Mesut Ş.

2011 Focus 1.6 tdci 90hp için triger seti volant fiyatı nedir.

EB için nasıl anlıyoruz bozulduğunu işlevini görmediğini

Bende bu soruyu merak ettim aracı aldığımdan beri böyle birşey duymadım değiştirmedim

2011 de sıfır almıştım. H kasayı aynı motorla. satarken en çok sevindiğim nokta daha performanslı bi araç almaktı. şimdi gene ATmosferik 1.6 ama opel gibi dehlemiyorum hiç. 

Her markanın modelin hastaları tutkunları var hocam. Allah kaza bela vermesin ağız tadıyla binmye nasip etsin inşallah. Bende de hep focustan sonra farklı bir araç alırsam memnun kalamama endişesi vardır. İnan sürdüğüm ne civic ne ceed ne de corolla nede bi önceki astra bana focus un zevkini vermedi sadece yeni astra sürüş, konfor ve sessizlik olarak hoşuma gitti ona da GM sorunlu hantal bir motor koymuş. Kendi aracimla devam edeceğim inşallah.

Arkadaşlar cevaplarınız için çok teşekkür ederim. 2010 da bir corsa maceram olmuştu 10 ayda 5000 tl para harcadım olmadı servisin dahi çözemediği sorunlar sonra zararla satıp focus aldım beni bir kere bile üzmedi. Vazgeçtim alsam yine Focus alırım herhalde veya mondeo veya CRV

Merhaba arkadaşlar

Öncelikle konuyu doğru yere mi açtım emin değilim. Yanlış yerdeyse şimdiden özür dilerim.

Arkadaşlar 2011 Focus 1.6 tdci 90hp aracım var full orjinal sadece sağ ön camurlukta lokal boya mevcut A dan Z ye dosyayisi var orda çamurluk ilgili işlem fotoları da var. Aracım şu an 88.000 km de Yakıt konusunda çok memnunum. Hem km yükseldiği hemde 15-20 bin km sonra triger baskı balata gibi değişimler gerekebileceği için en önemlisi 5 yıldır biniyorum. Değişiklik olsun diye sedan olsun diye aracımı değiştirmek istiyorum.

%90 keyfi olduğu için Fazla para vermek istemiyorum. Bir kaç arkadaşım Yeni astra 1.6 edition aldılar araba baz modeli ama o kadarda boş değil Hız sabitleyici var en azından. 55.400 e alabiliyorum.

Aracı dün test ettim Focus tan daha oturaklı daha keyifli daha sessiz geldi bana Lakin kafamı karıştıran mevzular var. Motoru lpg uyumlu değil subaplar magnezyum alaşımlı olduğu için lpg de belli bir süre sonra erime yapıyormuş. Yağlamalı kit vs de hikaye prins yağlamalı kit bile takılsa normal lpg kitlerine göre +20.000 km sonra onlar da da erime olabiliyormuş. Sonuç olarak nette 50-60-70 binde subap eriten bir sürü astra ve insignia var. Çözüm olarak subaplar çelik subap olarak değiştiriliyormuş sorun çözülüyormuş ama 50-60-70 binde ki bir aracın motorunu açtırmak çok can sıkıcı insanı araçtan soğutur.

Sadede gelecek olursak arkadaşlar akıl fikir verin yorumlarınızı çok önemsiyorum. Az yakan sıkıntısız Focus 1.6 tdci 90hp aracımı satıp Opel astra sedan 1.6 edition almak MANTIKLI mı bu aracı tavsiye eder misiniz?

Değerli yorumlarınzı bekliyorum. Teşekkürler şimdiden.

2011 model ford Focus 1.6 tdci 90hp aracımın aküsü bitik
60 lik akü ve 72 lik akü fiyatı verebilir misiniz ve akünün markası nedir imal tarihi nedir.

Merhaba arkadaşlar doğuda çok kar yağan bir ilde ikamet ediyorum kar 5 ay yerde yollar buz oluyor çoğu zaman doğunun şartlarına göre iyi bir lastik almak istiyorum iki marka model arasında kaldım.

Nokian D4 mü yoksa Continental TS860 mı daha iyidir hangisini tavsiye edersiniz.

Özel mesaj yazdım cevap verebilir misiniz

K&N filtre alın aracınız nefes alsın ?

İnternete çok baktım bulamadım hepsiburada var fiyatı çok uçuk geldi fazla sanki

SM-N910C cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Fil filtre kullanıyorum memnunum her konuda [emoji4]

Fil flitreyi nasıl temin edebiliriz. Bosch nasıl.

SM-N910C cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Arkadaşlar 2 hafta önce 2011 Focus 1.6 tdci aracımın rutin bakımını tanıdık bir ustaya yaptırdım usta git falanca parçacıdan benim gönderdiğimi söyleyerek hava, yağ, polen ve mazot flitresini ve istediğin yağın 5/30 (partikülsüz) olanını al gel dedi gittim parçacıya ustanın gönderdiğini söylemeden castrol magnetec 5w/30 yağın fiyatını sordum 95 dedi sonra falanca usta gönderdi dedim 88 olur o zaman dedi. Ben filtreleride orjinal olmak şartıyla alacağım dedim tamam dedi

HAVA, yağ ve polen filtresi 50 TL

Bosch mazot filtresi 80 TL

Castrol magnetec 5/30 88 TL

Şeklinde fiyatlarla verdi

Ustaya getirdim flitreleri verdim daha önce yetkili servis haricinde hiç bakım yapmadığım için orjinal parçaları bilmiyordum. mazot filtresi ufi olmadığı için bosch olarak kendim bilerek aldım

Ustaya yağ ve hava filtresini taktıktan sonra flitreler orjinal değil ki dedim yağ flitresi hariç hava ve polen flitresi yan sanayi ama birşey olmaz dedi daha polen filtresini takmamışlardı sinirlendim aldım flitreyi parçacıya gittim Grat diye marka parçacıya ben orjinal olmak şartıyla flitreleri ver demedim mi dedim neden hava ve polen filtresini yan sanayi vermişsin dedim pişkin pişkin ne olacak abi ya hiç birşey olmaz hem bizde kalmamış birşey olmaz hep satıyoruz vs dedi ben neyse dedim polen filtresini tekrar ustaya gelip verdim ustada birşey olmaz diyince neyse takın o zaman dedim onu da taktılar.

Sadede gelecek olursak normalde bakımdan sonra araba yağ gibi kayardı araba sanki çekmiyor gibi gidiyordu hiç bakımdan yeni çıkmış bir hali yoktu yokuşta araba 2. Viteste bile nerdeyse çekmiyordu 1 e çekip öyle çıkıyordum bugün birden öyle bir aklıma geldi hava filtresi yan sanayi ondan olabilir mi araba boğuluyor gibi oluyordu hemen yetkili servisi aradım sadece hava filtresini değiştirmek istiyorum dedim fiyat sordum 80 tl diyince vazgeçtim bosch car service aradım işçilik bosch hava filtresi 35 TL 5 TL işçilik 40 TL değiştiririz diyince hemen gidip değiştirdim inan arkadaşlar araba kendine geldi sesi bile değişti yağ gibi kaymaya başladı eski performansı yerine geldi yokuşlardan eskisi gibi köpek gibi çıkmaya başladı bosch car service deki görevli yan sanayi flitreyi verdi resmen karton gibi çok sert havanın geçmesi çok zor.

Hava filtresinin orjinal veya kaliteli olmasının ne kadar önemli olduğunu öğrendim paylaşayım dedim. Teşekkürler

SM-N910C cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Öncelikle admin bey konu yanlış yerdeyse lütfen konuyu kapatmayıp ilgili yere taşıyınız.

Merhaba Arkadaşlar şöyle bir durumum var 2011 Ford focus 1.6 tdci 90 hb aracım var 2011 Kasım ayında almıştım aldığımda servis trigerinde ses geliyor fabrika çıkışlı kronik bir sorun garanti kapsamında değiştireceğiz diyip yetkili servis 29 bin km de trigeri değiştirdi. Böylece mantıken bir sonraki triger değişimi otomatikmen 90 bin km den 120 bin km ye çıktı geçen yetkili servis Ford triger değişimini 90 bin km den 120 bin km ye aldı artık dedi yani 120+30 =150 bin km de değiştirmem gerekiyor mantıken trigeri fakat yıl olarak son triger değişimi üzerinden 4.5 sene geçti ne yapmam lazım araba 78 bin km de trigeri değiştireyim mi biraz daha bekleyeyim mi en azından 100 bin kadar

Hocam doğu da İran el yapımı oto kılıfları olarak tabir edilen minder kılıf arası kılıflar var son derece kaliteli ve terletmiyor

http://www.parand.net/?product=576338&pt=LÜKS++DERİ+KOLTUK+KILIFI+(iran+malı)

Bu sitedeki sadece bi marka değişik markalar da görmüştüm.

Ve bu link den de satın alabilirsiniz

http://www.sahibinden.com/ilan/yedek-parca-aksesuar-donanim-tuning-aksesuar-tuning-otomobil-arazi-araci-lusk-oto-koltuk-kilifi-ve-minder-setleri-200-tl-275585345/detay

 

İlk mesajın son satırında uyumlu olduğu yazılmış.

Teşekkür ederim. Fiyat çok fazla geldi belki direk her araç için ayrı ayrı özel sistemler olduğu için böyle bir fark vardır. Yinede fiyat çok fazla ebay da Max 450 ye kadar sistemler var eğer ledron firması fiyatları makul düzeye çekerse daha çok rağbet olacaktır.

Focus 2.5 takılabiliyor mu? Montajı kaç saat sürüyor

Hocam bende vct uzantısını cvt şanzıman gibi algıladım üzerindeki şanzıman Powershift şanzıman ise bu şanzıman nasıldır. Bilginiz var mıdır.

Arkadaşlar 2012 model 1.6 Ti-Vct Style paket bir focus var yarın alma ihtimalim var fakat fordun Ti-Vct şanzumanı hakkında pek bir bilgim yok alınır mı kronik sorunları falan var mı nasıl bir şanzumandır değerli cevaplarınızı bekliyorum.

@Mesut Ş.,

haydi hayırlısı, inşallah tamamen çözülmüştür ve tekrar etmez, ama siz siz olun 4500 devire vurmayın arabayı..

İnşallah hocam

Bugün servise götürdüm usta ile test sürüşüne çıktık usta pc bağlayıp o şekilde test etti defalarca anlık arıza ışığı yanıp sönmesin rağmen sağlıklı bir sonuca varamadı en son lifte kaldırıp map ve krank sensörünün değişmesi gerek dedi değiştirdi tekrar test sürüşüne çıktık defalarca 4000 deviri geçmesine rağmen aynı uyarı hiç çıkmadı. Arıza, krank ve map sensörünün değişimi ile hal oldu.

Ya geçen sene rutin bakim da servis de yazılım güncellemesi yaptılar ondan sonra saçmalamaya başladı emniyet kemeri ikazı sapıttı bazen sesi kısık çıkıyor bazen sadece simgesi çıkıyor sesi çıkmıyor belki bu da bu yazılım yüzünden oldu

Peki bir sorun varmıdır servise bi göstereyim mi?

Arkadaşlar 2011 model focus 1.6 TDCI aracimla genelde 2 bin 3 bin devir arası seyir ederim binde bir şehirler arası müsait yolda 4500 devire kadar bir iki km kullanırım ki kurum atsın diye bugün de öyle yaptım fakat 4 bin deviri geçince anlık motor arızası ışığı yanıp sönüyor hatta 5. 6. ikazinda ne olduğunu okiyabildim sizce bunun sebebi nedir bir sorun mu var

Sadece ilk kalkışta mı oluyor,yoksa her dur kalkta mı oluyor yokuşlarda.

Sadece ilk kalkışta oluyor yokuş yukarı kalkışlarda

Aynen servise gittim usta resmen kızdı şikayetin nedir dedi aynen anlattım normal dedi bunlarda kronik hatta yeni Focus larda bu ses daha fazla dedi evham yapma arabanın hiç birşeyi yok ben üsteleyince 30 yıllık ustayım itimatın yok mu diyip kızdı boşyere bekleyeceksin dedi ve beni gönderdi

Arkadaşlar arabayı yokuş yukarı park ettiğimde ilk kalkışta yarım debriyaj da demir süetmesi gibi kapı gıcırdaması gibi bir sürtme sesi geliyor bunun sebebi nedir arkadaşlar bir hafta sonra 1660 km lik bir uzun yolculuğa çıkacağım bu başıma sorun açar mı debriyaj da bi sıkıntı var mı ne sürtüyor acaba arabam 61 bin de baskı Balata hiç değişmedi ve araba kalkarken iyi kalkıyor debriyaj fazla yukarda kavramıyor yardımlarınız için şimdiden teşekkürler