Erhan Gun

Benim arabadan da lanet sesler geliyor 2012 titanyum soğuk havalarda gelen çatırtilar neyse de direksiyonu tam kırıp geri yanasirken çatır çutur sesler geliyor birde ufak taşların üstünden geçerken tak tuk sesler oluyor servisteki usta amortisör takoz lari patlak değişmesi lazım dedi ama ön iki takoza 1200 lira fiyat verdi bilyalarla beraber değişecek ve işçilik zahmetli diyor bu tecrübeleri daha önce yașayananız varmı fiyat ve değişmesi gerekenler konusunda fikri olan varsa yardımcı olsun lütfen 

Değerli bilgiler için teşekkür ederim değerli forumdaşlar

24.07.2017 - 10:39 tarihinde, Servet Ö. yazdı:

Stage1 icin konusuyorsak eger sorun olmaz. Daha ustunde egsoz emisyon testinden gecemezsiniz.

Hocam stage 1 dediğiniz egzos muayenesimi kusura bakmayin anlayamadım 

Evet merak ettiğimiz egzos muayenesinden alacağımız sonuç yazılımcı kesin konuşamadı konuşsa bile kendi çıkarına göre konuşabileceği için sizlerede danışmak istedik 

Merhaba arkadaşlar yurtdisindan bir arkadaşım yazılımla arabanın gücünü arttırmak istiyor fakat bunu yapınca arabanın co2 değerlerinde artış olurmu malum yurtdışında artik araba rampada belirli hızlarda zorlanarak test yapılıyor 

evet gürkan bey bir kaç ufak tefek su birikintisinden geçtim ama bu frene nasıl bir etki edebilir başka arabalarda böyle bir sorunla karşılaşmadım yada arkadaşlardan bu tip şikayetler duymadım

Arabayı geçen sene aldık yan sanayi olup olmadığı hakkında bir fikrim yok. freni çok kullanmamıştım zaten normalde de çok fazla fren kullanmam ama şimdi düşünüyorum da bu olay iki kere başıma geldi ve ikisinde de hava yağışlıydı bence bu tesadüf olamaz.

Herkese merhaba son günlerde başıma gelen ciddi bir sorun var bazen fren yaptığımda bir bakıyorum fren pedalı şişmiş hal böyle olunca fren malesef %50 den az tutuyor. son bir haftada iki kez karşılaştım çokta can sıkıcı bir durum yaptığım araştırmaya göre fren hidroliği değişince ya da westinghose diye bir parça değişince düzeldiği söyleniyor yakında balataların değişmesi gerekecek balatalarla birlikte hidroliği komple değiştireyim diyorum.

Test menüsüne girmek için kontağı açtım kontağı açtığım andan itibaren sürekli ötmeye başladı sonra kontağı kapattım aracı çalıştırdım kısa bir tur attım sonra stop ettim tekrar kontak açtım hala ses geliyordu tam son çare olarak kutup başını sökerim diye oyalanirken bir kez daha denedim ikaz sesi kendi kendine susmuştu 

Aynı işlemi yaptım ama malesef hiç etkisi olmadı. daha önceki araştırmalarımda bizim orjinal teyp ler kod istemiyor diye duymuştum ama istersede sanırım yetkili servise sormamız gerekecek 

hayret şimdi kontağı açtım ses kesilmiş hayırdır inşallah 

Arkadaşlara merhaba bugün arabadaki test menüsüne girmek için sol ok tuşunu basılı tutup kontağı açtım o andan itibaren uyarı sesi çalmaya başladı  herhangi bir arıza göstergesi yok sistem denetimine bakıyorum oradada sistem normal diyor ne yaptıysam uyarı sesini susturamadım akü kutup başını sökmek belki çözüm olur ama bilinen başka bir çözüm varmı 

Arkadaşlar akü ile ilgili sizleri uyarmam gereken bir konu var 72 amper olduğu ve şekli biraz farklı olduğundan yuvaya uymakta sorun çıkarmadı ama akü kapağı kapanmıyor bilginize ben akünün üzerine çift taraflı bantla yapıştırmayı düşünüyorum

Sizin fikrinize güveniyorum ama yinede önümüzdeki 5 sene içerisinde arabayı satacağım için triger masrafı bana bir kere yük olacak o nedenle trigeri bir sene daha fazla kullanmanın bana bir artısı olmayacak iyisimi değiştiririm birdaha da triger falan düşünmem 

Km olarak tedirgin değilim ama sene olarak 4 yaşını geçti o yüzden tedirgin oldum yoksa 120.000 km olmasını beklerdim yinede bidahaki bakımda 93.000 de değiştireyim diyorum üstadım tam 5 yaşına gelmiş olur sonraki 5 sene içindede arabayı değiştirsek bir daha triger düşünmeme gerek kalmaz

Benim arabam 2012 7.ay da trafiğe çıkmış yani 4 yaşında ve 83000 km de 4 ay sonra değiştirmeyi planlıyorum  triger için sanayide yetkili servise fiyat sordum 500 lira istediler sizce fiyat normal mi?

Aküyü bugün taktirdim 72ah varta 250 TL ye aldım montaj içinde 20 lira verdim 5 sene rahatım inşallah. Bu arada montajı yapan usta araba çalışmıyorken başka bir akü ile takviye yapıp eski aküyü çıkardı ve yenisini taktı bu sayede teyp,yol bilgisayarı vs. hiçbirinin hafızası silinmedi 

Tamamdır üstadlar değerli yorumlarınız sayesinde 72 amper varta alacağım 

Ben akü yuvasını ölçmedim konunun ilk sayfasında yakup bey bu ölçüleri vermiş. Bu arada bir soru daha sormaliyim 72 amper yuvaya uyarsa  ne gibi artı ve eksileri olur mesela şarj dinamosu 72 amper aküyü şarj ederken çok fazla zorlanmaz mi?

Bizim aku ölçülerimiz:

uzunluk: 242 mm

genişlik:175 mm

yükseklik: 175 mm

Böyleyse 72 amper aküyü nasıl bağlayacağız 72 amper basık varta nin ölçüleri böyle

Sadece metal kısım mı deri katlanıyor 

Bunun olma ihtimali varmıdır 

https://www.sahibinden.com/ilan/yedek-parca-aksesuar-donanim-tuning-otomotiv-ekipmanlari-aksesuar-tuning-ford-tourneo-custom-ve-connect-direksiyon-airbag-kapak-cercevesi-335481256/detay/

Malesef araba 2012 model 4 yaşında oldu cikmaci yada arabasını satan birini bulmak mantıklı olacak galiba:)

Arkadaşlar benim direksiyonun resimde işaretlediğim yerde bir soyulma oldu sadece o metalik kısmı değiştirme şansım varımıdır ?

Ben 78000 de bakımı 350 TL ye yaptırdım hiç pazarlık yok adres Tekirdağ çorlu zeki otomativ

Değişenler yakıt,hava,polen filtresi ve yağ 

Bende de 100 km hıza sabitlediğimde telefonun gps 95 km gösteriyordu demek ki sıkıntı yokmuş 

5 saat önce, Semih O. said:

 

Bunlar orijinal parça oldukları için bu kadar paraya kıymaya gerek yok bence. 2015 modellerde durum biraz daha farklı olduğu için ben bununla uğraşmıştım. Çıkma parça bakmanızı tavsiye ederim.

ah bi bulsam bakıyorum millet 500 e falan satmış bende acele etmeden bekleyeceğim çıkarsa orjinal sony bahtimiza