UMITT

Arabada çamurluk değişik çıktı..İnsanları anlamak mümkün değil, telefonda bana değişen yok diyor arabanın başında ustama çamurluk sürtünmeden dolayı değişti diyormuş.

Fiyat olarak arkadaşlar ortalama bişiy söylemişler benim bi fikrim yok benzinlide,yalnız uyarıyım 1-2 parça boya olması önemli değil demissiniz size katılıyorum ama boyaya neyin neden olğunu anlamanız öğrenmeniz gerek diye düşünüyorum.Altından ciddi problemler çıkabilir.

önemli değil derken sürtünmeden dolayı anlamında dedim, kazadan dolayı varsa tabi önemli. Sahibi ile pazarlık yapmadık henüz, kendisi 30 istiyor ama 29' a alırız sanırım. Bir de tüp taktık mı 31'e gelir araba.. Ancak etrafımdakilerin baskısı altında kaldım. O paraya 2010 dizel punto alırsın, 2008 focus benzinli o paraya almak aptallık, o paraya sıfır ayarında çok araba bulursun v.s. diyorlar. Ancak ben yeni kaza atlattım, bilmiyorum focus bana sağlam geliyor. Ne dersiniz mantıklı olan ne?

Benim için önemli olan HB olması, sağlamlığı-güvenliği ve km.si yılına göre uçuk olmaması.

Madem 2008 olacak, Titanium 115 ps benzinli önersem ?

Sağolun o kasayı daha önce kullandım, güzeldi ama şu an bahsettiğim araçla ilgileniyorum.

Söz ettiğim araçla ilgili fiyat söyleyebilen olursa memnun kalacağım.

Bir araba çıktı karşıma arkadaşlar, 2008 Focus II 1.6 Ghia HB-Benzinli- 32.000 km.100 HP Aytozu gri-Kaza-değişen yok. Sahibi boya yok diyor ama kontrol ettirmedim. 1-2 parça boya çok da önemli değil benim için. Araba çok hoşuma gitti, taş gibi. Binici olarak alacağım bu arabaya en fazla kaç lira verilir? Bu kasanın piyasasını bilmiyorum, yardım edin kazıklanmak istemiyorum:)

Tek düğme bulmak zor, arızalı bir teyp bulursanız ondan sökülüp takılabilir ya da bir basamak atlayıp 6000 CD almak en iyisi.

Geçmiş olsun dileğinde bulunan herkese ayrı ayrı teşekkür ediyorum. Allah kimsenin başına vermesin..

Yorum yapan arkadaşlar teşekkür ediyorum. Servis aracın değerine denk masraf veriyor, üstüne üstlük istersen şu fiyata aracı bırak git diyorlar. Ben araca binmeyi düşünmediğimden bu şekli ile satmak istiyorum, yaptır-sat derken zaman kaybetmek istemiyorum pek. Dayım özel serviste usta, bugün gelip aracı inceledi ve bir değer biçtik. Belirlediğimiz fiyata alan olursa vereceğiz, şayet olmazsa aracı kurtarıcı ile götürüp kendisi yavaş yavaş toparlayacak, bekleyeceğiz mecbur.. Forumdan birkaç arkadaş ilgilendi, şu haliyle başka almak isteyenler PM atabilir.

Bu arada araç 2005 collection 1.6 modeli. Bakımları tam yapıldı. 49.300 km'de, 26 bin km'de BRC sıralı sistem takıldı. Geçen sene yetkili serviste 6 yıl dolduğu için triger seti değişti. Kısacası motorda sorun yok. Yağ-hava filtresi değişeli 500 km oldu..Detaylı sorularınızı yanıtlayabilirim.

Bence bu arabada hiçbir şey yok, aracınıza binmek istemiyorsanız yaptırıp satın, en azından maddi olarak daha iyi olur sizin açınızdan, satarkende anlatırsınız, böyle bir şey oldu, fotoğraflarını da koyarsınız adamın önÜne, kaza yapmak ve aracı yaptırmak ayıp bir şey değil, herkesin başına gelebilir, en azından araçta herhangi bir hata boya yok, herhangi bir kazası yok diyip insanların ahlarını alanların eline dÜşÜrmemiş olursunuz. Bu aracı alan kişi yaptıracak, önce yÜrÜr hale getirecek, sonra kapıların resimlerini koyup aracın herhangi ağır bir darbesinin olmadığını söyleyip, belkide bir kişinin son kuruşuna kadar biriktirdiği parasını alıp arkasından da nasıl kakaladık .... arabayı diye bir de kÜfÜr edecekler.

Bilmiyorum bu denli ısrarcı olmam doğru mu ama, gerçekten aracınızda ağır bir hasar yok, hele de 15-20 bin tl hasarı söyleyen usta ne ustası bilemiyorum, belki de aklında bu aracı alıp binecek. Ciddi manada aracın ağır bir hasarı yok.

Yazdıklarımda size karşı yaptığım bir ayıp, bir kusur varsa ve ısrarcı tutumumdan dolayı şimdiden özÜr dilerim. Gerçekten dÜşÜndÜklerimde samimi olduğumu da belirtmek istiyorum.

Sağol arkadaşım, yalnız servisteki usta tanıdığımız biri, inanmak zorunda kaldık bizde. Neresinde ne sorun var bilemiyorum, kaporta hasarı bir yana arka sÜspansiyon eğilmiş dediler. Bi amortisör 300 lira filan dedi..Yarın da akrabalarımdan usta olanlar var sanayide onlar bir bakacak, açıkçası yaptırmadan satmayı dÜşÜnÜyorum. İlgilenenlere duyrulur. PM atabilirler.

Araç satıldı, Resimler silindi.

Arkadaşlar ilginiz için çok teşekkür ederim ancak aracın kaskosu yok ve ben aracı yaptırıp binmek istemiyorum. Ya bu şekli ile satmak ya da parça parça satmak istiyorum. Bunun için de aracın trafik kaydının düşülüp hurda belgesi almam gerekiyor kanımca. Yanlışım varsa düzeltin. Kendi isteğim üzerine nasıl hurda belgesi alabilirim?

Çok geÇmiş olsun

Sağolun, var olun.

Merhaba herkese, 2005 model ford focus aracımla dün akşam önüme çıkan hayvana çarpmamak için yaptığım manevra sonucu hakimiyetimi kaybederek kaza yaptım. Kazayı görenlerin anlattıklarına göre ve kendi hatırladığım kadarıyla anlatayım:

Direksiyonu sol-sağ yapınca aracın arkası kaymaya başladı, yol kenarındaki kayalara yandan çarptım ve aracım havada takla attı, sonra yaklaşık 2 metre aşağıdaki çamura arka lastikler yere vuracak şekilde oturdu. Ben ve eşim burnumuz kanamadan araçtan çıktık.

Araç yanlardan yani kapılardan ve marşpiyel bölgesinden darbe almış. Tavanda, motor tarafında, ön kaputta, bagaj kapağında hiç birşey yok. Sanırım arka lastikler üzerine düşünce iki arka lastik de kırıldı. Şu an servis ekspertiz raporunu bekliyorum ancak kaskom olmadığı için çıkacak masraf arabanın değerini geçecek gibi görünüyor. Tahmini 15-20 bin liradan bahsetti servis, arka lastiklerin olduğu kısımda mekanik hasar çokmuş.

Sonuç olarak ben bu aracı yaptırmayacağım. Bu şekilde nasıl satarım ya da aracı parça parça satmak istesem ne yapmam gerekir? Trafikten kaydını filan düşmek mi gerekiyor? Hurda belgesi mi alacağım, trafik sigortacımla yapmam gereken birşey var mı? İzleyeceğim yolu bilmiyorum sizlerin yönlendirmesini rica ediyorum.

Gene hatırlatayım, motorunuzu temizlemek için 4000 dd civarında en az 30 dakika uzun yol da aynı işi görür.

CC kısa süreli, araç tam ısınamadan, bolca şehir içi kullanılan motorlar için gerekli olabilir.

Ama hem keyif hem de motorun sağlığı için devirli uzun yol gibisi yoktur.

Peki kaçıncı viteste gittiğimiz önemli mi? 5.viteste 4000 dd yapmak benim hız limitlerimi aşıyor da. Aynı işlemi daha düşük viteste de yapabilir miyiz?

2005 focus mk1 1.6i lpg'li aracımın buji kablolarını değiştirmek istiyorum. Üzerindekiler fabrika çıkışı. Araç 50 bin km.de. Orjinal kablo seti 100 kÜsÜr lira. Bir de Autolite marka ithal bir ÜrÜn var, onun fiyatı 40 lira. Kararsız kaldım çok fiyat farkı var. Daha önce buji kablosu değiştiren arkadaşların önerilerine ihtiyacım var.

Arkadaşlar anladığım kadarı ile şöyle bir çizim yaptım, iki adet şerit ledi paralel bağlayıp tavan lambasına bağlamayı düşündüm. Hatam varsa söyler misiniz? Bir de tavan lambasının hangi ucu (+), hangi ucu (-) olduğunu nerden anlayacağım?

Maşallah her sene için 7.518 km yapılmış hiç bişey yani...

Ev-okul yakın olunca hafta içi fazla kullanmıyorum, hafta sonları ailecek biryere giderken ya da yaz tatilinde çoğunlukla.

1- Ayak aydınlatması sadece kapılar açılınca yansın istiyorum ama bağlantı şemasını küçük bir çizimle anlatabilecek biri var mı?

2- Tavan lambasından elektrik alınca kabloyu nereden aşağı geçiriyoruz?

Not: Şu işin mantığını bir anlasam aklımda çok projeler var ama tavan lambasından, kapı swichinden, sigortadan, aküden nasıl elektrik alınır bilmiyorum. Nette öğrenebileceğim bir yer var mıdır?

Bir yardım eden olursa çok memnun kalacağım.

Model: 2005 Focus 1 Collection HB (Aytozu Gri)

Motor: 1.6i

Km: 45.112