Merhaba,

Bugün arabamda yeni farkettiğim bir durumdan bahsetmek ve sizlerden fikir almak istiyorum;

 

       Yoğun trafikte dur kalk şeklinde ilerlerken kaloriferi sıcak konumda 27 derece ye ayarladım klima off konumunda ydı , akabinde 1 dakika içinde hararetin ilk çeyreğe düştüğüne tanık oldum sonrasında tekrar tekrar denedim ve aynı şekilde fan hızını 3-4 yaptığımda hararet göstergesinin sürekli ve hızla düştüğünü görüyorum acaba bu normalmidir? Eski arabalarda öyle yapardık hararet çıktımı yazda olsa kış ta olsa hemen kaloriferi sıcak konumda çalıştırıp hararetin inmesini sağlardık  Bu tarz bir durum ile karşılaşan var mı acaba arkadaşlar.? kazasız günler dilerim . Hayat biz gelecek için plan yaparken başımızdan geçenlerdir... john Lennon 

Problem yok, yola devam

Merhaba,

Bugün arabamda yeni farkettiğim bir durumdan bahsetmek ve sizlerden fikir almak istiyorum;

 

       Yoğun trafikte dur kalk şeklinde ilerlerken kaloriferi sıcak konumda 27 derece ye ayarladım klima off konumunda ydı , akabinde 1 dakika içinde hararetin ilk çeyreğe düştüğüne tanık oldum sonrasında tekrar tekrar denedim ve aynı şekilde fan hızını 3-4 yaptığımda hararet göstergesinin sürekli ve hızla düştüğünü görüyorum acaba bu normalmidir? Eski arabalarda öyle yapardık hararet çıktımı yazda olsa kış ta olsa hemen kaloriferi sıcak konumda çalıştırıp hararetin inmesini sağlardık  Bu tarz bir durum ile karşılaşan var mı acaba arkadaşlar.? kazasız günler dilerim . Hayat biz gelecek için plan yaparken başımızdan geçenlerdir... john Lennon 

merhaba bu gün yetkili servise  gittim ve sağolsun ford yetkili başteknisyeni  oldukça detaylı ilgilendi ve termometre ile saha testine çıktık ayrıca aracın yol bilgisayarı ekranına bişeyler yaptı ve ekran çok daha fazla ayrıntılı bilgi vermeye başladı ekranda motor sıcaklığını gördüm ve ızgaraya takılan termometre ile gösterdiği sıcaklık 1 derece farkla uyuşuyordu.Bu araçlarda ve fiesta , focus. larda bu tarz hararet düşmesi doğal karşılanıyormuş normalde ısınan motorda içeriden açılması gereken sıcaklık fan değeri 2 olursa hem sıcaklıktan ve hemde kaloriferden tam randıman alınır diyor ustamız . yol testinde dur kalk yaparken sıcaklık hıgh da ve fan hızı sonda yken evet hararet düşüyor hemde inanılmaz bir şekilde fakat araç içide bunaltıcı bir şekilde sıcak   fakat fan 2. kademedeyken hararet normal konumuna yakın kalıyor ,  yol açıldığında araç yüke bindiği zaman  fan kademe si yüksekte de olsa normale yakın hale yada son çeyreğe yani 70 dereceye kadar iniyor . Bu durumda sizleri bilgilendirmem de de fayda var  Dün akşam ford yol yardımı aradım ve hepsini aktardım acil bir durummudur diye  nöbetçi yol yardımının bana aktardıkları malum havalar soğuk ve bu tarz soğuk havalarda motor bloğu aliminyum olduğundan içeriden kalorifer açıldığında motorun hararetinin düşmesi görülür normaldir dedi ve ekledi termostat eğer açmaz ise hararet göstergesi yerinden kıpırdamaz yada termostatınız kapatmaz ise aracınız hararet yapar dedi. içiniz rahat etsin diye servisimize gelip gösterebilirmisin dedi ve kapattık .  işin en ilginci  gün içinde  2. bir yetkili servise daha gittim fikirlerini almak için oranın başteknisyenide kalorifer açılınca hararet düşer normaldir ama sıfıra kadar düşmesi anormaldir dedi  BUYUR BURADAN YAKIN hangisine inanmam lazım şimdi saygılar sevgiler görüşlerini bekliyorum dostlarım.