Çağdaş Ercan

Park ettiginiz yer duzmu yokusmu

Aracı bıraktığım yerimin eğiminden bağımsız olarak bu sorun oluyor, ilk zamanlar ben de buna odaklanmıştım sonraki denemelerimde her koşulda olduğunu gözlemledim.

@Çağdaş Ercan,

Örneğin akşam bıraktığınızda 620 civarı bir menzilde bırakıyorsunuz. Sabah çalıştırdığınızda 630 gibi bir rakam çıkabilir. Atıyorum, evinize gelirken son 300 metreyi sakin kullandığınızı varsaydığımızda, anlık tüketiminiz azaldığı için yol bilgisayarı ona göre hesaplamalar yapıyor ve diyor ki depodaki 20 lt yakıt ile 630 km gidebilir bu araba son verilere göre...

 

Ve siz sabah çalıştırıyorsunuz, motor soğuk, zaten zar zor çalışıyor, sıcak motorun anlık tüketimi 0,4 lt civarında, ama soğuk motor 1,4 lt civarı anlık tüketimi var. Bu durumda 4. vites 55 km hızla sıcak motorla 4 lt yakıyorsanız, soğuk motorla bu rakam 5-5,5 seviyelerine çıkıyor. Bu da akşam sakin kullandığınız o 300 metrenin karını anında alıp götürüyor. Sizin akşam bıraktığınızda 620 km olan menziliniz, sakin kullanım nedeniyle sabah 630 a çıkmış olsa da, soğuk motorun mecburi savurganlı nedeniyle hemen düşüyor.

 

Yani aslında ciddi bir durum yok. Eğer menzil akşam bıraktığınızda 500 den sabaha kadar 600 e kadar çıkmıyor, ve 150-200 metre gittikten sonra tekrar 500 e kadar düşmüyorsa ciddi bir durum yok.

 

Motoru ilk çalıştırma olayında her ne kadar daha birkaç güne kadar ben de beklemişsem de, aslında beklemeye gerek olmadığını bilmeme rağmen debriyaja basmadan kontağı açıp ısıtmışlığım oldu, ama gereksiz olduğunu biliyordum. Hatta belki de bu şekilde beklemek zararlı bile olabilir. Çünkü ısıtma bujilerini (ya da adı her neyse) gereksiz yere daha fazla çalıştırıyor, daha fazla ısınmasına neden oluyor ve ömürlerine olumsuz etki ediyor olabiliriz.

 

Yani doğru olan direk debriyaj+marş. (Start-Stop düğmesi olan modeller için konuşuyorum.)

 

 

Bu kadar araba kullandım, hatta focus 2'yi de bir süre kullandım ancak bu şekilde sürekli şaşan bir benzin göstergesi ilk kez görüyorum.

Hadi menzili son zamana göre hesaplıyor kabul edelim de ibre nasıl değişiyor? Yok bir sıkıntı kesinlikle var ilk uygun zamanda aracı servise bırakacağım bence bu durum normal değil, yanbi olmamalı.

Evet hocam, menzil her an için değişebiliyor, biraz deli kullanınca hızlı şekilde azalırken, uslu kullanmaya başlayınca kilometreler geçse de menzil düşmüyor.

Bugün tekrar yaşadığımdan tekrar konuyu canlandırmış gibi olacağım ama sinir bozucu olmaya başladı. Ali bey aslında sorunum yakıtın hızlıca azalması ya da yerinde durması değil. Aracımı park ediyorum evime gidiyorum sabah tekrar çalıştırdığımda akşam bıraktığımdan daha fazla menzil ve göstergede daha yüksek bir noktada buluyorum. daha sonrasında ilerleyen kilometrelerde çok hızlı bir düşüşle eski haline geliyor. Servis yolları gözüküyor diye düşünüyorum artık. 

Herkese öncelikle teşekkürler.

Yakıt göstergesi ve menzil konusunda bir çözüm yok, teşhis de yok daha doğrusu.

İlk çalıştırma meselesinde de beklemeye gerek olmadığı, aynı şekilde devam edebileceğim sonucuna ulaşıyorum buradan hareketle.

Şimdi fiyat listelerine baktımda

 

Eğer yeni aldıysanız mükemmel fiyat

Bir buçuk ay civarında oldu aracı alalı. Grup çalışanı indiriminden faydalandığım için bir de araç ellerinde hazır sipariş edilmiş bekleyen bir araç olması sebebiyle böyle bir rakama almıştım.

2013 HB TDCİ Titanium + Smart Paket Beyaz 55.500 + Trafik

Herkese merhabalar;

Aracım şu anda yaklaşık 2500 KM'de. Benim kafamda bu zamana kadar iki önemli olduğunu düşündüğüm konu soru işareti olarak kaldı. Birbirleriyle hiç alakası olmayan bu iki konuyu fazladan konu açıp kirlilik yaratmamak adına bu şekilde sormayı uygun gördüm.

İlk konu aracımın yakıt göstergesi ve menzili ile alakalı. Özellikle depo 3/4 ve aşağısında iken belli bir mesafe gidiyorum aracın yakıt göstergesine bakıyorum ve menzilime bakıyorum. Örn; 1/2 depo ve 440 Km menzil görüyorum. Arabamı parkediyorum sabah tekrar yola çıktığımda bakıyorum gösterge biraz yükselmiş ve menzil artmış. 1-2 km yol gittikten sonra çılgınca bir düşüşle ilk bıraktığım hale geliyor.

İkinci konum ise aracın ilk çalışması ile ilgili. Araç anahtarsız çalıştırma sistemine sahip olduğundan şimdiye kadar ben hep direk debr,yaja basıp aracı çalıştırmaktaydım. Daha sonrasında bunun sakıncalı olduğu gibi bir kaç duyum aldım. Bu durumun ne gibi bir sakıncası vardır ve doğru olan yöntem nedir?

Bu iki konu ile ilgili tecrübesi veya bilgisi olan arkadaşlar yardımcı olabilirlerse çok sevinirim.