Okan Erol

Hız sabitleyici sadece yazılımsal olarak aktif olan bir şey degildir. Donanımsal olarak ta değişim gerekiyor sanırım

Direksiyon simidi değişimi de gerekiyormuş ama bu işin kolay kısmı. Önemli olan yazılım kısmı. Bu işi yapabilecek bir yer bildiği olan varsa (İzmir'de) haber verirse duamı alır.

Hız sabitleyiciyi İzmir'de aktifleştirebilen bir yer varmı acaba? Yaz tatilinde çoğu zaman İzmir'de olacağım için orada halletmek istiyorum.

Ben yanlış okumuyorum değil mi hız sabitleyicinin maliyeti direksiyon dahil 500 lira? Bana daha dün serviste 5 bin tl olur en az. Çıkma parçaları falan bulursanız 2500 lira gibi bir fiyata halledersiniz demişlerdi.

30,000 bakımını 420 liraya yaptırdım. Yalnız ön balataların 5000 km ömrü kalmış. Sonraki bakıma kalmadan yine masraf çıkacak.

Hangi sütundan bahsettiğinizi tam anlamadım ama ön cam ile sürücü yan camı arasında kalan sütunun yalıtımı çok kalın oludğu için bana bazen sorun yaşatıyor.

Arabamı genellikle 2 kişi ve az bağajla (çoğu zaman bagaj boş) olarak kullanıyorum. Gittiğim her lastikçi farklı bir basınca ayarlıyor. 32'den tutun da 35'e kadar. 35 bastıklarında çok sertleşmişti. Konfor diye bir şey kalmadı. Buradaki lastikçiler uzman değil kapıdan yetişme. Arabadaki etikette yazanlar da kafa karıştırıcı. Kaça ayarlamamı önerirsiniz?

Bugün arabamın 30.000 bakımı için birkaç servisi aradım. Bazıları 450 dedi bazıları 680 dedi. Bu kadar büyük farkın sebebi ne olabilir ki?

Bu başlıkta anlatılanlara göre ben de hepsini uyguladım. İlk başta kabloyu bilgisayara tanıtmak çok zorladı beni. Bilgisayar sürücüyü otomatik yüklüyordu ve aygıt yöneticisinde sarı ünlem çıkıyordu. Sonra bu başlıkta bir arkadaşın verdiği linkten düzelttim. Şimdi özelliklerden yokuş kalkış desteği ve kapı kilitleme çalışıyor. Lastik basınç meselesini de ileride anlarım. Emeği geçen herkese teşekkürler.