Onur Gök

doğru söylüyorsunuz ONUR bey ısıtma bujisinden olabilir ama 1.ve 2. viteste sorun yok diyor eğer ısıtma bujisinde sorun varsa 1.ve 2. vitesde de performans sağlayamıyor   araba hiç hızlanamıyor ki yığılıp kalıyor turbo da devreye girmiyor daha başka sorunlar olmasın diyede korumaya alıyor dediğiniz gibi geniş çaplı bakılması lazım sorun her yerden olabilir . benimkinin bozuktu ısıtma 255 tl masrafı oldu

LÜTFEN sadece başlığı okuyarak yorum yazmayın sorun çözüldü arkadaşımız üstüne bayağı yol bile almıştır.Ayrıca yaş 13 ise araba nasıl oluyor orayıda anlamadım ?

Özel mesajınıza cevapta bunun bir sorun olabileceğini yazmıştım yanlış hatırlamıyorsam.  

Evet sizin mesajınızdan sonra baktım yağ miktarına.Zaten kendime kızıyorum şu anda yıllardır arabanın tüm parçalarını elimle alırım başında beklerim yapılırken kontrol ederim,bu bakım esnasında böyle bir şansım olmadı arabada bir sürü sıkıntı çıktı bakalım 300-400ml arası çekeceğim sonrasında tekrar bi kontrol ederim

olur tabii biraz zahmetli olsada, sanıyorum 200-300 ml kadar fazla. Ama denersiniz zaten.

Yarım litre civarı çeksem yeterli olur sanırım  büyük bir şırınga vardı onu bulursam sıkıntı yaratmaz 3 seferde alır hepsini

Biraz fazla, ben olsam çektirirdim.

Büyük bir şırınga bulup üst kapaktan kendim çekeceğim artık bıktım tamirci yanına gitmekten

Geçen yıllarda bir otomobil dergisinde görmüştüm servis kayıtlarına göre dünya genelinde hakkında arıza nedeniyle en az kayıt açılan marka olmuş yani dünyanın en az arıza veren arabası olmuştu o sene yeni kasa tasarımı harika inceleme fırsatım oldu iç tasarım ve dış tasarım olarak bana focustan daha cezbedici geldi ama malesef ülkemizde izlemiş oldukları satış ve satış sonrası politikası yüzünden sizlerinde dediği gibi konforlu dizel deyince ya ford ya wv seçmek zorunda kalıyoruz toyota desen 1,4d motor ve donanım seviyelerindeki handikaplar yüzünden ayrı bir muamma 

Kışlık ta var bende buğ çözücü su kaydırıcı felan var küçük buz kırıcı kürek var antrifirizli cam suyu vardı sanırım birde [emoji4]

Bakım yapmanın yazı kışı yok anlamında söyledim ben ayrıca aşırı soğuk şehirlerde buğu çözücüymuş o buz kırıcıymış falan bir işe yaramıyor haberin olsun erzurumda bir buz oluyor değil buz sökücü iş makinesi aciz kalıyor

Partlatıcı ve temizleyicilerin olduğu standart bir kutu yazı kışı yok bu işin

Buda bakım sonrası araçtaki yağ miktarı bakım yapılalı 500km civarı oldu araç düz zeminde 4 saattir kapalı durumda kaldıktan sonra ölçüm yaptım biraz fazla gibi geldi siz ne dersiniz

Zafer bey sorunun çözülmesi sevindirici muhtemelen aynı sorun bendede var egzozda hic duman izi veya duman atma yok turbosunada bakilmisdi biz mazot filtresinden şüpheleniyoduk ama yag değişim zamanı turbo selenoid valfinide değiştircem büyük ihtimal.

Önce bakım yapılsın filtreler ve yağ değişsin bir iki gün bin aracına düzelmez ise selenoid valfi değiştir çünkü bazen filtreden de kaynaklanabiliyor çekiş sorunları

Hocam ben yol bilgisayarını  sıfırladığımda ik başlarda anca o kadar tüketimle karşılaşıyorum.Gerçi şu an 31 km ortalama ile 6.1 ile 5.9 arası gidip geliyorum.Buna oranlayınca sanki hafif bir fazlalık var gibi geldi.10 km düşük hız ortalaması da bir etken tabi

Hocam valla 12 yıllık Marea var bizde.Hala saat gibi maşallah.

 

Bence hafif bir fazlalık var.O da kullanım stili yuzunden olabilir.Çok 1 ve 2.viteste kullanım,soğuk motorda yüksek devir vs vs

 

Aracınızın bakımı yaklaştıysa onu da yaptırmanızda fayda var.Özelliğini yitirmeye başlayan yağ motorda gerekli yağlamayı layıkı ile yapamazsa surtunme artar motor içinde,hareket zorlaşır ve daha fazla tüketim olur.

Bakımlar yeni yapıldı daha aldığım günden beri hiç aksatmadım ayrıca aracı 2009yılında aldım o günden beri 5,5 yakarken şimdi ne oldu diyorum yani bende bir değişiklik yok kullanma stilim aynı evimle işim arasındaki yol aynı mesafe aynı aracı bir başkası sürse anlayacağımda malesef

dizel olduğunun farkındayım. 20 km ortalamada dizel için bence normal değer. dizel benzin arasında ki farkta zaten bu kadar.

Ben işin içinden çıkamadım araç 5 senedir bende ilk sahibiyim 5 sene boyunca bu araçta gördüğüm en ama en yüksek tükeyim 5,8 olmuştu şimdi düşünüyorum 5 senedir kullandığım yollar her şey aynı ama ne değiştide 100km deki yakıt tüketimim arttı bir türlü bulamıyorum

Hocam yalnız bu araç dizel.Sizinki benzinli yanılmıyors

 

Focusun otomatiği sanırım 7-8l civarı yakıyor yani benim araba bir türlü normale dönmedi artık para harcamaktan ve uğraşmaktan sıkıldım bıraktım yani olduğu gibi bunu 2.kere tecrübe ediyorum sıfır araba aldıktan sonra 5.sene dolunca satacaksın yksa kafan ağrıyor her şekilde

Arkadaşlar merhaba ortalama yakıt tüketimi 7,3 ortalama hız 20km günlük ortalama kullandığım mesafe gidiş dönüş 20km civarı sizce bu tüketim normalmi bana yüksek gibi geliyor daha öncede bahsetmiştim aracımda kızdırma bujisi arızası olmuştu sonrasında performans sorunu nedeniyle selenoid valfi değişmişti tüketimi sıfırlayalım 300km yi geçti fakat hiç bi düşüş yok bu sorunlardan önce 5,5in üstünü görmüyordum  fikirlerinizi bekliyorum.Ayrıca bu sorunlardan sonra subap üstündeki plastik kapağın havalandırma kısmından yağ gelmeye başladı ve bu yağ hortumdan geçerek turboya giden hava filtre hortumuna bağlanıyor yani yağ turboya gidiyor sızıntı çok az miktarda fakat aracın performansını yada yakıt tüketimini bu şekilde etkilermi veya başka bir arızaya sebep olurmu ?(Aracı sakin kullanan biriyim anı hızlanmam yok denecek kadar azdır standart şekilde kullanırım 2250 2500dd aralığında vites atarım)

Sorun çözüldü arkadaşlar. Turbo selenoid valfi değiştirdik. Ustam işinin ehli idi. (işçilik dahil toplam 220 tl.)  Aracım eski performansına kavuştu.daha ilk 2 km de anladım.Yardımlarınız ve ilginiz için teşekkürler. Özellikle Onur Gök Bey tam teşhis koYmuştu.yİne bu forumda bir arkadaş böyle bir çekiş sorununda selenid valfin değiştirilmesi gerektiğini ısrarla söylüyordu.Usta da parçanın fiyatı 150 falan istersen bi risk alalım dedi. bende aldım. parça takıldı ve sorun çözüldü. Küçücük bi parça performansı bu kadar etkilesin..şaşılacak bir şey.. Bu arada iyi bi ustam oldu.

Sorunun çözülmesine sevindim umarım tekrar yaşamazsın.O küçücük parça turboyu rehin alıyor desek yeridir  

Aynı sorun bir kaç yıl önce peugeot 406 aracımda meydana gelmişti yavaşlayınca ayağımı gazdan çeker çekmez araba stop ediyordu,servise gittiğimde tam hatırlamıyorum gaz kelebeği yada kelebek boğazı bunların değişmesi gerektiğini söylemişlerdi,o zaman ciddi bir para istedikleri için servisten çıkıp ustama götürdüm arabayı bunlar temizlendi sabah bıraktım akşam aldığımda sorun ortadan kalkmıştı

Canım bizde yapmayın demiyoruz  Ama bu tür kullanıcı yorumları ilk etapta yanıltıcı olabiliyor ve ciddi tecrübe istiyor.

 

Bu sebeple lastik testleri önemli rol oynuyor bu konularda; çünkü hepsi somut ve net rakamlar veriyor. Aynı araç, yol, ölçü ve sıcaklık. :yeah:Yaz

Yazımdan da anlaşılacağı üzere kendi tecrübe ve kendi yorumlarımı paylaştım.Site üzerindeki hiç bir yorum ve test %100 gerçekliği yansıtmaz çünkü hiç birimiz birebir koşulları yaratamayız.Hava sıcaklığı,nem,zemin ısısı,lastik ısısı vb. hiç bir değeri bir önceki test ile aynı yapamayız.Bunlar ancak laboratuvar ortamında gerçekleştirilecek testler ile anlaşılır ve kıyaslanır bizimki nacizane kendi fikirlerimiz ve kendi hissettiklerimiz.Okuyan diğer kullanıcılar umarım bunu dikkate alırlar birebir bilgi ancak üreticinin sitesinde mevcuttur Birde şöyle bir şey var belkide sadece bende vardır bilemem fakat birebir kullanıcı yorumları bana her zaman daha doğru geliyor daha samimi buluyorum.Ben 8 yaşından beri otomobil dünyasını içinde bulunuyorum ve bir çok pist(drag) yarışına katıldım,bir çok kere test sonuçlarına göre kullandığımız parçalar bunlara lastikte dahil bizi hayal kırıklığına uğrattı sanırım kullanıcı yorumlarına aşırı önem vermemin sebebi burdan geliyor.

Doğrudur ortalama 5 yıl civarı.Benim aldığım lastik hemen hemen 4yıllık sayılır sene sonuna doğru aracı değiştireceğim o nedenle böyle bir şey yaptım satarkende bunu belirtirim zaten.Birde şehir içi günlük ort.20km yol yapıyorum hepsi yoğun trafik ve açık yolda da olsa sakin bi kullanıcıyım o nedenle bir süre daha idare edeceğin düşünüyorum.

Cevaplarınız için çok teşekkür ederim arkadaşlar. Selenoid valf ve kızdırma bujisi olabilir gerçekten. Bu hafta baktıracağım.fırsat bulabilirsem..(.(İlginç olan aracı sıfır almıştım, eski halini bilmesem anlamam hiç birşey.  çünkü şehir içinde basıp gidiyor. yokuşlarda ve 4 ve 5. viteste sorun.o da öncesini bildiğim için anlıyorum.çok bariz güç düşmesi var..bi şey aracı tutuyor.).

İlginç bir durum.Kızdırma buji arızası olduğu zaman genelde arıza lambası yanar.Ayrıca sadece yokuşta olması ve 4,5 viteslerde yapması biraz tuhaf.Çözülürse paylaşırsanız sevinirim

Fren merkezlerine bakıldımı bende şangır şungur bir ses vardı arka fren merkezlerinin içinden geldiğini tespit ettik bilginize

Er300 çok iyi bir lastik bence 2 takım kullandım çok çok memnundum. Yalnız üretimi biteli baya oldu diye biliyorum tarihine baktınız mı?

Gaz tepkisi iyileşmesi muhtemelen devirli kullanım sonucu, bazı araç tepkileri kullanıcıya göre adapte ediliyor.

2010 sonu üretim tarihi.

Buarada bu farklar kullanılmış yani bitmiş lastik! ile yeni lastik arasındaki fark. Kıyaslama yapmak için benzer kondisyonda olmaları lazım.

Bitmiş lastik değil bunları yazarken eski lastiğimin son günlerine göre değerlendirme yapmadım genel olarak eski lastiğimi aldığım günden bu güne olan ortalama durumunu baz alarak yaptım.Ayrıca araç üzerinde lastik değerlendirmesi yaparken nasıl benzer kondisyonda olan lastiklerle yapabiliyorsunuz merak ettim doğrusu.Sonuç olarak bir lastik alınır belli bir süre kullanılır ömrü dolunca değiştirilir alınan lastik belli bir km sonucunda eskiyle kıyaslanır benimde yaptığım bu

Herkese merhabalar uzun süredir focusuma lastik arayışındaydım nihayet bir kaç gün önce lastikleri değiştirdim 4 lastik balans+rot ayarı yaptırdım ve depoya berner mazot katkısı koydum.Lastiklere ve katkıya dair tecrübelerimi paylaşmak istedim.Eski lastiğimi yaklaşık 50,000km şehir içi,uzun yol ve bozuk dağ yollarında kullandım özellikle her hafta sonu bağ evine gittiğim için bol bol bozuk yola girip çıktım ve herhangi bir dağılma,kopma yada farklı sorunla karşılaşmadım.

Lastik olarak öncesinde Goodyear Vector 5 dört mevsim lastik takılı idi şu anda ise;Bridgestone er300 takıldı.Aradaki farklar şöyle;

Ses: GoodYear resmen facia imiş lastik yüzünden arabanın her tarafından ayrı bir titreşim sesi geliyordu o sesler tamamen kesildi.

Kuru yol:İki lastikte hemen hemen aynı diyebilirim kalkış,frenleme ve viraj olarak birbirlerine çok yakın olsalarda eski lastiğim daha iyi gibi hissettim

Islak zemin: GoodYear Vector 5 açık ara önde diyebilirim.

Yakıt ve lastik ömrü olarak yorum yapmak yanlış olur şu anda.Artık şunu kesin tecrübe edinmiş oldumki 4 mevsim lastik alıp 2 sene binmek çok yanlış bir davranışmış çünkü gerçekten ses konusunda çok sıkıntı yaşadım.Yazın yazlık kışın kışlık lastik en akıllıca iş.Er 300 alacak arkadaşlara tavsiyem genel olarak iyi bir lastik uzun ömürlü olduğunu duydum hamuru biraz sert fakat standart kullanıcılar ve ara sıra bozuk yollarda seyahat eden kullanıcılar için ideal bir lastik diyebilirim.(Lastikleri 10,000km civarında sakin kullanılan bir arabadan aldım.Geçtiğimiz yaz başında lastikler alınmış ortalama 10k yol yapılıp kışlıklar takılmış sonrada lastiği lastik otelinden almamış sahibi. Lastikci tanıdık olduğu için hiç bi sıkıntısı olmadığını sıfıra o kadar para vermeme gerek olmadığını söyledi.Tanesini 75tl ye aldım rot+balans içinde 40tl verdim)

Berner Dizel Enjektör Temizleyici: Katkıyı özel bir otobüs tamir servisinde usta olan kuzenim önerdi. Yarım depo mazota 1kutu(300ml) koyduk.Sonrasında arabayı 15-20km devirli kullanmamı ara arada gaza yüklenip sonra bırakmamı söyledi.Dediği gibi yaptım yaklaşık 15km 3.viteste 2500-3000dd arası kullandım sonrasında 2. ve 3. viteslerde gaza yüklenerek kullandım.Sanırım 60km yol yapmışımdır sonuç olarak;

Arabada çok hafif bi titreme vardı o gitti.

Gaz tepkimesi olarak %10 fark var diyebilirim gaza basınca araba daha çabuk tepki veriyor.

Motor sesinde bi incelme oluştu.

Şimdilik bu kadar.Berneri 25tl den aldım sanırım geliş fiyatı imiş.

Geçmiş olsun servisinde dediği gibi bir çok nedenden kaynaklı olabilir.Benzer bir durum benimde başıma gelmişti.Turbo selenoid valfinden olabilir dediğiniz bu arıza.Orjinal fiyatı 150-180 tl arası serviste ben tanıdık bir parçacıdan deneme şartıyla almıştım.Benim araçtaki sorun çözüldü.Ayrıca kızdırma buji hatasıda motoru korumaya alıyor focuslarda öncelikle cihaza bağlatın herhangi bir arıza kodu yok ise selenoid valfine baktırın derim ben.Birde özellikle yokuşta demişsiniz eğer düz yolda sorun yok ama yokuşlarda var ise daha farklı noktalara bakmak gerekir.Bunlardan biride turbo hortumlarıdır.

10bin mi? bir yanlış vardır o işte. O kadar kısa sürede bozuluyorsa ya parça uygun değil ya da o parçayı beklenmedik şekilde zorlayan başka bir etken var.

Arabaya gel.... benzin yerine kavuçuk yakıyormuş

Bende arka bozuluyor sürekli onada etken olan şey bağ evine giderken kullandığım yol sanırım yada dediğiniz gibi başka bir etken var yine bozuldu ses geliyor geçen değiştiğimden beri 20,000km olmamıştır bu sefer uzun gitti diye seviniyorum artık pek umursamıyorum açıkcası birde zaten ucuz bir parça pek dert etmiyorum yani o yüzden

Muhtemel 10tl lik viraj demir lastiği. Zamanla çatlıyor ve Boşluk yapıyor.

O lastikten ben ne çektim arabayı aldığımdan beri alt düzn ile ilgili para harcadığım tek parça 10,000km de bir gidiyor.Ve inanılmaz rahatsız edici bir ses geliyor.

Tam anlayamadım..!!!  Sviç dediğiniz ,bagaj kapısı kilit mekanizmasının içinde sviçler mi var? Kilit mekanizmasımı değişiyor.

Teşekkür ederim.

Kilitleme yapan mekanızmanın sviçleri.Herhangi bir sorundan dolayı aç komutu almış gibi davranabiliyorlar.Birde küçük bir ihtimal daha varki oda kumanda üzrindeki bagaj tuşunda bir sıkıntı olabilme ihtimali.Eğer yedek anahtarınız var ise bir süre onu kullanın sorunun kumandadan olmadığını tam anladıktan sonra sviç değişimi yapın