Jump to content
2019 Temmuz'dan sonraki tüm içerik ve üyelikler silinmiştir. Lütfen yeni kayıt yapınız ×

Furkan İlker Özmen

Üye
  • Toplam İleti

    161
  • Katılım

  • Son ziyaret

İletiler, Furkan İlker Özmen tarafından oluşturuldu

  1. size sadece şunu söylemek isterim benim aracımda brc my11 takılı sübap erime problemi olan motorlar için üretilmiş. VSR denilen ayarı var. Sistem otomatik olarak yanma odasına belli zaman aralıklarında ve devirde benzin püskürtüyor bu sayede sübap erime probleminin önüne geçilmiş oluyor. Maliyet olarak geçen sene 2200 tl ye taktırmıştım. Çok memnunum. Performans olarak gaz aldığım yere göre değişiyor. Tabi ki benzinde olduğu gibi performans yok.

  2. 1 saat önce, Yılmaz Gökce yazdı:

     

     

     

    Arkadaşlar yorumlar için teşekkürler şimdi şöyle bir durum var

    2008 collection benzin lpg - 105 binde - 42 bin istiyolar

    2009 titanium dizel - 170 binde - 44 bin istiyolar

    iki aracta hatasız ikisi arasında kaldık

    sizce hangisi alınmalı ? kmsi düşük olup özelliği az olan mı , yoksa hem km hemde özellik yüksek olan mı ?

    yüksek km dizele hiç bulaşmayın derim eğer ağır bakımları yapılıp komple elden geçtiyse motor % olarak durum iyiyse alınabilir fakat collection da biraz pahalı geldi bana 

    • Teşekkür 1
  3. Motor uzun süre yıkanmadığı için ve hortumlar ömrünü bitirdiği için radyatör ya da soğutma sıvısı radyatör üstüne akıp paslandırmış. Bu duruma bakınca paslanması normal gözüküyor. En azından bence 3 ayda bir motoru susuz temizleyip hortumlara slikon spreyi sıkarak ömrünü uzatabiliriz.

  4. 14 dakika önce, Zafer Akbs yazdı:

     

    Bu araba sosyal medya fenomeni yahu :D 

    Arabayı alan kişi aksesuarları söküp satsa, bir yıllık trafik sigortasını çıkarır herhal :D:D:D 

    onuda geçtim üzerindekileri sökse araç 90hp performansına geri döner. Araçta rahat 250kg ya da daha fazla ağırlık var. Tam çingen spec olmuş.

  5. biraz konuyla alakası yok ama kendi şahsi fikrim aracın içi resmen focus baz alınarak yapılmış. Bence ford tarihinin en anlamsız kokpiti gibi duruyor. Havalandırma panelleri, multimedya, vites pozisyonu el freni vs. konumları, şekilleri, pozisyonları biraz garip geldi. Zaten havalandırma kanallarının şeklini focusda da sevmiyorum ama özellikle bu araçda o vitesin pozisyonunu  gördükçe benim vites atasım gelmez Dediklerim kugada da geçerli. İnşallah focus 4 le birlikte düzelir.

  6. Başta bende sizin gibiydim ama çoğu marka ve modele hakimdim. Ama kafamda sadece focus vardı. Forumdaki arkadaşlar çoğu şeyden bahsetmiş ama ben kendimce eksik oldukları  ya da haklı oldukları konulardan bahsedeyim.

    1- Kesinlikle ideal donanım trend x çünkü ihtiyaç olan her şey var .titaniumda bulunan dijital klima ile anahtarsız çalıştırma bir tek avantaj ama trend x de ki klima üniteside zaten çok şık. Zaten sony sistem opsiyon. O yüzden en ideal donanım kesinlikle trend x

    2- Arabanın hızlanması bir 1.6 tdci kadar olmasada arkadaşların bahsettiği gibi vasat değil. Sadece arabanın motorunu iyi tanımakla alakalı yani Ti-VCT dediğimiz motor düşük devirde ölü yani 2 sibop ile çalışıyor. 3 bin devir üstünde kullanımda gerçekten sizi tatmin eder ki zaten atmosferik motorun özelliği budur. Ben çoğu rampada ya da sollamada hiç sıkıntı yaşamadım. Tek yapmanız gerek bir vites düşürmek.

    3- Dizel manuel 15' focus ve benzinli 14' powershift kullanmış biri olarak söylüyorum. Şehir içinde powershift biraz kararsız ve ilk kalkışta özellikle şehir içi trafikde titreme yaratıyor. O yüzden manuel zevk açısından benim de tercihim. Ayrıca motorun hızlanması dizel ile benzinli arasında dağlar kadar fark yok dediğim gibi yüksek devirde kullanırsanız (3-6 arası) tatmin eder.

  7. Yanlız bunlar oem değil ve söküp takmalı birşeyi yok. Hem de yaşlı işi hiç değil. Ben orjinal arabamın parçalarını söküp çıkmacıdan ya da servisten orjinal oem olmalı ama kesinlikle oem olcak ben kendim takıcam. Bir de swap işinden anlamayıp motor ile ilgili yapıcağım şeyler hakkında hayal kurup, yapmıyacağım. Şimdilik bunları yapıcağım ama aracım tr de tek ve kimsenin aklına gelmeyecek ve bana maliyeti fazla olup satamayacağım bir araç olmalı ?

  8. buda hoş fakat çok cansız. Benim için aracın en önemli yeri aracın içi. Biraz renkli olmasını istiyorum tavsiyeniz için teşekkürler.

    --43 dakika sonra eklendi--
    8 saat önce, Berkay Akat yazdı:

    Montajını nasıl yaptınız.Dışarıda bir yerde yaptırdıysanız eğer ne kadar mâl oldu.

    Dışarda yaptırırsanız tek renk olur ve minumum her şey dahil 50₺ gibi ort bir rakam tutar. Ben aliexpress den aldım yaklaşık 18-20 günde geldi. Aliexpress den t10 kumandalı led diye aratırsanız çıkıyor. Montaj 10dk mı almadı. 2 tanesi uzun kablo diğer 2si kısa kablo. Uzun olanları kolçağın halı ile birleştiği yerlerden arkaya ulaştırıp arka havalandırmaya yapıştırdım. Önler zaten kolay kabloyuda aynı şekilde gizledim. Kısacası montaj çok basit zaten elektrik kolçağın içinde 12v çakmaklık girişli.

  9. 1 dakika önce, Zafer Akbs yazdı:

    yanlış anlaşılma olmasın ama;

    adı üstünde servis kılıfı neden amacı dışında kullanılır ?

    Anlayamıyorum Zevk işte :(:( 

    attığım resimdeki gibi servis kılıfı takan servis varsa söyleyin bakımları orada yaptırayım. Serviste takılan servis kılıfı ile hiçbir alakası yok piyasada adı çoğunlukla servis kılıfı diye geçiyor. Size koltuk kılıfı diyelim ^_^

    • Haha 1
  10. 5 saat önce, Servet Ö. yazdı:

    Koltuk ustundeki kilimlerle bir butun olmus. Bence bu kombini vitese veya sinyal koluna asilmak uzere tespihle taclandirabilirsiniz.

    ne demek istediğinizi anlamadım fakat servis kılıfı sipariş verdim, zaten aracın renk tonlarıyla uyum yakaladım. Kilim geçici olarak koruması için koymuştum. Sizin aracınızın içini merak ettim. Tabi siz arabanın orasını burasını söküp trim sesiyle gezip oem ürün kullanıyorum diyenlerden misiniz? 

    Ford Mavi-750x750.jpg

    IMG_2307.JPG

×
×
  • Yeni Oluştur...

Önemli Bilgi

Bu siteyi kullanarak, forum Gizlilik Politikasını kabul etmiş olursunuz.