Cem Çakmak

Maalesef anlaşma olmadı ve bugün dava açılacak. En azından dava 1 sene süreceğinden size bu süre sonunda bilgi verebileceğim. İlginize teşekkür ederim. Syg.

Bayi ile anlaşma yoluna gidilecek gibi görünüyor. Ben aracımın aynısının sıfırını istiyorum. Aracımda 2012 model Beyaz renk, 52000 km.de Titanium + Smart Paket, Boya değişen vs. yok, sizce hangi fiyatta anlaşmak mantıklı olur?

Bilirkişi sorunun bu şekilde çözülebileceğini söylüyor ama; sorun eğer ilk arızanın devamı ise ki bu da olmuş olabilir diyor. Seçimlik haklarım devreye giriyor ve isterse tek hortum sorunu olsun araç değişimi veya para iadesi talep edebilirim diye düşünüyorum.

Şimdiki stratejim yine iyi niyetli olarak bayi/yetkili servis genel müdürü ile görüşüp konuyu tatlıya bağlamak. Yani davalık olmadan araç değişimi. Üzerine cüzi bir miktar ödeyerek. Ancak bu şekilde uzlaşamazsak araç kiralayıp dava açacağım. Araç bedel iadesi, araç kirası dahil tüm masraflarımı (şimdiye kadar ödediğim taksi paraları dahil) talep edeceğim.

Bilirkişi raporunu mahkemeye sundu ve sonuç bölümünde aynen şöyle demiş;

....dava konusu aracın şikayete konu olan su eksiltme sorununun .........Motor Yenileme Şirketince düzenlenen raporda da belirtildiği üzere, silindir kapağının eksoz tarafında içeriden çatlak olmasından kaynaklandığı, bu çatlağın aynı zamanda son şikayette söz edilen aracın beyaz duman atmasının da sebebi olduğu, silindir kapağındaki çatlağa malzeme hatasının yol açabileceği gibi, 45.216 km'de yaşanan ilk su kaçağı arızasının da bir sonucu olabileceği, aracın çalışır duruma gelebilmesi için komple silindir kapağı değişimine ihtiyacı olduğu (set olarak ve silindir kapak contası ile birlikte) görüş ve kanaatiyle tarafımca tanzim edilen iş bu bilirkişi raporu.......

Konu böyle..

Cem by,

Tespit anında bana sürekli aracın hareret yapıp yapmadığını sordular. Hem bilirkişi, hem servisteki usta, hemde motor test firması. Ancak araç hiç hararet yapmadı, Devirli kullandığım için sürekli ısıya maruz kalıyor ancak, hararet kesinlikle olmadı ve olduysa zaten contadan anlarız dediler. Contayı gördüklerinde hararet yapmadığını ancak çok kısa süreli iç hararet söz konusu olabileceğini, bunu benim anlamamın mümkün olmadığını ve hararet göstergesinin de bunu göstermeyeceğini söylediler. Başka ustalarla konuştuğumda daha önce değişen devir daim pompasının ilk arıza sürecinde çalışmadığı zamanlarda silindir kapağına zarar vermiş olabileceğini ve bunun hemen ortaya çıkmayabileceğini, ilk küçük çatlağın o zaman başlayıp 7000 km süresince de bu çatlağın ilerlemesinin neden olabileceğini söylediler.

Özeti bu şekilde.

Madem buraya yazdım, yardımlarınızı istedim, gelişmelerden de haberdar edeyim.

Geçtiğimiz cuma günü tüketici mahkemesine delil tespiti talebi ile başvurdum. Mahkeme yıldırım hızıyla pazartesi günü keşif yapılması yönünde kararını verdi ve geçtiğimiz salı günü keşif yapıldı. 3 günde dile kolay Neyse keşfe hakim, zabıt katibi, bilirkişi, avukatım, ben ve yetkili servisin servis müdürü katıldı. Keşifte aracın çalışmadığını, su kaçırdığını hakim gözlemledi, ve keşif tutanağına yazdı. Bilirkişi motorun açılması gerektiğini söyledi ve hakim bilirkişiye yetki vererek ertesi günü bilirkişi ve taraflar olarak hep birlikte motorun açılmasını seyrettik. Tam 4 saatte silindir kapağına ancak ulaşabildi ustamız. Contanın yanmadığını gözle gördük. Motor test firmasını çağırdılar ve hassas ölçü cihazları ile silindir kapağının motorla, motorun silindir kapağı ile birleştiği yerlerin ölçümü yapıldı ve birleşen yerlerde sapmanın %1-2 civarında olduğu, silindir yataklarında %2 ovalleşme, pistonların boylarında %1 kısalma olduğunu tespit etti ve bunların referans değerler içinde kaldığını, %5'e kadar bir sıkıntı yaratmayacağını söyledi. Son olarak silindir kapağını komple su basınç testine tabi tutmak için götürdü ve dün gelen sonuca göre silindir kapağının su kanallarında, eksoza yakın yerde çatlak tespit edildi. Motor suyu buradan kaçırıyormuş. Motora su girmemiş, çatlaktan eksoza, oradan da beyaz duman olarak dışarı çıkıyormuş. Şimdi bilirkişi bunu raporuna yazıp pazartesi günü raporunu mahkemeye teslim edecek.

Sizce ne çıkar ve ne yapmalı?

Yorumlarınızı merakla bekliyorum.

Son haber..

http://www.istekobi.com.tr/kobi-bilgi-merkezi/sizin-icin-arastirdik/6502-sayili-yeni-kanunun-tasit-alimina-iliskin-getirdikleri-nelerdir-s1691.aspx

Sonuçta yasalar 2 kez aynı arıza yaşatırsa yeni ürün yada ücretin iadesi hakkı var. Burda çoğunlukla Ford açısından düşünülmüş. Birde kullanıcı açısından düşünelim.

 

Belki kredi ile maaşının kat ve kat üstünden bir araç alıyor arkadaşımız. Krediyi kapatmak için mesailere kalıyor icabında. Karşısında ise bozulan,çekici ile servise giden bir aracı var.Aracı kullanamıyor, maldan mahrum kalıyor. Kullanıcı kaynaklı değil.  Aracın garantisi 3 yıl/100.000 km. Bu süreç içinde bakımları yetkili serviste eksiksiz ve zamanında yapıldıktan sonra yasalar bu arkadaşımızı mağdur etmemek için var.

 

Arkadaş aracı kredisiz nakit parayla almışta olabilir, sadece anlamaya çalışın diye öyle bir örnek verdim, az çok nasıl bir durum olduğunu anlayın diye yazdım.

 

Bu işte vicdan işine girersek tüketici arkadaşımız haklı ve yasalarda bunu destekliyor.

 

Sandık motor ile değiştirilmesi, aracın ikinci el değerini düşürüyor. O aracın motorunun değiştiği servis kayıtlarından mevcut olacak.''yetkili serviste motoru garantiden değiştirldi'' yazdığınız anda aracın değeri düşüyor. Bunları kimse göz önüne almıyor sanırım. Türkiye burası, 1 karış boya var diye aracın değeri düşüyor.

Ne yalan söyleyim hislerime tercüman olmuşsunuz. Teşekkürler.

Yorumlarda genelde marka açısından bakılmış gördüğüm kadarıyla. Ancak burada kanun ve yönetmelikle tüketiciye verilmiş bir hak var.

 

Benim yorumum;

Eğer mahkeme sürecine katlanmayı, uzuuuuun bir süre araçsız kalmayı göze alıyorsanız (ve elbette aynı arızanın 2 kez tekrarladığını ispat edecek servis kayıtları, iş emri vs varsa) davanızı açabilirsiniz. 

Eğer bu kanıt yoksa en acilinden delil tespiti davası açıp aracınızın arızasını mahkeme kanalıyla tespit ettirebilirsiniz.

 

Ve tavsiyem bunlar ile kendi başınıza uğraşmayın. uğraşamazsınız da.. bir meslektaşımdan yardım alın.

Yorumunuz için teşekkürler.

Bir sorum olacak size. Delil tespiti ile arızanın tüketici değil üretici kaynaklı olduğu tespit edilirse, ikame araç talebini delil tespiti davasında mahkeme kanalı ile talep edebiliyor muyuz?

Motoru açınca ne oluyormuş

Bugün ikinci elden almak istediğim aracın servis kaydında motorun açıldığını görsem ya vazgeçerim yada kallavi bir indirim isterim ki alayıım. Yani motor açıldığında ciddi bir zarar söz konusu oluyor. Hatta servisten sıfır araç alacak

bir arkadaş (sanırım bu forumdaydı) sırf motoru değişti diye 6-10 TL arası bir indirim istiyordu.

Ben bir aracı 52 bin kullanıp motor arızası verdi diye yenisini talep etseydim ve forddan bunu alabilseydim, vicdanım rahat olmazdı. Bence motordaki sıkıntıdan dolayı sandık motorla değiştirilmesini talep etmek bi tık daha doğru bir hareket olurdu.

Sandık motoru sözlü olarak dile getirdim ama ona da yanaşmadılar.

Garanti Belgesi yönetmeliği 9'uncu md. 4'üncü fıkrası gereğince otuz iş günü içerisinde malın ayıpsız misli ile değişimi zorunludur. Ancak aynı maddenin 2'nci fıkrasında yazan durumun da değerlendirilmesi gerekir.

Burada aklıma takılan 2 husus var,

1. Ikinci olarak yaşadığınız problem birincisi ile aynı değilse bu hak devreye girmez

2. Yüksek meblağlı olmayan fakat 2nci kez tekrarlayan arızalarda (örneğin benim yaşadığım titreşim sorunu) araç değiştirme hakkı tüketiciler tarafından etkin olarak kullanılırsa bir çok firma batar. Periyodik olarak 20-30 binde patlayan DSG'ler Doğuşu bitirir..

İhtarname çekme ve sonrasındaki süreç için eğer kararlı iseniz avukat tutmakta fayda var.

Geçmiş olsun, sonuçları burada paylaşırsınız..

2'nci fıkrada da zaten bedel iadesi öngörmüş. Sorunun temeli su kaçağı,

OTOSAN ile bi görüşün derim..

Otosan bana ulaşabiliyor ama ben Otosana ulaşamıyorum. Hiçbir telefon cvp vermiyor.

Arkadaşlar merhaba,

Siteye yeni üye oldum. Sanırım insanın başına iş gelince sıkıntısına yardımcı olabilecek her kapıyı çalıyor.

Konuyu anlatayım.

Aracım 2012 Model, Ocak 2013 trafiğe çıkışlı. 3 yıl/100.000 km garantili.

Araç 45 bin bakıma gittiği gün su kaçağı arızası tespit edildi. 2 boru/hortum değişeceği söylendi ve 4 günün sonunda sıkıntı giderilerek teslim edildi. Şimdi aracım 52 bin KM'de ve araçta titreme olmaya başladı, eksozdan beyaz duman atmaya başladı ve su kaçağı arızası yeniden tekrarladı. Servise götürdüğümde birtakım testlere tabi tuttular ama ikinci gün sorunu tespit edemedeklierini ve silindir kapağını sökmeleri gerektiğini söylediler. Şu anda araç trafiğe çıkamaz durumda ve tüketici kaynaklı bir sorun değil. Bunu servis söyledi. Ancak yazı vermedi. Önceki ve şimdiki İş emirleri elimde ikisinde de su kaçağı arızası yazıyor. Ayrıca ikinci servise gidişi çekici ile gerçekleşti. Fotoğraf ve çekici fişi de elimde.

Bende araca ihtiyacım olduğunu ve yedek araç talep ettiğimi söyledim. (Daha önceki tamirde de aynı servis yedek araç vermemişti.) Yasaya göre 10 gün serviste kalmadan yedek araç veremeyeceklerini, ancak tamir süresinin 10 günü geçmesi şartı ile yedek araç verebileceklerini söylediler. Bu sırada tamirci birkaç arkadaşla görüştüm, senin aracın sıfır daha garantisi devam ediyor kesinlikle motoru açtırma, hatta yasal hakların var bir avukatla görüş dediler. Hem servisten hemde arkadaşlardan YASA kelimesini duyunca araştırmaya başladım, birkaç avukat arkadaş ile görüştüm. Kendi tespitlerim ile birlikte yeni Tüketici Koruma kanunu, Türk Borçlar Kanunu ve Haziran 2014'de yürürlüğe giren Garanti Belgesi yönetmeliğini incelediğimde aynı arızanın ikinci kez tekrarlaması durumunda tüketici aracın değişimini yada para iadesini isteyebiliyormuş.

Tabi bu arada boş durmadım,hemen bir ihtarname hazırlatıp, faks, mail ve noter kanalı ile hem bayiye hemde İthalatçıya gönderdim. İhtarnamede yukarıdaki durumu anlatıp, yedek araç istediğimi, aracımın yenisi ile değiştirilmesini yada bu mümkün değilse paramın iade edilmesini istedim. Dün beni direkt hatlarından arayarak konu ile ilgilendiklerini ve üst yönetime bildirdiklerini 1-2 gün içinde bana dönüş yapacaklarını ancak aracımın tamir edilmesine onay verdiğim takdirde derhal yedek araç tahsis edeceklerini söylediler. Bende artık tamir hakkımı kullanmak istemediğimi, ya araç değişimi yada para iademi yapmaları gerektiğini söyledim. Bugün tekrar arayarak, taleplerimi karşılayamayacaklarını üzülerek!! bildirdiler.

Bu markaya güvenerek hata mı yaptım? Ne yapmalıyım?? Lütfen yardım.