Jump to content
2019 Temmuz'dan sonraki tüm içerik ve üyelikler silinmiştir. Lütfen yeni kayıt yapınız ×

Mert Bayrak

Üye
  • Toplam İleti

    10
  • Katılım

  • Son ziyaret

İletiler, Mert Bayrak tarafından oluşturuldu

  1. Kullanılan aracı iyi bilmek lazım, vites geçişlerini, limitlerini, ara hızlanmalarını iyi ezber etmek lazım.

    O noktadan sonra bayır aşağı, yukarı, dere tepe dümdüz fark etmiyor.

    Şahsen ben PS'te bile, hangi devirde, hangi hızda vites küçültüp büyütebileceğimi ezberlemiş durumdayım.

    Malum 4k devir altında vites küçültmüyor lanet :)

    Ki şu dizel fluence'ler ve bir önceki kasa dizel sedan corolla'lar beni de çok zorluyor. Ama sonuç hep hüsran. Üzülüyorum onlara..

    Katılıyorum benzindeki tat hiçbirinde yok yokuşta düzde heryerde gidiyo mevzu şöförde bitiyo çok giderli bi araç yeterki korkma yokuşta 5 bin 6 bin devir ver gazı benzinli bu sıkıntı yok
  2. elektrik arızası bu, kablo grubu soketi çıkmış ... sigorta yanmış ne bileyim? röle hatası vs.

    bileşik gösterge paneli ile alakası yok. (bence) servisin elektrik teknisyeni ölçüm yapacak, kısa devre - yanık devre vs. arıyacak.

    ...araca sonradan alarm - teyp - multimedia - navigasyon - sis farı vs. bir şey takıldı mı acaba? (GPS lokasyon cihazı gibi ekipman da olur) yani aracın tesisatına bir şekilde müdahale edildi mi?

    alçak gerilim elektrik işinden gayet iyi anlayan üstadlarımız bu forumda faal durumda, onlar daha etkin / ayrıntılı yorum yapabilir (sonuçta ben mekanikçiyim...elektrik olayına fazla da kafam basmaz) topu bu aşamada üstatlarımıza devrediyorum :)

    Araca sonradan hicbisey yapılmadı.
    • Beğen 1
×
×
  • Yeni Oluştur...

Önemli Bilgi

Bu siteyi kullanarak, forum Gizlilik Politikasını kabul etmiş olursunuz.