Jump to content
2019 Temmuz'dan sonraki tüm içerik ve üyelikler silinmiştir. Lütfen yeni kayıt yapınız ×

Erman Uca

Üye
  • Toplam İleti

    50
  • Katılım

  • Son ziyaret

İletiler, Erman Uca tarafından oluşturuldu

  1. 15 saat önce, Mehmet Demir yazdı:

    bir kez daha kutup başlarını söküp takın.. denemekte fayda var..

    66 amper sanırım sorun olmamalı ama ben olsam 60 amper alırdım.. benzinli modellere yetiyor, dizellere genelde 73 amper takılıyor..

    üretimi yenidir inşallah.. 66 daha iyi oluyor deyip, ellerinde kalan 1-2 yıllık akü bağlamamışlarsa sorun yok..

    Tarihine bakmak hiç aklıma gelmedi...

  2. Herkese keyifli forumlar. 2013 temmuzda trafiğe çıkan focus aracımın geçen hafta aküsü bitti. Araca 2 yıl önce lpg takılırken akü seviyesi çok iyi diye ölçüm yapılmıştı. Neyse akü bitince yenisi ile değiştirmek için bulunduğum ilde fiyat ve uygunluk araştırması yaptım. Araçta fabrikasyon 52 amperlik akü kullanmışlar ve her gittiğim akü servisi 66 amper olması gerektiğini söyledi. Servis ile de telefon ile görüştüm. Servis malum 200 tl farklı bir fiyattan bahsedince bende normal olarak dışarıdan akümü 380 tlye değiştirdim. Yeni aküm mutlu marka ve 66 amper.

     

    Aküyü değiştikten sonra ilk önce hiç bir hata vs vermedi. Ertesi gün yeniden çalıştırırken aracın geç marş aldığını fark ettim. İlk sıkıntı buydu. İkinci sıkıntı ise aracı çalıştırır çalıştırmaz "Tepe Çıkış Yardımı Kullanılamıyor" hatası almaya başladım. Hata sonrası aracı kapatıp tekrar açınca hata gidiyor.

     

    Sizlere sormak istediğim şunlar:

    1- Yanlış bir akü seçimi mi yaptım?

    2- Sürekli geç mi marş alacak?

    3- Bu tepe çıkış yardımı nedir? Ve bu hatayı nasıl düzeltirim?

    4- Servise gidip aracı komple kontrol ettirmeli miyim?

     

    Saygılar...

  3. Selamlar sevgili forum üyeleri.

    Focus mk3 2013 aracımın direksiyon, el freni ve vites topuzunda bulunan nikelaj kaplamalar çatlama şeklinde başlayarak soyulmaya başladı. Ford'un bu konuda nasıl bir yaklaşım içerisinde olduğunu bilmiyorum. Böyle bir durumla karşılaşan ve çözüm bulan varsa öğrenirsem çok memnun olurum.

    Saygılar...

  4. 03.10.2017 - 10:46 tarihinde, Murat Kavuk yazdı:

    Amortisörleri de kontrol ettirmeli.

    Hafta sonu göstereceğim servise...

    --0 dakika sonra eklendi--
    2 dakika önce, Kenan Korkusuz yazdı:

    Bende de tam 90 km hıza gelince sallanma oluyor,
    Yaklaşık 2 aydır var,öncesinde 2 defa rot balansa götürdüm en ufak bi sorun yok dediler
    1 kere sert bi şekilde bi çukura girmiştim,acaba bi yerlere zarar vermişmidir

    Bende bi kaç kere sert çukurlara girdim ama anlayamadım nedenini. Zarar verdiysek neye zarar vermiş olabiliriz ki?

  5. 9 dakika önce, Yakup Çağatay yazdı:

    Tek tek en basit adımdan sona doğru kontrol ettireceksiniz başka çaresi yok, birinin başına gelmiştir ama sizinki ile aynı olmayabilir. Ayrıca sallanma, dikey mi? Titreşim gibi. Yoksa sağa-sola mı? Anlayamadım.

     

    Önce lastik havalarını kontrol edin  daha sonra rot ve balans kontrolü yaptırın.

    Sağa-sola gibi sallanma daha çok. 

    Lastik havalarını nerdeyse günlük kontrol ediyorum ama rot ve balans ayarına hiç bakamadım uzun süredir...

  6. Herkese selamlar. 

    2013 titanium smart benzinli focus kullanıcısıyım. Son zamanlarda aracım yoldaki tüm hataları hissettirecek kadar sallanmaya başladı. Bilgisini sorduğum kişilerden çok fsrklı cevsplar geldi. Lastik diyen de oldu ön ve srka düzen ile ilgili terimler söyleyende. Sizlerin başına da böyle bir şey geldi mi acaba. Bildiklerinizi paylaşırsanız çok memnun olurum. Herkese saygılar...

  7. Aynı araç 2013 Focus aracımda ilk aldığım zaman benimde başıma geldi. Sağ tarafta birisi oturduğunda araç sesli ve görsel uyarmıyordu. Mobil Ford Servisi gelip emniyet kemerini tak-çıkar şeklinde yeniden programlayarak aktifleştirdi. Taaa mahkemelere bilmem nereye kadar götürmeye ne gerek var. Basit bir şekilde çözüme kavuşturulabilirmiş ama şirket eğlence aramış...

  8. Dün montaj işlemi 6 saat gibi bir sürede başarı ile tamamlandı. Motor kısmında enjeksiyonlar hariç görünen hiç bir şey yok gibi. Kablolar borular özel bantla tek tek bantlandı ve gizli şekilde montajlandı. Simit tank takıldı ve alttan borular çok güzel bir şekilde geçti. İşin özü ustalık iyi.

    Takılırken bile içim cız etti ama ekonomiyi düşünmek için lpg iyi bir tercih diye kendimi avuttum.

    Montaj sonrası usta test sürüşüne gitti geldi ve aracı teslim aldım. Bende hemen test sürüşü yaptım ve hiç bir fark hissetmedim. Zaten sakin sayılabilecek bir şöförüm ama aracı az zorlayınca hemen 160-170 lere çıkmaya başladı. 

    Ruhsata işletme ve diğer resmi konuları haziran ayı gibi yapacağım fiyat konusunda bilgi veremiyorum.

    1900 tl brc my 11 simit tank+ lastik tamir kiti

    Bu sabah işe araba ile geldim ve yoldaki gayet dik rampları çok rahat çıktı araç. Benzinliden hiç bir fark hissettirmedi. Hatta gaz tepkilerinde yumuşama bile hissettim diyebilirim.

    Kaç litre yaktığını ölçümlerim ve seyahatlerim sonrası paylaşacağım...

    Saygılar...

    • Beğen 4
  9. On 14.12.2015 at 10:07, Olcay Sert said:

    onlarıda silverline serisinde kullanmıyorlar vsi2 lerde kullanıyorlar silverline için 2250 istenirken vsi2 için 2900 istenmişti o zaman fark daha da açılıyor çevremdeki lpg kullananlar usta hangini dediyse onu kullan diyor. 

     

    not: bu arada ne kadar çok marka bu işi yapıyormuş kitMtm diye bişi de keihin enjektor kullanıyormuş ama onun da istanbulda bile 3 bayisi var servis sıkıntı. ne kadar uzarsa o kadar kafamı karıştırcak galiba  

     

    Benimde kafam halen karışık. Brc ve Prins arasında tercih yapacağım ama şimdide yağlamalı sistem mi düz mü taktırsam diye düşünüyorum...

    Sonunda kararımı verdim ve perşembe günü BRC taktırıyorum. Yağlamalı sistem olandan. Burdaki ustaya güveneceğim artık kendinden emin. Ayrıca müşteri potansiyelide bay fazla 3 gün sonraya ancak sıra verebiliyor. Hayırlısı artık.

     

  10. 22 dakika önce, Zafer Yet said:

    Lpg ustası Forda BRC önermişti bize encok brc takıyoruz demişti.

    Teşekkürler...

    3 dakika önce, Gürkan Çakıroğlu said:

    İyi bir usta ve montajla sorun yaşamazsın, brc iyidir.

    Yol bilgisayarı verileri çok sağlıklı olmaz.

    Normal kullanımda güç kaybını hissetmezsin diye düşünüyorum ama uzun yol tırmanma parkurlarında eski günleri özlersin :)

    Usta konusunda işimiz Allah'a kalmış desek yeridir. 

    Yol bilgisayarından değilde dolumlardan ölçeriz artık yakıtı.

    Cebimi düşününce rampalardan yavaş çıkmak gözüme gelmez sanki :)

    • Beğen 1
  11. Herkese selmlar. Lpg ve yakıt başlığı altında toplanan tüm mesajları neredeyse okudum. Aracım 2013 sedan F3.

    Benzine daha fazla para vermek istemiyorum 32000 km oldu benzinle seyahat edeli.

    Aklımı karıştıran bir kaç soru var: 

    1) F3 lpg'de yüzde kaç güç kaybeder?

    2) Ortalama yakıt şehir içi ve şehir dışı artar mı (litre hesabı ile)

    3) Yol bilgisayarı verileri ne kadar gerçekçi olur?

    4) Montaj aşamasında araca zarar verme ihtimalleri var mı?

    5) Hangi marka en uyumlu?

    Şimdiden cevaplarınız için teşekkürler...

×
×
  • Yeni Oluştur...

Önemli Bilgi

Bu siteyi kullanarak, forum Gizlilik Politikasını kabul etmiş olursunuz.