Ayhan Yılmaz

Tıkırtı çözüldü, rotlar değişti. Direksiyon kutusunda falan bir şey yok. Hiç ses yok sıfır ses ancak süspansiyon sert olduğu için çukurlarda bir gürültü var. Bu da önceki duruma göre süper.

Aynı arıza benim aracımda da oldu. İlk başlarda aracı stop edip çalıştırdığımda geçiyordu. Daha sonra direksiyon iyice sertleşti ve uyarıyı sürekli vermeye başladı. Ben 2500-3000 TL gözden çıkarmıştım. Ancak Konya'da özel serviste usta bu sorunu halletti.  Nasıl yaptıklarını söylemedi. 200 TL sorun hal oldu. Şu an bir hafta oldu sorun yok, hatta direksiyon öncesinden daha iyi. İnşallah yeniden ortaya çıkmaz. Bu sorun ile uğraşanlar varsa özelden usta ile ilgili  bilgi verebilirim. Focus 3 2011 Model 

Yağ kaçağının nedeni motor kapak contası galiba, çok kısa sürede yaptılar. Şuan sorun görünmüyor.  benim anlamadığım yeni bir arabada böyle bir sorun niye olur. İki amortisör garantiden değişti ama hala bozuk yollarda tıkırtı var. Kafayı yiyeceğim.

Motorun üst kısmından yağ geliyor, yağ keçesinin değişeceği söylendi, arabanın sesinde veya çalışmasında sorun yok. Servisten aradılar garanti kapsamında değişim yapılacak. Yağ kaçırmaya yeni başlamış, servis parçalar gelinceye kadar kullanabileceğimi söyledi, parçalar bekleniyor.

tşk. Keçe değişiminden sonra   bu sorun devam eder mi?

Dün arabayı servise götürdüm. Bujiler yağ içinde, araba focus  lpg'li ve 38000 km'de, araba hararet falan yapmamıştır. Servis keçenin değişeceğini söyledi. Araba lpg'li olmasına rağmen garanti kapsamında işlemler yapılacak, Bu sorunun nedeni nedir. İleride başıma yeni sorunlar çıkarır mı? Servise götürmeden önce arabada ön süspansiyondan gelen ses dışında hiçbir sorun yoktu. Bu konuda bilgisi olan ve başına böyle bir sorun gelen var mı?  Yardımcı olursanız sevinirim.