Kadir Utku Özen

Aynen, MCA için de eskisi için de yanı ölçüler geçerli, 205/55-16, 215/55-16, 215/50-17, 235/40-18.

205 -215 farkına gelirsek, lastiklerin performans farkı aradaki fiyat farkına pek haklı gösterecek düzeyde değil.

Mantık böyle, gönül ne der bilinmez...

Bu konu hakkındaki özet açıklama bu olmuş. Ford da bu hatadan dönmüş. Olay bu kadar basit. Devir ekonomi devri.

ford 205 e dönmedi Tr ye gelenler maliyeti düşürmek için 205 geliyor...Bence 205 lastikler focus 3 un hakkı değil çok küçük kalıyor 205 ler...Bence bu kasaya en ideal lastik ebati 215/50/17

Ayrıca ford un gereksiz masraftan kurtardığı yok isteyen makyajsız focus 3 une gider yine 205/55/16 lastik alır...Ben makyajlı focus alayım ilk işim aracın lastiklerini değiştirmek olur

Anlamak istemiyor olmanın halleri vol12133

 

Focus'da zaten 205 vardı Titanium dahil (AVRUPA'DA), kaç kere daha yazacağız anlamış değilim. Otosan 215 yerine 205 getiriyor olay bu kadar basit. 

İngiltere'de de mi satışları otosan yapıyor. Broşürü incelerseniz 2.0 TDi hariç bütün lastikler 205/55 olarak geliyor. Kalıplardan kurtulmayı bir becerseniz, hayat daha güzel olur emin olun.

Ben de aynı konudan muzdariptim, Bu konu çok yardımcı oldu. 205'lik almaya karar verdim. Sanırım Primacy 3 alacağım.

Aslında Ford makyajlı focusta 205 ölçüsüne dönerek bu sorunun cevabını vermiş oldu. Bizi iki lastik arasındaki gereksiz fiyat farkından da kurtarmış oldu.

İyi akşamlar.

Iyi akşamlar ,

Araçta bu fazla anlık tüketim gösterme problemi bir tekleme sonrası mı başladı?

Utku

Herhalde bu otomobil firmalarında cafcaflı laflar üretmek için özel departmanlar var. Okuyan Porsche veya Ferrari ayarında bir sistem yapmışlar zannedecek.

Stogumuza yakın sürede girecek Utku bey tekrardan bilgilendiricem 4.2 olarak .

Teşekkür ederim. Beklemedeyim.

İyi günler;

4,2" veya 5,0" Sony müzik sistemi elinizde bulunmakta mı? Eğer varsa resimleri ile birlikte fiyat ve ödeme seçenekleri hakkkında bilgi vermeniz mümkün mü?

Kolay Gelsin

Utku Özen

İyi geceler;

Eğer rölantide titreme şikayetiniz var ise, hiç boşuna yakıtla falan uğraşmayın. Cumartesi günü 60.000 km bakımı için 71.000 km de Mersin Ergin Ford servisine gittim. Rölantide aşırı titreme var deyince, ben daha cümleyi bitirmeden tamam motor kulak takozlarını garantiden değiştiririz dediler. Şu anda araçta ne titreme ne de çalıştırıp durdururken aşırı sallantı var. Tek kelime ile müthiş oldu. Eminim ki orijinal takozlar fabrika çıkışı hatalı. Ford bunu biliyor ama hiçbir şey yapmıyor.

Bu arada sağ olsun Ergin oto bakım ücreti olarak araca sıkışmış olan 640 TL'yi büyük bir ustalıkla aldı. Hiç bir ekstra işlem yapılmayan bir araç için biraz fazla gibi bu ücret. Garanti hatırına katlanıyoruz.

Bu bakımda fren balatası çıkar diye korkuyordum ama sonuç iyi aynı balatalar ile yola devam.

Iyi akşamlar,

Rölantide aşırı titreme ve 2.viteste silkelenme sorunu yaşamayan yok herhalde. Benim araba da kanguru gibi zıplıyor bazen. Bence bir arıza değil. Motor şanzıman uyumsuzluğu, debriyajın çok yukarıda kavraması, motorun alt devirlerinin ölü olması, gaz pedalının hissizliği buna sebep oluyor bence. Gaza biraz haşin davranırsanız silkelenme bayağı azalıyor. Rölanti devri bende de aynı. Vites değiştirirken devirin o anki hızınızın atacağınız vitesteki devirinde sabitlenmesi bir problem değil, bir özellik. Bence vites geçişlerinin yumuşaması amacı güdülmüş.

Kazasız sürüşler.

Geçmiş olsun. Umarım çok büyük bir arıza çıkartmaz. 20000 km'de balata  bittiyse eğer, buradan Ford'a tebriklerimi iletiyorum.

Türkler öyledir boşver Ayrıca güncel versiyonun full fiyatı 100'e dayandı.. Tüm opsiyonlar dahil fakat zaten tümünü bir araçta toplayamıyorsun ve indirimlerde olunca full focus 80'i geçmiyor kolay kolay dediğim gibi biz böyleyiz Arabanın ne olduğuna değil sadece tipine ve fiyatına bakıyoruz..   Olsun olsun dizel otomatik dolu bir focus 90 bin kağıt..Eee ne bekliyorsunuz ki başka devlet alıyor yarsını..

Arabanın ne olduğunu sanırım gayet iyi biliyorum. iki yıldır, 65000 km'dir kullanıyorum. Bırak benim verdiğim 56.000 TL'nin; Sizin çok güzel kabullendiğiniz 90.000 TL'lik fiyatın karşılığını hayatta vermez. VW çok haklı o zaman dizel highline DSG Golfü 88.000 TL'ye satmaya. Bir de yeni Qashqai fiyatlarını gördüm, o varken dediğin fiyatlara Ford almak ne kadar mantıklı olur onu düşünüyorum. 93.990 TL gibi mükemmel bir fiyata !!! 1.6 Dizel otomatik Tekna donanım ile satılıyor. Tasarım olarak ta Ford tasarımcılarına ders verirler.

Bir de bu nasıl bir ülkede bir arabanın fiyatı iki yılda 56.000 TL'den 80.000 TL'ye yükseliyor. Anlayan varsa anlatsın!!!  

İyi güzel de bu dandik Ford - Otosan yüzünden, resimlerdeki donanımların % 90'ının Türkiye'ye gelmeyeceğine eminim. Ha gelirse de fiyatını çok merak ediyorum. Orta sınıf bir kompakta 100.000 TL verecek akıllıyı zor bulurlar.

Bu resim üzerinden bir tahmin yürüteyim bakim, Hatice Hatun Sitesinin önünde mi çekildi? Daha doğrusu yan sokağında? Orada mı oturuyorsunuz?

Bugün Ezpar otomotivi arayıp, focus 3 sony teyp için fiyat sordum. Teyp için 350 TL fiyat verdiler. Ama ellerindeki  ekranlar hep çatlakmış. Resimlerini mail atın dedim ama imkan yok dediler. Bu parçayı hiç gidip yerinde gören var mı acaba? Almakta bir problem olur mu sizce? 

Yeni leon fiyatlarımı korkuttu acaba bu otosan'ı.

Konuyu canlandırmak gibi olacak ama. Yüksek hızda anlık güç kesilmesi olarak söyleyebileceğim olay benim başımda çok sık geliyor. Hatta bu konuyu bayağı önceden açmıştım. Ama konu 6. Viteste 80 km ile gidilir mi noktasına gelmişti. Ben güç kesintisinden sonra aynı hız ve aynı rotada, aynı koşullar altında yakıt tüketiminde % 20'lere yakın bir artış görüyorum. Böyle bir durumla karşılaşan oldu mu? Yakıt tüketimi ancak 1 - 2 gün sonra normale dönüyor.

Samsung'u 1) kullanıcı ara yüzü, 2) ucuz hissi veren plastik kasası nedeniyle hiç sevemedim, ve bu duygum pek değişmeyecek. Xperia Z başarılı, değerlendirilmesi gereken bir cihaz, ama yılların Hatice alışkanlığı ile onu da elerim gibi sanki. Ama gün geçtikçe daha performanslı modellerin geleceği kesin.  Ssöz gelimi Blackberry de Z10 ile donanımsal olarak neredeyse mükemmel bir cihaz, ama yazılımda çok yalnız şu anda. Windows giderek pazar kazanıyor, kısacası çeşitlilik artıyor.  Bu yıl muhtemelen 5" ekranlıların yılı olacak, bizim piyasa daha Oppo Find 5'i keşfetmedi mesela.

Arayüz olayını çözmek çok kolay. ben mesela nova launcher kullanıyorum. Tavsiye ederim. Malzeme kalitesi kötünün iyisi diyelim. Ben Z10'u spesifik bir cihaz olarak görüyorum BB servislerinden ötürü. Windows konusunda haklısınız. benimde çok hoşuma gidiyor windows cihazlar ama biraz zamana ve biraz daha çeşitliliğe ihtiyacı var.  

Bozuk yolda geliyorsa sıkıntı yok gelir pürüzlü yolda ses ama kaymak gibi asfalt da ses geliyorsa Kesinlikle dert benim için

Problem aracın ses çıkartmak için yoldaki en ufak bir bozukluğu beklemesi.  

Bence Galaxy S4 kesinlikle beklenmeli. O gelince Sony Xperia Z, HTC one ve S4 arasında bir seçim yapılabilir. iphone 5 konusuna gelince, ben iphone'un bu telefonlarla karşılaştırılmasını doğru bulmuyorum. Neden derseniz özellikle ekran boyutları sebebi ile bu telefonları birbirine rakip görmüyorum. Bir insanın 5" ve 4" ekranları olan telefonlar arasında kararsız kalması bana saçma geliyor. Ben şu anda S3 kullanıyorum, onun yanına da iş telefonu olarak kullanmak için iphone 5 almayı planlıyorum. tabiki garantisiz, yurtdışından gelme. 1600 TL'ye kayıtlı bulunabiliyor. 

Aracın içinde ses gelmeyen yer var mı sanki? Tek ses oysa dert etmeyin.

http://www.desktopmachine.com/press/1970/Lotus_Exige_Hennesey_Venom_GT/

Böyle bir performansı yaşamak nasıl olurdu acaba?

Neyi abartırken  ? 5 aydır kullandığım arabanın neyini abartcam araba 30 bin km'de hala tık yok içinde İnanmayan gelsin istanbul'a misafirim olsun

İstanbul'a geldiğimde ben de o Dacia ile gezmezsem benim adım utku değil. O zaman Ford'a yazıklar olsun. Dacia'dan mühendis, işçi falan transfer etsin de kalite görelim biraz. 

Dacia Logan'a sahibiz 30 bin tl bile değil içinde ufacık tıkırtı yok. Ondan mı alalım ?

Bunu sakın dacia bayilerinde söylemeyin. Yoksa dacia fiyatları uçar gider. Dacia içinde tıkırtı duymamanızın sebebi olarak araç içindeki muazzam plastik kokusunu sorumlu buluyorum. Daha bu sabah Tarsus Çayan otomotivde idim. Koku inanılmaz güzel kafa yapıyor. Bir de abartırken bile biraz mantıklı olmak gerekiyor bence. 

Aslında şöyle aracı aldığımızda 1 aylık deneme süresi olsaydı ne hoş olurdu. Acaba görür müyüz bir gün böylesi güzel günleri

Bizim sahtekar otomobil firmaları olduğu sürece öyle bir şey imkansız. Ama aklıma gelen şey, alacağın aracı bir haftalığına kiralamak - eğer kiralık varsa tabi ki-  

Ben en ufak bir bozuk yola girsem, aracın içerisinde orkestra çalmaya başlıyor. Özellikle sağ havalandırma ızgarası civarından (kaç defa baktırdım, bir sonuç yok.). Murat Bey'in elletmeme düşüncesine sonuna kadar katılıyorum. Çünkü servislerin herhangi bir sorunu - parça değiştirmek gerekenler hariç - çözebileceğine inanmıyorum. Araç güzel mi güzel, ama insan 60 bin TL para verdikten sonra, önceki 20 bin TL'lik aracındaki aynı tıkırtılar ile karşılaşınca canı sıkılıyor. Sesleri duymayayım diye müziğin sesini açıyorsun, bu sefer hoparlörler daha kötü sesler çıkarmaya başlıyor. Tam bir kısır döngü. Çok ciddi şekilde aracı değiştirmeyi düşünüyorum. Ama seçim konusunda karar veremedim. Ya bütün arabaların aynı olduğunu kabul edip, yüksek donanımlı - düşük fiyatlı alternatiflere yöneleceğim (hatta sınıf düşürmeyi bile düşünüyorum Polo veya Clio) ya da kendimi zorlayıp Golf VII 1.6 TDi Highline DSG alacağım. Ama aynı sesler onda da çıkarsa sanırım deliririm.