Mustafa Tüfekçi

kitin dıışnda gaz kelebeğine 2. tel için yuva ve vida yapılıyor birde clock spring değişiyor. clock spring numarası var nette de parçayı bulmak lazım. diğer şeyler içinde işcilik önemli.

arkadaş yılbaşında gelecek bulursa bir iki set daha getirecek. ama usta bulmanız lazım takmak için. birde maliyeti biraz fazla bir modifiye. sizin araçlarda 600-700 liraya mal olabiliyor. ben toplamda 550 vermiştim ama kit benim arabaya direk uydu ben sadece gaz kelebeği için bir parça getirdim fazladan.

1300 dd felan güzel o torku veriyorsa. bizim araç 1750 civarı torkun %80ini vermeye başlıyor. (110 nm gibi bişii) ben 2000 dd geçmeden paşalar gibi gezebiliyorum. o yüzden fabrika değerlerinin çok rahat sürüyorum. 170 nm tork ile ne araba ıkınır sıkılır ne de tüketim artar.

şehir var şehir var onlar fabrikasyon 6.5 desin ben bizim burada 6 yakarım

şehir içi 6 küsür litre yaksın lpgsiz alıp binilir ki sabit 170nm tork ile tüm devirlere yayılsa 1.0 125 ps çok tatlı olur.

eski konu da gözüme ilişti. ben kendi aracıma taktım 1-2 arabayada takılmasında yardımcı oldum. Ebayda dönem dönem kit şeklinde satılıyor. hatta Amerikada arkadaş var o getirdi Tr dekilerin bir kısmını. ama gelen kitler makyajsız kasa ve 2.0 motor için birebir uyuyor. makyajlı kasa yada 1.6 olanlara + bazı parçalar gerekebiliyor.

1.6 ise olacağını sanmam 2.0 larda var genelde. ön yolcu koltuğu altına bakın. yine cd tuşna basınca no disc diyorsa changer takılı değil demektir.