Ali Keskin

Yine DPF ten çıkacak arıza; yüksek oranda egsoz gazı ürettiği anlarda tıkanıyor aracın nefes verişi belliki; ama neden 1 ve 2. vites te yok burda ben de tıkandım resmen

Sormak istediğim yakıt durumun nasıl?

aslında 1 ve 2 de de çok nadir yapıyor ama ben rağzıyım ona

yakıt tüketimi şimdi sorunun üzerine baktım 6,5 litre ortalama genelde de bu şekilde yakıyor arada çok nadir 6.0lt oluyor.

merhaba arkadaşlar,

uzun zamandır siteye giremiyordum ancak girebildim.

focus3 ile birlikteliğimiizde 76.000. km ye geldik

bu km ye kadar neler yaşadım derseniz 55.000km de bakımdan hemen 1-2 gün sonra yağ değişim ikazı verdi ve hemen servise gittim.

bu araçlarda bulunan dizel partikül filtresi (egsozdan çıkan gazı temizleyen filtere) tıkandığını söylediler,

filtre temizlendi ve arabayı teslim aldım.

iki gün sonra yine aynı uyarıyı verdi yine servise gittim ve yine o filtre temizlenip aracın yağı değişicek dediler ve yaptılar ancak birde arabaya yeni güncel bir mod yükledikjlerini söylediler,

arabayı teslim aldığımda sibopların şıkırtısından dans edesim geldi inanılmaz bir ses vardı ve motor soğuk diye geliyor diye düşündüm.ancak baktım ki ses hala devam ediyor v fazla uzaklaşmadan servisi aradım gelin alın bu arabayı dedim, gelip aldılar ve servise gittiğimde servisdeki usta güncelleme yapıldığından bu sesin geldiğini ve 70 km sonra sesin kesileceğini söylediler.

bir işlem yapılmadan çıktım ve gerçekten 70km sonra ses kalmadı normale döndü arabam,

ancak araba eskisi gibi gitmiyordu yani o şiddetli gaz yeme kalmamıştı.

75.000 lik bakımda arabam iyice körelmiş gibiyidi ve 1 vites de sorunsuz 2. viteste sorunsuz ancak 3.viteste ve 3bin dvirden sonra resmen tıkanma olduğunu ve arabanın çok neşesiz olduğunu ayrıca rolantide aldığım günden beri bir titreme olduğunu dile getirdim.

yaptığım testlerde klima açıkken veya kapalıyken iki durumda da arabamın 3.vites 3000 devirden sonra zorlandığını defalarca tespit ettim.

son seyahatim dün izmirden dönüşteydi ve yine aynıydı,

1.viteste sorun yok 2.de sorun yok 3.vites 3.000devir den sonra zoraki hızlanma 4.viteste zorlanma 5.viteste zorlanma ve ne alaka ise 6.vites sorunsuz gaz yeme durumunu bir kez daha tespit ettim.

bu esnada otokoç u arayarak durumu anlattım kamyon sollarken yaşadığım hızlanma sıkıntısını anlattım,

hemen müdahale ettiler ve servisim telefon açtı yoldan döner dönmez bize gelin dendi

ve yarın sabah 8:00 e randevu verdiler bakalım ne olacak çok merak ediyorum.

eğerki sorunu çözemezlerse sahibinden satılık f3 diyeceğim.

yokuş çıkarken kamyon sollamak üzere 2.vitesten 3 e attığım anda arabanın tepkisiz kalıp beni zora sokması gerçekten çileden çıkarttı beni...

o seriliğe alışıp bu durumda olmak gerçekten kötü.

bu sorunun sonucunu sizlerle de paylaşacağım yarın belli olur.

bunun haricinde arabanın yol tutuşu frenajı mükemmel asla laf söyleyemem.

tahminen yaşadığım sorun benim aracımla ilgili eğer çözerlerse sorun yok gerçekten güzel bir araba ama çözemezlerse sorun büyük.

sormak istediğiniz sorularınız varsa yanıtlamaya hazırım arkadaşlar.

valla sistemler arabalarda sanıım farklı farklı adlandırılıyor.

bir zamanlar bmw kullanıyordum onda esp olaraktı ama sanırım ford ta tcs olarak adlandırılmış sanırım.

anti patinaj diyim ozaman ben yani ekranda kayma işaretli olan araba ışığı yanıyor Türkçe meali ).

Güzel ve eğlenceli bir deneyim olmuş .

Zincir taktıktan sonra ASR'yi yani Çekiş kontrol sistemini kapatma gereği duydunuz mu?

Aslında esp zinciri taktıktan sonra hiÇ ikaz vermedi ancak ben hem zincir kopmasın hemde araba zorlanmasın diye bir süre deneyip esp yi devre dışı bıraktım.

ayrıca zinciri takınca 30km sürati hiÇ geÇmedim Çünkü araba konforun tamamını kaybediyor zincirden dolayı.

Sevgili Ali deneyimlerin Focus'un iyi bir kar aracı olduğunu göstermez, çok çok senin karda sürüş bilgi ve becerilerinin gelişmişliğine işaret eder, ki bu anlamda tebrik ederim.

Birileri yazılanları okuyup da yanılıp kar - kış kıyamete arabasına güvenip gitmesin diye her ihtimale karşı uyarayım dedim.

Zincir de açıkcası çok zorunluluk olmadığı takdirde uzun süreli kullanılmamalı, konforu olumsuz etkilemesi ve hız yapılmasına izin vermemesi yanında ABS sensörlerini de zedeleyebiliyorlar (Mk.3'de 50 ve 40 yanaklar için geçerli).

Bir takım kış lastiği gibi yoktur, çok yol yapan ve soğukta oturanlara naçizane önerilir.

abi zaten ben kimseye tedbirsiz karlı yolculuk önermiyorum

kesinlikle zincirsiz yada kar lastiği olmadan çıkılmamalı.ben sadece yaşadıklarımı yazdım

çok çok önemli olarakta uyarayım lütfen hiçkimse tedbir almadan yola çıkmasın,

urda konuşuyoruz hoş sohbet oluyor ama kar ın üzerinde bu kadar hoş değil o anlar.

allah korusun şakaya gelmez karşıdan gelen bir dengesizin yanlış bir hareketi herşeyi bitirir.

kar ve buz un üzerinde araba kullanmak %100 risk demek.

tehlikeli anı olduğu zaman focus değil dünyanın en iyi arabası olsa ...

hadi geçmiş olsun.... arabaya olan sevginiz tasvirlerinizden anlaşılıyor

teşekkür ederim.

focus u sevdim şimdilik iyi anlaşıyoruz

Arkadaşlar 3.000km yol yaptım son 300km de kar a yakalandım ve yollar kapandı ).

belli bir hızda sabit gazla yürüyebilirseniz hiç sorunsuz tırmanıyor,

frenlemede yine arabayı kompresörden çıkartıp sadece fren ile durdurmak istediğinizde pedala bir çocuk sever gibi okşarcasına bastığınızda tepkisi çok olumlu ve hemen yavaşlıyor.

sağa sola kar yığınlarının birikmesi sebebi ile hafif kaçırmalar yapsada kendini kaybetmiyor esp dengelmesi çok güzel çalışıyor ve hemen kayan tekeri dengeliyor bunu hissettiriyor.

ancak bir tepe üzerine geldim ve 2 tane vatandaşın yolda kaldığını sanıp dur ihtarlarına uyarak durdum aslında onlara yardım amaçlı durdum meğersem kar zinciri sıyorlarmış ve onun için durdurmuşlar.

işte aslında marifet burdan sonra başladı sağa meyilli ve baya bir yokuşta durdum ancak bir daha kalkamadım çok fazlada zorlamak istemedim çünkü uzun mesafe kar yağışı vardı.

tabiki lastik durumu aracın gaz ı na basma şiddeti v.s v.s çok etken var karda araç kullanmanın tecrübesi çok çok farklı birşey ama ben

paşa paşa zinciri taktım ve yola devam ettim

toplamda 100 km karlı bir etap ın 70 km sini zincirsiz geçtim

Opetten yakit alma zorunlulugu diye birsey yokmus 2 gun once servise sordum ve opetten alinan yakitta sorun olursa servis kendi ilgileniyormus ama baska markadan alindi ise kendiniz ilgileniyormussunuz tek fark bu dediler birde euro dizel almak sarti ile sorun olmaz dendi.

Bu birazda Koç grubunun ticari dongusu ile alakali adam tum piyasayi eline gecirmek adina yapiyor bunu ancak sahsen sunu dusunuyorum adam yakiti opetten al dedigine gore kendine guveniyor olmali diye dusunuyorum ayrica opet her hafta denetimden geciyor diye duydum.

Temizlik konusunda da Nerdeyse tum opetler cok iyi duruma geldi.

Ayrica pazartesi yola ciktim sun itibari ile 900 km yol yaptim ve opet kartta 9tl bedava topladim aslinda bu guzel bir kampanya ve sanirim donene kadar 20 tl birikir.

iyi bir pilotajla bu iş biter derim ben

Focus...

abi çok güzel ...

geri manevra yaparken kafanız arkadayken dinleyin yada biri kullanırken arkada oturupta dinlemebilirsiniz.

bunun çaresi ise depo değişimi olur ancak.

oda otosan bir çözüm bulursa

Depoyu dün dolduran biri olarak bugün deniyim bakalım bende var mı.

biraz eksilsin ondan sonra dene ama tam doluyken ses yok

Hergün binen sizlersiniz

Olmadı Focus III'ümüz

allah daha iyilerini nasip etsin

bu sesi duymamak mümkün olmamalı

%50 %75 dolu iken geliyor yani... Hmmm

Dalga kıran olmasa her türlü ses gelmesi gerekmez mi ?

varsada yetersiz sanırım.

ciddi ses var çünkü

Okyanustan geçip derede boğuldukları başka bir konuda bu bence

mazot tam doluyken yaklaşık çeyrek düştüğünde ve yarıya inene kadar geri giderken bir anda durunca yada ani kalkış ve hemen duruşta lambur lumbur depoda çalkalanan yakıtın sesi geliyor aracın içine.

bunun sebebi ise depo içine dalga kıran dediğimiz engelleri koymadıkları için olsa gerek...

Benzinlilerde de var mı acaba bu ?

Ben bir ara bu techturkey'deki yazıya sardırmıştım baya okudum ve diğer forumlardan okuyanların yorumlarını da okumuştum. Tam olarak ne Mehmet Gazihan ne diğeri haklı Çıkmıyordu. İkisinin de konuşmalarında aÇıkta kalan yerler vardı diye hatırlıyorum. Biri diğerinin yazılımına laf etmekte o öbürünün parasal olarak yaptığı yanlışlara söylenmekte böyle gidip duruyor.

Ford iÇin düzgün yazılım yapan bir ABT gibi Hamann gibi firma yokki rahat rahat rodajın bittiği gün yazılım yapalım. Yanlış bilmiyorsam BMW de VW de yetkili serviste garantili olarak yazılım işini yapıyorlar. Keşke Ford'da da olsa benzeri bir işlem.

ford bir ara 75 lik connectlere serviste garantili yapıyordu ama focuslar falan yok sanırım.

Antalyada bir şubesi vardı diye hatırlıyorum sanki

abi antalyada yeni bir yer açıldı sanırım orası

gidip konuşacağım.

Siz Mehmet beyle görüşün o zaman zaman şehirdışına geliyor...Size yakın veya sizin oraya da gelebilir

Pc ile yazılım müdahalesi yapılacak...

evet biliyorum.teşekkür ederim aydınlattığınız için arayıp konuşmakta yarar var

ben yapıkredi den yaptırdım

ve ilk sorum şu oldu

diyelim aracı otopark girişinde yani bahçesine bile girmeden vale karşıladı ve aracı teslim ettim,adam hırsız çıktı anahtar üzerinde araba çalışıyor ve otopark ın içinde bile değil.adam aldı ve kayboldu,

kasko bunu karşılar mı?

çok önemli 2 husus otopark sınırlarında değil ve anahtar üzerinde!!!

yada bu konuda ki gibi araç bozuldu yada kaza yaptı, yaşadığımız il yada ilçedeki servislerle anlaşması var mı?

bunlara çok dikkat.

Arkadaşlar dün kardeşim focus 3 le kaza yaptı. Sol kapı ve arka çamurluk gitti. Araçları izmirden almıştık, Muğlada yaşadığımız için Muğla yetkili servisi aradık hdi kaskoyla anlaşması olmadığını söylediler. tecrübesizlik böyle bişeyden haberimiz yoktu. mecburen izmire gitmek zorundayız, ve çekici hizmeti en yakın bayiye kadarmış yani Muğlaya kadar. Araç yürür vaziyette ancak kasislerde çamurluk lastiğe sürtüyor. Bakalım nasıl temizliycez bu işi daha 2500 km de hayırlandı araba suç karşı tarafta tali yoldan kontrolsuz çıkış sonucu meydana geldi ah şu bayan sürücüler.

büyük geçmiş olsun.

sanırım kaskolarda öyle bir sorun var ancak

suç karşı tarafta ise onun sigortası belli bir bedele kadar karşılar eğer masraf çok ve sigortayı aşıyorsa ozaman kasko devreye girer diyebiliyorum.bunu mutlaka araştır boşuna hasarsızlığını bozdurma.

ve ilk fırsatta detaylı bir araştırma yapıp kaskonu değiştirmeni baştan tüm şartları anlaşarak yaptırmanı öneririm.

tekrar geçmiş olsun.

servisten küçük bir tiyo aldım eğer doğruysa f3 ün bazı modelleri için navigasyon çalışması yapıcaklarmış ama detayı nasıl olur onu bilmiyorum.

Chip yaptırmamdaki amaç sürekli gaza basmak yada limitleri zorlamak için değil.

bu kadar anlatıyorum ama arabamı gözden çıkartmışcasına kullanan tiplerden de değilim

denicem eğer ufacık bir sıkıntı olursa anında düzelttiririm zaten.

birde basmayınca yakıt düşücek falan diyorlar onuda görmüş olucaz

ksk vtecmidir sizin forumlardaki nickiniz ? ACT den hatırlıyorum öyle bir nick ve plakayı

Bende mantarda takılıyordum askerden önce. 2004-2008 arası amatör ve yarı profesyonel olarak bayağı drag yarışı kovaladım. Askerden geldikten sonra bıraktım yarışmayı F2 aldım kendime

aynen oydu nick Alp ile birlikte yaptık.

Gökmenide çok iyi tanırım onda araba yaptırdım.

Hakan, Bilal hepsi arkadaşlarımız

İstanbullu sayılırım 10yıl yaşadım oralarda büyüdüm diyebilirim .

belki Apoyuda tanırsın İstanbul oto diye elektirikci müzik sistemleri falan yapıyor Göztepe sanaiye girince hemen soldaki sokak girişinde

Savaşta pek ucuz takılmıyor ama

Ama işinin kalitesi tartışılmaz

VTIın plakası neydi ?

35 AD 8250 lacivert 4kapı ama bi kaç sene oldu.

hatta il vti lardan sanırım

sonra birde is kasa coupe yaptık Türkiyede 2 tane var biri sarı diğeri siyah onlarda bizdeydi.

siyah şuan yeniden yapıldı sanırım rodajda kırılmadıysa eğer