aralıksız yağmur yağmıştı. iki üç gün sonra araçta bir koku hissettim. kontrol ettiğimde şöför ayak dibi, söför arkası zemini, arka koltuğun içi (koltuğu öne açınca görünen bölge) bagaj sağ ve sol alt kısımlar ıslanmıştı (üstlerde ıslaklık yok).. aracın sağ ön ve sağ arkasında ıslaklık yoktu. hemen tamircime gittim. arka lamba lastikleri eskimiş olabilir, ordan su aldıysa öne doğru sızmıştır dedi. kaportacı veya oto elektirikçiye göster dedi. bende emin olmadan göstermek istemedim. değerli görüşlerinizi bekliyorum.

selamlar arkadaşlar. aracımın ikinci sahibiyim. aldığım gün tüp taktırdım (prins marka). aşağı yukarı 1000 km sorunsuz bindikten sonra aracım çekişten düşmeye başladı. 5. viteste çok rahat çıktığım rampalarda 4e düşmeye başladım. Işıktan sonra kolayca hızlanmam gerekirken 95 model broadwaylar yanımdan yıldırım gibi geçmeye başladı. rölantide çalışırken devir saati ibresi sürekli oynuyor. özel ford servisi lpg arızalı dedikten sonra lpg yi taktırdığım ustaya götürdüm. bilgisayara bağladı, motor sesini dinledi kesinlikle lpg de bir sorun yok dedi. başka bir lpg ustasına götürdüm. o usta da lpg de sıkıntı yok dedi. boğaz kelebeğini temizletmem gerektiğini söyledi. tekrar özel ford servisine gittim. bujileri kontrol ettiler sııkıntı yok, boğaz kelebeğini söktüler içi ilk günkü gibi parlıyor. Bu arada aynı sıkıntıları benzinde kullanırkende yapıyor. lpg ustası büyük ihtimal piston kapaklarının çok sıkı olduğunu gevşetilmesi gerektiğini! söyledi. sizin görüşleriniz nedir acaba arkadaşlar. mesela enjektörlerde sıkıntı olabilir mi? herkese güvenli sürüşler dilerim.

2012 focus HB sahibiyim (SİYAH) bir bakan bir daha bakıyor. üstelik hiçbir modifiye olmadan!!! sedan aynı havayı vermiyor. ama bence sedanda muhteşem gidiyor focusa.. ama ben yinede HB derim. herkese hayırlı yolculuklar !!!!

şimdi uyguladım gösterdiğiniz çözümü... far ayarı açıldı ancak yine far kapalıykenki şiddetinde değil gösterge ışıkları. yazılımsal bir sıkıntımı var acaba?

selamlar arkadaşlar. aracım 2012 Ti-VCT HB 1.6 ---- araç vitesteyken frene köklemem gerekti tabi debriyaja basamadan!!! normal olarak araç stop etti. sonra çalıştırdığımda aracın ışıklarında sorun oluştu. otomatik far ayarındayken akşam üzeri far devreye girdiğinde göstergeyi okuyamayacak kadar kısılıyor. otomatik farı devreden çıkardığım zaman ışık çok güzel yanıyor (tabi far yanmıyorsa) farı yaktığımda yine göstege okunmayacak kadar kısılıyor. çözümü konusunda yardımcı olacak arkadaşlara teşekkür ederim. resimleri paylaşıyorum. (arıza lambası başka sebepten yanıyor!)