Ulaş Taş

4 dakika önce, Mert Yürüyen yazdı:

Yukarıdaki siyah focustaki jantlar 18. 

Başkan bu jant nasıl :d 17" bayağı seksi duruyor 

02.04.2019 - 16:30 tarihinde, Mert Yürüyen yazdı:

Yazilanlari okumadim, ancak tahmin edebiliyorum ? 

olay su; bir aracin spec inde spor yay/alcak suspansiyon yoksa kapi icinde yazan olculere uymak sartiyla disaridan yaylarina dokunmaniz gerekmez. Mesela ben focus 3 hb aracimi 16 tit hantlari ile aldim, once 17 spor paket janti sonrada 18 lansman janti taktim. Orjinal lastik olculerini kullandim. Ve asla leylek gibi kalma gibi bir durum olmadi. 

 

Ama golfte soyle bir sey var mesela, 18 kle alinca arac 1,5 santim daha alcak spor suspansiyon ile geliyor. Haliyle fabrika cikisi 16 yada 17 jantli golfe 18 jant takarsaniz gercekten leylek gibi oluyor. Bu sadece bir ornek... 

 

sonuc olarak; focus 3 de orjinal lastik olculeri ve jant degerlerine bagli kalmak sartiyla kesinlikle yay kullanmani gerekmez! 

Başkan bu jantlar 17"mi 18" mi? Onu tam kestiremedim şimdi 

19 saat önce, Mert Yürüyen yazdı:

Yazilanlari okumadim, ancak tahmin edebiliyorum ? 

olay su; bir aracin spec inde spor yay/alcak suspansiyon yoksa kapi icinde yazan olculere uymak sartiyla disaridan yaylarina dokunmaniz gerekmez. Mesela ben focus 3 hb aracimi 16 tit hantlari ile aldim, once 17 spor paket janti sonrada 18 lansman janti taktim. Orjinal lastik olculerini kullandim. Ve asla leylek gibi kalma gibi bir durum olmadi. 

 

Ama golfte soyle bir sey var mesela, 18 kle alinca arac 1,5 santim daha alcak spor suspansiyon ile geliyor. Haliyle fabrika cikisi 16 yada 17 jantli golfe 18 jant takarsaniz gercekten leylek gibi oluyor. Bu sadece bir ornek... 

 

sonuc olarak; focus 3 de orjinal lastik olculeri ve jant degerlerine bagli kalmak sartiyla kesinlikle yay kullanmani gerekmez! 

Anladım hocam şimdi o zaman ben 18" alıyorum ?

15 dakika önce, Cem Boneval yazdı:

40 yanak lastik konfor kaybı demektir.  

Hele bir de yay takılırsa bence anlamsız sert olur. 

Geniş taban ayrıca yakıt tüketimini yaklaşık %5 arttırır.

Bu leylek konusunu da anlamakta zorlanıyorum. 

Jant çapı büyüdüğü için lastik çapı değişmiyor ki, çamurluğun içi neden boş kalsın!? 

Görsel:

 

Hocam görsel olarak göndermiş olduğunuza ikna olmakla birlikte mahçup olduk şimdi. O zaman hocam ben 18" St jant ve 225/40 R18 Lastik takımı alıyorum pişmanlık duymayacağımdır. Konfor olarak pekte değişkenlik hissedeceğimi düşünmüyorum. Hissiyat olarak anlamam sanırım görüntüm güzel olsun yeterli yani ?

Şimdi, Cem Boneval yazdı:

Bu araç Avrupa'da opsiyon olarak 18 jant ve 235/40-18 lastikle geliyor. Ve hiç de öyle leylek gibi falan durmuyor.

Estetik beklentilerinizi bilemem ama işlevsel olarak bir değişiklik gerekmez (tur sınırlandırıcı konu dışı olmak koşulu ile).

Merhaba hocam. Sizin yazdıklarınızı okuyarak zaten sizlere sormak istedim. CMS jant ve ölçüler ile paylaşım oluşturmuştunuz o konuyuda dikkatli okumuştum. Şimdi ST geyik modelinin 18" 225-40 18" olarak yapılandırırsam duruşundaki görsellik nasıl olur sorusuna çok abartısız durmaz mı diyorsunuz birde önerir misiniz? ne gibi terslik yaşırım?

19 dakika önce, Serkan Karakoca yazdı:

yerinizde olsam acele etmeden bütçeme uygun 2.el temiz jant lastik seti şeklinde bakardım bulunduğum şehirde sarı sitede bazen düzgün ürünler oluyor ...

helezonlarda ısıtma işi sıkıntı soğuk pres konforlu ve tehlikesiz ama doğrusu eicbach spor yay...

hımm 18" soğuk pres çokta basık olmasına gerek yok. Çamurluk arasındaki teker mesafesi çirkin gözükmediği sürece bana yeter. Çok yere yakın olmasını zaten istemiyorum.

Bir saat önce, Cem Boneval yazdı:

Bu araç Avrupa'da opsiyon olarak 18 jant ve 235/40-18 lastikle geliyor. Ve hiç de öyle leylek gibi falan durmuyor.

Estetik beklentilerinizi bilemem ama işlevsel olarak bir değişiklik gerekmez (tur sınırlandırıcı konu dışı olmak koşulu ile).

Hocam şimdi baktım da 235/40 biraz geniş gibi geldi sanırım.

24 dakika önce, Serkan Karakoca yazdı:

takacaksam en aşşağı 18 jant +3.5 eibach yay takarım 17 için hiç orjinalliği bozmam...

Mevzu da zaten burada patlak veriyor. Şu an kara jant var. Alacağım Jant için çok masraf açıyor yaylar ile jant lastik birde 18" jantlar için konuşmak gerekirse sıkıntısı bitmiyor diye biliyorum. Yada nasıl yapılabilir. Helezonları isitip bir bakla düşürebilirim de. Zaten sizlerden beklentim. Sizin gibi düşünüp kestirip atmak değil. Enine boyuna komple düşünüp karar vermek sonuçta alacağımı 3-4 sene kullanmayı düşünerek alacağım.

    Merhabalar;

Arkadaşlar forumdaki tüm focus mk3 jant önerilerinin hepsine baktım. Doktor Bey’imizin detaylı açıklamaları beni her ne kadar cezp etse de kesin bir dil ile yardım bekliyorum. İlk öncelik ile 18" jant almayı düşünüyordum ST model Geyik Jant İnce Kollu olandan. Mevzu şu ki 18" jant alırsam sanırım arabanın helezonlarına müdahale şart leylek gibi duracak çünkü 17" alırsam bu modelin 215/45 17" ile desteklersek helezonlara bir müdahale yapmak şart mı? Yâda siz ne önerisiniz. İstediğim mevzu araca çok müdahale etmeden aracın görünümü güzelleştirmek.

Focus`ların malum 5x108 jant modellerinde fazla alternatif yok. 5x108 e olabilicek hangi ölçüler var sanki bir ara vardı hatırlıyorum da çıkaramadım bilen birisi var mı acaba?

13 saat önce, Yunus Emre Öztürk yazdı:

@Ulaş Taş

 

 

hocam BCM dediğimiz torpidonun altındaki sigorta kutusu, orijinal istiyorsan önce oraya bakacaksın. sis farlarına kablo, yani +12v buradan çıkıyor. C6 konnektöründen. 

Öncelikle C6 konnektörünün 18 ve 19.pinlerinde kablo var mı ona bir bak. Kahverengi olmalı. ve sigorta var mı? f75 15A. resimde işaretledim.

 

Bunlar yoksa buradan sis farına kablo çekilecek, varsa kablonun ucunu bulup sis farına bağlayacaksın. sonrada yazılımla aktive edilecek.

 

 

 

 

Buna bakıcam hocam şimdi anlamadığım için soruyorum 18-19 pinlerindeki kabloyu nasıl görebilirim ? F75 de sigorta var ise kablo tesisatı olma ihtimali nedir. 18-19 pinlerindeki kablo gözüküyor mu bu panelden ?

14 saat önce, Sarp D. Uygur yazdı:

Gönderdiğim resimlerdeki soket sis farı kablolarının bağlı olduğu soket. O soket şöför tarafı farın altında, görünen şasi demirinin sağ tarafında bulunuyor. Sokete felen kablolar sis ampullerine kadar uzatıldıktan sonra ekstra kablo çekilmesine gerek yok. Far anahtarına kablo çekilmiyor yani. Sadece anahtar değişimi yapılacak o kadar. 

Focccus üzerinden de foglight seçeneği without foglights dan değiştirilecek o kadar. Soketin resmini gönderdim halledersiniz diye düşünüyordum. 

abi o yolladığın büyük fişi de bulamadım ben öyle bir büyüklükte hiç bişi yok aracın önünde şasisinde arkasında hava filtresinin kutusunu aküyü filan söküp mü baksam? 

Arkadaşlar Focus 3 İçin Kolçak bakıyorum. Niken Armster ve Omsa Line Markaları var Fiyatları Aşağı yukarı aynı gibi de hangisi daha kaliteli bir marka? Ve usb li olanlarda usb yi takıp çıkarmak için kol dayamayıda mı çıkarıp takmak gerekiyor her seferinde?

31.08.2018 - 21:51 tarihinde, Gökhan Baydar yazdı:

Kardeşin çözdün mü süs farı olayını

Çözdüm kardeşim. Ama Kendim tesisat çektim harici anahtarla arabayla alakasız bir tesisat yani. Park lambasından tetikleme aldım röle koydum bir tane de normal bir düğme koydum. Bu yani çözümü böyle bulduk ? 

01.09.2018 - 00:44 tarihinde, Yunus Emre Öztürk yazdı:

 

 

 

Devre şemasını ekledim, sağ sis resimde görünmüyor ama o da aynı.

 

BCM nin C6 konnektörünün 19.piminden çekilen kablo sol sisfarının artı ucuna , 18.piminden çekilen kablo ise sağ sis farının artı ucuna bağlanacak. Sis farının eksi uçları da şaseye. kablo bağlantısı bu şekilde şemaya göre. Tabi far anahtarının da değişmesi gerekir. Far anahtarına kablo çekilecek mi ayrıca bakmak lazım.

 

Sigorta yoksa F75e 15A sigorta takılacak, bir de arada röle gibi ön sisleri kontrol eden bir şey var BCM üzerinde mevcut mu bakmak lazım. 

 

Kırmızı ile işaretledim, bunlar araçta var mı bakmak lazım yoksa bunların yapılıp en son yazılım aktifleştirmesi yapılacak.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Başkan ben bulamadım bunları. En son kendim harici bir tesisat çektim röle koydum. Parktan tetikleme aldım. Düğmeyi de içeri çektim şu an bilgisayara bağlanırkenki kapağın orada hiç bir yerinide delmedim aracın. Bilgisayara bağlanan yerdeki kapağı söktüm kolumu omzuma kadar içeri soktum çamurluğun arkasında bir siyah tıpa vardı parmağımla yoklamak için baktım yetiştim oraya bir telle itikleyerek çıkardım kabloyu oradan içeri çektim su almasın diyede silikon bastım oraaya bitti gitti şimdi trend pakette far anahtarında sağ taraftaki düğme yeri boş oraya düğme yapacam kendim oraya bağlayacam bitti gitti 10 gündür orjinal bir sis olsun diye uğraşıyorum olmadı ne yapalım bende böyle yaptım ?

3 saat önce, Gökhan Baydar yazdı:

Selaminaleyküm arkadaşlar elm 327 cihazla mk3 sis farı için beyin aktivasyonunu nasıl yapabilirim ? Adım adım tarif edebilecek veya resimli yada videolu anlatım paylaşabilecek varmı ?

başkan tesisatı çektinizmi? çekti iseniz nasıl çektiniz bir özet geçer misin? araç kaç model hangi paket  ve tesisat kablosu çekilimiydi 10 gündür tesisat kablosu arıyorum bulamadım

14 saat önce, Teoman S. yazdı:

BCM değil. Bunlar sis farı giriş soketi karşılığı. BCM yolcu tarafındaki sigorta kutusuna deniyor.

benim sislerin tesisatını kurmam için gereken soket bu mu ? Bu gösterdiği ney sarp abinin ve nerede bu o 4 kablo mu sis nedir?

34 dakika önce, Teoman S. yazdı:

Demekki başka bişi var. Ozaman bu kadar uğraşma bi servise git baksınlar maliyet çıkar hemde kablonun akıbetini anlamış oluruz.

servise gittim bi bakın dedim maliyet filan bakmaya gerek yok bunlarda yok komple tesisat çekiyoruz 750 tl dedi ya bi gidin siz servisci değil faizcisiniz dedim çıktım

38 dakika önce, Teoman S. yazdı:

Demekki başka bişi var. Ozaman bu kadar uğraşma bi servise git baksınlar maliyet çıkar hemde kablonun akıbetini anlamış oluruz.

Ayrıca sarp abi bunları yolladı ama hala cevap vermedi bunlar BCM mödülü sanırım yada başka bişi detaylı anlatılsa hallederim ben

5 dakika önce, Teoman S. yazdı:

Sol far. Aracın sol tarafı şöför tarafı. ??

işte yok orada öyle bi kablo ? davlumbazı söküp baktım sisleri takarken baktım şu an sisler üzerinde takılı ama yinede öyle bişi görmedim kafamı sokmadığım yer kalmadı alt muhafazayı söküp bakayım birde ne yapayım başka 

1 dakika önce, Teoman S. yazdı:

Tampon sökmene gerek yok. Sol farın altında onu bi ihtimal söksen görürsün. Daha önce dedim resim olmadan farazi konuşmayla bulamayız.

sol far dediğin yolcu tarafını demiyorsun demi? sürücü tarafını diyorsun

3 dakika önce, Teoman S. yazdı:

Sol farın altında şaseye bağlı duruyor. Tesisatı bulmak kesip biçmeye olur ama soketi bulursan çok kolay.

garanti var mı ki ? ya benimkimde yoksa ? tamponu söksem kabak gibi önüme çıkar mı ? ona göre sökeyim

1 dakika önce, Teoman S. yazdı:

İşaretlediğiniz soket sis farı soketi değil. Sol farın altında kabloların altında. Araba olsa resim çekip aracam ama yok ?

Sarp abide şasiye bağlıdır dedi bi başka arkadaş davlumbaz ile çamurluk arasına tutturmuşlar dedi sende farın altında diyorsun. ? Bu sis far kablo tesisatı nereden geliyor geldiği yere bakayım ben fişini bulmaktansa geldiği yeri takip etmem daha çok işime yarayacak 

Şimdi, Teoman S. yazdı:

İşaretlediğiniz soket sis farı soketi değil.

yok bulamadım hocam Sarp abi ile iletişimdeyim oda fotoğraflarına bakıyor da yardımcı olabilicek mi bilmiyorum. Aracın etis.ford dan üretim tarihine EGM SGM den trafiğe çıkışını dahi buldum araç 21.06.2013 tarihinde üretilmiş 03.01.2014 tarihinde trafiğe çıkmış kaza boya değişen de yok ki bi tadilat olsun yerini değiştirsinler. Sadece ön tampon yüzeysel boyanmış sökülmemişe benziyor sekmanlarına filan baktım ufak bir iz yada sökme izine rastlamadım bir sis bu kadar olay oldu benim bunu yapmam lazım inat ettim. BCM modülüne kadar tesisatı varmış garantimidir onuda bilmiyorum ben buna orjinal far anahtarını takıp da yakacam yani o kadar inat ettim bi bana mı denk geldi kablo tesisatı olmayan focus :d

Aşağıda vermiş olduğum fotoğraflardan yola çıkarak anlamış oluyorum ki araçta kablo tesisatı yok. BCM modülüne kadar tesisatı hazır olduğunu söyleyen bir arkadaş oldu. BCM modülü dediği yer neresi tam olarak neresinden çekicem ben bu kabloyu yol gösterebilicek birisi var mı acaba?

7 dakika önce, Cem Boneval yazdı:

Passat ve CC aynı değil. Bu satışa da yansıyor. CC daha zayıf alım-satımda.

pardon ya ben passat cc değil aklım direk passata gitti doğru söylüyorsunuz abi CC passatlar pek tutulmadı fiyatlarıda uygun 

2 saat önce, Yakup Çağatay yazdı:

CC alın satın bir de sonra yorumu güncelleme ihtiyacı duyabilirsiniz.

Aynen haklısın hocam benim akıl passata takıldı cc yazısına takılmadım :d passat cc ler tutulmadı doğru diyorsun fiyatları da uygun zaten ben passat diye söylemiştim pardon :d

2 saat önce, Yakup Çağatay yazdı:

CC alın satın bir de sonra yorumu güncelleme ihtiyacı duyabilirsiniz.

talep daha çok var passata focusa nazaran ondan demiştim :d

14 dakika önce, Ozan Kar yazdı:

gelmez ? 

Boş araba her zaman boştur. Tek temennimiz aracın boyasız kayıtsız ellenmemiş sigara içilmemis olması ?

Şimdi, Ozan Kar yazdı:

focus 3 smartın kolonları. ana üniteninde değişmesi lazım iyi ses için.

teybi de değiştir kolonlarıda diyorsunuz yani sadece kolonları değiştirsek focus 2 deki gibi ses gelmez mi yani

Şimdi, Ozan Kar yazdı:

hayır. orijinal sony bulup takmanı tavsiye ederim.

Focus 2 de ki kolonların aynısından bulsak olur mu? yoksa focus 3 titanyum kasanın kolonlarından mı diyorsunuz?