adnan canpolat

Şimdi, Doğukan Özçelik yazdı:

Amma cahil adamım ya :))) Öğrenecem öğrenecem :))

estğ, çokça kullanılır ya rot balans diye bende R-B yazdım kısaca, 

Ben direksiyon kutusunu komple değiştirmiştim garantiden, konuyu görünce belki faydam olur diye bakayım dedim, ama senin araçtaki sıkıntı basit görünüyor. ayar işi.. inşallah öyledir

R-B ayarı yapılamamış..

kışlık lastik konusunun mevsimi gelmiş anlaşılan, mayıs sonunda aldığım honda crv aracım için lastik bakıyorum ama sorun şu ki jantlar 18 inch ve kullanım kitapçığı aynı ebat ve indekslerde kış lastiği takılmasını öneriyor. 

Ammavelakin lastik fiyatları malum, ADAC testlerine göz attım, falken için güzel puanlamalar var, ama nedense kullanıcı yorumları o denli güzel değil, acaba 18 jantta nokian (NokianWR SUV3/SUV4) veya brigdestone kullanan oldu mu? 16 jant için fazlasıyla tecrübe paylaşımı yapılmış, burdan çıkışla hareket edilebilirmi?

 

14 saat önce, Çağdaş Kolcuoğlu yazdı:

Bende de Premium Contact 5 var. Ben mennunum. Lastik kenarına darbe alınca yarılmıyor kolayca. Islakta da çok güzel performans veriyor. Kuruda da güzel. Her açıdan iyi bir lastik maalesef yok. Konfor, dayanıklılık ve yol tutuş. Bunlardan birinden ödün vermek gerekiyor. İnsanlar istiyor hepsi olsun. Islakta dursun, kuruda dursun, sessiz olsun, sağlam olsun ? yok böyle bir dünya ? Ama alacağım lastik Hankook Ventus Prime 3 olacak yeni dönemde. Bu arada lastiklerim 20.000 km oldu, biraz sert kullanırım; 10.000 daha gider değiştiririm sonra. 

--5 dakika sonra eklendi--

Yanlış anlamayın ama belki psikolojik te olabilir bu. Öyle bir yanılgı da yaşayabiliyoruz bazen? Bence Hankook Ventus Prime 3 deneyin. Mennun kalacaksınızdır. Bende de CPC5 var mennunum;ama dediğim lastikten alıcam. Virajlarda kayma eğilimi olabilir, çünkü performans lastiği değil. Şayet öyle istyorsanız ısınınca harika bir lastik olan Bridgestone RE002 Adrenalin tavsiye ederim. Seslidir, şehiriçi biraz tutunma zor olabilir ısınmadan. Ama ısındığı zaman mükemmel bir lastiktir. Hele ki viraj alırken yolu resmen pençeliyor 

Yo, psikolojik değil  değişimi yaptım, farkı açık ara hissediliyor. 

 

Bende yazayım iki satır, geçen sene 205/55 R16 V ölçülerinde cont premi contac 5 aldım, daha önceki de fabrika çıkış conti lastikler idi, ama 215/55 idi,

şu anki conti 205 den memnun değilim yolda lastikten okuduğum geri bildirim özelliklere virajlara girdiğimde (daha önceki lastiklerle girdiğim gibi) yerden temasımın zayıfladığı gibi bir yükselme hissi alıyorum, biraz zorlasam araç önden açacak gibi bir his. düşük hızda giderken ABS çok çabuk devreye giriyor. önceki lastiklerimin vadesi dolduğunda yaşadığım sorunlardı bunlar. ama 205 ölçüdede çok erken yaşadım.

ıslakda da iyi falan değil, bu testte şişik buluyorum conti nin sonucunu. şu an lastik bakıyorum tekrar 215 e çıkıcam maalesef.

Adnancım, aynı ampulü kullanıyoruz [emoji4]
 

[emoji5] milleti rahatsız etmeden kullanabileceğimiz en parlak ampul bu [emoji1417]

Bende nightbraker laser kullanıyorum, standart halogen ampule göre ciddi fark yaratıyor

[emoji848]

Gecikmeli tepki Aldığını söylüyosun, normal olduğunu düşünmüyorum. Ben sorun yaşamıyorum 2013 style Aracımda.

Bence yıla göre bu parça kodları da net değil, mesela benim 2013 tdci aracıma olması gereken parça kodu 8V6N 18D612-CA ama aracın ilgili kısmını söktüğümde c tipi elektrik prizi tarzı bir soket çıkıyor, bu soket bağlantısına göre de uygun olan parça kodu mca nın ki oluyor, yani BV6N 18D612-CA.

Tatlı deyince ses geldi gibi.... Mezarlıklar müdüriyetinin yanında tatlıcı varmış, silikon tatlısı güzelmiş....

Yok ya ne mezarlığı, dağ gibi hacıbaba var silikonsuz, biraz muhabbet biraz iş maksat

Çok büyük, çift katlı bi uçak, konforluda. Daha küçük bir uçak inebilirmiydi, kimbilir..

Ekleniyor.

Mesela ankarada kimi rahatsız etsek de bize de açsa bi denesek bi tatlımızı yese falan [emoji28]

Bu kadar sayfa yazılmış konuyu okumadın mı Adnan ?

Menüye eklendiğini okumadım!

Face deki grupların birinde gördüm, gerçekten bu şekilde araç menüsüne bu özellikler eklenebiliyormu

13 saat önce, Yahya Akman yazdı:

Çalışmadı muhtemelen ilave birşeyler vardı ama üzerine pek düşmedim.

peki elindeki ısıtıcıyı ne yaptın  benimkide analog en azından deniyim 

tabii bende de aynı şekilde analog klima mevcut..

bu gün aracın ilgili plastik korumasını söktüm, benim araçtan çıkan soket yapısı hiçbir montaj videosunda gördüğüm sokete benzemiyor, umarım benimkine uygun ptc mevcuttur, sokete uygun olan aracın ptc yuvasına da uyacaktır diyebilirmiyiz? bu şekilde soket üzerinden montaj yapan oldumu acaaba? uygun olanı nerden temin etti ? selamlarla,

16 dakika önce, Ozan Kar yazdı:

internete göre çok pahalı

eski aküyü kullanıp aktarma kabloları ile yenisine paralel bağlayıp , yenisini yuvasına oturtup, bağlantısını yapıp eskisini devreden ayırırsam aracın elektronik donanımınu resetlememiş olurum diye düşünüyorum.. ama kendim hiç yapmadım tabi akü değişimi gibi bişey, internetten gelesiye kadar da arabasız mı kalıcam.. eski hurda aküyü ustaya pazarlık malzemesi yapsam belki fiyat kırarım

8/10/2017 - 17:11 tarihinde, Ozan Kar yazdı:

2011 aralık fabrika çıkışlı 2012 temmuz trafiğe çıkışlı arabanın aküsünü sonunda değiştirdim. Vartadan hep memnun kalmıştım, buda uzun süre gider umarım 2017 nisan üretimi. Yuvaya sorunsuz oturdu. n11den 279tlye aldım, eski akünün 30-50 tl gibi bir hurda bedeli var ancak henüz bagajda sanayiye uğradığımda vereceğim bir yere.

Not: start stoplu araçlar için uygun değildir.

 

 

Buda eskisi:

benim aracım da 2013 1.6 tdci.. bu sabah itibari aracı çalıştırdığımda küçük bi gariplik farketmiştim, araç bayılarak çalışmış gibiydi, marşın sonunda bi salma farketmiştim, ama araç çalışmıştı devam etmiştim,, akşam iş çıkışı aracı çalıştırmak istediğimde sürpriz yaptı marşı aldı ancak araba çalışmadı, ekran gitti normal mod yazısı ile tekrar ekran geldi..daha sonraki çalıştırma denemelerimde marş süreleri iyice kısaldı. ekran gitti geldi.. aküden olduğunu düşümüyorum, yüzüncü yılda ankarada bir ustam var lastikçi,70 AH yiğit akü için 320 lira dedi, pahalı sanki

Benimde yapmam lazım, ankarada kış fenaaa, ısınana kadar işe varıyorum. Çakmaklığa takılan ısıtıcı pedler aldım. Geçen kışı öyle çıkardım.. ama kurtarmıyor.

Sanırım yol tutuşunu algılamak daha kolay olur.

Volkan bey anlatmak istedğimi örnekleyim, aracın yol tutuşunun sensörler tarafından stabil algılandığını varsayalım, 70 km hızla seyir halinde olalım;

Önceki örnekte olduğu gibi, refüjde talihsiz bir sulama çalışması olsun, siz bunu 10 metreden gördünüz ve seyir hızınızı düşürdünüz, en azından gazdan ayağınızı çektiniz,

Siz gazdan ayağınızı çektiğiniz anda 40 metre kadar ileride sebebini bilemediğiniz şekilde trafiğin durduğunu farkettiniz,

Bu aşamada refüj sulamasını 10 metre önceden görüp gaz kesen ve ardından frenleyen sürücü mü yoksa, 40 metre ödede risk gören seyir kontrol sistemi mi avantajlıdır?
Ben zaten düşüncemi daha önce belirtmiş olduğum için tekrar yazmıyorum.

Bu tamamen programlama ile alakalı.
Otomatik pilotun güvenli takip mesafesine uyacağı kesin. Burada içgüdülerine yenilen insandan daha başarılı olacaktır.
Ayrıca yol koşullarını ve olası tehlikeleri denetleyecek sistemi kurarsanız risk azalacaktır.
Yapay zeka öngörüyü de beraberinde getirebilir ama bu olmasa bile günün sonunda en azından güvenli fren mesafesinde otomatik pilot çoğu insana üstün olacaktır.

Ön görü için yazılım algoritmalarının çok daha karmaşık ve NASA kıvamında olmaları gerektiği anlaşılıyor, ama tabii normal şartlar altında google car tipi teknolojik donanımı ve çevre değişkenlerini okuyabilmesi kapasitesi yüksek modellerin insanlardan daha az hata yapacağı aşikar. Ben bunu sıradan araç üreticilerinden beklemem şahsen.

Kimse değinmemiş ama araç 2014 kasa. Balatalarınızı kontrol ettirdiniz mi? Benim araç 30.000 de servis balataların 1000 km daha ömrü kaldığını değiştirmem gerektiğini söyledi bakımda. "Rahat dururum" diye düşündüğüm mesafeden 5-6 mt daha fazla sürükleniyor araba. Hemde normal asfallta. Sorun balatalar olabilir

Yok hayır 8 bin km önce ön arka değişmişti, teşekkürler uyarı için [emoji848]

[mention=4163]adnan canpolat[/mention]
Kaç km hızdaydı yani?
Makinenin reaksiyon süresi ile kendinizin ki bir mi sizce?

Normal seyir halinde iken otoyolun asfalt kalitesini algıyarak ölçerek makinenin ani fren mesafesini ölçeceğine örnek refüjde sulama yapıldığını gören bir sürücünün öngörüsünü taşıyacağına inanmıyorum

Fizik kuralllarında bir değişiklik yapamayacağımıza göre takip mesafesini arttırmak tek çözüm.

2. Viteste 3 araç boyu mesafe vardı, daha da yeni hızlanıyordum ki trafikte bu mesafeyi ikram ederseniz illaki biri nasiplenir,

Video ya göre makineler çok fire verecek,

Öncelikle geçmiş olsun, Allah beterinden saklasın..
 
Frene basınca ABS hemen devreye girdiyse kesinlikle yolda sıkıntı vardır (lastikler yeni diyorsunuz çünkü).
Kesinlikle diyorum çünkü benim güzergahımda da böyle bir bölüm var kasisin önü hemen, Kasise girerken hız da düşük olur ama frene azıcık sert basınca ABS hemen devreye girerdi, lastikleri değiştirdikten (goodyear efficientgrip performance aldım) sonra yine aynı şekilde aynı yerde ABS devreye giriyordu, frenleme hissi hiç yok sadece ABS devreye giriyor ve kayıyorsun, sırf bu kayma yüzünden tamirciye gittim, aracı ıslak zeminde test ettim her şey normal.
Aracı değiştirdikten sonra aynı yolda denedim yine aynen ABS devreye giriyor, kayıyorum.

Asfalt kötü ise, lastik veya araç ne olursa olsun kayacağız anlaşılan